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1、目前我國《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》主要適用對象局限于規(guī)則性的橋梁,對于斜橋、彎橋和橋墩剛度變化較大的直梁橋,缺乏明確的指導(dǎo)。本文針對這一情況從規(guī)則橋梁的簡化計算理論出發(fā),改善了非規(guī)則直梁橋縱向地震力的簡化計算方法,并提出了適用簡支梁橋和連續(xù)梁橋的橫向地震力計算方法;又參照橋梁設(shè)計實例,對非規(guī)則橋的地震反應(yīng)進(jìn)行了大量的參數(shù)分析,尋找非規(guī)則橋梁的控制斷面和影響這些控制斷面受力的結(jié)構(gòu)因素。逐步解決人們在非規(guī)則橋梁地震反應(yīng)分析和抗震設(shè)防上的疑惑,
2、為新的橋梁抗震設(shè)計規(guī)范的制定提供一些有益的幫助?! ”疚牡膶Ψ且?guī)則橋的地震反應(yīng)分析主要從以下三個方面展開:1,非規(guī)則直線橋,指一聯(lián)中墩高不等的直線型正橋。在非規(guī)則直線橋橫橋向地震反應(yīng)分析中研究了橋墩的構(gòu)造形式(單墩和排架墩)、跨徑組合方式和墩高變化方式(逐一改變橋墩高度、按趨勢改變橋墩高度、跨河道類改變橋墩高度和隨機(jī)在一定范圍內(nèi)改變橋墩高度)對振型參與情況的影響和地震慣性力分配的影響。改善現(xiàn)有的縱向地震力計算公式,提出了簡單易用的橫向
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