試論物流管理中營(yíng)銷策略畢業(yè)論文

1、<p>　　試論物流管理中營(yíng)銷策略</p><p>　　摘 要 ： 本文結(jié)合當(dāng)前我國(guó)在當(dāng)前物流企業(yè)發(fā)展中，物流和市場(chǎng)營(yíng)銷都已經(jīng)成為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，物流為企業(yè)的正常生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)提供有力的基礎(chǔ)保障，市場(chǎng)營(yíng)銷是使企業(yè)持續(xù)生存和發(fā)展的戰(zhàn)略手段本文從物流和市場(chǎng)營(yíng)銷的關(guān)系出發(fā)，分析了營(yíng)銷為物流的手段在物流活動(dòng)中發(fā)揮的重要作用，并以4Cs營(yíng)銷組合為例分析了市場(chǎng)營(yíng)銷組合對(duì)物流運(yùn)作的影響。通過(guò)分析物流管理和市場(chǎng)營(yíng)銷

2、2個(gè)系統(tǒng)之間的密切內(nèi)在聯(lián)系,提出要將物流企業(yè)與市場(chǎng)營(yíng)銷結(jié)合成一個(gè)共同的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,實(shí)行一體化,以提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。</p><p>　　關(guān)鍵詞 物流管理 ，市場(chǎng)營(yíng)銷，“4ps”策略， </p><p><b>　　引言</b></p><p>　　物流活動(dòng)包括運(yùn)輸．儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送，信息處理、銷售．訂單處理、客戶服務(wù)等．

3、其中很多環(huán)節(jié)都與市場(chǎng)營(yíng)銷策略密切相關(guān)。物流采購(gòu)活動(dòng)能夠?yàn)樯a(chǎn)的正常進(jìn)行提供保障．而物流配送又能夠?yàn)殇N售的連續(xù)性提供有力支持等。物流管理的最終目標(biāo)是滿足客戶的需求．即把企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)以最快的方式．最低的成本交付客戶．這與現(xiàn)代營(yíng)銷理念是完全一致的，使得物流與市場(chǎng)營(yíng)銷兩個(gè)系統(tǒng)有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)了，能夠共同服務(wù)于客戶價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。本文將著重從物流對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷的作用和市場(chǎng)營(yíng)銷組合對(duì)物流的影響兩方面討論兩者的具體聯(lián)系和相互作用。物流企業(yè)只有不斷創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷理

4、念和優(yōu)化營(yíng)銷活動(dòng)，以客戶為核心，以物流資源鏈為服務(wù)手段，以市場(chǎng)占有率和建立客戶忠誠(chéng)度為導(dǎo)向，開展針對(duì)性的營(yíng)銷策略，注重客戶的保有與開發(fā)，實(shí)現(xiàn)客戶的系列化、個(gè)性化物流服務(wù)，注重客戶關(guān)系的維護(hù)，提高物流服務(wù)質(zhì)量，根據(jù)客戶的行為來(lái)預(yù)測(cè)客戶的物流需求，并為其設(shè)計(jì)物流服務(wù)，建立長(zhǎng)期的、雙贏的客戶關(guān)系，良好的營(yíng)銷策略，方能使物流企業(yè)獲得長(zhǎng)期的、穩(wěn)定的客戶，增強(qiáng)物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p>　　二、物流管理與營(yíng)銷的涵

5、義</p><p>　　物流管理是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了多方面元素的有效結(jié)合。其中，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制就叫做物流管理。</p><p>　　市場(chǎng)營(yíng)銷是個(gè)人或組織對(duì)某種理論、構(gòu)想、定價(jià)促銷和分銷的計(jì)劃與執(zhí)行過(guò)程，以創(chuàng)造達(dá)到個(gè)人或組織目標(biāo)的交換。是企業(yè)滿足用戶和消費(fèi)者需要為中心來(lái)進(jìn)行的一系列活動(dòng)。</p><p>　

