公路施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)論文

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）</b></p><p>　　**二級公路NO.20合同段</p><p><b>　　實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一章 編制依據(jù)………………………………………………

2、………………………3</p><p>　　第二章 編制原則………………………………………………………………………3</p><p>　　第三章 編制范圍………………………………………………………………………4</p><p>　　第四章 工程概況………………………………………………………………………4</p><p>　　一、項(xiàng)目概況 ………

3、…………………………………………………………………4</p><p>　　二、沿線地形地貌 ……………………………………………………………………4</p><p>　　三、河流及水系 ………………………………………………………………………5</p><p>　　四、氣象特征 …………………………………………………………………………5</p><p

4、>　　五、地震基本烈度 ……………………………………………………………………5</p><p>　　六、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ……………………………………………………………………5</p><p>　　七、技術(shù)規(guī)范 …………………………………………………………………………6</p><p>　　八、現(xiàn)場施工條件 ……………………………………………………………………7&

5、lt;/p><p>　　九、主要工程數(shù)量 ……………………………………………………………………7</p><p>　　第五章 組織管理機(jī)構(gòu)及管理職責(zé) ………………………………………………10</p><p>　　一、施工組織管理機(jī)構(gòu) ……………………………………………………………10</p><p>　　二、管理職責(zé)………………………………

6、…………………………………………11</p><p>　　第六章 施工準(zhǔn)備工作 ………………………………………………………………14</p><p>　　一、施工技術(shù)準(zhǔn)備……………………………………………………………………14</p><p>　　二、物質(zhì)條件準(zhǔn)備……………………………………………………………………15</p><p>　　第

7、七章 總工期及進(jìn)度計(jì)劃 …………………………………………………………16</p><p>　　一、總工期……………………………………………………………………………16</p><p>　　二、施工進(jìn)度計(jì)劃安排………………………………………………………………16</p><p>　　三、工期保證措施……………………………………………………………………17</p&

8、gt;<p>　　第八章 路基工程施工 ………………………………………………………………20</p><p>　　一、挖方路基…………………………………………………………………………20</p><p>　　二、填方路堤…………………………………………………………………………21</p><p>　　三、排水工程……………………………………………………

9、……………………24</p><p>　　四、邊坡防護(hù)…………………………………………………………………………25</p><p>　　五、擋土墻………………………………………………………………………………26</p><p>　　第九章 路面工程施工 …………………………………………………………………27</p><p>　　一、路面基層施

10、工………………………………………………………………………27</p><p>　　二、路面面層施工………………………………………………………………………28</p><p>　　第十章 質(zhì)量保證措施 …………………………………………………………………30</p><p>　　一、質(zhì)量方針與目標(biāo)……………………………………………………………………30</p>

11、;<p>　　二、工程質(zhì)量管理制度…………………………………………………………………30</p><p>　　三、質(zhì)量管理體系………………………………………………………………………31</p><p>　　四、質(zhì)量保證技術(shù)措施…………………………………………………………………33</p><p>　　五、控制和防止質(zhì)量通病………………………………………

12、………………………38</p><p>　　第十一章 冬季和雨季的施工安排 ……………………………………………………39</p><p>　　一、冬季施工安排………………………………………………………………………39</p><p>　　二、雨季施工安排………………………………………………………………………39</p><p>　　第十二章

13、安全保證措施………………………………………………………………40</p><p>　　一、安全目標(biāo)……………………………………………………………………………40</p><p>　　二、安全管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)…………………………………………………………40</p><p>　　三、安全保證體系及說明………………………………………………………………43</p&g

14、t;<p>　　四、安全保證措施………………………………………………………………………44</p><p>　　五、安全保障技術(shù)措施…………………………………………………………………46</p><p>　　第十三章 環(huán)保、水保、文物保護(hù)措施………………………………………………52</p><p>　　一、環(huán)保、水保措施…………………………………………

15、…………………………52</p><p>　　二、文明施工目標(biāo)………………………………………………………………………56</p><p>　　三、文物保護(hù)目標(biāo)及措施………………………………………………………………58</p><p>　　第十四章 需附的圖表…………………………………………………………………60</p><p>　　一、施工總

16、平面布置圖…………………………………………………………………60</p><p>　　二、施工進(jìn)度圖（橫道圖) …………………………………………………………61</p><p>　　三、主要機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃表…………………………………………………………62 </p><p><b>　　第一章 編制依據(jù)</b></p&

17、gt;<p><b>　　一、國家法律法規(guī)</b></p><p>　　國家、交通部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。</p><p><b>　　二、設(shè)計(jì)文件</b></p><p>　　本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)的設(shè)計(jì)文件：設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的施工圖紙以及相應(yīng)的文件。</p><p>

18、<b>　　三、業(yè)主資料</b></p><p>　　業(yè)主的招標(biāo)文件、承發(fā)包合同、業(yè)主的各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)主下發(fā)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。</p><p><b>　　四、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)</b></p><p>　　國家、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。</p><p><b>　　第

19、二章 編制原則</b></p><p>　　在充分考慮本工程的特點(diǎn)、工期要求、工程質(zhì)量、環(huán)保目標(biāo)等必須符合項(xiàng)目部現(xiàn)有的技術(shù)水平的前提下，結(jié)合類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及施工機(jī)械設(shè)備配套能力以總體施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、主要工程項(xiàng)目及關(guān)鍵工序的施工方法和技術(shù)措施為本工程施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)擬定編制原則：</p><p>　　1.路基設(shè)計(jì)堅(jiān)持“以人為本”，貫徹“不破壞就是最大的保護(hù)”，最大限度地

20、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，使公路與沿線自及社會環(huán)境協(xié)調(diào)相融，最終實(shí)現(xiàn)“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。</p><p>　　2.確保工期、質(zhì)量和施工安全，控制工程成本。嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工，確保關(guān)鍵目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。</p><p>　　3.在保證工期、質(zhì)量、安全的前提下，使人力、機(jī)械、物資等資源得到最佳配置。</p><p>　　4.最大限度地保護(hù)好工程所在地的環(huán)境、植物

21、資源的前提下，充分利用當(dāng)?shù)匚镔Y資源，降低工程成本。</p><p>　　5.應(yīng)用成熟技術(shù)和工藝，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，確保施工安全及工程一次成優(yōu)。</p><p><b>　　第三章 編制范圍</b></p><p>　　本次實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制的范圍主要為施工里程K57+000.000～K59+014.528段工程內(nèi)容，

