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1、一體化的現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中空中力量具有全球到達、速戰(zhàn)速決、協(xié)同作戰(zhàn)、火力強勁、生存率高等顯著特點,從而決定了空中力量在奪取制空權(quán)、對地攻擊、快速反應(yīng)等方面具有獨特的作用,戰(zhàn)機的性能好壞將直接影響到戰(zhàn)爭的質(zhì)量。綜合航空電子系統(tǒng)是戰(zhàn)機的神經(jīng)中樞,先進的綜合航空電子系統(tǒng)對于提高戰(zhàn)機的作戰(zhàn)和生存能力起著決定性的作用。 論文主要研究綜合航空電子系統(tǒng)的效能評估問題。由于涉及技術(shù)的跨學(xué)科性、涉及問題的跨部門性以及系統(tǒng)仿真所采用的建模方法和編程規(guī)范的
2、多樣性,從本質(zhì)上決定了航電系統(tǒng)效能評估結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度。航電系統(tǒng)的能力是通過其效能指標來進行評估、分析和對比的。準確評估綜合航電系統(tǒng)的效能,同時分析系統(tǒng)效能與費用之間的關(guān)系,以期達到平衡的效果,這對我國航空電子技術(shù)的發(fā)展方向具有重要的指導(dǎo)意義。論文主要工作包括以下幾個方面: 1.闡述效能的基本定義及其分類,根據(jù)效能準則依照Delphi法建立了綜合航空電子系統(tǒng)效能評估的指標體系,將系統(tǒng)效能分解為各個底層指標。 2.針對提出的指
3、標體系,研究航電系統(tǒng)效能評估的模型與方法。改進了原有的AHP法,采用功效函數(shù)法對現(xiàn)有典型的航電系統(tǒng)效能進行評估分析。對典型航電系統(tǒng)的壽命周期費用進行了分析,在效費比準則下分析系統(tǒng)效費,并提出了優(yōu)化方案。 3.建模分析航電系統(tǒng)主要固有能力之一的信息傳輸能力,分析航電系統(tǒng)的拓撲結(jié)構(gòu)與信息傳輸能力之間的關(guān)系。利用數(shù)理統(tǒng)計的方法對綜合航電系統(tǒng)仿真試驗室或飛機實際飛行打靶中所記錄的1553B總線數(shù)據(jù)進行了分析,比較系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化前后的
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