基于反求工程的輪胎花紋結構數(shù)字化設計方法研究.pdf

1、本文對基于反求工程的輪胎花紋結構數(shù)字化設計方法進行了研究。首先研究了基于反求工程的輪胎花紋測量技術，經過對接觸式、非接觸式等幾種不同測量方法的測量效果比較分析，輔以填充測量等手段，探索出了能有效測量輪胎花紋結構的方法。其次，根據(jù)輪胎花紋表面特征，深入分析了各種實物反求設計平臺的特點，研究了測量數(shù)據(jù)處理和數(shù)字化設計方法，建立了基于商用軟件的數(shù)字化設計平臺。通過分析輪胎花紋表面形狀特點，對于表面花紋以獨立塊狀有規(guī)律分布于輪胎胎體的輪胎采用反

2、求軟件Surfacer對測量數(shù)據(jù)進行預處理，并以此為依據(jù)利用Pro/E完成了輪胎花紋的數(shù)字化設計。對于非塊狀以連續(xù)無統(tǒng)一規(guī)律分布于輪胎雙回轉體上的輪胎花紋，利用反求設計平臺Geomagic Studio8對此種輪胎點云進行去噪、濾波、抽樣等處理，直接由點云擬合成NURBS曲面，得到輪胎花紋結構數(shù)字化模型。針對輪胎花紋一些微細特征如凹槽、隙縫，存在測量難、效率低的問題，在深入分析基于單幅圖像明暗度恢復物體三維形狀(SFS)的原理、算法后，