湛江組結(jié)構(gòu)性黏土中樁基礎(chǔ)沉降計算與模型試驗研究.pdf

1、國內(nèi)外眾多學者對群樁基礎(chǔ)做了大量的理論和試驗研究，然而群樁基礎(chǔ)的受力機理復雜，其沉降作為樁基礎(chǔ)設計中最重要的部分之一受諸多因素的影響，在理論及實踐過程中都還存在許多的不足之處。因此，如何在全面的了解群樁基礎(chǔ)的承載機理和沉降特性的基礎(chǔ)上進行合理的設計成為了廣大學者和工程技術(shù)人員所面臨的難題。
　　本文從沉降計算理論和模型試驗兩方面著手對湛江結(jié)構(gòu)性黏土中群樁沉降性狀進行研究，以期在研究湛江結(jié)構(gòu)性黏土特性的同時提出一種更接近該地區(qū)工程實

2、際的沉降計算方法。本文所展開的具體工作以及主要研究成果如下：
　　1.本文首先綜述了目前國內(nèi)外有關(guān)豎向荷載作用下群樁的沉降計算理論、群樁模型試驗研究和湛江組結(jié)構(gòu)性黏土的總體現(xiàn)狀，并結(jié)合群樁基礎(chǔ)的沉降特性重點總結(jié)了主要的沉降計算方法及其優(yōu)缺點。
　　2.設計并完成現(xiàn)場模型試驗與室內(nèi)模型試驗，對比中砂和湛江組結(jié)構(gòu)性黏土中九樁模型和實體基礎(chǔ)的Q-S曲線得出：隨著荷載逐漸增大，湛江土的結(jié)構(gòu)性被破壞，其承載力迅速降低直至喪失強度，沉降

3、的變化量也較中砂的變化量要明顯增大。
　　3.在群樁沉降的理論計算方面利用變深度剪切彈簧約束和全深度剪切彈簧約束建立樁位移的微分方程并結(jié)合其邊界條件進行求解，得出了復合彈性模量修正系數(shù)?。該方法從樁土的荷載分擔比著手對E法中的群樁樁身壓縮模量Ep進行修正，將群樁中樁土作為一個整體進行樁體沉降分析，該計算方法考慮到了樁間土對沉降的影響。
　　4.結(jié)合工程實例分別采用修正等代墩基法的復合地基計算模型、考慮E法的修正等代墩基法、考