22、線路全長為2014.528m。</p><p><b>　　第四章 工程概況</b></p><p><b>　　一、項(xiàng)目概況</b></p><p>　　田陽縣位于廣西壯族自治區(qū)西部，右江河谷中游。東鄰田東縣，南接德?？h，西與右江區(qū)接壤，北界巴馬瑤族自治縣。田陽縣境有平原臺地、丘陵、山地三種地形，中間低、南北高、東西狹

23、、南北寬，素有"兩山一谷"之稱。田陽縣地處低緯度，靠近北回歸線，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候。德?？h東部與田東縣、天等縣接壤，西部與靖西縣相連，北面同田陽縣、右江區(qū)毗鄰。北回歸線橫穿本縣足榮、那甲、巴頭、敬德等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是邊境地區(qū)靖西、那坡縣與百色右江河谷相連接的咽喉要道。 </p><p>　　公路沿線水系發(fā)育，小河溪流眾多，地下水為孔隙水，受大氣降水及地表水水體補(bǔ)給，以孔隙水為主。兩縣線路的建成將極大促

24、進(jìn)兩縣經(jīng)濟(jì)、文化的交流，為社會帶來重大的意義。</p><p>　　本段K57+000.000～K59+014.528是**二級公路NO.20段工程，長度2014.528m。該段基本工程包括：土石方10.027萬方，蓋板箱涵1座計(jì)27.53m，圓管涵兩座共44.3m，擋土墻共120m。</p><p><b>　　二、沿線地形地貌</b></p><

25、;p>　　地形以峰叢谷地為主，地層巖性為三疊系，二疊系，石炭系，泥盆系灰?guī)r。山坡主要是灰?guī)r，強(qiáng)風(fēng)化-弱風(fēng)化，基本無地下水出露；山坡間平地主要有1-3m的粘土，下面基巖為灰?guī)r，多為旱地，水田有部分軟土大概1-2m厚。山坡挖方多為軟巖到次堅(jiān)石，土石比例3:7-2:8。</p><p><b>　　三、河流及水系</b></p><p>　　公路沿線水系發(fā)育，小河溪流

26、眾多，地下水為孔隙水，受大氣降水及地表水水體補(bǔ)給，以孔隙水為主。路線沿途河流水網(wǎng)發(fā)育，河流水位受降雨量控制，季節(jié)變化明顯，雨季洪水流量在短時(shí)間內(nèi)增加很快。</p><p><b>　　四、氣象特征</b></p><p>　　本路線位于廣西南部，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，春季雨量較少，夏季炎熱雨量充沛，秋季干旱少雨，冬季比較溫和。年平均氣溫21.2°C，年平均雨量

27、1217.3毫米，集中于4－9月。年降雨日為70～190天。風(fēng)向風(fēng)速隨季節(jié)變化，春、秋、冬多為西北風(fēng)、夏季多東風(fēng)。</p><p><b>　　五、地震基本烈度</b></p><p>　　地震基本烈度屬Ⅵ度。</p><p><b>　　六、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)</b></p><p>　　見“主要技術(shù)指

28、標(biāo)表”</p><p>　　表4-1主要技術(shù)指標(biāo)表</p><p><b>　　七、技術(shù)規(guī)范</b></p><p>　　JTG B01-2003，公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S]．</p><p>　　JTG D20-2006，公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范[S]．</p><p>　　JTG D30-2004，公路路

29、基設(shè)計(jì)規(guī)范[S]．</p><p>　　JTG F10-2006，公路路基施工技術(shù)規(guī)范[S]．</p><p>　　JTJ034-2000，公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范[S]．</p><p>　　JTG D40-2002，公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范[S]．</p><p>　　JTG F30-2003，公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范．</

30、p><p>　　JTG F80/1-2004，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)．</p><p>　　公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范[S]</p><p>　　(10)公路設(shè)計(jì)手冊《路基》（第二版）[M]．</p><p>　　(11)公路設(shè)計(jì)手冊《路面》（第二版）．</p><p>　　(12)公路橋涵設(shè)計(jì)手冊《涵洞》[M]．</p&g

31、t;<p>　　(13)《公路工程預(yù)算定額》、《公路工程概算定額》。</p><p>　　(14)《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》及附錄十一，《公路工程概算定額》、《公路工程預(yù)算定額》、《基價(jià)表》。</p><p>　　(15)《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》、《公路工程估算指標(biāo)》。</p><p>　　(16)《公路工程機(jī)械臺班費(fèi)用定額》。

32、</p><p>　　(17)《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》、《公路工程國際招標(biāo)文件范本》。</p><p>　　(18)各省、市、自治區(qū)交通廳（局）公布的《公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法補(bǔ)充規(guī)定》。</p><p><b>　　八、現(xiàn)場施工條件</b></p><p><b>　　1.交通運(yùn)輸條件</b&

33、gt;</p><p>　　沿線地區(qū)公路交通發(fā)達(dá)，道路狀況良好，已形成以國道、省道、高速公路為骨架的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)該地區(qū)路網(wǎng)、省道、縣道和鄉(xiāng)村公路標(biāo)準(zhǔn)高，道路狀況良好；另外在施工場地附近均有當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)成的機(jī)耕道或二級公路直通到施工場地，均將為本段線路的建設(shè)提供有利的施工條件。</p><p><b>　　2.材料 </b></p><p>

34、　　1、石料場： 沿線石料主要是花崗巖、石灰?guī)r等，巖石裸露，無土覆蓋層，質(zhì)地堅(jiān)硬，強(qiáng)度較高，耐磨能力強(qiáng)，可開采為碎（片）石。加工后的石料適用于橋梁、涵洞、路面、防護(hù)工程等。各石料強(qiáng)度較好，儲存量豐富， 均有現(xiàn)成的機(jī)耕道或二級公路通往料場。</p><p>　　2、砂料場：沿線的河流含砂量較大，已開采了多個(gè)砂場。砂的級配較好，含泥量少，產(chǎn)量豐富，開采時(shí)間不限，且有現(xiàn)成的機(jī)耕道通往料場，交通便利。 </p>

