汽車車燈的熱分析研究.pdf

1、車燈作為汽車的一個重要部件，長期被人們和專業(yè)技術人員普遍關注的是光學設計。但隨著市場對質(zhì)量、亮度、精度的要求越來越嚴格，對車燈總體的設計和熱分析逐漸被人們關注，從第一代的手提前大燈到現(xiàn)在普遍看好的發(fā)光二極管(LED)，都從不同的側面反映車燈技術的進步，總體設計的增強，研究的深化。 針對目前市場上汽車車燈存在的一系列問題，由于汽車設計時總考慮外觀造型的流線美，忽視了車燈的選材、溫度場和流場等的一些關鍵性的東西，從而影響了車燈的使用

2、。所以本文以解放牌前大燈為例，從結構、選材，國內(nèi)外的發(fā)展情況著手，介紹各種類型車燈的功能、作用和使用情況，特別是在選材上，著眼于未來，車燈材料目前使用情況和發(fā)展趨勢作了比較細致的分析。汽車車燈的內(nèi)部結霧問題是當前影響車燈質(zhì)量、壽命和使用效能的一個嚴重問題；本文從熱分析的角度，將三維CAD軟件UG中建立的車燈實體模型以及燈內(nèi)空氣模型分別導入有限元ANSYS中，用數(shù)值模擬的方法對車燈內(nèi)部流場和溫度場進行了計算和分析，揭示了內(nèi)部流場和溫度場的

3、分布，研究了由于車燈內(nèi)部局部濕空氣流動緩慢以及車燈配光鏡和反射鏡部分區(qū)域溫度較低引起的結霧問題，分析了各種典型車燈中存在霧氣問題的形成原因，從而根據(jù)溫度和流動性情況，分析出具體的結霧部位，如何產(chǎn)生，在不改變結構的情況下，從改變對流系數(shù)，導熱系數(shù)，進出氣孔等來消除結霧都作了詳細分析和研究，并提出了一系列的改進措施。 主要是針對解放牌汽車前大燈的結霧和局部溫度過高問題而作的熱分析研究，文中將熱設計的概念引入到車燈設計中，對車燈內(nèi)部結

4、霧的凝結機理，影響因素等進行了分析，指出車燈材料、燈內(nèi)流場、溫度場和濃度場的分布是影響結霧的決定因素，并由此提出應對措施，對車燈的優(yōu)化設計具有指導意義。由于受到各種實驗和科技水平等影響，其中許多問題目前專業(yè)生產(chǎn)廠家也未能完全解決，另外還由于車燈研究人員和汽車廠商的合作不夠緊密(如為了滿足整車的造型美，使得車燈的某個局部空間過于狹小等)，也都是無法完全徹底消除結霧的一個重要因素，所以汽車廠商和車燈生產(chǎn)商應該密切聯(lián)系接觸，從而從結構上最大程