同步發(fā)電機(jī)自動(dòng)準(zhǔn)同期并列算法與裝置研究.pdf

1、自動(dòng)準(zhǔn)同期并網(wǎng)操作是電力系統(tǒng)中一項(xiàng)基本操作,要求發(fā)電機(jī)組與電網(wǎng)間壓差、頻差允許條件下,在相角差接近于零或控制在允許范圍內(nèi),使發(fā)電機(jī)組平滑無(wú)沖擊地并入到電力系統(tǒng)中,避免由于壓差、頻差或相角差過(guò)大,造成合閘時(shí)發(fā)電機(jī)組電樞繞組電流過(guò)大,對(duì)發(fā)電機(jī)組聯(lián)軸系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊。隨著科技的進(jìn)步,現(xiàn)代準(zhǔn)同期裝置朝著高穩(wěn)定性、微機(jī)自動(dòng)控制方向發(fā)展,本文針對(duì)微機(jī)型自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置的仿真和設(shè)計(jì)應(yīng)用研究展開(kāi)工作。
　　為了進(jìn)一步了解和研究同步發(fā)電機(jī)自動(dòng)準(zhǔn)同期并列的

2、過(guò)程及其原理,本文利用MATLAB/Simulink軟件建立了詳細(xì)的同步發(fā)電機(jī)自動(dòng)準(zhǔn)同期并列系統(tǒng)仿真模型,包括:同步發(fā)電機(jī)空載模型、同步發(fā)電機(jī)單機(jī)—無(wú)窮大模型、勵(lì)磁控制器模型、汽輪機(jī)及調(diào)速器模型和自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置模型。利用以上模型與無(wú)窮大系統(tǒng)進(jìn)行了同步發(fā)電機(jī)自動(dòng)準(zhǔn)同期并列過(guò)程的仿真實(shí)驗(yàn)。
　　本文對(duì)自動(dòng)準(zhǔn)同期控制中的預(yù)測(cè)算法進(jìn)行了研究,將灰色預(yù)測(cè)算法引入到自動(dòng)準(zhǔn)同期控制系統(tǒng)中,利用改進(jìn)的等維新息GM(1,1)模型建立了基于灰色預(yù)測(cè)的

3、自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置模型,并以無(wú)窮大系統(tǒng)、頻率波動(dòng)系統(tǒng)為對(duì)象對(duì)其控制效果進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn),仿真結(jié)果表明:采用灰色預(yù)測(cè)的自動(dòng)準(zhǔn)同期控制系統(tǒng)可以有效地捕捉合閘時(shí)機(jī),提高并列速度。在系統(tǒng)頻率波動(dòng)情況下,灰色預(yù)測(cè)自動(dòng)準(zhǔn)同期控制系統(tǒng)與傳統(tǒng)預(yù)測(cè)相比,合閘效果得到改善。
　　基于DSP設(shè)計(jì)出一種同步發(fā)電機(jī)自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置。設(shè)計(jì)搭建了該裝置的控制電路,包括AD采樣的信號(hào)調(diào)理電路、頻率檢測(cè)電路、開(kāi)關(guān)量輸入/輸出電路以及合閘脈沖放大電路等。利用C語(yǔ)言與匯編語(yǔ)言