35、;<p>　　3、施工時(shí)，碎（片）石、砂等材料必須取樣試驗(yàn)，符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后才能使用。瀝青、鋼材等外購材料必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并附有合格證書。 </p><p><b>　　3.施工用電</b></p><p>　　根據(jù)本工程的施工和生活用電情況可以主要采取當(dāng)?shù)鼐用竦碾娋W(wǎng)，另設(shè)有柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電，以備停電時(shí)解決施工及照明用電的需要。</p>&

36、lt;p><b>　　4.施工用水</b></p><p>　　沿線水資源豐富，能夠滿足本項(xiàng)目建設(shè)的需要，環(huán)境水對混凝土工程無腐蝕性。</p><p><b>　　5.通訊</b></p><p>　　沿線電力情況供應(yīng)良好，工程用電以自發(fā)電為主，如需社會電網(wǎng)供電可自行與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決，沿線通訊條件較好，一般區(qū)、

37、市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)均有國內(nèi)直撥通訊設(shè)施。</p><p><b>　　九、主要工程數(shù)量</b></p><p>　　本段K57+000.000～K59+014.528是**二級公路NO.20段工程，長度2014.528m。該段基本工程包括：土石方10.027萬方，蓋板箱涵1座計(jì)27.53m，圓管涵兩座共44.3m，擋土墻共120m。</p><p>　

38、　具體詳細(xì)工程數(shù)量見“主要工程數(shù)量表”</p><p>　　表4-2 主要工程數(shù)量 </p><p><b>　　擋土墻工程數(shù)量表</b></p><p>　　涵洞(蓋板涵)工程數(shù)量表</p><p>　　涵洞(圓管涵)工程數(shù)量表</p><p>　　第五章 組織管理機(jī)構(gòu)及管理職責(zé)<

39、;/p><p>　　一、施工組織管理機(jī)構(gòu)</p><p>　　按照項(xiàng)目法組建項(xiàng)目經(jīng)理部，承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目副經(jīng)理一名，總工程師一名，下設(shè)工程部（含試驗(yàn)室、精測隊(duì)）、質(zhì)檢部、安全部、物資部、設(shè)備部、計(jì)劃經(jīng)營部、財(cái)務(wù)部、綜合部等部門。本合同段的施工組織機(jī)構(gòu)見“**二級公路NO.20合同段施工組織機(jī)構(gòu)圖”。</p><p>　　圖5-1 **

40、二級公路NO.20合同段施工組織機(jī)構(gòu)</p><p><b>　　二、管理職責(zé)</b></p><p>　　根據(jù)本項(xiàng)目施工管理要求和各部門分工，明確各部門職責(zé)，綜合各部門職能要求如下：</p><p><b>　　1.項(xiàng)目經(jīng)理</b></p><p>　　制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立項(xiàng)目管理體系

41、，保證項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。</p><p>　　組織精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工。</p><p>　　科學(xué)組織施工，及時(shí)組織有關(guān)人員編制項(xiàng)目施工方案、進(jìn)度計(jì)劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案、提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等。</p><p>　　溝通項(xiàng)目內(nèi)、外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)、外關(guān)系。</p><p>

42、　　建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，推行科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全和成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。接受業(yè)主和上級業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)向業(yè)主匯報(bào)工作。</p><p>　　參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實(shí)糾正和預(yù)防措施，并對事故直接人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。</p><p>　　負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)計(jì)劃，督促培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)方案的落實(shí)。</p><p><b>　　

43、2.項(xiàng)目副經(jīng)理</b></p><p>　　配合項(xiàng)目經(jīng)理工作，具體組織工程項(xiàng)目的施工，對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。</p><p>　　協(xié)調(diào)與業(yè)主及監(jiān)理單位的關(guān)系，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。</p><p>　　科學(xué)組織施工，及時(shí)組織編制進(jìn)度計(jì)劃安排及資源調(diào)配方案，參與提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。</p><p>

44、　　負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門制定項(xiàng)目環(huán)保規(guī)劃、措施，定期對環(huán)保工作進(jìn)行檢查，確保環(huán)保工作落到實(shí)處。</p><p>　　負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、文明施工、綜合治理等工作，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、地方政府、業(yè)主的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求。</p><p><b>　　3.項(xiàng)目總工程師</b></p><p>　　對本項(xiàng)目的科技攻關(guān)、施工技術(shù)、質(zhì)量負(fù)全責(zé)。</p>

45、<p>　　負(fù)責(zé)制定技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，組織技術(shù)人員實(shí)施各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　主持編制施工方案及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的審批、監(jiān)督和落實(shí)。</p><p>　　負(fù)責(zé)制定科技研發(fā)計(jì)劃并組織科技攻關(guān)，配合項(xiàng)目經(jīng)理督促監(jiān)察生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行。</p><p>　　負(fù)責(zé)組織重點(diǎn)工程項(xiàng)目的工法和技術(shù)總結(jié)。</p><p>　

46、　參與施工、物資、設(shè)備、技術(shù)研發(fā)、測量及試驗(yàn)、安質(zhì)部門的檢查指導(dǎo)工作。</p><p>　　組織重點(diǎn)項(xiàng)目技術(shù)、安全、質(zhì)量等重大問題的調(diào)查處理，并提出整改意見和技術(shù)措施。</p><p>　　參加項(xiàng)目安全、質(zhì)量、設(shè)備、大型臨時(shí)設(shè)施、文明標(biāo)準(zhǔn)工地制定和實(shí)施；協(xié)調(diào)施工相關(guān)部門的工作。 </p><p><b>　　4.工程部</b></p&

47、gt;<p>　　負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制，制定本項(xiàng)目施工技術(shù)管理辦法。</p><p>　　負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、征地拆遷工作，進(jìn)行技術(shù)交底，過程控制，解決施工技術(shù)疑難問題。編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。</p><p>　　結(jié)合工程實(shí)施情況，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，對工程中出現(xiàn)的技術(shù)問題及時(shí)向總工程師和項(xiàng)目經(jīng)理匯

48、報(bào)。</p><p>　　負(fù)責(zé)信息管理系統(tǒng)的具體實(shí)施、數(shù)據(jù)分析等，為業(yè)主、總部提供及時(shí)、有效的施工信息。</p><p>　　參加驗(yàn)工計(jì)量，并對合格產(chǎn)品進(jìn)行量測、計(jì)量。</p><p><b>　　(1)試驗(yàn)室</b></p><p>　　負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。&