6、　營(yíng)銷管理的關(guān)鍵在于：科學(xué)的調(diào)研、可行的環(huán)境分析、準(zhǔn)確的市場(chǎng)細(xì)分以及精確的目標(biāo)市場(chǎng)選擇等多個(gè)環(huán)節(jié)的有機(jī)協(xié)調(diào)。實(shí)際上，營(yíng)銷就是物流，物流就是營(yíng)銷，二者是相互影響、相互制約。現(xiàn)代企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)這個(gè)關(guān)系，讓其協(xié)調(diào)發(fā)展、相互促進(jìn)，才可讓自己在發(fā)展中立于不敗。</p><p>　　二、物流與營(yíng)銷的關(guān)系</p><p>　　物流代表了一個(gè)企業(yè)巨大的戰(zhàn)略潛力，它是企業(yè)獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)關(guān)鍵因素。日本

7、慶應(yīng)義大學(xué)的充輝氏在“戰(zhàn)略性營(yíng)銷理論”中的觀點(diǎn)認(rèn)為：營(yíng)銷達(dá)到調(diào)整需求功能手段的完成，所依靠的另一個(gè)極其重要的因素是物流。物流所涉及的活動(dòng)中很多都與營(yíng)銷策略有關(guān)，這些活動(dòng)構(gòu)成了營(yíng)銷和物流兩個(gè)系統(tǒng)的相互聯(lián)系，物流企業(yè)只有首先了解客戶企業(yè)的物流活動(dòng)與營(yíng)銷活動(dòng)的關(guān)系，才能在接攬客戶外包的物流業(yè)務(wù)時(shí)，明確客戶需求，切實(shí)為客戶提供相應(yīng)得物流服務(wù)以支持客戶的營(yíng)銷活動(dòng)，也就是說(shuō)物流企業(yè)為客戶所提供的物流服務(wù)最終還是以滿足客戶營(yíng)銷活動(dòng)為目標(biāo)的。</

8、p><p>　　1、產(chǎn)品營(yíng)銷策略與物流活動(dòng)相互交織</p><p>　　從產(chǎn)品策略的角度看，客戶企業(yè)的物流活動(dòng)中的采購(gòu)、推銷、顧客服務(wù)與之關(guān)系最為密切。產(chǎn)品的生命周期一般要經(jīng)過(guò)導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期、成熟期和衰退期。進(jìn)入成熟期后，從表面來(lái)看，產(chǎn)品的規(guī)模不斷擴(kuò)大，是銷售的旺季，但實(shí)際上，產(chǎn)品生產(chǎn)者和銷售者的利潤(rùn)都逐步下降。從營(yíng)銷的角度看，這時(shí)龐大的銷售額同時(shí)意味著市場(chǎng)對(duì)該產(chǎn)品的需求已達(dá)到飽和，如果只生產(chǎn)

9、該產(chǎn)品，生產(chǎn)者將開始逐步退出市場(chǎng)。此時(shí)，企業(yè)必須立即向市場(chǎng)推出新的產(chǎn)品，或加寬、加深原有產(chǎn)品的系列，以抵消該種產(chǎn)品銷量下降而引起的利潤(rùn)減少，成功的企業(yè)莫不如此。物流系統(tǒng)的銷售人員對(duì)成熟期的到來(lái)最為敏感，能及時(shí)將這一信息反饋給營(yíng)銷策劃部門。在策劃開發(fā)研制新產(chǎn)品時(shí)，由于銷售人員經(jīng)常與顧客接觸，最了解顧客的需求是什么，對(duì)開發(fā)何種新產(chǎn)品、系列產(chǎn)品應(yīng)達(dá)到怎樣的廣度及深度才最有市場(chǎng)潛力、新產(chǎn)品應(yīng)具備什么功能等問(wèn)題，銷售人員能為開發(fā)人員提供最有價(jià)值的

10、信息。</p><p>　　2、客戶營(yíng)銷價(jià)格策略與促銷活動(dòng)對(duì)物流的影響</p><p>　　價(jià)格策略對(duì)物流及其所提供的服務(wù)也具有影響作用。價(jià)格策略的正確與否將影響物流活動(dòng)的廣度和深度及其順暢性。價(jià)格策略中對(duì)顧客的數(shù)量折扣將影響顧客的訂貨規(guī)模。適宜的折扣優(yōu)惠，將吸引顧客加大訂貨量，倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)將趨向于處理大宗貨物，搬運(yùn)和運(yùn)輸作業(yè)都將變得簡(jiǎn)單而高效，在實(shí)行配送制時(shí)尤為突出。因此，只有從營(yíng)銷和物流

