工程機(jī)械類畢業(yè)論文

1、<p><b>　　對(duì)工程機(jī)械</b></p><p><b>　　維護(hù)、保養(yǎng)的探討</b></p><p><b>　　單位：</b></p><p><b>　　姓名： </b></p><p><b>　　日期：</b

2、></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　工程機(jī)械自90年代以來(lái)發(fā)展速度加快，應(yīng)用也愈來(lái)愈廣。我國(guó)由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)走上快車道，工程機(jī)械的應(yīng)用非常廣泛。本文主要敘述工程機(jī)械使用以及主要部件的維護(hù)保養(yǎng)。</p><p>　　關(guān)鍵詞：工程機(jī)械 使用 保養(yǎng) 液壓系統(tǒng) </p><p><

3、;b>　　目 錄</b></p><p>　　引言（前言）.................................................................................第2頁(yè)</p><p>　?。汗こ虣C(jī)械液壓油污染的原因、控制方法..................第3頁(yè)</p><p>　　

4、：工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng) ..........................................第7頁(yè)</p><p>　?。汗こ虣C(jī)械電動(dòng)機(jī)保養(yǎng)及維護(hù)措施...............................第11頁(yè)</p><p>　?。焊吆貐^(qū)設(shè)備特殊維護(hù)與保養(yǎng)....................................第16頁(yè)</p>

5、<p>　　結(jié)論.................................................................................................第22頁(yè)</p><p>　　參考文獻(xiàn)...............................................................................

6、..........第23頁(yè)</p><p><b>　　引言（前言）</b></p><p>　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，各種大型、特大型工程建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，為之提供裝備的工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展也日新月異?，F(xiàn)在，工程機(jī)械在結(jié)構(gòu)和性能方面已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，其功能更加完善，可靠性更高，并向著自動(dòng)化和智能化方向發(fā)展，具體表現(xiàn)在： (1)傳動(dòng)系大量采用液

7、力傳動(dòng)；采用既改善性能，又提高傳動(dòng)效率的外功率分流式液力機(jī)械變矩器；采用使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化的全液壓傳動(dòng)；在變速箱、減速箱、輪邊減速器中采用行星傳動(dòng)等。 (2)工作裝置中，廣泛采用了新材料、新結(jié)構(gòu)，使工作裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨性得到提高，自重減輕；同時(shí)在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中普遍采用了CAD、CAM和優(yōu)化技術(shù)。 (3)液壓系統(tǒng)的工作壓力進(jìn)一步提高(比如大多數(shù)挖掘機(jī)的額定工作壓力達(dá)到31～35MPa)，負(fù)荷傳感的工作液壓系統(tǒng)日趨成熟

8、并成為主流，電液比例技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。 (4)傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系乃至工作裝置的操縱控制系統(tǒng)進(jìn)一步完善和電子化，利用電子技術(shù)進(jìn)行操作、監(jiān)控和保護(hù)，即采用機(jī)電液一體化技術(shù)。其中自動(dòng)控制技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越普遍，包括：檢測(cè)和識(shí)別工作對(duì)象與工作條件；根據(jù)識(shí)別結(jié)果和工作目標(biāo)，自行作出決策</p><p>　　第一章 工程機(jī)械液壓油污染的原因、控制方法</p><p>　　1 液壓油污染的

9、原因及危害　　1.1 液壓油氧化變質(zhì)　　工程機(jī)械在工作時(shí)，液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過(guò)高時(shí)液壓油容易氧化，氧化后會(huì)生成有機(jī)酸，有機(jī)酸會(huì)腐蝕金屬元件，還會(huì)生成不溶于油的膠狀沉淀物，使液壓油的粘度增大，抗磨性能變差?！　?.2 液壓油中混入水分和空氣　　液壓油新油有吸水性，含有微量水分；液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)系統(tǒng)溫度降低，空氣中的水氣凝結(jié)成水分子混入油中。液壓油中混入水分后，將降低液壓油的粘度