49、lt;/p><p>　　負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。</p><p>　　配合各科研項(xiàng)目完成試驗(yàn)工作，作好資料整理及分析。</p><p><b>　　(2)測量隊(duì)</b></p><p>　　負(fù)責(zé)控制

50、測量、放線定位測量和對工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測量工作。負(fù)責(zé)測量樁橛的交接；根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)部門給定的控制點(diǎn)，布置施工階段的測量控制網(wǎng)；負(fù)責(zé)實(shí)施竣工測量，并按規(guī)定做好相關(guān)的測量記錄；參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)。</p><p><b>　　5.安全環(huán)保部</b></p><p>　　負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部安全監(jiān)察和管理。按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對工程安全進(jìn)行監(jiān)督、檢查。</p>

51、;<p>　　依據(jù)我單位安全方針和目標(biāo)，制定項(xiàng)目經(jīng)理部安全保證體系，制定安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)綜合管理，行使安全監(jiān)察職能。</p><p>　　會同有關(guān)部門組織對傷亡事故、行車及交通事故、生產(chǎn)事故、施工質(zhì)量事故的調(diào)查處理，提出分析處理意見，并及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和上級部門匯報(bào)。</p><p>　　定期、不定期組織項(xiàng)目經(jīng)理部安全大檢查，及時(shí)處理和糾正各種不安全操作和安全、質(zhì)量

52、隱患。積極組織各種“安全生產(chǎn)周、月”活動。</p><p>　　負(fù)責(zé)環(huán)保方案的制定，檢查環(huán)保方案的實(shí)施。</p><p>　　解決處理環(huán)保存在的問題。確保環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。</p><p><b>　　6.質(zhì)檢部</b></p><p>　　負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量監(jiān)察和管理。按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對工程施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查。&l

53、t;/p><p>　　依據(jù)我單位質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量方針和質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。</p><p>　　負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作。根據(jù)本工程的具體項(xiàng)目，在ISO9001的基礎(chǔ)上，研究、起草成文一套質(zhì)量管理系統(tǒng)。在項(xiàng)目實(shí)施過程中根據(jù)工程進(jìn)展情況，不斷完善、更新質(zhì)量管理系統(tǒng)。</p><p><b>　　7.物

54、資部</b></p><p>　　負(fù)責(zé)物資采購、驗(yàn)收和物資管理。認(rèn)真貫徹國家物資政策，自覺遵守物資工作紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行上級頒發(fā)的各項(xiàng)物資管理的規(guī)章制度，并根據(jù)項(xiàng)目具體情況擬定補(bǔ)充細(xì)則。</p><p>　　負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購和管理工作。</p><p>　　對物資、大堆料、周轉(zhuǎn)料進(jìn)行管理，并對工地使用情況跟蹤檢查。切

55、實(shí)做到文明施工，科學(xué)管理。</p><p>　　做好核算工作，對照材料消耗定額掌握材料的實(shí)際耗用情況，及時(shí)分析不合理消耗的原因。</p><p>　　編制工程各項(xiàng)物資消耗統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并進(jìn)行分析說明，按期上報(bào)有關(guān)部門。</p><p>　　參與成本分析與管理，對各施工單位的材料消耗情況提出考評意見，監(jiān)督各單位材料管理情況。</p><p><

56、;b>　　8.設(shè)備部</b></p><p>　　按照設(shè)備管理細(xì)則和項(xiàng)目的經(jīng)營目標(biāo)、施工方案，編制設(shè)備裝備計(jì)劃，配合做好設(shè)備的配備選型。</p><p>　　負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。</p><p>　　解決設(shè)備使用、管理中出現(xiàn)的問題，組織實(shí)施設(shè)備的更新改造和大修計(jì)劃及保養(yǎng)計(jì)劃。</p><p>　　參

57、與成本分析與管理，對各施工單位的機(jī)械使用費(fèi)用情況提出考評意見，監(jiān)督各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。</p><p><b>　　9.計(jì)劃經(jīng)營部</b></p><p>　　負(fù)責(zé)本項(xiàng)目承包合同的管理，按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。</p><p>　　負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工計(jì)劃的制定、實(shí)施和管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理

58、批準(zhǔn)執(zhí)行。</p><p>　　負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向有關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表。</p><p><b>　　10.財(cái)務(wù)部</b></p><p>　　由公司直接委派，向公司財(cái)務(wù)總監(jiān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作，并及時(shí)向公司上報(bào)月度、季度、半年

59、和年度財(cái)務(wù)報(bào)表。</p><p><b>　　11.綜合部</b></p><p>　　積極參加項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)經(jīng)營和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報(bào)有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。</p><p>　　負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部行政綜合性工作計(jì)劃、報(bào)告、總結(jié)、以及其它文稿的擬寫工作。組織、參與項(xiàng)目經(jīng)理部召開的行政會議，協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)各管理部門的工作。&

60、lt;/p><p>　　負(fù)責(zé)接收、整理、保管文書、科技檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導(dǎo)、編制工作，對上級部門頒發(fā)的各種文件、資料等妥善保管。</p><p>　　負(fù)責(zé)與地方政府及有關(guān)外界的聯(lián)系、溝通。</p><p>　　配合工程部做好信息化管理系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。</p><p>　　做好各種對內(nèi)、對外的思想宣傳工作。</p>

61、<p>　　做好勞務(wù)工管理工作。</p><p>　　第六章 施工準(zhǔn)備工作</p><p><b>　　一、施工技術(shù)準(zhǔn)備</b></p><p>　　1.氣象、地形和水文地質(zhì)的調(diào)查</p><p>　　(1)掌握氣象資料，以利綜合組織全過程的均衡施工制定雨季、大風(fēng)天氣的施工預(yù)防措施。</p>&

62、lt;p>　　(2)與有關(guān)部門聯(lián)系，取得地下管線埋設(shè)的有關(guān)資料，并匯同甲方協(xié)助搞好管線的移位和保護(hù)工作。</p><p>　　(3)了解和掌握施工環(huán)保、文明施工、交通管制和當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，并與有關(guān)部門聯(lián)系辦理施工報(bào)建手續(xù)。</p><p>　　2. 編制實(shí)施性施工方案</p><p>　　在簽定合同后，立即組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