11、兩個(gè)角度綜合考慮，才能制訂出一個(gè)能夠滿足營(yíng)銷和物流綜合需求的定價(jià)策略。</p><p>　　促銷活動(dòng)也影響物流活動(dòng)。對(duì)廣告、公共宣傳等促銷活動(dòng)大量投資是對(duì)推銷人員提高銷售量的一種支持。但是，如果物流系統(tǒng)不能及時(shí)把產(chǎn)品供應(yīng)到顧客手中，銷售量將得不到如期的擴(kuò)大。所以，需要在物流部門與營(yíng)銷部門之間建立便于信息快速傳遞的信息系統(tǒng)，不斷溝通并協(xié)調(diào)促銷活動(dòng)的規(guī)模與庫(kù)存、運(yùn)輸、顧客服務(wù)等物流環(huán)節(jié)。</p><

12、;p>　　3、物流是營(yíng)銷的大動(dòng)脈</p><p>　　物流作為營(yíng)銷的大動(dòng)脈，在實(shí)施中，所有物流活動(dòng)都與客戶企業(yè)的營(yíng)銷目標(biāo)、方案、市場(chǎng)活動(dòng)、廣告宣傳、分銷零售、售后服務(wù)等息息相關(guān)。所以，客戶企業(yè)的物流戰(zhàn)略計(jì)劃定位應(yīng)處于整個(gè)物流系統(tǒng)最上端，它規(guī)定了客戶企業(yè)的物流服務(wù)定位。而營(yíng)銷系統(tǒng)處于中間層。這個(gè)層次具體體現(xiàn)了客戶企業(yè)物流能力與運(yùn)作的表現(xiàn)，與顧客有著直觀互動(dòng)和接觸。這一階段中，物流與營(yíng)銷的關(guān)系表現(xiàn)得最為顯著和全

13、面，營(yíng)銷強(qiáng)調(diào)在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)和適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格將適當(dāng)?shù)纳唐坊蚍?wù)提供給目標(biāo)市場(chǎng)，滿足顧客的需要。營(yíng)銷能否取得滿意的效果，能否吸引和滿足顧客，在很大程度上受客戶企業(yè)物流管理能力和決策的制約。物流能力直接影響著企業(yè)的銷售業(yè)績(jī)。客戶企業(yè)的顧客化增值服務(wù)，則是與營(yíng)銷密切聯(lián)系的個(gè)性化服務(wù)，它具有差異性和不確定性，因而對(duì)客戶企業(yè)的物流服務(wù)要求更高。</p><p>　　物流過(guò)程中向顧客提供的服務(wù)水平是影響顧客購(gòu)買和連續(xù)購(gòu)

14、買客戶企業(yè)產(chǎn)品的關(guān)鍵因素。為顧客服務(wù)的水平越高，預(yù)期的銷售量水平也就越高。服務(wù)水平的提高，同時(shí)意味著產(chǎn)生的費(fèi)用上升?？蛻羝髽I(yè)應(yīng)在較低的費(fèi)用與顧客滿意的服務(wù)之間進(jìn)行抉擇。物流是響應(yīng)市場(chǎng)需求，改善營(yíng)銷績(jī)效的極富潛力的工具。客戶企業(yè)要求物流企業(yè)通過(guò)改善物流管理，提高服務(wù)質(zhì)量，降低價(jià)格，吸引新的顧客，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和營(yíng)銷效果。相反，如果不能及時(shí)將產(chǎn)品送達(dá)顧客手中，就必然失去顧客，喪失市場(chǎng)份額。物流管理是企業(yè)營(yíng)銷管理的重要組成部分。</p&

15、gt;<p>　　例如，UPS配送公司屬下的一個(gè)部門創(chuàng)造性地建立了一種訂貨登記服務(wù)，為剛出生的嬰兒安排將某公司的一次性尿布送貨到家。這種特定的物流服務(wù)讓客戶得到真實(shí)的利益，自然而然也會(huì)增加滿意度，維持好客戶關(guān)系，提高重復(fù)購(gòu)買率，進(jìn)而提高銷量。 </p><p>　　4、物流成本中營(yíng)銷成本占很大比重</p><p>　　一般認(rèn)為，營(yíng)銷物流總成本的主要構(gòu)成部分是運(yùn)輸(46%)、倉(cāng)