10、，并促使液壓油氧化變質(zhì)，還會(huì)形成水氣泡，使液壓油的潤(rùn)滑性能變差還會(huì)產(chǎn)生氣蝕?！　∫簤河湍苋芙獠糠挚諝?，有時(shí)還會(huì)吸入氣泡。空氣混入液壓油中可加快液壓油氧化變質(zhì)，還會(huì)引起噪聲、氣蝕、振動(dòng)等?！　?.3 液壓油中混入顆粒污物　　液壓系統(tǒng)及元件在加工、裝配、儲(chǔ)運(yùn)中將污物混入系統(tǒng)中；使用中漏氣或漏水后形成不溶物；使用中金屬零部件磨損后產(chǎn)生的磨屑；空氣中灰塵的混入等，這些都易形成液壓油中的顆粒污物。液壓油中混入顆粒污物，容易形成磨料磨損，降低

11、液壓油的潤(rùn)滑性能，冷卻性能。固體顆粒污染的原因有以下幾種：　　(1) 液壓系統(tǒng)本身原有殘留雜質(zhì)，如制造</p><p>　　第二章 工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)</p><p>　　1、 工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)措施及建議1.1發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng) 發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械的心臟，如何在實(shí)際工作中對(duì)其故障做出正確的判斷和維護(hù)，對(duì)提高設(shè)備的使用壽命，確保其功能的正常發(fā)揮有很大意義。除正常的維護(hù)和保養(yǎng)外必須

12、作到“三勤”：即“勤看、勤聽(tīng)、勤摸”。特別要注意以下幾點(diǎn)：1.1.1通過(guò)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的異響來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件不正常時(shí)會(huì)發(fā)出各種不同的異響，如有發(fā)現(xiàn)要及時(shí)處理。有一種響聲應(yīng)特別注意：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若曲軸箱內(nèi)有較大的金屬機(jī)件撞擊聲，則說(shuō)明連桿瓦與曲軸間有較大間隙，或者是連桿小頭的銅套與連桿間、銅套與活塞銷間有較大間隙。必須馬上停機(jī)，否則將會(huì)引發(fā)連桿擊穿缸體的事故，造成總機(jī)報(bào)廢的嚴(yán)重后果。1.1.2對(duì)于有水濾芯的發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要按時(shí)

13、更換水濾芯。因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體壁較薄，水濾芯內(nèi)含有一種活性物質(zhì)，能調(diào)節(jié)冷卻液的pH值，確保冷卻液的防腐性。有曾經(jīng)因不使用水濾芯而導(dǎo)致缸體銹穿的實(shí)例。1.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，飛輪也撬不動(dòng)時(shí)，一般判斷為燒瓦或氣門掉進(jìn)缸內(nèi)頂死了活塞。但應(yīng)注意另一個(gè)因素，即飛輪或齒輪箱被異物卡死。曾經(jīng)有一輛吊車遇到過(guò)這種情況，后檢查發(fā)現(xiàn)飛輪與飛輪殼間掉進(jìn)了固定飛</p><p>　　1.2工程施工現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)措施建議 由于一般的工程施

14、工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境都較為惡劣，因此，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用更要有嚴(yán)格的操作章程及使用規(guī)范，一旦違章操作，輕則引起發(fā)動(dòng)機(jī)乃至整臺(tái)工程機(jī)械的嚴(yán)重故障甚至報(bào)廢，重則有可能引發(fā)人身安全事故，進(jìn)而耽誤工程進(jìn)度及施工質(zhì)量。為此，對(duì)于在工程現(xiàn)場(chǎng)施工的工程機(jī)械，一定要重視對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，具體而言，可以從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)：1.2.1平時(shí)應(yīng)重視起動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期對(duì)磁力開(kāi)關(guān)、電樞繞組、電樞軸、磁場(chǎng)繞組、單向離合器、軸承、換向器