63、，及時(shí)制定各分部工程技術(shù)措施。</p><p>　　結(jié)合現(xiàn)場的施工環(huán)境和實(shí)際情況及時(shí)編寫各主要分項(xiàng)工程實(shí)施性的施工方案，提出更具體詳細(xì)的施工計(jì)劃、材料計(jì)劃、機(jī)械使用計(jì)劃、施工工藝和有關(guān)的保證措施，按程序報(bào)監(jiān)理辦理好審批手續(xù)后，再詳細(xì)做好技術(shù)交底和安全交底。</p><p>　　3. 測量控制網(wǎng)復(fù)測</p><p>　　在本工程開工前組織熟練的測量人員對甲方提供的坐標(biāo)

64、點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測和埋設(shè)工作，測量結(jié)果必須滿足施工測量規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，對設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)和主要施工測量樁點(diǎn)加以保護(hù)，按設(shè)計(jì)圖紙布設(shè)施工網(wǎng)點(diǎn)和標(biāo)志樁加以清楚標(biāo)注并設(shè)保護(hù)樁以校準(zhǔn)。待整個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行施工測量放樣工作。</p><p><b>　　二、物質(zhì)條件準(zhǔn)備</b></p><p><b>　　1. 材料準(zhǔn)備</b>&l

65、t;/p><p>　　本工程使用的材料包括填筑土料、機(jī)械用汽油、柴油等。</p><p>　　土料：根據(jù)工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，就近組織建筑材料，如果開挖料經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)證符合回填土料要求，用開挖土料進(jìn)行回填。</p><p>　　中砂、毛石、碎石、水泥等地方材料可在當(dāng)?shù)刭徺I。</p><p>　　汽油、柴油：縣城就近加油站采購。</p>

66、;<p>　　根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計(jì)劃，以便作好備料、供料準(zhǔn)備，倉庫儲存、堆場及組織運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌８鞣N原材料、半成品進(jìn)場使用前必須經(jīng)過質(zhì)量檢查合格有出廠合格證。</p><p><b>　　2.施工機(jī)械準(zhǔn)備</b></p><p>　　(1) 用于本工程的機(jī)械設(shè)備分為兩大類：第一類，土石方開挖、回填工

67、程機(jī)械；第二類，測量儀器設(shè)備；第三類，道路施工機(jī)械。第四類，混凝土制作、澆筑、養(yǎng)護(hù)機(jī)械。 </p><p>　　(2) 根據(jù)確定的施工方法、施工機(jī)具、設(shè)備的要求以及施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，編制施工機(jī)具、準(zhǔn)備需用量計(jì)劃，組織施工機(jī)具、準(zhǔn)備需用量計(jì)劃的落實(shí)，確保其按時(shí)進(jìn)場。</p><p><b>　　3.勞動力準(zhǔn)備</b></p>

68、<p>　　根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，確定各施工階段的勞動力需用量計(jì)劃，具體選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行相應(yīng)工程的施工，施工作業(yè)隊(duì)伍由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，具體的安排見施工進(jìn)度表。(附圖表）</p><p>　　總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排</p><p><b>　　一、總工期</b></p><p>　　開工日期：2012年7月

69、1日；</p><p>　　竣工日期：2011年3月2日。</p><p>　　總工期：T=272天。 </p><p>　　二、施工進(jìn)度計(jì)劃安排</p><p>　　1.施工進(jìn)度計(jì)劃安排依據(jù)</p><p>　　(1)招標(biāo)文件、指導(dǎo)性施組對本標(biāo)段的工期總要求，以及滿足本段施工的要求。</p>&l

70、t;p>　　(2)本段工程特點(diǎn)及重、難點(diǎn)分析，工程量大小、工程環(huán)境及各種外部條件對施工進(jìn)度的影響程度。</p><p>　　(3)本段前期安家、施工便道規(guī)劃、施工用電等已初步規(guī)劃完成，正在緊張的施工準(zhǔn)備階段，現(xiàn)場施工材料的調(diào)查與供應(yīng)、施工隊(duì)伍的選擇、總體施工方案、技術(shù)措施及施工組織規(guī)劃已逐步形成，具備初步開工條件。</p><p>　　2.施工進(jìn)度安排原則</p>&l

71、t;p>　?。?）施工作業(yè)安排與施工進(jìn)度相協(xié)調(diào)</p><p>　　進(jìn)度計(jì)劃滿足業(yè)主總工期和階段工期要求，針對各分項(xiàng)工程特點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)安排施工進(jìn)度，使施工作業(yè)安排與施工進(jìn)度計(jì)劃相協(xié)調(diào)。安排時(shí)考慮各種對工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。確?；蛱崆鞍词┕び?jì)劃要求完成本區(qū)段施工任務(wù)。</p><p>　?。?）施工安排采取平行作業(yè)，多點(diǎn)、多工作面、多工序同時(shí)施工，以縮短工期，加快施

72、工進(jìn)度。緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，綜合分析各種施工條件，實(shí)現(xiàn)工程整體協(xié)調(diào)推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，確?？偣て?。</p><p>　?。?）充分考慮各種不利因素，積極規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)</p><p>　　充分考慮各種不利因素，尤其是雨季對施工的影響。</p><p>　　（4）優(yōu)化資源配置、加快施工進(jìn)度</p><p>　　加大資源投入，加強(qiáng)技術(shù)力量、優(yōu)

73、化設(shè)備配置，提高施工生產(chǎn)效率，加快工程施工進(jìn)度；同時(shí)針對實(shí)際情況作好施工機(jī)械設(shè)備儲備，防止因?yàn)椴糠謾C(jī)械設(shè)備故障而影響施工生產(chǎn)。在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備潛力。</p><p>　　以技術(shù)資料、工程量清單提供的工程數(shù)量和本標(biāo)段計(jì)劃投放的資源（機(jī)械設(shè)備、勞動力、材料、資金等）為依據(jù)，以計(jì)劃的工期目標(biāo)為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度。 </p&g

74、t;<p><b>　　三、工期保證措施</b></p><p>　　1. 施工進(jìn)度的保證措施</p><p>　　加強(qiáng)施工管理，合理增加投入；發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)；搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行；抓好資金管理，確保資金投入；科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作。全方位保證工程建設(shè)工期。</p><p>　　(1)編制科學(xué)、合理

