純電動(dòng)公交車充換電站經(jīng)濟(jì)效益研究——以薛家島電動(dòng)公交車充換電站為例.pdf

1、伴隨經(jīng)濟(jì)規(guī)模和人口的持續(xù)增長(zhǎng)，能源消耗需求不斷增加，化石能源消耗帶來(lái)的環(huán)境污染和能源危機(jī)越來(lái)越得到世界各國(guó)的關(guān)注。在此背景下，新能源電動(dòng)汽車“以電代油”，少排放甚至實(shí)現(xiàn)“零排放”的特點(diǎn)使其大大緩解了汽車尾氣對(duì)空氣的污染，也減少了交通領(lǐng)域內(nèi)的石油消耗。因此，新能源汽車產(chǎn)業(yè)越來(lái)越受到世界各國(guó)政府的關(guān)注和支持。
　　在我國(guó)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一得到了政府的高度重視和大力支持。政府及相關(guān)部門先后出臺(tái)了大量配套支持政策。

2、在政策的推動(dòng)下，新能源電動(dòng)汽車的推廣示范運(yùn)營(yíng)取得了很大成果。其中，純電動(dòng)公交車作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的突破口起到了非常好的示范帶動(dòng)作用。根據(jù)純電動(dòng)公交車本身的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，通常以換電模式為主要能源補(bǔ)給方式，與其配套的基礎(chǔ)設(shè)施是充換電站。因此，充換電站的建設(shè)對(duì)電動(dòng)公交車的推廣起著關(guān)鍵作用。
　　首先，本文在對(duì)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟(jì)效益相關(guān)文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上，分析了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展現(xiàn)狀:從國(guó)外來(lái)看，從國(guó)家政策支持、充電基

3、礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀和運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀三個(gè)方面分析了美國(guó)、日本和歐洲國(guó)家的發(fā)展現(xiàn)狀。從國(guó)內(nèi)來(lái)看，在電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上梳理了我國(guó)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)政策、建設(shè)規(guī)模及主體、充換電站的運(yùn)營(yíng)主體及模式。
　　其次，本文在理論研究和現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上構(gòu)建了電動(dòng)公交車充換電站經(jīng)濟(jì)效益理論分析框架。該理論分析框架是以成本收益分析法為基礎(chǔ)，首先分析了充換電站組成結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)模式，以此為基礎(chǔ)對(duì)電動(dòng)公交車充換電站成本構(gòu)成和收入來(lái)源進(jìn)行詳細(xì)梳理和模型構(gòu)建

4、;然后對(duì)充換電站經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析:一是經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)分析，包括主要的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)和環(huán)境效益評(píng)價(jià)指標(biāo);二是通過(guò)盈虧平衡分析法和敏感性分析法進(jìn)一步研究不確定因素變化對(duì)充換電站經(jīng)濟(jì)效益的影響。
　　本文最后以薛家島電動(dòng)公交車充換電站為例，應(yīng)用所建立的經(jīng)濟(jì)效益理論分析框架對(duì)其經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行研究。在詳細(xì)介紹項(xiàng)目基本情況及其運(yùn)營(yíng)模式的基礎(chǔ)上，對(duì)該充換電站的成本收入進(jìn)行估算，從而得出薛家島電動(dòng)公交車充換電站的預(yù)計(jì)收益。接下來(lái)從財(cái)務(wù)和環(huán)境角度對(duì)經(jīng)