15、和電刷等進(jìn)行檢修，及時(shí)排除起動(dòng)機(jī)存在的故障及故障隱患，防止故障擴(kuò)大，以確保起動(dòng)機(jī)有良好的技術(shù)狀況。我單位一臺(tái)裝載機(jī)，每次啟動(dòng)時(shí)雖能啟動(dòng)，但都能聽(tīng)見(jiàn)起動(dòng)機(jī)處發(fā)出“嘶、嘶”的響聲，啟動(dòng)之后則無(wú)聲響，因此駕駛員未加重視也未進(jìn)行過(guò)檢修。但隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，啟動(dòng)裝載機(jī)越來(lái)越困難，直至最后不能啟動(dòng)，不得不拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，起動(dòng)機(jī)電樞前、后軸承非常松，電樞繞組與磁極磨損嚴(yán)重磁極線圈已無(wú)法修復(fù)，電樞軸也已彎曲。分析認(rèn)為，由于軸承磨損過(guò)大，

16、電樞軸與軸承的徑向間隙增大，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中電樞繞組和磁極相碰而發(fā)出“</p><p>　　第三章 工程機(jī)械電動(dòng)機(jī)保養(yǎng)及維護(hù)措施</p><p>　　1、三相異步電動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)三相異步電動(dòng)機(jī)是由固定不動(dòng)的定子和饒軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩部分組成。1.1 定子的結(jié)構(gòu):三相異步電動(dòng)機(jī)的定子由機(jī)座、定子鐵芯和定子繞組構(gòu)成。1.2 轉(zhuǎn)子的構(gòu)成：三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)子軸等部件

17、組成。1.3 三相異步電動(dòng)機(jī)由軸承蓋、接線盒、端蓋、定子鐵心、定子繞組、轉(zhuǎn)軸、軸承、轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇、罩殼組成。2、三相異步電動(dòng)機(jī)的工作原理定子繞組接上三相電源后，電動(dòng)機(jī)便產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，所謂旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)就是指電動(dòng)機(jī)內(nèi)定子和轉(zhuǎn)子之間氣隙的圓周上按正弦規(guī)律分布的，能夠圍繞著電動(dòng)機(jī)在空間不斷旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子導(dǎo)條被旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的磁力線切割而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，它在轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)出電流，兩者相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)

18、。從而將電能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)軸的機(jī)械能。3、三相異步電動(dòng)機(jī)的選用三相異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛，是一種主要的動(dòng)力源。在此，要特別強(qiáng)調(diào)合理選擇電動(dòng)機(jī)的額定功率，如額定功率選擇過(guò)大，不僅造成設(shè)備投資費(fèi)用增加，而且電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于低效率低功率因數(shù)點(diǎn)運(yùn)行，是很不合理很不經(jīng)濟(jì)的。3.1三相異步電動(dòng)機(jī)的選用要點(diǎn)(1)根據(jù)機(jī)械負(fù)載特性、生產(chǎn)工</p><p>　?、?電動(dòng)機(jī)定子，轉(zhuǎn)子鐵心相摩擦，增加了負(fù)載，使轉(zhuǎn)動(dòng)困難。運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)上述

19、故障時(shí)，對(duì)高壓電動(dòng)機(jī)來(lái)講，應(yīng)立即拉開(kāi)電動(dòng)機(jī)的斷路器以及隔離開(kāi)關(guān)，檢查其定子、轉(zhuǎn)子回路。4.3.2定子繞組單相接地故障。電動(dòng)機(jī)繞組由于受到各種因素的侵蝕，使其絕緣水平降低。此外，由于電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)使繞組的絕緣體因長(zhǎng)期過(guò)熱而變的焦脆或脫落。這都會(huì)造成電動(dòng)機(jī)定子繞組的單相接地。4.3.3三相電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)行的故障三相電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，如果一相熔斷器燒壞或接觸不良，隔離開(kāi)關(guān)，熔斷器，電纜頭以及導(dǎo)線一相接觸松動(dòng)以及定子繞組一相斷線，均