75、的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)</p><p>　　優(yōu)化的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)先進(jìn)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，也是確保工期的前提。為此，我們現(xiàn)在已抽調(diào)了一批有橋梁、路基工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，編制實(shí)施性施組設(shè)計(jì)，通過加強(qiáng)施工計(jì)劃和施工方案、施工工藝的科學(xué)性、先進(jìn)性，提高設(shè)備的先進(jìn)性和配套合理性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和系統(tǒng)工程原理，綜合分析本工程的技術(shù)特點(diǎn)、難點(diǎn)和現(xiàn)場的實(shí)際情況，編制詳細(xì)、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。通過進(jìn)

76、行多方案綜合比選，選擇最優(yōu)方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理，確保直線工期，實(shí)現(xiàn)快速施工。采用科學(xué)合理的施工工藝、先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，根據(jù)本標(biāo)段控制工程的特點(diǎn)，建立科學(xué)先進(jìn)的作業(yè)生產(chǎn)線，對進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行有效控制，縮短各關(guān)鍵工序的耗時(shí)，壓縮直線工期，保證總體目標(biāo)工期實(shí)現(xiàn)。</p><p>　　(2)編制合理的工期進(jìn)度計(jì)劃和資金使用計(jì)劃</p><p>　　針對施工重

77、難點(diǎn)、工程特點(diǎn)，抓住工程施工的關(guān)鍵工序，編制合理的、滿足全標(biāo)段總體工期要求的工期進(jìn)度計(jì)劃和資金占用計(jì)劃，并圍繞進(jìn)度計(jì)劃展開施工。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度出現(xiàn)偏差時(shí)，及時(shí)研究、分析出現(xiàn)偏差的原因，并采取合理的人、財(cái)、物等失蹤措施進(jìn)行糾偏，使實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相一致；當(dāng)實(shí)際進(jìn)度不能與計(jì)劃進(jìn)度相一致時(shí)，根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度情況對進(jìn)度計(jì)劃做合理的調(diào)整，但計(jì)劃的調(diào)整應(yīng)滿足總體施工工期規(guī)劃。施工進(jìn)度計(jì)劃的完成，需要合理的資金調(diào)配計(jì)劃，因此必須有合理的資金使

78、用計(jì)劃與進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)。</p><p>　　(3)建立保證工期的組織機(jī)構(gòu)</p><p>　　建立保證工期的組織機(jī)構(gòu)體系，其相應(yīng)的管理職責(zé)在項(xiàng)目管理組織設(shè)計(jì)任務(wù)分工表和職能分工表中標(biāo)示并落實(shí)。</p><p>　　(4)合理配置施工資源，全方位保障施工生產(chǎn)</p><p>　　合理配置調(diào)入本項(xiàng)目的人、財(cái)、物（包括機(jī)械設(shè)備、各種材料資源）等因

79、素，進(jìn)行資源合理配置或資源整合，達(dá)到資源的合理配置，發(fā)揮最大的施工效益。</p><p>　　對施工機(jī)械，選配性能精良、合理配套的施工機(jī)械，購置滿足本工程需要的施工機(jī)械，設(shè)立機(jī)械修理組，建立完善的機(jī)械保養(yǎng)維修體系及措施，保證施工機(jī)械的完好率。</p><p>　　(5)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理</p><p>　　應(yīng)用系統(tǒng)工程原理，采用項(xiàng)目、網(wǎng)絡(luò)管理軟件，對工程重點(diǎn)、難點(diǎn)和

80、控制工期的工序進(jìn)行認(rèn)真分析研究，做出網(wǎng)絡(luò)圖，通過網(wǎng)絡(luò)圖抓住關(guān)鍵線路。對工程重難點(diǎn)施工加大技術(shù)攻關(guān)力度，同時(shí)，使施工計(jì)劃做到日保旬、旬保月、月保年。在保證安全、質(zhì)量的前提下，合理安排作業(yè)層次，控制各重點(diǎn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間，利用各時(shí)段有利時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度。</p><p>　　(6)科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作</p><p>　　隨著施工情況變化，及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配

81、置，使施工進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，合理分析研究，在保證安全、質(zhì)量的前提下，通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及統(tǒng)籌技術(shù)盡量減少各道工序之間的銜接時(shí)間，充分利用各個(gè)工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工協(xié)調(diào)好各個(gè)業(yè)務(wù)部室工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。理順上下內(nèi)外關(guān)系，對施工現(xiàn)場需求和需解決問題及時(shí)反映、及時(shí)解決，避免影響施工進(jìn)度。</p><p>　　(7)做好人員培訓(xùn)，保障施工生產(chǎn)</p&

82、gt;<p>　　本標(biāo)段施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求嚴(yán)。因此參建員工的技術(shù)熟練程度將對工程建設(shè)工期產(chǎn)生一定的影響。上場后，我們將根據(jù)各專業(yè)工序的開工進(jìn)度，提前組織和安排員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，確保每一個(gè)參與施工的技術(shù)人員和工人具備熟練的操作技能，做到持證上崗。</p><p>　　(8)搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行</p><p>　　工程施工對外涉及面廣、處理好方方面

83、面的關(guān)系對工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。因此，在施工中各部門、各施工隊(duì)在合法的前提下切實(shí)理順與甲方、監(jiān)理工程師和地方政府的工作關(guān)系，并建立融洽的地方關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境。</p><p><b>　　(9)確保物資供應(yīng)</b></p><p>　　加強(qiáng)各種物資調(diào)查，主要物資（包括鋼材、水泥、防水板、軌枕等）由建設(shè)單位（或業(yè)主）牽頭，項(xiàng)目部統(tǒng)一招標(biāo)采購、集中中轉(zhuǎn)配

84、送；其他物資由項(xiàng)目部組織統(tǒng)一招標(biāo)采購、建立臨時(shí)材料廠集中中轉(zhuǎn)配送。</p><p>　　(10)進(jìn)度控制的基本程序</p><p>　　在確保安全、質(zhì)量的前提下，利用各種現(xiàn)代化設(shè)備及信息軟件進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)控情況實(shí)時(shí)調(diào)度各種資源，確保實(shí)現(xiàn)本工程的工期目標(biāo)。對各分項(xiàng)工程施工全過程進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控管理，監(jiān)控原則為：目標(biāo)明確，事先預(yù)控，措施有效，適時(shí)調(diào)整，確保工期。進(jìn)度監(jiān)控方法見下表。</

85、p><p>　　表7-1 進(jìn)度監(jiān)控方法</p><p>　　圖7-1 進(jìn)度監(jiān)控流程圖</p><p><b>　　2.工期控制方法</b></p><p><b>　　(1)組織控制</b></p><p>　　確立工期保證組織機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)劃分，相互協(xié)調(diào)，在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下

