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文檔簡介
1、氣膜冷卻是當(dāng)前高性能燃機(jī)和航空發(fā)動機(jī)熱部件壁面冷卻常用的一種技術(shù)。氣膜冷卻效果由各個冷卻孔附近區(qū)域的流動特性所決定。本文以平板上的單個冷卻孔為幾何模型，采用CFD數(shù)值模擬的方法研究了在給定橫向流速和吹風(fēng)比的條件下，不同長寬比的矩形垂直射流孔附近區(qū)域的流場特性。在與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)很好吻合的條件下，分析了三維定常流動的流場結(jié)構(gòu)。同時，本文對不同吹風(fēng)比條件下的直孔和彎孔的流場結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析和對比，并對吹風(fēng)比為1.5的彎孔射流進(jìn)行了非定常研究。本文還
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