道路設(shè)計畢業(yè)設(shè)計開題報告

1、<p>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告</p><p>　題目名稱長垣-滑縣一級公路（第十五段）設(shè)計</p><p>　學(xué)生姓名專業(yè)班級學(xué)號</p><p>　一、選題的目的和意義選題意義：畢業(yè)設(shè)計是實踐性教學(xué)的重要環(huán)節(jié)。通過“假題真做”，強化對基本知識和基本技能的理解和掌握，培養(yǎng)收集資料和調(diào)查研究的能力，方案必選和論證的能力，理論分析與設(shè)計運算能力。進一步

2、提高應(yīng)用計算機繪圖的能力以及編寫編制能力，同時通過對一級公路的設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識編制設(shè)計書的能力，使我們熟練掌握一級公路的設(shè)計過程，掌握資料的收集和分析、相關(guān)規(guī)范的選擇和運用，掌握一級公路一般技術(shù)指標的確定、路線的布置和計算、設(shè)計方案的選擇、成果圖的繪制以及設(shè)計文本的編制全過程。選題目的：長滑一級公路從長垣至滑縣，全長共計42.8千米，是連接兩地的主要交通運輸通道。長滑公路加強了兩地在經(jīng)濟合作和資源互補之間的聯(lián)系與溝通，改善

3、運輸條件和投資環(huán)境使豐富的資源得到開發(fā)利用，把蘊藏的土地、礦產(chǎn)、森林等資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢對兩地的經(jīng)濟發(fā)展用極其重要的意義</p><p>　二、國內(nèi)外研究綜述就公路運輸業(yè)而言，歐美、日本等經(jīng)濟發(fā)達國家的公路運輸結(jié)構(gòu)體系，經(jīng)歷了網(wǎng)絡(luò)擴張、擴大能力、到快捷、高效的發(fā)展過程。國外的道路運輸比我國要發(fā)達得多。早在第二次世界大戰(zhàn)以后，道路運輸首先在幾個發(fā)達國家迅速地發(fā)展起來。我國公路建設(shè)方面成就十分顯著。國家在基礎(chǔ)建設(shè)

4、資金的大規(guī)模連續(xù)投入之后,公路基礎(chǔ)設(shè)施顯著改善, 公路路網(wǎng)也更加合理。2007年完成了公路投資6489.91億元, 其中高速公路5.39萬公里、一級公路5.01萬公里、二級公路27.64萬公里、三級公路36.39萬公里、四級公路179.10萬公里、等外公路104.83萬公里。全年新、改建農(nóng)村公路42.3萬公里總里程達313.44萬公里。鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路率達98.54﹪, 村通公路率達88.15﹪?；旧闲纬闪艘愿咚俟窞橹黧w的國道主干線。GT

5、M 旋轉(zhuǎn)試驗機是美國工程兵團在20 世紀60 年代發(fā)明的, 它把混合料成型壓實試驗機、力學(xué)剪切試驗機和車輛模擬機合并成為一臺試驗機, 最大限度的模擬了汽車對路面的實際作用情況, 以推理的方法來設(shè)計瀝青混合料。它根據(jù)汽車輪胎對路面的實際作用壓強來設(shè)計瀝青混合料的剪切強度大于其所受的剪應(yīng)力,</p><p>　三、畢業(yè)設(shè)計（論文）所用的方法1.收集資料，編寫可行性研究報告2.初步勘測與初步設(shè)計根據(jù)交通量確定道路等級，

6、在初步設(shè)計選定的方案中確定一段3-4公里，，將原地形圖放大，其比例尺為：1：2000，在地形圖上研究幾條可能的路線方案，利用CAD進行平面設(shè)計，縱斷面設(shè)計，橫斷面設(shè)計，橋涵設(shè)置，進行路線方案的技術(shù)與經(jīng)濟比較，確定選用方案3.對最佳方案進行詳細技術(shù)設(shè)計平面設(shè)計：在滿足行車視距、直線、圓曲線、緩和曲線條件下進行平面線形組合設(shè)計縱斷面設(shè)計：考慮道路縱坡大小進行路線縱斷面設(shè)計。橫斷面設(shè)計：用CAD畫出各選點的橫斷面圖，根據(jù)橫斷面圖列出路基設(shè)計表

7、、土石方計算表、逐樁坐標表等，并充分考慮路面排水情況。路基設(shè)計：應(yīng)根據(jù)公路的性質(zhì)、等級和技術(shù)標準，結(jié)合當?shù)刈匀粭l件進行設(shè)計。充分考慮不良地質(zhì)條件的影響，設(shè)置支擋、防護措施。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：將路基路面作為一個整體考慮，進行綜合設(shè)計。根據(jù)公路等級、交通等級和目標可靠度等選定路面結(jié)構(gòu)組合，并根據(jù)結(jié)構(gòu)組合計算路面板厚度。排水設(shè)計：應(yīng)防、排、疏相結(jié)合，并與路面排水、路基防護、地基處理措施等相互協(xié)調(diào)，設(shè)置邊溝、排水溝等排水設(shè)備建立一個完善的排水系統(tǒng)。

8、4.道路工程</p><p>　四、主要參考文獻與資料獲得情況[1] 中華人民共和國交通部標準《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTJ011—94）[S] .北京.人民交通出版社.1995 [2] 中華人民共和國行業(yè)標準.公路工程技術(shù)標準JTG B01-2003[S] . 北京.人民交通出版社 2004[3] 楊少偉..道路勘測設(shè)計[M].北京.人民交通出版社.2007. [4] 鄧學(xué)鈞.路基路面工程[M] .北京.人民交通

9、出版社.2008.[5] 石勇民.公路工程定額原理與估價[M] .北京.人民交通出版社.2004[6] 張雪華.道路工程設(shè)計導(dǎo)論[M] .北京.中國建筑工業(yè)出版社.2008[7] 許金良.公路CAD技術(shù)[M] .北京.人民交通出版社.1999[8] 李朝暉.公路工程基礎(chǔ)[M] .北京.人民交通出版社.2001[9] 許金良.道路勘測設(shè)計畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)[M] .北京.人民交通出版社.2004[10] 楊樹祺.道路交通常用數(shù)據(jù)手冊[M] .北