86、進(jìn)行工作。</p><p><b>　　(2)管理控制</b></p><p>　　編制進(jìn)度計(jì)劃，通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的方法對各工序進(jìn)行細(xì)化計(jì)算，確立關(guān)鍵工作，關(guān)鍵線路，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度的科學(xué)化。</p><p><b>　　(3)合同控制</b></p><p>　　在律師的協(xié)助下完成項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部的合同結(jié)構(gòu)模型

87、及合同文件。</p><p><b>　　(4)技術(shù)控制</b></p><p>　　技術(shù)部門對設(shè)計(jì)和施工任務(wù)情況進(jìn)行綜合考慮后,編制一套滿足本工程和適應(yīng)本地區(qū)的施工技術(shù)方案,并作好施工技術(shù)控制,以保證施工進(jìn)度滿足計(jì)劃要求。施工中出現(xiàn)施工難題后，施工技術(shù)部門應(yīng)結(jié)合本工程的特點(diǎn)，盡快提出解決問題的方法，以滿足施工生產(chǎn)的需要。</p><p>　　

88、第八章 路基施工方案</p><p><b>　　一、挖方路基</b></p><p><b>　　1.施工方法</b></p><p>　　(1)恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺階進(jìn)行開挖。對較長的路塹采用縱挖法，其

89、路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。</p><p>　　(2)路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法，用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。</p><p>　　(3)路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。<

90、;/p><p>　　(4)對設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。</p><p>　　(5)路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。</p><p>　　圖8-1 挖方路基工藝流程</p><p><b&g

91、t;　　2.主要機(jī)械設(shè)備</b></p><p>　　推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，灑水車、自卸汽車。 </p><p><b>　　二、填方路堤</b></p><p><b>　　1.路堤填土</b></p><p>　　(1)路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。挖、裝、運(yùn)、

92、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。</p><p>　　(2)恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。</p><p>　　(3)選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場。&l

93、t;/p><p>　　(4)地面橫坡或縱坡陡于1：0.5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，臺階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于1米。砂類土上則不挖臺階，應(yīng)將原地面以下200－300mm的表土翻松。</p><p>　　(5)采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20-30cm。</p><p>　　(6)土方的挖、裝、運(yùn)

94、均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。</p><p>　　(7)當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾，也可在路基上用翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　(8)當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓

95、。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。</p><p>　　(9)根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。</p><p>　　(10)在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。</p><p>　　(11)進(jìn)入初冬填筑路堤

96、時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。</p><p>　　(12)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。</p><p>　　(13)設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)回填應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺背回填最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，

97、臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。</p><p>　　(14)半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按照路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。</p><p>

98、　　圖 8-2 路堤填土工藝流程</p><p><b>　　2.填石路堤</b></p><p><b>　　(1)施工特征</b></p><p>　　填石路堤是利用開挖的石料填筑路堤，它與一般填土路堤不同，主要是石料粒徑大，強(qiáng)度高，填筑和壓實(shí)都有特殊要求。</p><p><b>　

99、　(2)施工方法</b></p><p>　　恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。</p><p>　　清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并平整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能進(jìn)行填石路基施工。</p><p>　　填石路堤的風(fēng)化石或碎石的最大粒徑應(yīng)不大于壓實(shí)厚度的2/3。</p>&l

100、t;p>　　分層填筑，分層壓實(shí)，填筑厚度不宜大于40cm。</p><p>　　逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。</p><p>　　當(dāng)塊石級配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空

101、隙填滿。</p><p>　　人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層壓實(shí)。</p><p>　　填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹基巖為不同巖種，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。</p&

102、gt;<p>　　填石路堤路床頂面以下100cm范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有級配的砂石料或土，粒料最大粒徑不得大于10cm。</p><p>　　填石路堤選用重型振動壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫。碾壓時(shí)的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實(shí)路線對輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。</p><p>　　填石路堤的緊密程度應(yīng)在規(guī)</p><p&

103、gt;　　定深度范圍內(nèi)，通過振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。頂面至路床頂面以下50cm范圍內(nèi)按填土壓實(shí)要施工。</p><p>　　圖 8-2 路堤填石工藝流程</p><p><b>　　主要機(jī)械設(shè)備</b></p><p>　　推土機(jī)，裝載機(jī)，壓路機(jī)，灑水車，自卸汽車等。 </p&g

104、t;<p><b>　　三、排水工程</b></p><p>　　本合同段排水工程包括涵洞、邊溝、排水溝、截水溝等各型水溝的施工。涵洞有圓管涵與蓋板涵兩種形式。</p><p>　　1.排水工程施工方法</p><p><b>　　(1)施工準(zhǔn)備</b></p><p>　　片塊石、

105、碎石、砂來源于自采石料場和附近料場，用4.5Ｔ自卸車沿各施工段的臨時(shí)施工便道至施工現(xiàn)場。平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場，水泥從廠家運(yùn)至施工現(xiàn)場，材料沿線堆放，人工搬運(yùn)至現(xiàn)場。</p><p>　　邊溝、排水溝、截水溝、急流槽施工方法： </p><p>　　施工放線→人工配合反鏟挖掘機(jī)開挖溝槽→鋪砌砂礫石墊層→漿砌溝底和溝邊坡→溝底抹面→根據(jù)設(shè)計(jì)情況（有、無）安裝蓋板→周圍地面整平壓實(shí)。</p&g

106、t;<p>　　砂漿采用移動式0.35m3拌和機(jī)現(xiàn)場拌制，人工搬運(yùn)砌筑。 開挖廢料用4.5T自卸車運(yùn)至選定棄土場。</p><p>　　施工中，溝底縱坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，石料平整，砂漿飽滿，溝側(cè)線順直，曲線圓滑，線條美觀，保證水流暢通。且必須做好不同位置的排水設(shè)施的銜接及截水溝與泄水槽，泄水槽與排水溝的銜接。</p><p>　　2.涵洞工程施工方法</p>&l