20、會(huì)造成電動(dòng)機(jī)的單相運(yùn)行。 運(yùn)行人員根據(jù)電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的異常現(xiàn)象，確認(rèn)電動(dòng)機(jī)為單相運(yùn)行時(shí)，則應(yīng)切斷電源，使其停止運(yùn)行。并用兆歐表測(cè)量定子回路電阻值，若電阻值很大或無(wú)窮大時(shí)，則說(shuō)明該相斷線。然后檢查定子回路中的熔斷器，斷路器，隔離開(kāi)關(guān)，電纜頭以及接線盒內(nèi)接線接觸是否良好。結(jié)束語(yǔ)：實(shí)踐證明，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，根據(jù)實(shí)際需要，科學(xué)地選用三相異步電動(dòng)機(jī)可以提高生產(chǎn)效率，收到很好的經(jīng)濟(jì)效益。在運(yùn)行中對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行科學(xué)的維護(hù)保養(yǎng)，使電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于非

21、常好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命，提高工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的</p><p>　　第四章 高寒地區(qū)設(shè)備特殊維護(hù)與保養(yǎng)</p><p>　　設(shè)備在使用中，由于受各種因素的影響，其零部件會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損，如不及時(shí)進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)維護(hù)，其動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性將隨之下降。在高寒地區(qū)，施工機(jī)械要保證其完好率和使用效率，機(jī)械的維護(hù)與保養(yǎng)顯得尤為重要。</p><p>　　設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)通常

22、分為日常保養(yǎng)和等級(jí)保養(yǎng)。國(guó)內(nèi)外主要工程機(jī)械的保養(yǎng)等級(jí)多分為3個(gè)等級(jí)，個(gè)別中小型機(jī)械分為2個(gè)等級(jí)。從整體來(lái)看，國(guó)外工程機(jī)械各級(jí)保養(yǎng)間隔期比國(guó)產(chǎn)機(jī)械長(zhǎng)，而國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械廠家規(guī)定的等級(jí)保養(yǎng)間隔期又比部隊(duì)服役的工程機(jī)械的等級(jí)保養(yǎng)間隔期長(zhǎng)。設(shè)備的各等級(jí)保養(yǎng)間隔期一般為：一級(jí)保養(yǎng)為100 h，二級(jí)保養(yǎng)為300～400 h，三級(jí)保養(yǎng)為900～1 200 h。 工程機(jī)械的大修間隔期不等，主要有3 600 h、4 200 h及4 800 h 等3種情況。這

23、就是說(shuō)，在機(jī)械的一個(gè)大修間隔期內(nèi)，一般情況下，三級(jí)保養(yǎng)進(jìn)行2次，即中修(中修間隔期為該機(jī)大修間隔期的1/2)前、后各進(jìn)行一次；二級(jí)保養(yǎng)8次；一級(jí)保養(yǎng)24次。</p><p>　　在設(shè)備大修期內(nèi)應(yīng)優(yōu)化各級(jí)的保養(yǎng)內(nèi)容，合理分布保養(yǎng)的等級(jí)，減少高等級(jí)的保養(yǎng)次數(shù)，使各級(jí)保養(yǎng)有機(jī)地銜接，保持不間斷的維修，既不要保養(yǎng)過(guò)剩，又不能保養(yǎng)滯后，使保養(yǎng)間隔期符合工程機(jī)械使用過(guò)程的客觀規(guī)律。對(duì)設(shè)備實(shí)行計(jì)劃預(yù)防保養(yǎng)維修就是以預(yù)防為主，有

24、計(jì)劃的按時(shí)按期進(jìn)行各級(jí)保養(yǎng)和保修。例行保養(yǎng)和一級(jí)保養(yǎng)由操作手和駕駛員執(zhí)行；其他二、三級(jí)保養(yǎng)和大修、項(xiàng)目修理等由修理人員和操作手、駕駛員協(xié)同完成。</p><p>　　高寒地區(qū)施工機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)的重點(diǎn)</p><p><b>　　1、空氣濾清器</b></p><p>　　發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器的維護(hù)、保養(yǎng)工作，對(duì)延長(zhǎng)氣缸的壽命極其重要。工程機(jī)械用柴油機(jī)

