倉儲信息管理課程設計

1、<p>　　物流信息系統(tǒng)分析與設計</p><p><b>　　課程設計報告</b></p><p>　　設計題目： 倉儲管理信息系統(tǒng)分析與設計 </p><p>　　專 業(yè)： 物流工程（本科） </p><p>　　專 業(yè)：

2、 </p><p>　　姓 名： </p><p>　　指導教師： </p><p>　　起訖日期： 2012年 6 月 4 日至 8 日 </p&

3、gt;<p>　　二O一二年 六 月 八 日</p><p><b>　　指導教師評閱：</b></p><p>　　指導教師（簽字） 批閱時間：</p><p><b>　　中文摘要:</b></p><p>　　本信息系統(tǒng)開發(fā)課程設計題目是：倉儲信息系統(tǒng)。

4、本系統(tǒng)是以計算機軟件技術為基礎，利用Visual basic編程技術進行編程設計的軟件系統(tǒng)。采用系統(tǒng)結構化開發(fā)方法，設計過程主要部分：倉儲物流企業(yè)的概述、需求分析與可行性研究、企業(yè)業(yè)務流程圖繪制、數據結構與數據庫設計、數據字典編制、數據流程圖繪制，系統(tǒng)總體結構設計。完成信息的顯示代碼設計輸入/輸出設計、模塊功能與處理過程設計 、系統(tǒng)維護、信息系統(tǒng)安全設計、系統(tǒng)實施 、系統(tǒng)運行管理制度、網絡系統(tǒng)方案設計。</p><p

5、>　　關鍵詞：倉儲；信息系統(tǒng)；開發(fā)；設計</p><p>　　Abstract: </p><p>　　This paper, based on Computer software technology，and used Visual basic programming technology survey ,Design a software system，which by Stru

6、ctured Approach and design process. Consists of several parts：summary of the Warehousing logistics enterprise and Feasibility study, Enterprise Business flowcharting，and system architecture design. Complete information i

7、s displayed code design，Input /Output Design Module function and Process design，System Maintenance，Design of Information Systems Security，S</p><p>　　Key Words：warehousing ;Information system ;development ;de

8、sign</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　第一章 倉儲物流企業(yè)的概述1</p><p>　　1.1倉儲物流的概念1</p><p>　　1.2倉儲物流企業(yè)的類型2</p><p>　　1.2.1運輸型倉儲物流企業(yè)2</p><p>　　

9、1.2.2倉儲型倉儲物流企業(yè)2</p><p>　　1.2.3綜合服務型物流企業(yè)2</p><p>　　1.3倉儲物流企業(yè)的業(yè)務范圍3</p><p>　　1.4倉儲物流企業(yè)的功能3</p><p>　　第二章 分析倉儲物流信息系統(tǒng)的內涵5</p><p>　　2.1倉儲物流信息系統(tǒng)的定義5</p&g

10、t;<p>　　2.2 倉儲物流信息系統(tǒng)的特點5</p><p>　　2.3 倉儲物流信息系統(tǒng)的作用5</p><p>　　第三章 闡述倉儲物流企業(yè)信息系統(tǒng)開發(fā)意義7</p><p>　　第四章 倉儲物流信息系統(tǒng)的開發(fā)概述9</p><p>　　4.1分析倉儲物流信息系統(tǒng)的開發(fā)原則9</p><p&

11、gt;　　4.2基礎準備工作10</p><p>　　4.3開發(fā)策略10</p><p>　　4.4開發(fā)方法11</p><p>　　4.5開發(fā)步驟12</p><p>　　第五章 倉儲物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃13</p><p>　　5.1規(guī)劃原則13</p><p>　　5.2開發(fā)目標

12、14</p><p>　　5.3可行性分析14</p><p>　　5.3.1目標和方案的可行性14</p><p>　　5.3.2技術方面的可行性15</p><p>　　5.3.3經濟方面的可行性15</p><p>　　5.3.4數據與管理方面的可行性15</p><p>　　