107、t;p>　　(1)鋼筋砼圓管涵施工工藝</p><p>　　首先放出軸線和基礎(chǔ)開挖線，用人工或機(jī)械開挖，接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，再用人工進(jìn)行清理修整，然后進(jìn)行基底處理。</p><p>　　基礎(chǔ)處理后，用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線、標(biāo)高檢查無誤后，澆注墊層砼。在基礎(chǔ)施工時(shí)注意橫坡和沉降縫的設(shè)置，然后養(yǎng)生、拆模，到規(guī)范規(guī)定強(qiáng)度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身

108、應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻。管縫不大于1厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，用瀝青麻絮塞實(shí)。管外側(cè)接縫用20號砼箍縫并注意養(yǎng)生。</p><p>　　(2)蓋板涵施工工藝</p><p>　　蓋板涵施工工藝流程圖：測量放線 基礎(chǔ)開挖 基坑處理 基礎(chǔ)澆</p><p>　　筑 涵身澆筑 蓋板安裝

109、 防水層 兩側(cè)回填 驗(yàn)收</p><p><b>　　四、邊坡防護(hù)</b></p><p><b>　　1.施工準(zhǔn)備</b></p><p>　　本標(biāo)段防護(hù)工程砌石用料主要從沿線石料場采取，4.5T自卸車沿臨時(shí)施工便道運(yùn)至施工現(xiàn)場，水泥從廠家直接運(yùn)至施工現(xiàn)場存放，材料沿線存放，人工運(yùn)至現(xiàn)場。預(yù)制塊由

110、預(yù)制構(gòu)件廠預(yù)制，用東風(fēng)車運(yùn)至施工現(xiàn)場。砂漿拌制采用0.35M3拌和機(jī)，在現(xiàn)場拌制，人工運(yùn)輸。砌筑工程主要是人工砌筑，沿線進(jìn)行分段作業(yè)。施工中嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，保證砌體質(zhì)量。采用擠漿法砌筑，注意大面朝下，擺放平穩(wěn)，合理布置接結(jié)面，層間錯(cuò)縫，搭接良好，表面平整，砂漿飽滿，勾縫認(rèn)真，平順美觀。</p><p><b>　　2.邊坡防護(hù)工程</b></p><p>　　

111、本合同段線路經(jīng)過處有巖質(zhì)深挖方，且邊坡坡面局部破碎，風(fēng)化嚴(yán)重，高邊坡防護(hù)工程占有非常重要的地位，其工藝及質(zhì)量的優(yōu)劣不僅關(guān)系到工程成本和施工安全，而且也直接影響到工程結(jié)構(gòu)的壽命和通車后的行車安全，必須高度重視。根據(jù)挖方邊坡的地質(zhì)及邊坡高度等情況，設(shè)計(jì)采用了漿砌護(hù)面墻、預(yù)制混凝土塊骨架護(hù)坡、植草等防護(hù)措施?！?lt;/p><p>　　(1)護(hù)面墻施工工藝</p><p><b>　　砌筑

112、工藝：</b></p><p>　　施工放線→開挖路基→檢平基底→漿砌基礎(chǔ)→安裝排水→墻背鋪設(shè)→反濾→漿砌墻身→墻背回填夯實(shí)→勾縫。</p><p>　　（2）混凝土預(yù)制塊護(hù)坡施工</p><p>　　混凝土預(yù)制在施工現(xiàn)場進(jìn)行預(yù)制，運(yùn)輸、安裝。邊坡防護(hù)施工在路基施工完成后便可進(jìn)行施工。其施工步驟如下：</p><p>　　測量放線

113、→預(yù)制混凝土塊→檢平基底→預(yù)制塊砌筑→噴播草種。</p><p><b>　　3.養(yǎng)護(hù)</b></p><p>　　混凝土預(yù)制塊護(hù)坡完成后，及時(shí)灑水養(yǎng)生。</p><p><b>　　五、擋土墻</b></p><p>　　擋土墻基坑采用人工或機(jī)械開挖，人工整修，隨挖隨砌。挖基避開雨季，保證槽壁平整

114、堅(jiān)實(shí)，基底平順，無積水。基坑回填采用砂石粘土填料，在結(jié)構(gòu)物達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后分層回填，采用打夯機(jī)夯實(shí)并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)保證砌體堅(jiān)實(shí)牢固，按規(guī)定施作沉降縫，保證勾縫平順，無脫落，泄水孔坡度向外，無堵塞，沉降縫整齊垂直，上下貫通。 　　擋土墻墻背根據(jù)墻背巖土、填料類別，設(shè)置反濾層及隔水層。凡墻背為土質(zhì)、軟質(zhì)巖石、含泥質(zhì)巖石、易風(fēng)化巖石及填料為細(xì)粒土?xí)r設(shè)置0.3m厚的砂礫石、土工合成材料作為反濾層。膨脹土地段擋土墻反濾層厚度不小于0.

115、5m。反濾層頂部與下部設(shè)置隔水層。 　　漿砌片石擋墻采用堅(jiān)硬不易風(fēng)化的片石擠漿法砌筑，片石選用干凈、強(qiáng)度不低于30Mka、塊徑不小于30cm的石料。墻身采用拌合機(jī)拌制砂漿、人工掛線擠漿砌筑、人工勾縫、草袋覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。厚層砌體采用砂漿搗固棒搗固。施工時(shí)墻面保持平整，各部位尺寸符合設(shè)計(jì)要求，砂漿飽滿，勾縫均勻，灰縫寬度、錯(cuò)縫符合規(guī)范要求，并按設(shè)計(jì)預(yù)留泄水孔。 　　砼擋墻采用人工立模板，機(jī)械拌制砼，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼，機(jī)械提升砼或合格

116、的片石，料斗入模，機(jī)械振搗，草袋履蓋，灑水養(yǎng)</p><p>　　第九章 路面工程施工</p><p><b>　　一、路面基層施工</b></p><p>　　1.路面基層施工方法</p><p><b>　　(1) 施工準(zhǔn)備</b></p><p>　　本工程底基層全斷

117、面分兩幅施工，先施工右幅，再施工左幅，全部采用集中廠拌法拌制混和料、汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪人工配的方法進(jìn)行；</p><p>　　準(zhǔn)備下承層：對下承層表面進(jìn)行檢測，確保達(dá)到規(guī)范要求。對不合格的路段采取必要措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方能鋪筑。全斷面分兩幅施工，先施工右幅，再施工左幅；</p><p>　　測量放樣：恢復(fù)中樁，直線段每10M一樁。根據(jù)中樁放出邊樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在左右兩側(cè)邊樁上標(biāo)記基層