25、使用的空氣濾清器可分為慣性式、過(guò)濾式以及這兩種形式相結(jié)合的綜合式等形式，其中根據(jù)濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。目前，國(guó)外柴油機(jī)在正常情況下，其平均工作壽命均在8 000 h以上，從國(guó)內(nèi)使用情況看，真正達(dá)到上述指標(biāo)尚有一定的差距。在高寒干燥地區(qū)施工環(huán)境中，粉塵濃度含量高，設(shè)備的工作壽命常由于空氣濾清系統(tǒng)失效形成氣缸的微粒磨損而縮短，解決好這個(gè)問(wèn)題，即可大大提高工程機(jī)械的工作壽命。</p><p><

26、b>　　2、電器部分</b></p><p>　　電器系統(tǒng)分管全車的啟動(dòng)、照明、信號(hào)及一些輔助功能，主要由電源、控制元件、用電器構(gòu)成。對(duì)設(shè)備來(lái)講，電源主要指蓄電池即電瓶，在設(shè)備中起一個(gè)儲(chǔ)備和轉(zhuǎn)換能量的作用。蓄電池內(nèi)電解液濃度的高低，數(shù)量的多少，以及蓄電池周邊的污染程度直接影響其壽命。在寒冷的環(huán)境，由于設(shè)備在野外施工，無(wú)法保證電瓶正常工作時(shí)的溫度，若日常維護(hù)不當(dāng)，就會(huì)造成電解液的濃度過(guò)低，形成蒸餾

27、水過(guò)多，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)蓄電池凍裂現(xiàn)象。故在進(jìn)入冬季以前首先應(yīng)檢測(cè)其電解液的濃度，并在蓄電池周圍采取保溫措施，同時(shí)確保蓄電池周圍清潔，不得堵塞各通氣孔。 工程機(jī)械使用的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)到了冬天一個(gè)突出的問(wèn)題就是啟動(dòng)特別困難，且頻繁啟動(dòng)又容易損壞起動(dòng)機(jī)，故駕駛員應(yīng)引起高度重視。先進(jìn)的工程機(jī)械都有其特有的冷啟動(dòng)系統(tǒng)，冬天應(yīng)先開(kāi)啟冷啟動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行啟動(dòng)前的充分預(yù)熱，讓設(shè)備盡量一次啟動(dòng)成功。若一次啟動(dòng)不成功，再次啟動(dòng)應(yīng)間

28、隔5～10 min，讓電瓶電量有一個(gè)恢復(fù)時(shí)間。另外，空調(diào)系統(tǒng)也應(yīng)每周運(yùn)轉(zhuǎn)5～10 min左右，否則制冷劑中的水分會(huì)使干燥器生銹，最終造成更換整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的嚴(yán)重后果。</p><p><b>　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)部分</b></p><p>　　發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油潤(rùn)滑受氣溫影響最大，潤(rùn)滑系統(tǒng)能否真正起到保護(hù)作用，直接關(guān)系到整個(gè)設(shè)備的使用壽命。若機(jī)油粘度等級(jí)、適用范圍選擇錯(cuò)誤，會(huì)造成

29、增壓器損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。因此機(jī)油應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁貋?lái)選擇，并且早晨啟動(dòng)車時(shí)應(yīng)先預(yù)熱一段時(shí)間，待溫度升高后方可開(kāi)油門工作。</p><p>　　在高寒地區(qū)，氣溫降到冰點(diǎn)時(shí)，冷卻系統(tǒng)應(yīng)加注防凍液。另外，在氣候寒冷時(shí)燃油會(huì)形成蠟狀，若燃油選擇不當(dāng)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，而氣溫回升則癥狀就隨之消失。因此應(yīng)根據(jù)氣溫情況選擇相應(yīng)標(biāo)號(hào)的燃油。</p><p><b>　　4、液壓部分&l