13、第六章 倉儲物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)分析17</p><p>　　6.1功能需求分析（包括倉儲、提貨、托運、送貨等）17</p><p>　　6.2發(fā)送代理業(yè)務流程圖18</p><p>　　6.3到達代理業(yè)務流程圖18</p><p>　　6.4數據流程圖19</p><p>　　第七章 倉儲物流信息系統(tǒng)系統(tǒng)設計

14、20</p><p>　　7.1子系統(tǒng)劃分20</p><p>　　7.1.1系統(tǒng)管理20</p><p>　　7.1.2基礎信息管理20</p><p>　　7.1.3客戶管理20</p><p>　　7.1.4業(yè)務管理21</p><p>　　7.1.5綜合分析21</p

15、><p>　　7.1.6財務管理21</p><p>　　7.2功能模塊的設計22</p><p>　　7.2.1 倉儲業(yè)務受理模塊23</p><p>　　7.2.4 出庫作業(yè)管理模塊25</p><p>　　7.2.5 其它功能模塊25</p><p>　　7.3數據庫的設計26&l

16、t;/p><p>　　7.3.1數據庫設計26</p><p>　　7.3.2 數據庫中表的關系28</p><p>　　7.4 I/O設計29</p><p>　　7.4.1入庫操作29</p><p>　　7.4.2出庫操作30</p><p>　　7.5網絡架構設計30</p

17、><p>　　7.5.1三層架構的倉儲管理系統(tǒng)的體系結構30</p><p>　　第八章 系統(tǒng)實施33</p><p>　　8.1硬件配置方案33</p><p>　　8.1.1倉儲物流信息系統(tǒng)硬件實現方案33</p><p>　　8.2軟件配置方案36</p><p>　　8.2.1 倉

18、儲物流信息系統(tǒng)軟件實現方案36</p><p>　　8.3程序設計46</p><p>　　8.4系統(tǒng)實施建議51</p><p>　　第九章 系統(tǒng)運行管理與維護54</p><p>　　9.1 系統(tǒng)運行管理與維護方案54</p><p>　　9.1.1 系統(tǒng)運行階段的任務54</p><

19、;p>　　9.1.2 系統(tǒng)維護內容54</p><p>　　9.1.3系統(tǒng)維護的步驟55</p><p>　　9.2 系統(tǒng)運行管理與維護建議55</p><p>　　第十章 結束語57</p><p><b>　　參考文獻58</b></p><p>　　第一章 倉儲物流企業(yè)的概述

20、</p><p>　　1.1倉儲物流的概念</p><p>　　現代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統(tǒng)中的倉儲，它表示一項活動或一個過程，在英文中對應的詞是“warehousing”，是以滿足供應鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場所、運用現代技術對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執(zhí)行

21、和控制的物流活動。從這個概念可以看出，倉儲有以下五個基本內涵：</p><p>　?。?）倉儲首先是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質屬性。倉儲不是生產、不是交易，而是為生產與交易服務的物流活動中的一項。這表明倉儲只是物流活動之一，物流還有其它活動，倉儲應該融于整個物流系統(tǒng)之中，應該與其它物流活動相聯系、相配合。這一點與過去的“倉庫管理”是有重大區(qū)別的。</p><p>　?。?）倉

22、儲活動、或者說倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面，其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動，也是傳統(tǒng)倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升；物品的分揀與包裝，過去也是有的，只不過現在更普遍、更深入、更精細，甚至已經與物品的出入庫及在庫管理相結合、共同構成現代倉儲的基本功能；之所以將“配送”作為倉儲活動、作為倉儲的基本功能之一，是因為配送不是一般意義上的運輸，而是倉儲的自

23、然延伸，是倉庫發(fā)展為配送中心的內存要求，如果沒有配送，倉儲也就仍然是孤立的倉庫；至于信息處理，已經是現代經濟活動的普遍現象，當然也應是倉儲活動的內容之 一，離開了信息處理，也就不成其為現代倉儲了。</p><p>　?。?）倉儲的目的是為了滿足供應鏈上下游的需求。這與過去僅僅滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區(qū)別。誰委托、誰提出需求，誰就是客戶；客戶可能是上游的生產者、可能是下游的零售業(yè)者，也可能是企業(yè)內

