鋼結(jié)構(gòu)中節(jié)點火災行為的試驗研究及有限元分析.pdf

1、本文主要進行了H型鋼中節(jié)點火災行為的試驗研究，并用大型通用軟件ANSYS7.0進行了理論分析。二者的結(jié)果對比表明，對該問題的研究采用試驗方法和理論分析方法均是有效可行的。 火災試驗采用恒載升溫的模式，讓節(jié)點單獨受火。試驗考慮節(jié)點連接不同的影響，共進行7個節(jié)點的火災試驗。主要對節(jié)點的溫度-轉(zhuǎn)角關(guān)系、破壞模式和變形情況進行了研究。試驗表明：在火災情況下，半剛性端板節(jié)點具有較好的延性，這主要依靠端板的彎曲變形來實現(xiàn)；柱腹板加勁肋布置情

2、況是決定節(jié)點破壞模式、節(jié)點延性和轉(zhuǎn)動剛度的主要因素之一，柱腹板增設加勁肋可以大幅提高節(jié)點的抗火極限溫度和轉(zhuǎn)動剛度；焊接質(zhì)量也是影響節(jié)點破壞模式和節(jié)點延性的主要因素，是防止節(jié)點脆性破壞的首要保證，提高焊接質(zhì)量可以顯著減小節(jié)點轉(zhuǎn)角，增大節(jié)點的轉(zhuǎn)動剛度，提高節(jié)點的抗火極限溫度；局部穩(wěn)定性是影響火災下節(jié)點破壞模式的重要因素，處理得當時，能明顯提高節(jié)點的抗火極限溫度。 理論分析采用三維實體單元，考慮材料非線性和狀態(tài)非線性的影響，用有限元軟