30、t;/b></p><p>　　液壓油同樣受溫度影響，若是選用不當(dāng)，同樣會(huì)影響設(shè)備性能。主要癥狀為悶車、動(dòng)作慢和下沉量大等。另外，液壓油在使用時(shí)也應(yīng)進(jìn)行充分的預(yù)熱，否則影響其密封性能，造成短期內(nèi)漏油等問(wèn)題。</p><p>　　總之，在高寒地區(qū)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)應(yīng)格外小心，應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，避免不必要的損失。</p><p>　　高寒地區(qū)設(shè)備維修保養(yǎng)的措施&l

31、t;/p><p><b>　　1、樹立保養(yǎng)意識(shí)</b></p><p>　　必須重視設(shè)備的維修保養(yǎng)，把技術(shù)保養(yǎng)列入設(shè)備管理的重要內(nèi)容，將技術(shù)保養(yǎng)制度化，并建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制。設(shè)備的保養(yǎng)與維修是分開(kāi)的，保養(yǎng)是維持設(shè)備的正常性能，維修是恢復(fù)設(shè)備的基本性能。但在日常的設(shè)備使用過(guò)程中，往往是重修理而輕保養(yǎng)，甚至是“以修代養(yǎng)”。然而事實(shí)證明，機(jī)器異常磨損、故障的75％是由于操作保養(yǎng)

32、不當(dāng)造成的，因此保養(yǎng)需要引起足夠重視，并在人力、物力、財(cái)力上給予大力支持。所有與設(shè)備有關(guān)的人員應(yīng)達(dá)成共識(shí)，將技術(shù)保養(yǎng)工作列入機(jī)務(wù)管理人員的職責(zé)范疇，并納入制度化管理，編制相應(yīng)的保養(yǎng)計(jì)劃，制定有關(guān)的規(guī)章制度，監(jiān)督是否按保養(yǎng)的項(xiàng)目、內(nèi)容、規(guī)程進(jìn)行保養(yǎng)及做相應(yīng)的保養(yǎng)記錄等，并要明確各自的責(zé)、權(quán)、利，做到獎(jiǎng)罰分明。</p><p><b>　　2、加強(qiáng)人員培訓(xùn)</b></p><

33、p>　　一般來(lái)說(shuō)，工程機(jī)械的操作手都應(yīng)持證上崗，但不少操作手、駕駛員文化程度偏低，沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的正規(guī)培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能以及工作中的協(xié)調(diào)性和如何提高效率等知之甚少，而技術(shù)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是靠操作手、駕駛員來(lái)完成的，因而必須制訂一系列的培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)設(shè)備管理人員、保養(yǎng)維護(hù)人員，特別是操作手、駕駛員進(jìn)行較為系統(tǒng)的培訓(xùn)，確保各項(xiàng)操作和技術(shù)保養(yǎng)等能按規(guī)程進(jìn)行。</p><p><b>　　3、規(guī)范保

34、養(yǎng)條例</b></p><p>　　設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)范是指對(duì)機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)和技術(shù)要求的規(guī)定。任何工程設(shè)備出廠之前，都提出了該設(shè)備的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)的具體內(nèi)容和要求。但是，在保養(yǎng)工作中，往往只做到定性地保養(yǎng)，而沒(méi)有完全按保養(yǎng)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容和要求來(lái)進(jìn)行定量保養(yǎng)。即使做了也沒(méi)有相應(yīng)的保養(yǎng)記錄。因此，我們必須根據(jù)不同設(shè)備的保養(yǎng)項(xiàng)目?jī)?nèi)容和要求，編制相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)表格以便于進(jìn)行保養(yǎng)并做好記錄，還應(yīng)建立相應(yīng)的設(shè)備檔案，為以

