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1、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)(Air Data Computer,簡(jiǎn)稱ADC)仿真系統(tǒng)是研究飛機(jī)大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的平臺(tái),它也可以取代真實(shí)大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)應(yīng)用在地面綜合航電系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)中,大大降低了實(shí)驗(yàn)的成本和風(fēng)險(xiǎn)。然而當(dāng)仿真系統(tǒng)取代真實(shí)系統(tǒng)時(shí),其可靠性、完整性等指標(biāo)是否能達(dá)到要求就成為問題的關(guān)鍵。 本文以計(jì)算機(jī)仿真理論和仿真可信度評(píng)估理論為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了兩種類型的大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng),并對(duì)該仿真系統(tǒng)的可信度進(jìn)行了評(píng)估。 首先,闡述了計(jì)算
2、機(jī)仿真基本理論和仿真的一般過程,介紹了仿真可信度評(píng)估理論,給出了仿真可信度的評(píng)估方法。 通過分析大氣數(shù)據(jù)計(jì)算原理和解算公式,建立了通用的大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)的計(jì)算模型,并在此基礎(chǔ)上根據(jù)仿真的目的不同,分別建立了全數(shù)字仿真系統(tǒng)輸入?yún)?shù)模型和半物理仿真系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)模型,形成了全數(shù)字仿真和半物理仿真兩套系統(tǒng)模型。 從已建立的模型出發(fā),對(duì)全數(shù)字仿真系統(tǒng)軟件和半物理仿真系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行設(shè)計(jì),并分別在LabWindows/CVI平臺(tái)下進(jìn)
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