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文檔簡介
1、隨著控制理論的研究和發(fā)展,控制理論在科學研究和實際工程應用中起到了越來越重要的作用。這些傳統(tǒng)的控制理論和方法大多是圍繞控制系統(tǒng)諸如快速性、穩(wěn)定性和可靠性等控制品質的提高而進行的設計和研究。然而,這些控制理論存在著無法用數(shù)學模型來精確描述的控制對象或過程,以及只考慮量值與量值之間關系難以解決的矛盾問題。為了解決控制領域中存在的這些矛盾問題,我國學者首先提出了可拓控制的思想和方法。 可拓控制理論是在以中國原創(chuàng)學科“可拓學”的基元理論
2、、可拓集和可拓邏輯等相關理論基礎上建立和發(fā)展起來的,它以狀態(tài)關聯(lián)度為核心、從信息轉化的角度來研究控制問題??赏乜刂品椒ㄊ菍⒖赏丶险摰难芯渴挛锏霓D化關系的理論與方法應用在控制問題的研究上,以控制輸入信息的合格度(關聯(lián)度)作為確定控制輸出校正量的依據(jù),通過將不合格范圍內的控制變量轉化到合格范圍內,從而使控制效果從不滿意轉化到滿意。 可拓控制理論一經(jīng)提出,理論方法得到了眾多學者的關注和研究,并取得了一系列的研究成果。本文研究的主要目
3、的是使可拓控制器在保證有較好的控制效果前提下,能夠利用簡單的知識進行自學習能力,以及設計更具普遍意義和簡便的可拓控制算法。 在前人已有的研究基礎上,本文在前兩章介紹了可拓學的基本理論知識和可拓控制理論的概念、結構和原理;在第三章,通過對影響系統(tǒng)誤差相關因素的分析,提出了一種具有更好控制效果和簡單結構的改進的可拓控制算法,并通過對不同控制對象的MATLAB-Simulink控制仿真,分析和比較其控制效果的改進;在第四章,對倒立擺系
4、統(tǒng)進行分析和建模,得到其狀態(tài)空間方程,通過性能分析,提出了基于多變量、復雜系統(tǒng)采用多個誤差的加權值作為系統(tǒng)總的誤差,進而提出基于最優(yōu)控制LQR的改進的可拓控制算法,并通過對直線二級倒立擺系統(tǒng)和吊車-雙擺系統(tǒng)的控制仿真,證明該算法能夠很好的控制該類倒立擺系統(tǒng);在第五章,首次將基于LQR的改進的可拓控制算法應用到直線二級倒立擺系統(tǒng)的實時控制中,分析和研究可拓控制對原始復雜系統(tǒng)的實際控制能力。 通過上述研究分析,說明改進的可拓控制算法
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