16、儲(chǔ)(26%)、存貨管理(10%)、接收和運(yùn)送(6%)、包裝(5%)、管理(4%)以及訂單處理(3%)。物流成本往往在生產(chǎn)企業(yè)占到全部營(yíng)銷總成本的13.6%以上，所以物流成本與營(yíng)銷成本息息相關(guān)，日益受到管理人員的重視。一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，物流具有節(jié)約成本費(fèi)用的潛力，并將物流管理形容為“成本經(jīng)濟(jì)的最后防線”和“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸”。如果物流決策不協(xié)調(diào)，則將導(dǎo)致過(guò)高的營(yíng)銷成本代價(jià)。</p><p>　　三、物流管理與市場(chǎng)

17、營(yíng)銷區(qū)別 </p><p>　　主要表現(xiàn)在二者之間的利益目標(biāo)往往沖突。例如，營(yíng)銷部門為滿足客戶特定需求，做出了小批量多次生產(chǎn)的決策，很明顯這樣會(huì)導(dǎo)致物流成本的增加；另外，營(yíng)銷部門希望藉由快速的定單處理系統(tǒng)來(lái)提高顧客的滿意度，但是這樣恰恰增加了物流信息系統(tǒng)方面的投資成本。</p><p>　　總之，營(yíng)銷對(duì)物流具有反作用，市場(chǎng)營(yíng)銷工作過(guò)程中要加強(qiáng)物流管理。在進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷管理，制定營(yíng)銷決策時(shí)，

18、要充分考慮物流在市場(chǎng)營(yíng)銷中的作用。 </p><p>　　四、物流企業(yè)的營(yíng)銷組合內(nèi)容</p><p>　　物流企業(yè)是一種服務(wù)企業(yè)，它向客戶提供的主要是服務(wù)，因此，在設(shè)計(jì)營(yíng)銷組合時(shí)應(yīng)當(dāng)要遵循以下策略（“4ps”策略）來(lái)開展物流活動(dòng)。</p><p><b>　　1、產(chǎn)品策略</b></p><p>　　產(chǎn)品策略是指與物流企

19、業(yè)提供的服務(wù)或產(chǎn)品有關(guān)的決策。它包括了若干子因素：產(chǎn)品或服務(wù)的設(shè)計(jì)、包裝、品牌、組合等。而物流企業(yè)應(yīng)該站在客戶的角度去考慮提供什么樣的服務(wù)，物流服務(wù)主要是借助運(yùn)輸工具和信息技術(shù)幫助客戶實(shí)現(xiàn)貨物在空間上的位移、不同種類、品種性、包裝的產(chǎn)品以及產(chǎn)品生命周期的不同階段，都需要給予不同的物流服務(wù)。</p><p><b>　　2、價(jià)格策略</b></p><p>　　價(jià)格策略

20、是指企業(yè)如何根據(jù)客戶的需求與成本提供一種合適的價(jià)格來(lái)吸引客戶。它包括了基本價(jià)格、價(jià)格的折扣與折讓、付款方式等。價(jià)格優(yōu)勢(shì)對(duì)企業(yè)分享市場(chǎng)和增加利潤(rùn)至關(guān)重要。為此，降低生產(chǎn)成本是一方面，還需合理控制物流費(fèi)用支出，因?yàn)槲锪髻M(fèi)用在成本中占有較大比重。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)客戶的需求，合理地對(duì)運(yùn)輸工具、路線、運(yùn)距、費(fèi)率等進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，并根據(jù)企業(yè)針對(duì)的目標(biāo)市場(chǎng)和客戶群體，結(jié)合客戶期望值和競(jìng)爭(zhēng)者提供的服務(wù)水平，制定適當(dāng)?shù)姆?wù)標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格水平。</p>

21、;<p><b>　　3、分銷渠道策略</b></p><p>　　分銷渠道策略是指物流企業(yè)如何選擇服務(wù)或產(chǎn)品從供應(yīng)商順利轉(zhuǎn)移到客戶的最佳途徑。物流服務(wù)一般采用直銷的方式最多，許多時(shí)候也會(huì)采用中介機(jī)構(gòu)，常見(jiàn)的有代理、代銷、經(jīng)紀(jì)等形式。</p><p><b>　　4、促銷策略</b></p><p>　　促銷

