原油集輸管線系統(tǒng)效益評價及優(yōu)化研究.pdf

1、本論文結(jié)合目前關(guān)于輸油管線系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，主要研究了輸油系統(tǒng)的運行效率的評價和優(yōu)化運行等問題。建立了輸油管線優(yōu)化的完整數(shù)學模型，分析了含蠟熱油管線工藝計算的特點和應該注意的問題。計算中將水力坡降作為管線運行水力、熱力計算耦合條件，分段分區(qū)間計算熱油管道的壓力和溫度分布，提高了計算精確度。通過對傳統(tǒng)模擬退火算法的分析，提出了模擬退火算法的改進思路和可行方案。 論文運用工況模擬技術(shù)對華池-曲子管線夏冬季工況進行模擬和運行評價計算，認

2、為在目前輸量范圍內(nèi)，在冬季運行時只有當輸量高于某個臨界輸量時才能保證安全穩(wěn)定輸油?；诟倪M的模擬退火算法編寫了《輸油管道運行效率優(yōu)化》軟件，通過優(yōu)化計算確定了華池-曲子管線在冬季工況下的優(yōu)化的輸量和出站溫度。優(yōu)化的運行方案較之目前的運行方案能大幅度降低輸油能耗費用，為該管線運行方案的改進提供了參考依據(jù)。 論文對最優(yōu)運行方案進行了敏感性分析。分析計算結(jié)果認為最優(yōu)運行方案對地溫及能源價格的變化不是十分敏感，這也證明了本論文中建立的模