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1、在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中,存在著大量以FOB為貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的買賣合同。在FOB條件下,安排貨物運(yùn)輸是買方責(zé)任,同時(shí)由買方與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同,而提單的Shipper既可以是買方,也可以是賣方。因此,F(xiàn)OB下托運(yùn)人的認(rèn)定普遍被認(rèn)為是一大世紀(jì)難題。FOB條件下,作為實(shí)際托運(yùn)人的賣方權(quán)利劃分問(wèn)題,各國(guó)規(guī)定和做法均不統(tǒng)一,國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中這一問(wèn)題爭(zhēng)議頗大。本論文將通過(guò)比較《鹿特丹規(guī)則》《漢堡規(guī)則》及中國(guó)《海商法》對(duì)于FOB條件下實(shí)際托運(yùn)人的規(guī)定,探討和分析作
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