同步發(fā)電機自動準同期并列算法與裝置研究.pdf

1、自動準同期并網操作是電力系統中一項基本操作,要求發(fā)電機組與電網間壓差、頻差允許條件下,在相角差接近于零或控制在允許范圍內,使發(fā)電機組平滑無沖擊地并入到電力系統中,避免由于壓差、頻差或相角差過大,造成合閘時發(fā)電機組電樞繞組電流過大,對發(fā)電機組聯軸系統產生沖擊。隨著科技的進步,現代準同期裝置朝著高穩(wěn)定性、微機自動控制方向發(fā)展,本文針對微機型自動準同期裝置的仿真和設計應用研究展開工作。
　　為了進一步了解和研究同步發(fā)電機自動準同期并列的

2、過程及其原理,本文利用MATLAB/Simulink軟件建立了詳細的同步發(fā)電機自動準同期并列系統仿真模型,包括:同步發(fā)電機空載模型、同步發(fā)電機單機—無窮大模型、勵磁控制器模型、汽輪機及調速器模型和自動準同期裝置模型。利用以上模型與無窮大系統進行了同步發(fā)電機自動準同期并列過程的仿真實驗。
　　本文對自動準同期控制中的預測算法進行了研究,將灰色預測算法引入到自動準同期控制系統中,利用改進的等維新息GM(1,1)模型建立了基于灰色預測的

3、自動準同期裝置模型,并以無窮大系統、頻率波動系統為對象對其控制效果進行了仿真實驗,仿真結果表明:采用灰色預測的自動準同期控制系統可以有效地捕捉合閘時機,提高并列速度。在系統頻率波動情況下,灰色預測自動準同期控制系統與傳統預測相比,合閘效果得到改善。
　　基于DSP設計出一種同步發(fā)電機自動準同期裝置。設計搭建了該裝置的控制電路,包括AD采樣的信號調理電路、頻率檢測電路、開關量輸入/輸出電路以及合閘脈沖放大電路等。利用C語言與匯編語言