車體尺寸和幾何量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、現(xiàn)今我國(guó)軌道交通高速發(fā)展，傳統(tǒng)的軌道車輛車體檢測(cè)手段檢測(cè)效率低下，自動(dòng)化程度低，檢測(cè)精度低，已經(jīng)不能很好地滿足車輛的生產(chǎn)制造需求。保證車體的幾何精度是提高車輛加工制造水平，保證車輛安全性和穩(wěn)定性的關(guān)鍵一環(huán)。因此，提高車體尺寸和幾何量的檢測(cè)精度和自動(dòng)化程度是我國(guó)軌道交通繼續(xù)發(fā)展的必由之路。
　　本文針對(duì)國(guó)內(nèi)軌道車輛車體的特點(diǎn)，提出了一種基于激光測(cè)距的龍門式三坐標(biāo)車體尺寸和幾何量檢測(cè)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度、高效率的自動(dòng)化車體檢測(cè)。通過(guò)在

2、車體長(zhǎng)度方向上鋪設(shè)直線導(dǎo)軌，龍門架安放在檢測(cè)工位兩側(cè)的導(dǎo)軌之上，在龍門架立柱、橫梁和車體檢測(cè)工位底部排布激光測(cè)距傳感器陣列，PC機(jī)通過(guò)運(yùn)動(dòng)控制卡控制伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)龍門架同步運(yùn)動(dòng)，通過(guò)激光測(cè)距傳感器的點(diǎn)位測(cè)量和數(shù)據(jù)采集卡的數(shù)據(jù)采集得到車體在測(cè)量坐標(biāo)系下的坐標(biāo)陣列，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)車體的尺寸和幾何量的自動(dòng)化檢測(cè)。
　　論文分析了測(cè)量系統(tǒng)的檢測(cè)原理及其測(cè)量的流程；針對(duì)測(cè)量需求詳細(xì)論述了整個(gè)機(jī)械部分的設(shè)計(jì)和分析，并利用有限元的方法對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了分