298.基于位置服務(wù)的控制河段助航服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

1、基于位置服務(wù)的控制河段助航服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（專業(yè)學(xué)位）學(xué)生姓名：李培遠(yuǎn)指導(dǎo)教師：梁山教授兼職教師：畢方全教授級(jí)高工學(xué)位類別：工程碩士（控制工程領(lǐng)域）重慶大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院二O一五年四月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要I摘要長(zhǎng)江是貨運(yùn)量位居全球內(nèi)河第一的黃金水道，長(zhǎng)江航道是我國(guó)國(guó)土空間開(kāi)發(fā)最重要的東西軸線，在區(qū)域發(fā)展總體格局中具有重要戰(zhàn)略地位。長(zhǎng)江上游控制河段采用“智能通行指揮系統(tǒng)”對(duì)過(guò)往船舶進(jìn)行通行指揮，但隨著可攜帶智能

2、系統(tǒng)的快速普及、通行船舶密集化增加，對(duì)船舶指揮提出了更高的要求；因此提出并設(shè)計(jì)基于船舶位置主動(dòng)推送或拉取通行信息的助航系統(tǒng)，系統(tǒng)通過(guò)二維地圖、列表、聲音等方式展現(xiàn)控制河段通行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)控制河段點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的個(gè)性化助航服務(wù)。論文在長(zhǎng)江重慶航道局的大力支持下，以現(xiàn)行“智能通行指揮系統(tǒng)”的數(shù)據(jù)和服務(wù)為依托，運(yùn)用GPS（GlobalPositioningSystem）、基站定位、云推送、百度地圖、SOAP通信協(xié)議等技術(shù)開(kāi)展了基于位置服務(wù)的控制河段助航

3、服務(wù)系統(tǒng)的研究。船舶用戶可通過(guò)推送或拉取方式獲取航道通行信息，航道管理用戶能實(shí)時(shí)獲取信號(hào)臺(tái)指揮狀況和控制河段動(dòng)態(tài)監(jiān)管信息。進(jìn)而船員能夠多渠道全方位的獲取通行消息，進(jìn)而提高通航效率和服務(wù)水平，為進(jìn)一步開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江黃金水道，加快推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展助一臂之力。論文的主要研究?jī)?nèi)容如下：①針對(duì)長(zhǎng)江上游信號(hào)臺(tái)的船舶指揮現(xiàn)狀和業(yè)務(wù)內(nèi)容，對(duì)基于位置服務(wù)的控制河段助航服務(wù)系統(tǒng)需求進(jìn)行分析和研究；②根據(jù)通行信號(hào)臺(tái)船舶指揮的實(shí)際需求，提出運(yùn)用可攜帶終端實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)

4、、端到端的個(gè)性化信號(hào)揭示方法，對(duì)基于位置服務(wù)的控制河段助航服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)、軟硬件組成及功能進(jìn)行設(shè)計(jì)；③通過(guò)基站定位、GPS獲取設(shè)備自身地理位置數(shù)據(jù)，提出結(jié)合地圖圍欄功能智能濾除基站定位、GPS定位漂移點(diǎn)的方法，將定位數(shù)據(jù)序列化后上傳至云端服務(wù)器。④對(duì)控制河段助航服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)部署和應(yīng)用。系統(tǒng)采用Java語(yǔ)言開(kāi)發(fā)并實(shí)現(xiàn)了基于位置服務(wù)的控制河段個(gè)性化指揮，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用驗(yàn)證，控制河段助航服務(wù)系統(tǒng)可以在基于船舶位置的基礎(chǔ)上、能夠?qū)崿F(xiàn)控制河段通行