35、后保養(yǎng)和判斷機(jī)械狀況以及維修提供可靠的依據(jù)。</p><p><b>　　4、配齊所需工具</b></p><p>　　許多工程機(jī)械(特別是進(jìn)口機(jī)械)在不同的部位設(shè)有檢測(cè)點(diǎn)，需要使用相應(yīng)的監(jiān)測(cè)儀器來(lái)進(jìn)行監(jiān)控，而在設(shè)備的技術(shù)保養(yǎng)過(guò)程中，也需要相應(yīng)的常用工具和專用工具，必須把各種工具配套齊全并做好記錄。同時(shí)應(yīng)根據(jù)工地的不同環(huán)境條件，設(shè)置保養(yǎng)及維修所需的工作臺(tái)、車槽、車間等

36、設(shè)施，確保各種機(jī)械的技術(shù)檢測(cè)和保養(yǎng)維護(hù)能順利進(jìn)行，并且根據(jù)檢測(cè)和保養(yǎng)維護(hù)過(guò)程中所掌握的情況，制訂預(yù)防措施和進(jìn)行必要的修理，保證設(shè)備完好的技術(shù)狀態(tài)。</p><p>　　5、充分調(diào)動(dòng)員工的積極性</p><p>　　根據(jù)各類工程施工的特點(diǎn)和氣候的變化，要充分利用雨季或停機(jī)待工的時(shí)間等具體情況，結(jié)合各臺(tái)機(jī)器保養(yǎng)維護(hù)的期限，合理安排機(jī)械保養(yǎng)。同時(shí)，協(xié)調(diào)好裝備部門、工程施工部門等相關(guān)部門的關(guān)系，組

37、織保養(yǎng)人員和駕駛員共同參與保養(yǎng)維護(hù)，明確任務(wù)，充分調(diào)動(dòng)個(gè)人積極性。</p><p>　　設(shè)備修理的分級(jí)：分為大修、項(xiàng)目大修和小修。各級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)項(xiàng)目，按照施工機(jī)械保修作業(yè)項(xiàng)目執(zhí)行，大修和項(xiàng)目修理作業(yè)項(xiàng)目，按修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，有不完善處應(yīng)逐步改善。因大修是恢復(fù)性的修理，必須全機(jī)解體，徹底修復(fù)。</p><p>　　只要我們能夠把工程設(shè)備的技術(shù)保養(yǎng)維護(hù)工作做好，就可使機(jī)器經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，

38、充分發(fā)揮設(shè)備的性能和特點(diǎn)，提高作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益，保證各項(xiàng)施工任務(wù)的順利完成；還可以通過(guò)降低各類油料和零配件的消耗而降低成本，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益</p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和革新，機(jī)電液一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械上的應(yīng)用得到了廣泛的發(fā)展，液壓系統(tǒng)工作性能的好壞，直接影響工程機(jī)械的作業(yè)性能。在液

39、壓系統(tǒng)中，液壓油是傳遞動(dòng)力和信號(hào)的工作介質(zhì)，同時(shí)還起到冷卻、潤(rùn)滑和防銹的作用。液壓油污染嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致液壓元件磨損加劇出現(xiàn)故障，使液壓系統(tǒng)工作性能變壞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)故障中70％以上的故障是由于油液污染而造成，其中75％以上是固體顆粒的污染。 </p><p>　　工程機(jī)械的工作環(huán)境一般都較差，在實(shí)際使用中由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏保養(yǎng)、違章操作等人為因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也影響著工程

40、機(jī)械的正常使用。因此，必須正確使用和及時(shí)保養(yǎng)、維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1. 李立民. 鄧冰松.林通. 液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)清潔度的控制. 筑路機(jī)械與施工機(jī)械化. 2004.12　　2. 許有清. 液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及診斷排除. 筑路機(jī)械與施工機(jī)械化. 2004.8</p><p>

41、;　　3. 雷天覺(jué)主編. 液壓工程手冊(cè).機(jī)械工業(yè)出版社.1990　　4. 藏發(fā)業(yè). 董梅. 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)污染特性分析與控制. 建筑機(jī)械化. 5、《 公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》人民交通版社1997.7出版 </p><p><b>　　（</b></p><p>　　檢查自動(dòng)找平裝置是否正常。</p><p>　　檢查各工作缸是否有滲漏

