現(xiàn)代物流園區(qū)信息平臺(tái)的構(gòu)建與實(shí)現(xiàn).pdf

1、我國(guó)物流企業(yè)絕大部分都是中小型物流企業(yè)。由于先天功能的不足，加之物流系統(tǒng)復(fù)雜，涉及政府不同層次的多個(gè)管理部門、多個(gè)環(huán)節(jié)，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式跨行業(yè)的合并制度障礙凸現(xiàn)，所以他們?cè)谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。在經(jīng)濟(jì)全球化、網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程的加速以及當(dāng)代信息技術(shù)高速發(fā)展的形勢(shì)下，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)開(kāi)始了對(duì)發(fā)展方向的思考，通過(guò)建立物流園區(qū)，提高整體物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)整體物流行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。 論文搭建了一個(gè)物流園區(qū)信息平臺(tái)，利用規(guī)?；Y源共享來(lái)為群體用戶

2、提供信息化服務(wù)的新模式，詳細(xì)闡述了該平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和功能。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于GIS的物流配送系統(tǒng)和功能實(shí)現(xiàn)，并利用改進(jìn)遺傳算法對(duì)物品配送路徑進(jìn)行了優(yōu)化。通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，既可以提供整體的物流解決方案，又可以提供客戶各自所需的物流環(huán)節(jié)或物流機(jī)能的互聯(lián)網(wǎng)支持。同時(shí)論述了MAS理論在物流園區(qū)中應(yīng)用的可行性和優(yōu)越性，以及具體實(shí)現(xiàn)，讓用戶根據(jù)需要選擇信息平臺(tái)上的物流功能，尋找合作企業(yè)，從而有效配置資源。通過(guò)園區(qū)信息系統(tǒng)，可以將最好的服務(wù)給予客戶；通過(guò)