汽車(chē)尾氣處理高壓脈沖電源的研究.pdf

1、放電等離子體廢氣處理技術(shù)的進(jìn)步和其飛速發(fā)展的工業(yè)化步伐，汽車(chē)尾氣污染治理的迫切要求，以及傳統(tǒng)處理技術(shù)與排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格的矛盾，構(gòu)成了本文課題研究的背景。在相關(guān)技術(shù)、實(shí)驗(yàn)裝置及工業(yè)化裝置缺乏的情況之下，本文對(duì)汽車(chē)尾氣處理的緊湊型全固態(tài)開(kāi)關(guān)功率脈沖電源裝置和系統(tǒng)開(kāi)展了全面的研究。
　　首先對(duì)緊湊型功率脈沖電源及應(yīng)用的研究進(jìn)展以及放電等離子體汽車(chē)尾氣處理技術(shù)的研究進(jìn)展進(jìn)行評(píng)述，確定本文研究工作的發(fā)展平臺(tái)。接下來(lái)對(duì)放電等離子體廢氣處理技

2、術(shù)進(jìn)行綜合闡述，包括汽車(chē)尾氣凈化的方法及其對(duì)比、放電等離子體污染物處理機(jī)理、放電等離子體汽車(chē)尾氣處理系統(tǒng)等內(nèi)容，特別對(duì)低壓直流供電的緊湊型功率脈沖電源、放電等離子體反應(yīng)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行初步介紹。
　　根據(jù)尾氣處理對(duì)高壓脈沖電源的技術(shù)要求，對(duì)主電路的工作原理進(jìn)行闡述，對(duì)工作過(guò)程進(jìn)行全面的數(shù)學(xué)分析，并用MATLAB數(shù)值仿真進(jìn)行驗(yàn)證，之后基于PSpice對(duì)主電路進(jìn)行動(dòng)態(tài)過(guò)程和變負(fù)載輸出特性的全面仿真分析研究，在此基礎(chǔ)上分析了電源能量轉(zhuǎn)化

3、的效率。在高壓脈沖電源的硬件電路設(shè)計(jì)中，主要進(jìn)行了主電路元件參數(shù)計(jì)算和選型、功率脈沖變壓器設(shè)計(jì)與校核、控制電路的設(shè)計(jì)、固態(tài)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)與保護(hù)電路設(shè)計(jì)、EMC設(shè)計(jì)等項(xiàng)工作。
　　在分析了高壓脈沖電源尾氣處理系統(tǒng)對(duì)控制的要求之后，給出了具體的控制方案和程序流程，進(jìn)行了系統(tǒng)控制軟件設(shè)計(jì)，特別介紹了峰值檢測(cè)和軟件濾波的實(shí)現(xiàn)方法。文中對(duì)樣機(jī)的調(diào)試和實(shí)驗(yàn)進(jìn)行說(shuō)明，包括裝置的結(jié)構(gòu)、調(diào)試的步驟及實(shí)驗(yàn)結(jié)果和數(shù)據(jù)分析等內(nèi)容。
　　本文的研究是汽車(chē)尾