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1、本文致力于大型排架支撐梁式渡槽結(jié)構(gòu)體系的動力特性和建立簡化渡槽抗震設(shè)計理論的研究.隨著渡槽大型化及輕柔化趨勢,地震和強(qiáng)風(fēng)對大型渡槽的作用機(jī)理及其特性,尤其是架設(shè)在高排架或拱之上的大型渡槽結(jié)構(gòu),裝載著高于結(jié)構(gòu)自重2倍以上的水體在強(qiáng)地震作用或強(qiáng)風(fēng)的激勵下,它的動力性能如何,是本課題研究的第一個關(guān)鍵問題.論文在充分考慮到外界地震激勵、渡槽結(jié)構(gòu)和水動力耦合作用的基礎(chǔ)上,率先采用任意拉格朗日-歐拉非線性有限元方法對渡槽-水體系進(jìn)行流固耦合分析,分
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