面向駕駛工況的電動(dòng)公交車(chē)儀表智能顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、由于現(xiàn)有的儀表板通常是把所有的儀表羅列出來(lái)，顯得沒(méi)有重點(diǎn)，本文以當(dāng)前正處于研發(fā)階段的電動(dòng)公交車(chē)的儀表顯示為設(shè)計(jì)目標(biāo)，利用液晶顯示器代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀表板，采用智能提示和組合變換的方法把最能反映當(dāng)前工況的儀表狀態(tài)顯示出來(lái)。在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出來(lái)了針對(duì)電動(dòng)公交車(chē)的HHEBI-001儀表智能顯示系統(tǒng)。 本文簡(jiǎn)要的介紹了電動(dòng)公交車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)的組成，分析了本儀表系統(tǒng)的整體架構(gòu)，概括了車(chē)載CAN總線網(wǎng)絡(luò)的工作原理以及儀表顯示在整車(chē)系統(tǒng)的地位和作用。通

2、過(guò)對(duì)駕駛工況的分析，統(tǒng)計(jì)了HHEBI-001儀表智能顯示系統(tǒng)需要采集的信息和需要檢測(cè)的數(shù)據(jù)量和傳感器類(lèi)型。信息通過(guò)CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)秸?chē)ECU(電子控制單元)，在這里信息經(jīng)過(guò)分析再傳輸?shù)絻x表顯示系統(tǒng)。依據(jù)駕駛經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)前的工況來(lái)判斷電動(dòng)公交車(chē)所處狀態(tài)或車(chē)輛的動(dòng)作，從而通過(guò)儀表顯示區(qū)域?qū)︸{駛員當(dāng)前操作給出簡(jiǎn)單的提示。 本設(shè)計(jì)是在三星公司的s3c2410上搭建硬件平臺(tái)，連接了8寸液晶顯示屏，在其基礎(chǔ)上根據(jù)需要對(duì)linux系統(tǒng)進(jìn)行了裁

3、減和定制，搭建了嵌入式linux操作系統(tǒng)。使用QT對(duì)HHEBI-001儀表智能顯示的軟件系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)。在基本儀表界面中設(shè)計(jì)出了速度表、電機(jī)轉(zhuǎn)速表、里程表、能量表、冷卻水溫度表以及狀態(tài)燈，并且設(shè)計(jì)了給駕駛員提示信息的綜合顯示區(qū)域和組合變換區(qū)域。為了模擬儀表顯示界面的正常工作和汽車(chē)在不同工況下儀表顯示的作用，最后進(jìn)行了模擬仿真驗(yàn)證，設(shè)計(jì)了工況模擬控制臺(tái)、故障控制臺(tái)。它們的作用是模擬汽車(chē)所處的工況和可能發(fā)生的故障。通過(guò)在控制臺(tái)或故障控