筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)附加質(zhì)量系數(shù)的模型試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生于二十世紀九十年代的挪威,由挪威國家石油公司研制成功,并開始應用于工程實踐。筒型基礎(chǔ)具有減小工程量、節(jié)省投資、縮短施工時間、可重復使用等優(yōu)點,在某些領(lǐng)域正在逐步替代樁基和重力式基礎(chǔ)。目前國內(nèi)對筒型基礎(chǔ)附加質(zhì)量系數(shù)的研究還不夠成熟,完善其理論和計算方法具有重要的理論意義和工程實踐價值,可為我國海洋平臺筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的應用提供理論依據(jù)和技術(shù)支持。 本文的目的是分析筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)自由運動和拖航運動時的附加質(zhì)量系數(shù),主要采用

2、模型試驗的方法來進行研究。以常規(guī)浮體的浮態(tài)和穩(wěn)性分析的方法和理論為基礎(chǔ),本文分析研究了筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的氣浮理論和附加質(zhì)量理論。本次試驗為國內(nèi)首次進行的筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)模型拖航試驗。本文根據(jù)試驗過程中測出的結(jié)構(gòu)運動的加速度和筒內(nèi)壓力等參數(shù),求出了筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)自由運動和拖航運動中的附加質(zhì)量系數(shù),并進行了分析,得出了一些結(jié)論:筒型基礎(chǔ)模型結(jié)構(gòu)的入水深度越大,自由運動時的附加質(zhì)量系數(shù)也越大;傾斜角和托航點不會對結(jié)構(gòu)拖航運動時的附加質(zhì)量系數(shù)造成影響:拖

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