煤礦主提升帶式輸送機控制系統(tǒng)設計

1、萬方數(shù)據(jù)論文題目：煤礦主提升帶式輸送機控制系統(tǒng)設計工程領域：電氣工程碩士生：苗鑫（簽名)_____________指導教師:付周興（簽名)_____________摘要針對檸條塔煤礦傳統(tǒng)主提升帶式輸送機工藝特點，本文借助計算機技術、PLC控制技術、變頻控制技術、功率平衡控制技術和傳感檢測技術等，對檸條塔煤礦主提升帶式輸送機控制系統(tǒng)進行設計。根據(jù)帶式輸送機整體結構和受力分析，對帶式輸送機驅動電機臺數(shù)和驅動方式進行了選擇。針對帶式輸送機多電

2、機驅動功率平衡問題，采用了一種主、從通信的變頻功率平衡控制策略，可以有效地實現(xiàn)多個電機功率平衡控制。設計了帶式輸送機控制硬件系統(tǒng)，其主要由PLC控制系統(tǒng)、綜合保護系統(tǒng)及后臺監(jiān)控系統(tǒng)等構成，其中PLC控制系統(tǒng)選用了PLC與變頻器的變頻控制系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)能夠對帶式輸送機進行遠程自動控制和運行參數(shù)集中監(jiān)控，并且具備集控、就地、檢修、閉鎖四種工作方式以及正常停車、緊急停車、突然斷電停車三種停車方式。監(jiān)控軟件采用西門子組態(tài)軟件WINCC開發(fā)，主要

3、包括遠程監(jiān)空模塊、參數(shù)設置模塊、綜合保護模塊以及事件查詢模塊等，軟件界面友好，操作簡單，便于管理和維護。在以上設計的基礎上，提出一種以PLC為核心控制系統(tǒng)的遠程監(jiān)控及綜合保護系統(tǒng)方案，實現(xiàn)了帶式輸送機的遠程控制和綜合保護功能，提升了帶式輸送機的安全可靠性、減少了能量消耗、提高了煤炭輸送效益。通過檸條塔煤礦帶式輸送機控制系統(tǒng)進行現(xiàn)場運行試驗，試驗結果表明：所設計的控制系統(tǒng)實現(xiàn)了帶式輸送機軟啟?？刂?、功率平衡控制和綜合保護控制功能，系統(tǒng)運行