包鋼u75v60kgm百米在線熱處理鋼軌組織性能及試鋪實(shí)驗(yàn)研究

1、內(nèi)蒙古科技大學(xué)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文論文題目論文題目：包鋼U75V60kgm百米在線熱處理鋼軌組織性能及試鋪實(shí)驗(yàn)研究英文題目英文題目：ExperimentalonPropertiesPavingtestofU75Vonlineheattreatmentrail學(xué)位類學(xué)位類別：別：碩士研究生姓研究生姓名：名：鄭瑞學(xué)號(hào)：學(xué)號(hào)：201303020130304848學(xué)科學(xué)科(領(lǐng)域領(lǐng)域)名稱：名稱：材料工程材料工程指導(dǎo)教指導(dǎo)教師：師

2、：陳林職稱：職稱：教授協(xié)助指導(dǎo)教協(xié)助指導(dǎo)教師：師：職稱：職稱：2017年4月10日分類號(hào)：分類號(hào)：TG335.43TG335.43密級(jí)：級(jí)：公開(kāi)公開(kāi)UDC：學(xué)校代碼：學(xué)校代碼：1012710127內(nèi)蒙古科技大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要鐵路高速、重載的迅速發(fā)展，使鐵路鋼軌失效日益嚴(yán)重，特別是曲線及大坡道地段鋼軌的磨耗、剝離掉塊、壓潰、擦傷等逐年增多，已危及行車安全。因此，提高鋼軌性能延長(zhǎng)使用壽命，已迫在眉睫。根據(jù)世界各國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，提高鋼軌性能，增強(qiáng)

3、其強(qiáng)韌性最有效的方法之一就是鋼軌全長(zhǎng)熱處理。在線余熱熱處理是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的鋼軌淬火熱處理工藝，具有能耗小、產(chǎn)品性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。U75V鋼種是目前我國(guó)應(yīng)用最廣泛的鋼軌品種，為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求，根據(jù)高強(qiáng)度鋼軌的發(fā)展趨勢(shì)，開(kāi)發(fā)U75V高強(qiáng)度余熱淬火鋼軌勢(shì)在必行。本文進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室研究、工業(yè)生產(chǎn)和試鋪試驗(yàn)的研究，經(jīng)過(guò)2年的跟蹤觀測(cè)，試鋪的U75V鋼質(zhì)60kgm在線熱處理鋼軌線路運(yùn)行狀態(tài)良好，未出現(xiàn)傷軌，整體磨耗很低，表現(xiàn)出較高的耐磨性，鋼軌軌型保持

4、良好。本文完成了研發(fā)U75V熱處理鋼軌的有關(guān)實(shí)驗(yàn)，對(duì)其顯微組織及力學(xué)性能進(jìn)行了檢測(cè)分析，通過(guò)熱力模擬試驗(yàn)機(jī)和金相顯微鏡繪制出U75V鋼的CCT過(guò)冷奧氏體連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變圖，通過(guò)分析CCT曲線得出珠光體組織轉(zhuǎn)變的臨界冷卻速度為6℃s。通過(guò)熱力模擬試驗(yàn)機(jī)和金相顯微鏡繪制出U75V鋼牌號(hào)的TTT過(guò)冷奧氏體等溫轉(zhuǎn)變圖，確定了U75V鋼種的Ar3溫度697℃和奧氏體向珠光體轉(zhuǎn)變的臨界冷卻速度≤6℃s，以及珠光體轉(zhuǎn)變的孕育期和轉(zhuǎn)變所需時(shí)間，為后續(xù)U75

5、V鋼軌在線熱處理工藝調(diào)試試驗(yàn)提供參數(shù)依據(jù)。完成U75V鋼質(zhì)60kgm鋼軌熱處理工藝調(diào)試，針對(duì)調(diào)試過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題及檢驗(yàn)結(jié)果，對(duì)方案逐步進(jìn)行優(yōu)化和驗(yàn)證，不斷優(yōu)化熱處理工藝，鋼軌金相組織、拉力性能合格率達(dá)到100%。U75V在線熱處理鋼軌鋪設(shè)線路為呼鐵局管內(nèi)京包線上行，分集寧段非大修地段K498050～K581960區(qū)間和呼包段大修換軌地段K687145～K698780區(qū)間。研發(fā)團(tuán)隊(duì)于2015年4月~2017年3月對(duì)線路鋼軌進(jìn)行觀測(cè)。從觀測(cè)