機(jī)載雷達(dá)空時(shí)自適應(yīng)信號(hào)處理方法研究.pdf

1、空時(shí)自適應(yīng)處理技術(shù)(Space-Time Adaptive Processing，STAP)能夠有效的抑制雜波，改善機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)檢測(cè)目標(biāo)的性能。國(guó)內(nèi)外學(xué)者在過(guò)去30多年中在STAP的研究方面取得了很多重要的成果。計(jì)算自適應(yīng)權(quán)值的協(xié)方差矩陣難以估計(jì)和協(xié)方差矩陣計(jì)算涉及的巨大的計(jì)算量和實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度使得全空時(shí)自適應(yīng)處理難以應(yīng)用到實(shí)際中。全空時(shí)自適應(yīng)處理具有良好的性能但是難以實(shí)用化，這使得人們轉(zhuǎn)向研究空時(shí)降維(Reduced-Rank，RR)處

2、理算法，從而產(chǎn)生了很多可以實(shí)用的空時(shí)降維處理算法。本論文首先介紹了STAP原理和降維處理的原理及幾種降維處理算法，然后對(duì)線陣和面陣的非均勻劃分進(jìn)行了研究，提出了用于劃分面陣的兩種方法，這兩種劃分方法的有效性通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)得到了驗(yàn)證。隨后本論文從雜波距離-多普勒譜，角度-多普勒譜和雜波自由度三方面對(duì)機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)的雜波特性進(jìn)行了分析研究，針對(duì)機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)的雜波在近程距離呈現(xiàn)出快速變化這一特征，本論文提出了用分段處理來(lái)剔除估計(jì)協(xié)方差矩陣的樣本中