22、策略是指物流企業(yè)利用各種媒體向客戶傳遞對(duì)自己有利的信息，以引起客戶的興趣，提高企業(yè)知名度的各種措施。它包括了廣告、人員推銷、營(yíng)業(yè)推廣、公關(guān)等各種營(yíng)銷溝通方式。</p><p>　　例如：順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司成立于1993年，總部設(shè)在深圳，目前員工近12萬(wàn)人，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。長(zhǎng)期以來(lái)，順豐專注于滿足市場(chǎng)需求，不斷拓寬服務(wù)區(qū)域，已在國(guó)內(nèi)（包括港、澳、臺(tái)地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開發(fā)、物流配

23、送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)格局，為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流服務(wù)。其營(yíng)銷策略如下：</p><p><b>　?。ㄒ唬┊a(chǎn)品策略</b></p><p>　　“6月校園行”，是順豐原有零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行產(chǎn)品組合策略，組合調(diào)整，增加產(chǎn)品組合的深度，產(chǎn)品向上延伸而產(chǎn)生的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品主要針

24、對(duì)在校大學(xué)生尤其是大四畢業(yè)生，其業(yè)務(wù)是承諾在最優(yōu)惠的價(jià)格下向同學(xué)們提供最專業(yè)最高質(zhì)量的行李物品托運(yùn)服務(wù)。</p><p><b>　?。ǘ┓咒N地點(diǎn)</b></p><p>　　服務(wù)旨在方便客戶，又由于該項(xiàng)業(yè)務(wù)受眾客戶為在校大學(xué)生，為了就近方便于滿足對(duì)同學(xué)們服務(wù)，要求在各大高校的學(xué)公寓門口應(yīng)有該公司標(biāo)志的專業(yè)運(yùn)貨車輛及兩名相關(guān)工作人員定點(diǎn)為同學(xué)們服務(wù)。</p&g

25、t;<p><b>　?。ㄈ┓咒N渠道</b></p><p>　　其公司在分銷渠道的選擇上打破了傳統(tǒng)的模式追求創(chuàng)新。</p><p>　　1、免費(fèi)提供車輛，為火車站、長(zhǎng)途客運(yùn)站接送新生。</p><p>　　2、在校園內(nèi)主要人流聚集區(qū)域展開大規(guī)?，F(xiàn)場(chǎng)促銷活動(dòng)，包括生活區(qū)、宿舍、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、圖書館等場(chǎng)所。</p><

26、;p>　　3、與校方共同策劃、承辦校園迎新晚會(huì)，在晚會(huì)過(guò)程中進(jìn)行業(yè)務(wù)、品牌宣傳。</p><p>　　4、開展校園創(chuàng)業(yè)創(chuàng)意大賽，與校社團(tuán)聯(lián)盟，僅提供車輛和技術(shù)的相關(guān)培訓(xùn)，活動(dòng)的校園內(nèi)部策劃案和實(shí)際操作均交由參賽學(xué)生來(lái)完成，比賽成績(jī)按照在學(xué)生公寓門口接單的業(yè)績(jī)總額來(lái)判斷，業(yè)績(jī)優(yōu)秀者由相應(yīng)比例的報(bào)酬和證書。</p><p>　　此項(xiàng)創(chuàng)意節(jié)省了公司在校內(nèi)宣傳的人力、物力、財(cái)力：完全由了解該

27、校的在校社團(tuán)學(xué)生和骨干成員積極出謀劃策，為本活動(dòng)的校園宣傳和營(yíng)銷業(yè)務(wù)的展開制定最合適于該?；顒?dòng)策劃，節(jié)省了物力；由該校學(xué)生完成一切活動(dòng)內(nèi)容的執(zhí)行工作，物流公司僅在物流車輛旁幫助裝車，節(jié)省了人力；雖然支付學(xué)生一定比例的報(bào)酬，但相比于花費(fèi)高額的廣告費(fèi)用取得的微乎其微的效果，該物流公司利用學(xué)生社團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，從學(xué)生內(nèi)部將宣傳工作做到最好，業(yè)務(wù)咨詢業(yè)有該校學(xué)生來(lái)做，既方便了同學(xué)們的需要又使同學(xué)們比較放心，效果極佳，節(jié)省了財(cái)力。</p>

