車輛定位系統中移動終端控制軟件的設計與開發(fā).pdf

1、車輛定位系統應用廣泛,其移動終端是該系統的重要部分,主要有兩項核心技術:通訊和定位.計算機和通信技術的飛速發(fā)展解決了車輛定位系統的移動終端的通訊問題,而美國全球衛(wèi)星定位系統(GPS)的建立,為全球范圍內的用戶提供了一種廉價,實用的定位手段.本課題應市場和用戶需求,開發(fā)出一套擁有自主知識產權的車輛定位系統移動終端設備. 本課題首先實現了基于SMS通訊的GPS車輛定位系統的移動終端,該終端是軟件和硬件一體化的一個系統.本文著者主要實

2、現其軟件的控制軟件部分.控制軟件工作原理如下:通過GSM模塊接收定位信息的請求(即含有約定內容的短消息),在單片機控制下,由GPS接收裝置接收衛(wèi)星定位信息,然后再由單片機通過AT指令控制GSM引擎,將該定位信息以短消息形式經由GSM通訊網絡發(fā)送給信息請求者；在此基礎上,本文著者探討實現了基于GPRS通訊的車輛定位系統移動終端的控制軟件. 本文論文的創(chuàng)新點有以下兩個:1休眠模式的引進.在基于SMS通訊方式的控制軟件實現中,本文著者

3、引入了休眠模式模式.在終端長時間沒有收到定位信息的請求時,控制軟件控制終端進入休眠模式,即單片機,GSM模塊和GPS接收裝置分別進入各自的休眠模式.休眠模式的引入大大降低了移動終端的功耗,提高了控制程序的穩(wěn)定性；2在MCS-51兼容單片機上實現基于GPRS的移動終端的控制軟件.由于基于GPRS的實現在編程上比較復雜,因此在一般的實現中,采用具有ARM內核的CPU.本文著者采用UDP/IP/PPP/GRPS協議在MCS-51兼容單片機上實