基于人機(jī)工程學(xué)的汽車(chē)室內(nèi)數(shù)字化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、汽車(chē)數(shù)字化工程已被公認(rèn)為未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的必然趨勢(shì)，汽車(chē)行業(yè)的數(shù)字化開(kāi)發(fā)技術(shù)在我國(guó)已經(jīng)取得了很大的成效，但應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)理論進(jìn)行汽車(chē)的數(shù)字化設(shè)計(jì)特別是汽車(chē)室內(nèi)的數(shù)字化設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)還處于起步階段，人機(jī)工程學(xué)理論更多地被應(yīng)用于設(shè)計(jì)后期的評(píng)估工作中，而不能充分發(fā)揮其在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)有的指導(dǎo)作用。因此，在現(xiàn)有的軟件平臺(tái)下進(jìn)行人機(jī)工程學(xué)理論與汽車(chē)室內(nèi)設(shè)計(jì)相結(jié)合的研究對(duì)于促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)的自主開(kāi)發(fā)、擁有設(shè)計(jì)的自主產(chǎn)權(quán)來(lái)說(shuō)有著重大

2、的理論價(jià)值與實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。 本文以當(dāng)前國(guó)內(nèi)各汽車(chē)廠家應(yīng)用最為廣泛的CATIA平臺(tái)為基礎(chǔ)，根據(jù)人機(jī)工程學(xué)理論對(duì)如何實(shí)現(xiàn)三維軟件平臺(tái)下汽車(chē)室內(nèi)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入的研究。文中首先在CATIA平臺(tái)下建立了符合我國(guó)人群人體測(cè)量數(shù)據(jù)的人體模型及汽車(chē)車(chē)身、座椅和儀表板的數(shù)字模型，為后續(xù)針對(duì)我國(guó)人群進(jìn)行汽車(chē)室內(nèi)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。然后對(duì)室內(nèi)各部件的人機(jī)工程學(xué)理論進(jìn)行了深入的分析，并通過(guò)對(duì)具體的設(shè)計(jì)過(guò)程的研究，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)工程學(xué)理論在CATIA

3、中同室內(nèi)設(shè)計(jì)的結(jié)合。在座椅的設(shè)計(jì)方面，根據(jù)H點(diǎn)的定位理論確定了座椅數(shù)字模型在汽車(chē)數(shù)字模型中的定位，利用人體的舒適坐姿理論在CATIA中對(duì)座椅的舒適性設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上基于CATIA提出了座椅的優(yōu)化設(shè)計(jì)；在儀表板的設(shè)計(jì)方面，根據(jù)眼橢圓、手伸及界面及可操縱性理論在CATIA中對(duì)儀表板的視野及可操作性設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究，并基于CATIA提出了視野、可操縱性設(shè)計(jì)與評(píng)估的簡(jiǎn)便方法；在室內(nèi)空間設(shè)計(jì)方面，根據(jù)頭部包絡(luò)線等理論在CATIA中對(duì)室內(nèi)