28、<p><b>　?。ㄋ模┐龠M(jìn)銷售</b></p><p>　　受該品種產(chǎn)品客戶群體為廣大學(xué)生的影響，物流公司的廣告媒體選擇以網(wǎng)絡(luò)為主，既貼合于大學(xué)生的人群的生活習(xí)慣又可使效果達(dá)到最佳（現(xiàn)在校居住大學(xué)生公寓內(nèi)基本沒(méi)有電視，又很少看雜志聽(tīng)廣播，對(duì)于報(bào)紙關(guān)注娛樂(lè)新聞?shì)^多）。</p><p><b>　　1、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷</b></p&g

29、t;<p>　　該物流公司的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略，具體體現(xiàn)以下三個(gè)方面：</p><p><b>　　（1）建立產(chǎn)品網(wǎng)頁(yè)</b></p><p>　　物流公司在其網(wǎng)站上建立了一個(gè)“6月校園行”產(chǎn)品的連接，點(diǎn)擊進(jìn)入后，是以綠色校園為主題，整體感覺(jué)符合該產(chǎn)品定位及客戶人群品位的網(wǎng)頁(yè)，在輕松活潑的音樂(lè)及背景下向客戶介紹著產(chǎn)品的各方面情況。</p><

30、;p>　　為了完善該產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量，使其向大學(xué)校園內(nèi)行李托運(yùn)的最知名品牌發(fā)展，我們?cè)诰W(wǎng)頁(yè)上推出了產(chǎn)品調(diào)查問(wèn)卷、客戶反饋意見(jiàn)表等多種與客戶交流的形式，也對(duì)客戶所填單據(jù)進(jìn)行抽獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)?wù)呖傻谩?月校園行”業(yè)務(wù)的9折優(yōu)惠券。</p><p><b>　　（2）與校內(nèi)網(wǎng)攜手</b></p><p>　　選擇校內(nèi)網(wǎng)進(jìn)行廣告宣傳，形式可選用嵌入式或網(wǎng)頁(yè)彈出式。本物流公司在網(wǎng)絡(luò)廣

31、告投放活動(dòng)并不是長(zhǎng)期行為，由于學(xué)生行李托運(yùn)業(yè)務(wù)存在淡旺季的影響，一般在每年的5-7月屬于旺季，其他時(shí)間處于淡季，計(jì)劃從該產(chǎn)品投入市場(chǎng)當(dāng)年后每年的3-7月投入廣告，隨著產(chǎn)品營(yíng)業(yè)額的不斷增加或低于預(yù)期期望值，可能會(huì)縮短或加長(zhǎng)廣告投放時(shí)間。當(dāng)然，伴隨該項(xiàng)業(yè)務(wù)不斷占領(lǐng)市場(chǎng)以及本身利潤(rùn)額的加大，該項(xiàng)業(yè)務(wù)被大學(xué)生廣為認(rèn)知成為學(xué)生行李托運(yùn)的品牌產(chǎn)品，該物流公司會(huì)選擇全年投放廣告作為保牌廣告，在3-7月產(chǎn)品旺季加大廣告投入。</p>&l

32、t;p><b>　?。?）制定價(jià)格</b></p><p>　　如今中國(guó)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，表現(xiàn)在國(guó)外物流知名企業(yè)十分看好中國(guó)市場(chǎng)，有著良好物流企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的他們紛紛入駐中國(guó)搶占先機(jī)；國(guó)內(nèi)眾多中小物流企業(yè)沒(méi)有先進(jìn)的技術(shù)和管理也沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)水平低、質(zhì)量差，常常限于價(jià)格戰(zhàn)之中面臨倒閉的危險(xiǎn)。所以在“6月校園行”產(chǎn)品的定價(jià)上也不能避免價(jià)格戰(zhàn)的影響，相對(duì)于中國(guó)郵政、UPS、聯(lián)邦快遞等物流

33、大公司的價(jià)格，順豐要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于；而對(duì)同等中小型物流企業(yè)采用迎頭定位的我們，在價(jià)格上也要針鋒相對(duì)，對(duì)比于那些中小物流公司，順豐仍以較為完善、網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣取勝，所以在價(jià)格上可以與同類公司相等或偏低，在提高競(jìng)爭(zhēng)能力的同時(shí)，相比于其他公司而取得更高利潤(rùn)。</p><p>　　五、市場(chǎng)營(yíng)銷組合對(duì)物流管理的影響</p><p>　　隨著企業(yè)管理理念由“產(chǎn)品中心論”向”客戶中心論“的轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)營(yíng)銷組合理論