24、部，但倉儲不能僅僅滿足直接“客戶”的需求，也應滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求；倉儲應該融入到供應鏈上下游之中，根據供應鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務功能。</p><p>　?。?）倉儲的條件是特定的有形或無形的場所與現代技術。說“特定”，是因為各個企業(yè)的供應鏈是特定的，倉儲的場所當然也是特定的；有形的場所當然就是指倉庫、貨場或儲罐等，現代經濟背景下，倉儲也可以在虛擬的空間進行，也需要許多現代技術的支撐，

25、離開了現代倉儲設施設備及信息化技術，也就沒有現代倉儲。</p><p>　?。?）倉儲的方法與水平體現在有效的計劃、執(zhí)行和控制等方面。計劃、執(zhí)行和控制是現代管理的基本內涵，科學、合理、精細的倉儲當然離不開有效的計劃、執(zhí)行和控制。</p><p>　　1.2倉儲物流企業(yè)的類型</p><p>　　1.2.1運輸型倉儲物流企業(yè)</p><p>　

26、　運輸型倉儲物流企業(yè)應同時符合以下要求：（1）以從事貨物運輸業(yè)務為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備一定規(guī)模。</p><p>　?。?）可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務和其它倉儲物流服務。（3）企業(yè)自有一定數量的運輸設備。（4）具備網絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對運輸貨場進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。</p><p>　　1.2.2倉儲型倉儲物流企業(yè)<

27、;/p><p>　　倉儲型倉儲物流企業(yè)應同時符合以下要求：（1）以從事倉儲業(yè)務為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉等倉儲服務，具備一定規(guī)模。</p><p>　?。?）企業(yè)能為客戶提供配送服務以及商品經銷、流通加工等其他服務。（3）企業(yè)自有一定規(guī)模的倉儲設施、設備，自有或租用必要的貨運車輛。（4）具備網絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對貨物進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。</p>&l

28、t;p>　　1.2.3綜合服務型物流企業(yè)</p><p>　　綜合型倉儲物流企業(yè)應同時符合以下要求：（1）從事多種倉儲物流服務業(yè)務，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務，具備一定規(guī)模。（2）根據客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務。（3）按照業(yè)務要求，企業(yè)自有或租用必要的運輸設備、倉儲設施及設備。（4）企業(yè)具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網絡

29、。（5）企業(yè)配置專門的機構和人員，建立完備的客戶服務體系，能及時、有效地提供客戶服務。（6）具備網絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對物流服務全過程進行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。</p><p>　　1.3倉儲物流企業(yè)的業(yè)務范圍</p><p>　　1． 物資存儲2． 流通控制3． 數量控制4． 質量管理5． 擴大服務項目，擴展服務業(yè)務6． 開發(fā)倉儲質押業(yè)務（1） 動產抵押貸款動產抵

30、押貸款是指將其動產抵押給銀行，由銀行按其評估價值的一定比例支付貸款，并由指定監(jiān)管人對抵押物實施監(jiān)管，借款期限屆滿并借款全部償還時，銀行撤銷抵押權而終止借款的法律行為。（2）倉單質押貸款倉單質押貸款是指銀行與借款人，保管人簽訂合作協議，以保管人簽發(fā)的借款人自由或第三方持有的存貨倉單作為倉單質押物向貸款人辦理貸款的信貸業(yè)務，辦理倉單質押貸款期限不得超過倉儲物儲存期限，且最長不得超過一年（含一年，）倉單質押率一般不超過質押倉單項下倉儲物價

31、值的70%。</p><p>　　1.4倉儲物流企業(yè)的功能</p><p>　　物流信息是物流活動的內容、形式、過程及發(fā)展變化的反映，現代物流信息系統(tǒng)在物流活動中起著神經系統(tǒng)的作用。因此設計物流信息系統(tǒng)必須考慮完整性，包括功能完整性和系統(tǒng)開發(fā)規(guī)范的完整性；考慮物流信息系統(tǒng)的可靠性，不僅僅指系統(tǒng)對軟硬件環(huán)境的靈活適應性，還應該具有對物流戰(zhàn)略、供應鏈模型的變化的適應性。</p>

