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文檔簡介
1、CISG公約是迄今為止國際貿(mào)易統(tǒng)一實體法領(lǐng)域中影響范圍最為廣泛的一個公約,其在國際貿(mào)易實務(wù)中的適用有助于減少法律差異所造成的障礙,并逐步在國際貨物買賣領(lǐng)域中形成一個統(tǒng)一的法律框架,從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中各國法制的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題的核心就是買賣雙方之間的風(fēng)險分配的問題。這一問題直接關(guān)系著在貨物發(fā)生損壞和滅失時買賣雙方的合同利益和義務(wù),在買賣法中具有極其重要的意義,公約中對于風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題在兩個海牙公約的規(guī)定的基礎(chǔ)上就風(fēng)險轉(zhuǎn)
2、移的一般原則,風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間,以及違約對于風(fēng)險轉(zhuǎn)移的影響的問題用專章進(jìn)行了規(guī)定。本文試圖結(jié)合風(fēng)險轉(zhuǎn)移的一般理論并參考與公約條款相關(guān)的立法歷史資料和聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會秘書處針對公約條款所作的評述以及權(quán)威學(xué)者的論述,對公約的風(fēng)險轉(zhuǎn)移條款進(jìn)行解釋和評析。 本文分為四個部分,文章開篇首先明確了國際貨物買賣中風(fēng)險的概念,將風(fēng)險轉(zhuǎn)移制度中所涉及的風(fēng)險的概念定義為:在國際貨物買賣過程中,由于不可歸責(zé)于當(dāng)事人的事由使貨物遭受的意外的毀損和滅
3、失。隨后分析了風(fēng)險所具有的不確定性、客觀性和利益性的特征。在此基礎(chǔ)上,我將國際貨物買賣中的風(fēng)險概念同經(jīng)營風(fēng)險、給付風(fēng)險、以及不可抗力造成的風(fēng)險等相似的概念進(jìn)行了比較。并在此基礎(chǔ)上提出應(yīng)當(dāng)將國際貿(mào)易中的風(fēng)險做狹義的理解,即定義為價金風(fēng)險。 隨后文章對風(fēng)險轉(zhuǎn)移的一般理論進(jìn)行了探討,提出了按照將風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間同貨物的所有權(quán)相聯(lián)系或?qū)L(fēng)險轉(zhuǎn)移時間同貨物的交付相聯(lián)系為標(biāo)準(zhǔn)將確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間標(biāo)準(zhǔn)分為物主承擔(dān)風(fēng)險原則和交付時間決定風(fēng)險轉(zhuǎn)移原則
4、。并對于兩者的利弊進(jìn)行了分析。 結(jié)合對風(fēng)險轉(zhuǎn)移一般理論的介紹,文章在第二部分從貨物涉及運(yùn)輸時的風(fēng)險轉(zhuǎn)移的確定,“路貨”銷售的風(fēng)險轉(zhuǎn)移和其他情況下的風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間的確定三個方面對公約的第67條、第68條和第69條進(jìn)行解釋。文章的第三部分針對公約第66條和第70條的規(guī)定探討風(fēng)險轉(zhuǎn)移的結(jié)果以及根本違約對于風(fēng)險轉(zhuǎn)移的影響。 文章最后一部分對公約條款的效果進(jìn)行了評價,在肯定公約基礎(chǔ)上提出,面對國際貿(mào)易的發(fā)展速度遠(yuǎn)甚于法律完善發(fā)展的進(jìn)
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