34、也經(jīng)歷了一個(gè)不斷完善的過(guò)程。著名的“4Ps”組合“策略對(duì)營(yíng)銷的具體實(shí)踐活動(dòng)起到了很好的指導(dǎo)作用。但是，它過(guò)分渲染產(chǎn)品而忽視了客戶的真正需求。在個(gè)性復(fù)歸的今天．要想真正抓住客戶．必須以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷。筆者認(rèn)為，上世紀(jì)80年代美國(guó)勞特朋提出的4Cs營(yíng)銷理論更適合于目前的市場(chǎng)營(yíng)銷．這一理論強(qiáng)調(diào)通過(guò)與客戶的溝通(Communication)使企業(yè)物流運(yùn)作以客戶需求(Customer)為導(dǎo)向．充分考慮客戶愿意支付的成本(Cost)．

35、保證客戶的便利性(Convenience)(如圖所示)。4Cs對(duì)開展物流營(yíng)銷具有進(jìn)一步的指導(dǎo)作用．對(duì)物流系統(tǒng)的運(yùn)作和服務(wù)目標(biāo)有著決定性的影響，具體表現(xiàn)如下：</p><p>　　1、客戶需求對(duì)物流的影響</p><p>　　企業(yè)要為客戶提供何種物流服務(wù)是由客戶的要求和欲望來(lái)決定的。由于客戶在服務(wù)．價(jià)值等方面的期望越來(lái)越高．使物流需求的差異性越來(lái)越大．不同客戶的需求側(cè)重點(diǎn)各不相同，因此企業(yè)物

36、流管理必須以客戶為導(dǎo)向．在市場(chǎng)運(yùn)作中細(xì)化客戶的差異化需求．站在客戶的角度識(shí)別客戶服務(wù)的關(guān)鍵組成部分，重新設(shè)計(jì)物流服務(wù)的內(nèi)容，為客戶量身定做物流運(yùn)作方</p><p><b>　　案。</b></p><p>　　2、客戶愿意支付的成本對(duì)物流的影響</p><p>　　企業(yè)必須要調(diào)查客戶或潛在客戶為滿足其物流需求愿意支付的價(jià)格。企業(yè)不是先為自己的

37、物流服務(wù)定價(jià)．而要以客戶的支付意愿進(jìn)行物流活動(dòng)的柔性安排。在客戶要求越來(lái)越高而支付意愿越來(lái)越低的情況下，企業(yè)的獲利能力不斷下降。企業(yè)只有不斷提升物流專業(yè)化水平．為客戶改進(jìn)物流服務(wù)，形成獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，才會(huì)有利可獲。</p><p>　　3、客戶的便利性對(duì)物流的影響</p><p>　　物流策略的制定要考慮為客戶提供的物流服務(wù)能給他帶來(lái)什么樣的效益，是時(shí)間的節(jié)約．是資金占用減少．還是能使其得

38、到超值服務(wù)7企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷中只有為客戶提供效益和便利．客戶才樂(lè)意接受企業(yè)的物流服務(wù)。如果能搶在”需求”之前提供“便利”．即提供的物流服務(wù)價(jià)值超過(guò)客戶的“期望價(jià)值”，就能贏得更多的客戶。</p><p>　　4、與客戶的溝通對(duì)物流的影響</p><p>　　與客戶溝通是獲得客戶信息、詳細(xì)了解客戶動(dòng)態(tài)需求最直接的方式。通過(guò)溝通．企業(yè)物流運(yùn)作就能充分考慮客戶需求和支付意愿，為客戶提供個(gè)性化的物流解

39、決方案。要想加強(qiáng)客戶對(duì)企業(yè)物流服務(wù)的接受度和忠誠(chéng)度．就要不斷與客戶進(jìn)行溝通．在此基礎(chǔ)上將企業(yè)的物流管理與客戶需求進(jìn)行整合．為“專門客戶”提供“專門服務(wù)“?？傊?，4Cs營(yíng)銷組合影響著物流體系的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)作方式。4Cs引導(dǎo)企業(yè)不斷與客戶進(jìn)行溝通．做到真正關(guān)心客戶的物流需求．并根據(jù)客戶的消費(fèi)心理和消費(fèi)行為預(yù)測(cè)其可能需要的物流服務(wù)和能夠接受的價(jià)格。當(dāng)客戶有需求時(shí)，企業(yè)能夠做到柔性安排，及時(shí)為客戶提供快捷和低成本的物流服務(wù)，只有這樣才能維系客戶