32、<p>　　目前關于物流信息系統(tǒng)的功能還沒有一個統(tǒng)一的模型，根據其作用總結物流信息系統(tǒng)應該包含如下一些方面功能： 　　 1、供應鏈模型設計系統(tǒng)</p><p>　　供應鏈模型設計系統(tǒng)是供應鏈模型仿真和設計軟件的工具，目的是為了更好的設計和優(yōu)化企業(yè)物流體系，以提高物流體系的服務水平和降低物流總成本。該系統(tǒng)是一個比較復雜的系統(tǒng)，不僅需要企業(yè)各方面數據的支持，而且模型的建立、仿真和優(yōu)化都需要專業(yè)人員的

33、經驗和知識，普通用戶難以操作。因此，供應鏈模型的設計系統(tǒng)屬于物流信息系統(tǒng)的高級功能系統(tǒng)，一般只有在大型企業(yè)的物流信息系統(tǒng)中才具有此功能。 　　 2、供應鏈調度計劃系統(tǒng)</p><p>　　該系統(tǒng)完成物流體系的控制和調度功能，負責管理整個供應鏈的計劃調度過程，包括采購計劃、生產計劃、庫存計劃、補貨計劃、運輸計劃的生成以及與這些計劃相聯系的流程控制的管理。主要應用在兩個方面， 其一是面向銷售實現需求和供給之間

34、的最優(yōu)化平衡；其二是面向生產，通過優(yōu)化的生產及采購安排和調度，實現生產線、外包和原材料采購等多因素的綜合成本最低并縮短前置時間。</p><p>　　調度計劃系統(tǒng)包括如下一些基本功能：</p><p>　　（1）預測：根據多種因素對不確定的市場進行預測。</p><p>　　（2）優(yōu)化：根據多種約束條件產生優(yōu)化的資源調度，如生產調度計劃、庫存計劃、補貨計劃等。

35、 （3）事件管理：意外事件的管理、報等及監(jiān)控。</p><p>　　第二章 分析倉儲物流信息系統(tǒng)的內涵</p><p>　　2.1倉儲物流信息系統(tǒng)的定義</p><p>　　倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務企業(yè)進行詳細調研及需求分析的基礎上，結合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng)，具有倉

36、儲物流信息收集、儲存、加工、轉換及輔助決策的功能。</p><p>　　可以對所有的包括不同地域、不同屬性、不同規(guī)格、不同成本的倉庫資源，實現集中管理。采用條碼、射頻等先進的物流技術設備，對出入倉貨物實現聯機登錄、存量檢索、容積計算、倉位分配、損毀登記、簡單加工、盤點報告、租期報警和自動倉租計算等倉儲信息管理。支持包租散租等各種租倉計劃，支持平倉和立體倉庫等不同的倉庫格局，并可向客戶提供遠程的倉庫狀態(tài)查詢、帳單查

37、詢、和圖形化的倉儲狀態(tài)查詢。</p><p>　　2.2 倉儲物流信息系統(tǒng)的特點</p><p>　　（1）系統(tǒng)化：①信息集成；②結構優(yōu)化；③整體功能 </p><p>　　（2）模塊化：三個基本屬性：①功能；②處理邏輯；③模塊所處的位置 </p><p><b>　?。?）實時化 </b></p><

38、;p><b>　?。?）網絡化 </b></p><p><b>　?。?）現代化</b></p><p>　　2.3 倉儲物流信息系統(tǒng)的作用</p><p>　　在知識經濟時代，信息、知識、技術在經濟發(fā)展中的貢獻越來越大，特別是以計算機為代表的信息化革命，它滲透到了社會、經濟、政治等各個領域，物流作為商品流通的重要

