汽車車燈的熱分析研究.pdf

1、車燈作為汽車的一個(gè)重要部件，長(zhǎng)期被人們和專業(yè)技術(shù)人員普遍關(guān)注的是光學(xué)設(shè)計(jì)。但隨著市場(chǎng)對(duì)質(zhì)量、亮度、精度的要求越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)車燈總體的設(shè)計(jì)和熱分析逐漸被人們關(guān)注，從第一代的手提前大燈到現(xiàn)在普遍看好的發(fā)光二極管(LED)，都從不同的側(cè)面反映車燈技術(shù)的進(jìn)步，總體設(shè)計(jì)的增強(qiáng)，研究的深化。 針對(duì)目前市場(chǎng)上汽車車燈存在的一系列問(wèn)題，由于汽車設(shè)計(jì)時(shí)總考慮外觀造型的流線美，忽視了車燈的選材、溫度場(chǎng)和流場(chǎng)等的一些關(guān)鍵性的東西，從而影響了車燈的使用

2、。所以本文以解放牌前大燈為例，從結(jié)構(gòu)、選材，國(guó)內(nèi)外的發(fā)展情況著手，介紹各種類型車燈的功能、作用和使用情況，特別是在選材上，著眼于未來(lái)，車燈材料目前使用情況和發(fā)展趨勢(shì)作了比較細(xì)致的分析。汽車車燈的內(nèi)部結(jié)霧問(wèn)題是當(dāng)前影響車燈質(zhì)量、壽命和使用效能的一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題；本文從熱分析的角度，將三維CAD軟件UG中建立的車燈實(shí)體模型以及燈內(nèi)空氣模型分別導(dǎo)入有限元ANSYS中，用數(shù)值模擬的方法對(duì)車燈內(nèi)部流場(chǎng)和溫度場(chǎng)進(jìn)行了計(jì)算和分析，揭示了內(nèi)部流場(chǎng)和溫度場(chǎng)的

3、分布，研究了由于車燈內(nèi)部局部濕空氣流動(dòng)緩慢以及車燈配光鏡和反射鏡部分區(qū)域溫度較低引起的結(jié)霧問(wèn)題，分析了各種典型車燈中存在霧氣問(wèn)題的形成原因，從而根據(jù)溫度和流動(dòng)性情況，分析出具體的結(jié)霧部位，如何產(chǎn)生，在不改變結(jié)構(gòu)的情況下，從改變對(duì)流系數(shù)，導(dǎo)熱系數(shù)，進(jìn)出氣孔等來(lái)消除結(jié)霧都作了詳細(xì)分析和研究，并提出了一系列的改進(jìn)措施。 主要是針對(duì)解放牌汽車前大燈的結(jié)霧和局部溫度過(guò)高問(wèn)題而作的熱分析研究，文中將熱設(shè)計(jì)的概念引入到車燈設(shè)計(jì)中，對(duì)車燈內(nèi)部結(jié)

4、霧的凝結(jié)機(jī)理，影響因素等進(jìn)行了分析，指出車燈材料、燈內(nèi)流場(chǎng)、溫度場(chǎng)和濃度場(chǎng)的分布是影響結(jié)霧的決定因素，并由此提出應(yīng)對(duì)措施，對(duì)車燈的優(yōu)化設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。由于受到各種實(shí)驗(yàn)和科技水平等影響，其中許多問(wèn)題目前專業(yè)生產(chǎn)廠家也未能完全解決，另外還由于車燈研究人員和汽車廠商的合作不夠緊密(如為了滿足整車的造型美，使得車燈的某個(gè)局部空間過(guò)于狹小等)，也都是無(wú)法完全徹底消除結(jié)霧的一個(gè)重要因素，所以汽車廠商和車燈生產(chǎn)商應(yīng)該密切聯(lián)系接觸，從而從結(jié)構(gòu)上最大程