42、現(xiàn)象，如有應(yīng)排除。</p><p>　?。ǎ玻┟抗ぷ鳎保埃埃璧募夹g(shù)保養(yǎng)內(nèi)容</p><p>　?、龠M(jìn)行日常技術(shù)保養(yǎng)的全部項(xiàng)目。</p><p>　　②按柴油機(jī)使用說(shuō)明書中１００ｈ的技術(shù)保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行保養(yǎng)。（３）每工作２００ｈ的技術(shù)保養(yǎng)</p><p>　?、僦貜?fù)１００ｈ的技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容。</p><p>　?、诎床裼蜋C(jī)使用

43、說(shuō)明書中２００ｈ的技術(shù)保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行保養(yǎng)。</p><p>　?。ǎ矗┟抗ぷ鳎担埃埃璧募夹g(shù)保養(yǎng)內(nèi)容</p><p>　?、僦貜?fù)２００ｈ技術(shù)保養(yǎng)中的全部項(xiàng)目。</p><p>　?、诎床裼蜋C(jī)使用說(shuō)明書中２００ｈ的技術(shù)保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行保養(yǎng)。</p><p>　　③檢查機(jī)架、油箱等各重要部件的焊接處有無(wú)裂紋，履帶梁有無(wú)變形。如有予以解決。</p&g

44、t;<p>　?、軝z查各操作開(kāi)關(guān)、操縱監(jiān)視裝置的電氣線路是否正常，如損壞須立即修復(fù)。</p><p>　?、輽z查分料裝置的磨損情況。</p><p>　?、迿z查蓄電池的基本情況，如兩極的氧化情況等。</p><p>　　（５）每工作１０００ｈ的技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容</p><p>　?、僦貜?fù)２００ｈ時(shí)技術(shù)保養(yǎng)的內(nèi)容。</p>

45、<p>　?、诎床裼蜋C(jī)使用說(shuō)明書中２００ｈ的技術(shù)保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行保養(yǎng)。</p><p>　?、鄹鼡Q液壓油濾油器濾芯。</p><p><b>　?、芨鼡Q柴油機(jī)機(jī)油。</b></p><p>　　除以上介紹的周期性技術(shù)保養(yǎng)外，在每年的冬季須對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行一次全面的檢查維修，必要時(shí)更換各減速機(jī)和分動(dòng)箱的潤(rùn)滑油。</p><

46、;p>　?。?、長(zhǎng)期停放的技術(shù)保養(yǎng)</p><p>　　如果攤鋪機(jī)將停放３個(gè)月，應(yīng)按下列要求進(jìn)行保養(yǎng)：</p><p>　　（１）按使用說(shuō)明書中的要求作長(zhǎng)期停放的技術(shù)保養(yǎng)，并作防銹處理。</p><p>　?。ǎ玻C(jī)器內(nèi)外表面、料斗、熨平板、螺旋分料裝置和刮板輸送裝置等清洗干凈。應(yīng)盡量停放在庫(kù)房；若放在露天，應(yīng)放在通風(fēng)處，并用帆布蓋好。</p>

47、<p>　?。ǎ常㈧倨桨逵媚緣K墊起來(lái)。</p><p>　?。ǎ矗┝隙?、找平缸要全部收回，并涂上潤(rùn)滑脂。</p><p>　?。ǎ担╅L(zhǎng)期停放時(shí)，主機(jī)上只能裝有熨平裝置、分料裝置的基本段部分。</p><p>　　（６）攤鋪機(jī)的隨機(jī)附件在清洗后在做好防銹處理，并放在干凈通風(fēng)的房?jī)?nèi)。</p><p>　　（７）對(duì)攤鋪機(jī)各潤(rùn)滑點(diǎn)加注新潤(rùn)