39、環(huán)節(jié)，如果沒有合適的信息傳導機制，就會導致商品流通的延遲或中斷，進而影響社會需求的滿足。因此，物流信息化是適應社會信息化發(fā)展戰(zhàn)略的必然需求，倉庫管理信息系統(tǒng)的作用主要體現在以下方面：</p><p>　?。?）對物流的控制和協調 在現代物流中，物流的效率依賴于信息溝通的效率，信息流不僅反映物流，更主要的作用是控制和協調物流與資金流動的時間、方向、大小以及速度。倉儲企業(yè)可以通過倉庫管理信息系統(tǒng)為客戶提供及時

40、可靠的信息服務，從根本上提高物流服務的高質量與高效率。</p><p>　?。?）減少流通環(huán)節(jié) 因為倉儲企業(yè)各貨時間大1 -顧客訂單刷期，克服備貨時間差距的唯一辦法就是保持存貨，所以存貨量根據預測確定，而預測誤舞會導致存貨的過?；虿蛔恪榱藴p少倉儲成本，必須盡可能地減少或消除存貨，同時使備貨時間與訂單周期相一致。倉庫管理信息系統(tǒng)一方面可以提高作業(yè)速度、優(yōu)化業(yè)務流程、減少各貨時間；另一方而又提高了倉儲金業(yè)信

41、患傳遞的速度，延長了訂單劇期。物流流通環(huán)節(jié)減少的直接結果是提高倉儲企業(yè)的快速反應能力，各種信息技術的使用都極大提高了物流業(yè)務處理的速度。</p><p>　?。?）實現物流系統(tǒng)化管理 倉儲企業(yè)通過整合倉庫作業(yè)流程和各種資源來實現系統(tǒng)化管理，但由于整合這些功能需要平衡運輸規(guī)模與庫存成本之間的矛盾、配送成本與顧客服務水平之間的矛盾、中轉運輸與裝卸搬運之間的矛盾。利用倉庫管理信息系統(tǒng)進行優(yōu)化分析，制定配載計劃和

42、線路優(yōu)化，可以有效或在一定程度上解決這些矛盾，使倉儲企業(yè)的貨物能按區(qū)域、屬性在不同方向得到集成，按照顧客的要求準時運送到需要的地方。 在物流設施和服務資源的整合方面，倉庫管理信息系統(tǒng)改變了以往主要通過物流設施的投資來提高管理水平和運作效率的單一模式，通過信息技術可以把不同種類、不同位置和不同地區(qū)的資源整合在一起，提高倉庫資源的利用率。</p><p>　?。?）優(yōu)化物流績效 倉庫管理信息系統(tǒng)在物流

43、中的重要性不僅體現在信息技術可以解決當前企業(yè)物流體系中的問題，更重要是運用信息系統(tǒng)可以實施物流解決方案、降低物流成本、提高服務質量和水平，從而大幅度提高物流績效。例如在人力資源方而，由于采用并行作業(yè)及計算機系統(tǒng)管理，作業(yè)效率和準確性得到提高，而作業(yè)人員數量減少；在固定投資方面，通過使用信息系統(tǒng)優(yōu)化倉儲和配送布局，減少了物流節(jié)點和存儲面積，節(jié)省了基礎設施投資；在資金周轉方面，信息化管理降低了倉儲企業(yè)整體庫存水平，節(jié)省了運營費用，給企業(yè)以及

44、客戶帶來直接的經濟效益。物流信息化在一定程度上解決了行業(yè)間信息互通、企業(yè)間信息溝通以及客戶與企業(yè)間交流的問題，實現對客戶的個性化服務，從根本上提升物流服務的水平。</p><p>　　第三章 闡述倉儲物流企業(yè)信息系統(tǒng)開發(fā)意義</p><p>　　目前國外物流業(yè)的發(fā)展已經達到了比較高的水平，通過前面對物流信息系統(tǒng)的發(fā)展的討論，已經知道在國外EPR系統(tǒng)的應用相當廣泛和成功。但是EPR并不能夠滿

