大型渡槽樁-土相互作用模型試驗(yàn)研究和理論模型驗(yàn)證.pdf

1、多年來,許多學(xué)者對(duì)于"樁與土的共同作用"問題通過理論分析、試驗(yàn)及觀測(cè),取得了一些研究成果.隨著城市建設(shè)和工業(yè)建設(shè)的發(fā)展,大規(guī)模的群樁基礎(chǔ)采用較多.掌握群樁基礎(chǔ)的工作性能,做到合理設(shè)計(jì),具有現(xiàn)實(shí)的意義.大量的模型試驗(yàn)和工程實(shí)側(cè)均表明,群樁基礎(chǔ)的工作性狀明顯區(qū)別于單樁,它受承臺(tái)、樁、土相互作用的影響.有必要進(jìn)行更加系統(tǒng)地分析、研究. 本文的研究?jī)?nèi)容是國(guó)家自然科學(xué)基金《地震作用下大型渡槽樁土動(dòng)力相互作用及減震機(jī)理研究》(批準(zhǔn)號(hào):504

2、79026)及陜西省教育廳專項(xiàng)基金《大型渡槽結(jié)構(gòu)抗震分析的關(guān)鍵技術(shù)問題研究》(批準(zhǔn)號(hào):04JK232)這兩個(gè)基金研究?jī)?nèi)容的重要組成部分. 以中線穿黃U型渡槽所采用的樁基礎(chǔ)作為研究對(duì)象,重點(diǎn)進(jìn)行樁土相互作用的試驗(yàn)研究和大型渡槽樁土動(dòng)力相互作用理論模型的驗(yàn)證.根據(jù)現(xiàn)有試驗(yàn)設(shè)備和條件,制定大型渡槽樁土相互作用的靜動(dòng)力試驗(yàn)研究的設(shè)計(jì)方案及試驗(yàn)技術(shù)研究,并予與實(shí)施.給出群樁在不同工況及不同長(zhǎng)徑比的情況下的承載能力、受力特性、以及變形特性.