40、忠誠(chéng)度，與客戶建立長(zhǎng)久穩(wěn)定的關(guān)系。</p><p><b>　　六、總結(jié)</b></p><p>　　市場(chǎng)營(yíng)銷是物流的前提，而物流又是實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷活動(dòng)的保證．物流和市場(chǎng)營(yíng)銷是相互影響，相互制約的關(guān)系。在企業(yè)內(nèi)部．只有把物流和市場(chǎng)營(yíng)銷有機(jī)的結(jié)合起來(lái)．形成一個(gè)統(tǒng)一的整體．物流系統(tǒng)才能高效運(yùn)作。而脫離企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略孤立地評(píng)價(jià)一個(gè)物流系統(tǒng)的效能如吞吐能力、訂貨效率也是沒(méi)有意義的

41、。因此，企業(yè)的物流決策必須納入市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略進(jìn)行綜合管理，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。有效的物流管理和市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)都是形成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要方面，只有重視物流在市場(chǎng)營(yíng)銷中的重要作用，重視市場(chǎng)營(yíng)銷對(duì)物流產(chǎn)生的影響，充分認(rèn)識(shí)到營(yíng)銷和物流不可分割的關(guān)系．只有把它們有機(jī)的聯(lián)系在一起．達(dá)到二者的完美結(jié)合．并尋求二者協(xié)調(diào)發(fā)展以相互促進(jìn)的途徑．使之形成一個(gè)共同的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略．才能使企業(yè)不斷推出特色服務(wù)．贏得更多地客戶．使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。&

42、lt;/p><p>　　物流管理工作過(guò)程中重視市場(chǎng)營(yíng)銷。成功的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，將有利于促進(jìn)物流管理工作，聊低企業(yè)的物流成本。物流管事需求量預(yù)測(cè)、譚單的處理、產(chǎn)品包裝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)都與市場(chǎng)營(yíng)銷策略的運(yùn)用密切相關(guān)。物流部門與營(yíng)銷管理部門之間建立快速傳遞的信息系統(tǒng)，不斷溝通并協(xié)調(diào)營(yíng)銷活動(dòng)與生產(chǎn)庫(kù)存、產(chǎn)品運(yùn)輸、顧客服務(wù)等環(huán)節(jié)，可大力提高服務(wù)質(zhì)量。采取高信賴和經(jīng)濟(jì)性的運(yùn)輸方式，不僅可以降低物流成本，還可提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。<

43、;/p><p>　　當(dāng)今時(shí)代的企業(yè)的物流管理串聯(lián)了產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷等營(yíng)銷策略。企業(yè)為滿足消費(fèi)者需求，既要實(shí)施個(gè)性化營(yíng)銷；又要根據(jù)物流服務(wù)的產(chǎn)品特點(diǎn),利用先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈，保持成本優(yōu)勢(shì)，完成原消費(fèi)品使用價(jià)值上的讓渡，從而擴(kuò)大市場(chǎng)占有份額，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化?？傊?，企業(yè)在設(shè)計(jì)營(yíng)銷策略機(jī)制時(shí)，必須考慮物流與市場(chǎng)營(yíng)銷策略之間的關(guān)系。使物流供應(yīng)真正成為企業(yè)的第三利潤(rùn)來(lái)源。</p><p><b&

44、gt;　　參考文獻(xiàn)：</b></p><p>　　[1]李茨 應(yīng)可福：物流：物流管理與實(shí)例．北京：中國(guó)國(guó)際廣播出版社，2 004．2</p><p>　　[2]鄧愛(ài)民 張國(guó)方：物流工程． 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002．8</p><p>　　[3]戢守峰：物流管理新論．北京：科學(xué)出版社，2004．2</p><p>　　[4]牛

45、魚龍：經(jīng)營(yíng)物流：采購(gòu)與銷售． 深圳：海天出版社，2004</p><p>　　[5]王必成：營(yíng)銷：市場(chǎng)營(yíng)銷操作l 001法．北京：中國(guó)國(guó)際廣播出版社，2004．2</p><p>　　[6]霍紅 馬常紅 物流管理學(xué) 中國(guó)物資出版社 2004-01-01</p><p>　　[7]張敏 趙麗艷 物流管理新論 科學(xué)出版社 2004-03-01</p