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文檔簡介
1、本文以45鋼作為基體材料,噴涂粉末為NiCrAl、Ni60A、La2O3和鎳包覆MoS2潤滑劑。將三種不同含量鎳包覆MoS2潤滑劑的涂層粉末,采用機(jī)械混粉方式將所選定的合金粉末與潤滑劑均勻混合,采用DH-1080型高能束等離子噴涂設(shè)備進(jìn)行減摩耐磨涂層的熱噴涂成形。本實(shí)驗(yàn)采用UMT-2微觀磨損試驗(yàn)機(jī)(USA)測試其摩擦磨損性能,利用S-3000N掃描電子顯微鏡觀察試樣摩擦表面的磨損表面形貌,分析其摩擦磨損機(jī)理。
研究結(jié)果表明:在
2、摩擦試驗(yàn)時(shí)間內(nèi),自潤滑復(fù)合涂層摩擦系數(shù)隨摩擦?xí)r間的變化呈現(xiàn)較為劇烈的變化趨勢。隨摩擦?xí)r間的延長,摩擦系數(shù)的變化可分為三個(gè)階段,即快速降低階段;緩慢降低階段;穩(wěn)定維持階段。隨著MoS2含量的增加,涂層摩擦系數(shù)隨著MoS2含量的增大顯現(xiàn)先減小后增大的趨勢,并且在鎳包覆MoS2的質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為35％時(shí)達(dá)到最小值。Ni60A/MoS2潤滑復(fù)合涂層低摩擦性能應(yīng)歸功于摩擦表面MoS2潤滑膜的形成,涂層摩擦系數(shù)的降低與摩擦表面的MoS2潤滑膜的覆蓋面
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