載重輪胎花紋噪聲及其降噪方法的研究.pdf

1、交通噪聲是城市噪聲最主要的來(lái)源，它對(duì)人們的生活造成諸多方面的不良影響。發(fā)達(dá)國(guó)家自上世紀(jì)60年代起就給予了車輛噪聲足夠的重視，制定了許多相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。中國(guó)在低噪聲輪胎的研制領(lǐng)域遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，輪胎花紋噪聲無(wú)法降低嚴(yán)重影響了中國(guó)輪胎的出口貿(mào)易。為了使中國(guó)能生產(chǎn)出低噪聲輪胎，并達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家低噪聲輪胎的噪聲標(biāo)準(zhǔn)，順利出口，輪胎噪聲發(fā)聲模型和輪胎降噪方法的研究非常必要，輪胎噪聲仿真和優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)更是勢(shì)在必行。
　　 因此，

2、武漢理工大學(xué)輪胎研究組自上世紀(jì)80年代就開(kāi)始了低噪聲輪胎的研究工作。現(xiàn)已成功開(kāi)發(fā)了《低噪聲輪胎花紋噪聲仿真與優(yōu)化系統(tǒng)》，投放使用以來(lái)受到諸多好評(píng)。文章的研究?jī)?nèi)容是應(yīng)貴州輪胎股份有限公司的要求，進(jìn)行載重輪胎花紋噪聲的研究，在對(duì)載重輪胎花紋特性研究的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)《低噪聲載重輪胎花紋噪聲仿真與優(yōu)化系統(tǒng)》。
　　 文章對(duì)載重輪胎的特性做了簡(jiǎn)明的闡述，并重點(diǎn)總結(jié)了載重輪胎常用的兩種花紋形式——條狀花紋和塊狀花紋的特點(diǎn)。并在此基礎(chǔ)上詳細(xì)的說(shuō)明

3、了載重輪胎花紋噪聲的發(fā)聲機(jī)理和發(fā)聲模型。
　　 第3章主要討論低噪聲載重輪胎花紋的設(shè)計(jì)，包括人工設(shè)計(jì)的原則及計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)(自適應(yīng)免疫遺傳算法優(yōu)化)的方法。同時(shí)提出了當(dāng)前國(guó)內(nèi)低噪聲輪胎花紋設(shè)計(jì)的誤區(qū)，提出通過(guò)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試進(jìn)行優(yōu)化的方法是不可行的。另外對(duì)轎車版本軟件中兩種節(jié)距優(yōu)化方法進(jìn)行了優(yōu)劣比較。
　　 最后，在對(duì)載重輪胎花紋噪聲理論研究的基礎(chǔ)上，初步開(kāi)發(fā)出了《低噪聲載重輪胎花紋噪聲仿真與優(yōu)化系統(tǒng)》的結(jié)構(gòu)雛形。實(shí)現(xiàn)了輪胎花