45、足21世紀企業(yè)對物流軟件的需求。因為EPR系統(tǒng)是以交易運作為主的系統(tǒng)，主要解決主生產計劃和財務控制功能，但是對于供應鏈管理并不是EPR的優(yōu)勢，因此,EPR軟件并不是一個完整的物流解決方案，這也正是在EPR應用十分普及的歐美市場出現了i2、Manugistics及其成功的供應鏈軟件商的原因所在。DEM技術的提出和 IPR管理模式的提出成為本世紀物流軟件的發(fā)展方向，目前，以美、日、 德為代表的一些西方國家正在對DEM和IRP作進一步的探討和

46、理論研究。將這些管理思想用于解決企業(yè)現代化管理并用計算機軟件來實現還需要一定的時間。由此可以看出，即使在物流技術非常發(fā)達的歐美、日本，物流信息系統(tǒng)的研究也還遠遠沒有達到頂尖的水平，物流信息系統(tǒng)的研究與應用仍然是國際物流發(fā)展的趨勢。</p><p>　　在國內，ERP軟件在國內一些大公司已經成功應用，例如海爾、聯想、長虹、飛利浦、一汽大眾等，但這些軟件都是由世界上最大的企業(yè)管理軟件供應商SAP提供的。而且即使是成功

47、應用ERP的企業(yè)，也還存在一些問題難以解決，例如幾乎所有應用ERP的企業(yè)都沒有建立基本的供應鏈計劃系統(tǒng)，完全由人工調度來確保安全庫存，ERP中僅僅反映調度結果，效率很低；絕大部分應用ERP的企業(yè)尚未建立專業(yè)的倉庫管理系統(tǒng)（Warehouse Management System，WMS），倉庫內的操作流程尚未得到專業(yè)化倉庫管理系統(tǒng)的控制和優(yōu)化，倉庫內的運作效率受到嚴重的影響； 企業(yè)之間缺少信息協作，使得VMI、ECR、JIT等現代物流模式

48、難以得到應用，只有在少數的合資或獨資企業(yè)，如寶潔、飛利浦、一汽大眾等通過合作伙伴之間的信息協作實現了現代物流運作方案。 國外最成功的供應鏈軟件在中國的應用也非常少．全球最大的供應鏈軟件公司i2在2001年就成立了中國公司，但到2002年只有一個大型客戶。而另一家大型供應鏈軟件公司Manugistics到目前還沒有國內的客戶。主要原因在于：市場結構的激烈變動，使得國內企業(yè)的組織和物流業(yè)務</p><p>　

49、　第四章 倉儲物流信息系統(tǒng)的開發(fā)概述</p><p>　　4.1分析倉儲物流信息系統(tǒng)的開發(fā)原則</p><p>　　倉庫管理信息系統(tǒng)在設計中應以實事求是、注重實效、逐步展開的思想為指導，因而設計時應遵循以下原則：</p><p>　　(1)先進性原則。需要考慮的是：①采用的系統(tǒng)結構應當是先進的、開放的體系結構；②采用先進的計算機技術；⑧采用先進的網絡技術；④采用先進

50、的現代管理技術和方法。</p><p>　　(2)實用性原則。需要考慮的是：①系統(tǒng)總體設計要充分考慮用戶數據處理的便利性和可行性；②采取總體設計、分步實施的技術方案；③全部人機操作設計均應充分考慮不同用戶的實際需要；④用戶接口及界面設計將充分考慮人體結構特征及視覺特征進行優(yōu)化設計，操作簡便實用。</p><p>　　(3)可擴充、可維護性僚則。需要考慮的是：①以參數化方式設置系統(tǒng)管理硬件設

51、備的配置、刪減、擴充、端口設置等，系統(tǒng)地管理軟件平臺，系統(tǒng)地管理并配曼應用軟件：②應用軟件采用的結構和程序模塊化構造，要充分考慮使之獲得較好的可維護性和可移植性以及重組系統(tǒng)的結構以達到程序可重用的目的；③數據存儲結構設計在充分考慮其合理、規(guī)范的基礎上，同時具有可維護性，對數據庫表的修改維護可以在很短的時間內完成；④系統(tǒng)部分功能采用參數定義以保證其具備昔通適用性；⑤部分功能采用多種處理選擇模塊以適用管理模塊的變更；⑥系統(tǒng)提供通用報表及模塊

