牽引網(wǎng)饋線保護整定計算軟件開發(fā).pdf

1、鐵路牽引網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式和運行方式的多樣性、特殊性和復雜性，決定了保護的特殊性和復雜性。在做牽引供電系統(tǒng)的保護時，不僅要滿足常規(guī)保護的技術(shù)條件，而且要根據(jù)牽引供電系統(tǒng)運行方式和牽引網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式的具體情況設(shè)計保護的具體內(nèi)容。本文以電氣化鐵路牽引網(wǎng)饋線保護為對象，為設(shè)計牽引變電所饋線保護設(shè)備選擇方案的合理性及保護整定值的準確性和統(tǒng)一性提供理論依據(jù)，以利于提高設(shè)計水平，優(yōu)化設(shè)計方案，減輕設(shè)計工作量。 本文首先從分析既有牽引網(wǎng)饋線保護整定原理和

2、計算方法的現(xiàn)狀著手，分析了牽引網(wǎng)的復雜性和多樣性及其為保護的設(shè)置和整定計算帶來相應的困難，分析了四邊形阻抗距離保護的原理、自適應三段式距離保護整定原則和計算方法，分析了電流保護的整定原則和計算方法。 其次，總結(jié)和歸納了現(xiàn)有的饋線保護整定原理，建立了饋線保護比較完整規(guī)范的整定規(guī)則及計算方法，建立了保護參數(shù)(饋線阻抗、牽引負荷電流、短路電流等)的數(shù)學模型。仿真軟件以Acad/lisp編程語言為開發(fā)工具，基于開放式軟件架構(gòu)，按照功能模