60321.我國(guó)臺(tái)風(fēng)區(qū)城市的臺(tái)風(fēng)關(guān)鍵參數(shù)統(tǒng)計(jì)分析與shapiro風(fēng)場(chǎng)模擬

1、摘要巴巴巴巴二巴二巴巴巴巴巴二巴巴巴摘要我國(guó)東南沿海是世界上臺(tái)風(fēng)最集中的地區(qū)之一，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)和財(cái)富最集中的地區(qū)，臺(tái)風(fēng)引起的災(zāi)害損失巨大，研究臺(tái)風(fēng)危險(xiǎn)性分析方法對(duì)提高臺(tái)風(fēng)區(qū)城市的抗風(fēng)防災(zāi)能力，減少災(zāi)害損失具有重要意義。數(shù)值模擬方法是目前進(jìn)行臺(tái)風(fēng)危險(xiǎn)性分析和估算極值風(fēng)速普遍采用的方法。臺(tái)風(fēng)的特性可利用臺(tái)風(fēng)關(guān)鍵參數(shù)來(lái)描述，臺(tái)風(fēng)關(guān)鍵參數(shù)模型的確定是進(jìn)行臺(tái)風(fēng)數(shù)值模擬的第一步。臺(tái)風(fēng)關(guān)鍵參數(shù)包括:移動(dòng)風(fēng)速、移動(dòng)方向、最小距離、中心壓差和最大風(fēng)

2、速半徑。其中最小距離和移動(dòng)方向確定了臺(tái)風(fēng)的路徑，移動(dòng)風(fēng)速、最大風(fēng)速半徑和中心壓差反映了臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度，也是描述風(fēng)場(chǎng)的主要參數(shù)。本文將歷史紀(jì)錄的數(shù)據(jù)資料按照區(qū)分臺(tái)風(fēng)的發(fā)源地和改變模擬圓半徑的情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)概率模型進(jìn)行擬合優(yōu)度檢驗(yàn)，從中得到適合我國(guó)東南沿海城市的臺(tái)風(fēng)關(guān)鍵參數(shù)的概率模型采用典型相關(guān)性分析方法對(duì)不同參數(shù)之間的相關(guān)性進(jìn)行分析，結(jié)果表明最大風(fēng)速半徑和中心壓差之間具有較強(qiáng)的相關(guān)性，在臺(tái)風(fēng)抽樣模擬中應(yīng)予以考慮。本文采用貝葉斯理論研究了遭遇

3、臺(tái)風(fēng)的概率模型，通過(guò)對(duì)平穩(wěn)泊松過(guò)程的貝葉斯修正，可以改善因缺乏數(shù)據(jù)而帶來(lái)的不確定性。然后，本文詳細(xì)地介紹了由非線性偏微分方程描述的shaPiro風(fēng)場(chǎng)模型，采用有限差分方法對(duì)時(shí)間向前積分直至加速度很小，從而得到移動(dòng)方程穩(wěn)定狀態(tài)的解。通過(guò)登陸上海的臺(tái)風(fēng)樣本數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)出該地區(qū)臺(tái)風(fēng)衰減模型。采用臺(tái)風(fēng)Bety(87)和臺(tái)風(fēng)，厄yne(86)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)shaPiro風(fēng)場(chǎng)模型及有限差分求解進(jìn)行了驗(yàn)證，結(jié)果表明用該模型模擬我國(guó)東南沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)是可行的

4、。最后，本文介紹了較早提出的Bats風(fēng)場(chǎng)模型和Oeorgiou風(fēng)場(chǎng)模型，與實(shí)測(cè)臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較，提出在進(jìn)行臺(tái)風(fēng)數(shù)值模擬過(guò)程中，可以依據(jù)研究目的合理選擇風(fēng)場(chǎng)模型。關(guān)鈕詞臺(tái)風(fēng)危險(xiǎn)性分析數(shù)值模擬:風(fēng)場(chǎng)模型有限差分法人bstFinallytheearlierstudiedBattsmodelandGeorgioumodelwhicharemoresimpleareintroducedforthepurposeofcomparision.The