賣方市場條件下的招投標方式研究.pdf

1、我國公路交通行業(yè)從20世紀80年代開始實行工程建設招標投標制度，它是公路交通行業(yè)管理體制中的經(jīng)營方式的一項重大改革。這種制度從1981年開始實施，走過了近30年的風風雨雨，已經(jīng)成了具有中國特色的公路工程招標投標制度，為我國的公路建設作出了很大的貢獻。但是，近年來由于我國陡然加大了對公路工程建設的投資力度，新開工的公路工程項目急劇增加，使得公路工程建設的市場環(huán)境發(fā)生了很大的變化，很難形成有效的市場競爭，部分地方甚至出現(xiàn)了賣方市場的影子。市

2、場環(huán)境發(fā)生變化，則與之相適應的交易方式也應發(fā)生變化。故公路工程建設市場急需要設計一套與賣方市場相適應的招標投標方式。然而，翻遍國內外學者關于招標投標問題的研究文獻，筆者發(fā)現(xiàn)對招標投標問題進行研究文獻都是以買方市場為背景的。
　　 對招標投標問題進行研究的理論基礎是拍賣理論。文章借鑒了國內外對招投標的研究，提出了一種新的招投標模式——類英格蘭式的招投標式，并將之與現(xiàn)行的公路工程招投標方式進行了對比。以拍賣理論為研究的出發(fā)點，通過對

3、對賣方市場條件下的招標投標進行分析，認為在賣方市場條件下進行的招標投標類似于在價值關聯(lián)模型下進行的拍賣，故宜采用以英格蘭拍賣模式類似的類英格蘭式招標投標方式。筆者將這種類似于英格蘭拍賣的招標投標方式分為招標準備階段、資格審查階段、競標階段和合同談判階段，并對四個階段的工作內容進行了詳細闡述。
　　 最后，文章對使用類英格蘭式的招標投標方式中應注意的問題進行了分析，特別對如何防范串標進行了研究。并提出了這種招標方式中還需要完善的地