彩色字符編碼的認知工效學研究.pdf

1、在現(xiàn)代化的飛機座艙內(nèi)，飛行員使用什么字符以及畫面如何顯示這些信息才能使飛行員快速準確地理解信息的含義，一直是國際航空工效學界關注和想要解決的問題。飛機的各個系統(tǒng)狀態(tài)是通過界面顯示的不同信息反饋給飛行員的。信息的顯示方式是影響飛行員對信息快速、準確識別、判讀和理解的因素之一。合理的使用顏色、數(shù)字、字母、文字、圖形等視覺刺激對顯示信息進行編碼，可以有效的提高飛行員辨識信息的效率，減少人為失誤。本研究屬于視覺顯示工效學研究中的信息顯示格式優(yōu)化

2、研究，著重回答常見字符以什么顏色呈現(xiàn)可以提高人類視覺知覺績效的問題。
　　本研究在文獻復習和參考《顏色識別差別閾限及顏色數(shù)量研究》技術報告的基礎上選取具有顯著差別閾限的10種顏色，以180名視覺正常的男性大學生為被試，分別采用簡單反應時和二維選擇反應時等任務范式，比較10種可區(qū)分色彩在不同字符類型間和不同字符長度條件下的反應時，分析色彩在字符識別和判讀任務中的績效差異，得出視覺績效最優(yōu)的顏色類型，提出顏色應用建議。研究結(jié)果可為飛機

3、座艙顯示屏的設計提供理論依據(jù)。
　　本研究的主要結(jié)果如下：
　　1.不同顏色色標簡單反應時間存在統(tǒng)計學顯著差異（F=6.558,P<0.001）；顏色距離和反應時之間可擬合得出顯著的對數(shù)模型（p=0.017），回歸方程為RT=375.00-12㏑Cdistance；反應較快顏色所占全部人數(shù)的比例為前三位依次為黃色（19％）、白色(18％)、青色(15％)，反應較慢顏色所占的人數(shù)比例，前三位的是藍色（20％）、淡紫色（19％）

4、、粉色（15％）。
　　2.對數(shù)字字符選擇反應任務的正確率均高于93％，不同色彩在不同長度的數(shù)字字符內(nèi)的反應時差異均顯著（一位數(shù)字，F(xiàn)=1.910，P<0.05；兩位數(shù)字，F(xiàn)=9.381，P<0.01；四位數(shù)字，F(xiàn)=3.672，P<0.01)。綜合績效顯示，白色、紅色、青色、綠色反應最快，藍色、深褐色和淡紫色反應最慢。
　　3.對英文字符選擇反應任務單個和兩個英文字符正確率高于90％，對四個英文字符正確率高于80％，不同色彩

5、在不同長度的英文字符內(nèi)的反應時差異均顯著(單個英文字母，F(xiàn)=12.813，P<0.01；兩個英文字母，F(xiàn)=11.285，P<0.01；四個英文字母，F(xiàn)=2.282，P<0.05)。綜合績效顯示，青色、紅色、綠色反應最快，藍色和淡紫色反應最慢。
　　4.對漢字字符選擇反應任務的正確率在91％以上，不同色彩在不同長度的漢字字符內(nèi)的反應時差異均顯著(單個漢字，F(xiàn)=2.960，P<0.01；兩個漢字，F(xiàn)=4.216，P<0.01；四個漢字

6、，F(xiàn)=2.029，P<0.05)。綜合績效顯示，白色、黃色、青色、綠色反應最快，藍色反應最慢。
　　主要研究結(jié)論：
　　1.色彩在感覺水平上確實存在的反應差異；為了提高飛行員的視覺績效，飛機座艙顯示界面目標色應選擇顏色距離偏大的顏色；由于個體差異的存在，導致同一顏色不同的人對其反應亦不同。
　　2.無論什么字符類型，隨著字符長度的增加，被試對其的反應時都有增大的趨勢。
　　3.從數(shù)字字符知覺方面看，當背景色為黑色