基于面向?qū)ο蠹夹g(shù)的監(jiān)控代理設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn).pdf

1、本文基于空中交通管制的226研發(fā)項(xiàng)目，介紹了空中交通管制系統(tǒng)的項(xiàng)目背景，以及網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的相關(guān)技術(shù)的研究現(xiàn)狀。結(jié)合空管系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的需求和實(shí)際的系統(tǒng)架構(gòu)提出了基于分布式代理方式的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。本文著重介紹了在實(shí)現(xiàn)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)的監(jiān)控代理的開(kāi)發(fā)和技術(shù)研究。并針對(duì)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控代理的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中所涉及到的框架以及一些關(guān)鍵的技術(shù)進(jìn)行了深入細(xì)致的研究，提出了行之有效的方法。主要的技術(shù)和算法如下： 1．通用監(jiān)控系統(tǒng)的框架設(shè)計(jì)：本文中介紹了通用監(jiān)控

2、系統(tǒng)所使用的框架以及在這個(gè)框架中所用到的常用的類(lèi)庫(kù)。通過(guò)多個(gè)常用的公共類(lèi)形成類(lèi)庫(kù)，再由類(lèi)庫(kù)形成一個(gè)更為系統(tǒng)、實(shí)用的框架，可以幫助開(kāi)發(fā)者統(tǒng)一開(kāi)發(fā)的架構(gòu)，并形成統(tǒng)一的規(guī)范，開(kāi)發(fā)者再也不用關(guān)心網(wǎng)絡(luò)接收數(shù)據(jù)，串口接收數(shù)據(jù)，接收到的數(shù)據(jù)需要進(jìn)行的字節(jié)流的處理，基于select的程序處理等一系列的問(wèn)題，框架會(huì)將所有的類(lèi)庫(kù)的實(shí)現(xiàn)屏蔽，這樣你只需要關(guān)心你的程序的實(shí)現(xiàn)，以及框架所提供的外部接口。采用了框架后可以大大節(jié)省開(kāi)發(fā)時(shí)間，節(jié)省工作量，減少軟件開(kāi)發(fā)中

3、的錯(cuò)誤。 2．獲取系統(tǒng)信息的算法實(shí)現(xiàn)：利用UNIX系統(tǒng)提供的偽文件系統(tǒng)概念，每次從這個(gè)偽文件系統(tǒng)中獲取活動(dòng)進(jìn)程的信息，和上一次獲取的信息進(jìn)行比較，調(diào)整兩次的進(jìn)程數(shù)目和進(jìn)程ID號(hào)，使它們保持一致后，開(kāi)始進(jìn)行計(jì)算來(lái)獲取CPU占用率、內(nèi)存占用率等與進(jìn)程相關(guān)的信息。并針對(duì)不同的平臺(tái)的特點(diǎn)，米用了有針對(duì)性的算法計(jì)算系統(tǒng)信息。本算法充分考慮了UNIX系統(tǒng)特有的偽文件系統(tǒng)的特點(diǎn)，以及進(jìn)程狀態(tài)的動(dòng)態(tài)性。運(yùn)行結(jié)果表明，算法具有較強(qiáng)的透明性和魯棒性

4、，獲取數(shù)據(jù)誤差小。 3.有關(guān)切換席位進(jìn)程組的技術(shù)研究：根據(jù)需求分析，介紹了席位切換的流程并對(duì)席位切換的限制要求。因此，本文分別針對(duì)不同要求，提出了解決方案。并對(duì)其進(jìn)行了理論探討。實(shí)踐證明，這些方案是實(shí)際可行的，能夠很好的滿(mǎn)足需求。對(duì)于在切換進(jìn)程組時(shí)出現(xiàn)的會(huì)偶然性重復(fù)啟動(dòng)同一進(jìn)程的現(xiàn)象也進(jìn)行了分析，并提出了解決方案。 4.使用設(shè)計(jì)模式改進(jìn)框架和監(jiān)控代理：本文的最后介紹了使用設(shè)計(jì)模式來(lái)改進(jìn)框架和監(jiān)控代理。通過(guò)使用設(shè)計(jì)模式來(lái)改