出入境航空器衛(wèi)生控制影響因子風險評估及預警結構方程模型構建.pdf

1、前言：
　　隨著國民經濟快速增長以及國際交流的增多，出入境航空器數量增長迅速，對出入境衛(wèi)生檢疫提出了新的要求，但與之相對應的我國對出入境航空器的檢疫查驗還停留在人工審批的方式。這種方式針對性差、重點性不突出，主觀和人為影響因素大，易產生差錯和引起不必要的糾紛，結果會加重衛(wèi)生檢疫工作負擔、延長通關時間。這與我國經濟高速發(fā)展、進出口貿易飛速增加、加入WTO的大好形勢要求極不相稱，急需改革。本研究從影響出入境航空器衛(wèi)生狀況的影響因素出發(fā)

2、，利用結構方程統(tǒng)計方法，分析得出影響出入境航空器衛(wèi)生狀況的風險因子，統(tǒng)計得出不同風險因子之間的關系水平，確定了各類風險因子對整體衛(wèi)生狀況的貢獻水平，據此對出入境航空器衛(wèi)生狀況進行風險評估預警，為出入境檢疫查驗、衛(wèi)生監(jiān)督及傳染病監(jiān)測工作提供科學有效的技術支持。在《國際衛(wèi)生條例》(2005)規(guī)定中，可以理解為對公共衛(wèi)生風險因子的監(jiān)測、檢查、分析和評估，即風險分析。
　　材料與方法：
　　研究分為兩個階段。第一階段根據對入境航空器

3、的衛(wèi)生狀況進行檢測。在對出入境航空器檢疫查驗時，填寫《入出境航空器檢驗檢疫查驗記錄表》，同時，按照預先設計的《機艙內微小氣候調查表》、《機艙內環(huán)境衛(wèi)生調查表》、《航空配餐食品衛(wèi)生調查表》、《機組及入境人員傳染病調查表》內容，在沈陽桃仙國際機場現場進行檢測、采樣，搜集出入境航空器的衛(wèi)生風險因子信息。模型中各個觀測變量數據取自沈陽市出入境檢驗檢疫2011年1月至2012年12月的進港航班檢測數據。第二階段依據大量出入境航空器衛(wèi)生狀況的記錄資

4、料及風險因子數據，對各種風險因子進行統(tǒng)計篩查，排除沒有統(tǒng)計學意義的風險因子。然后，將具有統(tǒng)計學意義的風險因子帶入專業(yè)統(tǒng)計程序進行風險分析，找出航空器衛(wèi)生風險與各風險因子之間統(tǒng)計關系和貢獻大小，應用結構方程構建入出境航空器衛(wèi)生風險評估模型。
　　結果：
　　模型中將影響航空器衛(wèi)生狀況的風險因素分為環(huán)境因素、食品因素，人員因素和醫(yī)學媒介生物控制因素，通過構建模型結果顯示，食品衛(wèi)生因子對總體衛(wèi)生狀況的影響最為明顯，其次是環(huán)境衛(wèi)生因