基于人機工程學的汽車室內(nèi)數(shù)字化設計研究.pdf

1、汽車數(shù)字化工程已被公認為未來汽車設計、開發(fā)的必然趨勢，汽車行業(yè)的數(shù)字化開發(fā)技術(shù)在我國已經(jīng)取得了很大的成效，但應用人機工程學理論進行汽車的數(shù)字化設計特別是汽車室內(nèi)的數(shù)字化設計開發(fā)還處于起步階段，人機工程學理論更多地被應用于設計后期的評估工作中，而不能充分發(fā)揮其在設計過程中應有的指導作用。因此，在現(xiàn)有的軟件平臺下進行人機工程學理論與汽車室內(nèi)設計相結(jié)合的研究對于促進我國汽車行業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)我國汽車設計的自主開發(fā)、擁有設計的自主產(chǎn)權(quán)來說有著重大

2、的理論價值與實際應用價值。 本文以當前國內(nèi)各汽車廠家應用最為廣泛的CATIA平臺為基礎，根據(jù)人機工程學理論對如何實現(xiàn)三維軟件平臺下汽車室內(nèi)的設計進行了深入的研究。文中首先在CATIA平臺下建立了符合我國人群人體測量數(shù)據(jù)的人體模型及汽車車身、座椅和儀表板的數(shù)字模型，為后續(xù)針對我國人群進行汽車室內(nèi)的人機工程學設計打下基礎。然后對室內(nèi)各部件的人機工程學理論進行了深入的分析，并通過對具體的設計過程的研究，實現(xiàn)了人機工程學理論在CATIA

3、中同室內(nèi)設計的結(jié)合。在座椅的設計方面，根據(jù)H點的定位理論確定了座椅數(shù)字模型在汽車數(shù)字模型中的定位，利用人體的舒適坐姿理論在CATIA中對座椅的舒適性設計進行了分析，并在此基礎上基于CATIA提出了座椅的優(yōu)化設計；在儀表板的設計方面，根據(jù)眼橢圓、手伸及界面及可操縱性理論在CATIA中對儀表板的視野及可操作性設計進行了研究，并基于CATIA提出了視野、可操縱性設計與評估的簡便方法；在室內(nèi)空間設計方面，根據(jù)頭部包絡線等理論在CATIA中對室內(nèi)