52、管理組裝工具，以支持新的應用。</p><p>　　(4)可靠性原則。需要考慮的是；①采用具有容錯功能的服務器及網絡設備，選用好的備份設備，出現故障時能夠迅速恢復并有適當的應急措施；②每臺設備均考慮可離線應急操作，設備間可相互替代；③采用數據備份恢復、數據日志、故障處理等系統(tǒng)故障對策功能；④采用網絡管理、嚴格的系統(tǒng)運行控制等系統(tǒng)監(jiān)控功能。</p><p>　　(5)安全保密原則。一個用戶的

53、數據相當一部分就是該用戶的用戶秘密，尤其是政府部門的一些機要文件、絕密文件等，是絕對重要的數據，因此安全保密性對辦公自動化系統(tǒng)顯得尤為重要，系統(tǒng)的總體設計必須充分考慮。</p><p><b>　　4.2基礎準備工作</b></p><p>　　1成立項目領導小組一定是一把手工程</p><p><b>　　2可行性研究</b&

54、gt;</p><p><b>　　3戰(zhàn)略及目標體系</b></p><p>　　4建立管理規(guī)章制度：分工、設備、操作、維護、安全保障、檔案等</p><p>　　5確定項目隊伍角色與職責 </p><p><b>　　項目組、團隊</b></p><p>　　(2)目標管

55、理、進度管理、開發(fā)管理、測試、用戶培訓、技術支持</p><p><b>　　4.3開發(fā)策略</b></p><p>　　倉儲物流信息系統(tǒng)的開發(fā)策略：    </p><p>　　(1)“自下而上”的開發(fā)策略 </p><p>　　“自下而上”的開發(fā)策略是從現行系統(tǒng)的業(yè)務

56、狀況出發(fā)，先實現一個個具體的功能，逐步地由低級到高級建立MIS。因為任何一個MIS的基本功能是數據處理，所以“自下而上”方法首先從研制各項數據處理應用開始，然后根據需要逐步增加有關管理控制方面的功能。</p><p>　　一些組織在初裝和蔓延階段（諾蘭模型中的第一和第二階段），各種條（設備、資金、人力）尚不完備，常常采用這種開發(fā)策略。</p><p>　　“自下而上”的開發(fā)策略的優(yōu)點是可以

57、避免大規(guī)模系統(tǒng)可能出現運行不協調的危險，但缺點是不能像想象那樣完全周密，由于缺乏從整個系統(tǒng)出發(fā)考慮問題，隨著系統(tǒng)的進展，往往要作許多重大修改，甚至重新規(guī)劃、設計。</p><p>　　（2）“自上而下”的開發(fā)策略 </p><p>　　“自上而下”的開發(fā)策略強調從整體上協調和規(guī)劃，由全面到局部，由長遠到近期，從探索合理的信息流出發(fā)來設計信息系統(tǒng)。由于這種開發(fā)策略要求很強的邏輯性，

58、因而難度較大。 </p><p>　　“自上而下”的開發(fā)策略是一種更重要的策略，是信息系統(tǒng)的發(fā)展走向集成和成熟的要求。整體性是系統(tǒng)的基本特性，雖然一個系統(tǒng)由許多子系統(tǒng)構成，但它們又是一個不可分割的整體。</p><p>　　通常，“自下而上”的策略用于小型系統(tǒng)的設計，適用于對開發(fā)工作缺乏經驗的情況。 </p><p><b>　　綜合性

59、開發(fā)策略</b></p><p>　　由于自上而下的方法適宜于系統(tǒng)的總體規(guī)劃，自下而上的方法適宜于系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設計階段。所以實際使用時，將兩種方法綜合起來，發(fā)揮各自的優(yōu)點，采用自上而下的方法進行總體規(guī)劃，將企業(yè)的管理目標轉化為對信息系統(tǒng)的近期和長遠目標，新系統(tǒng)的設計和實現則采用自下而上的方法。</p><p>　　結構化系統(tǒng)開發(fā)是目前應用得最普遍的一種開發(fā)方法。 </p

60、><p><b>　　4.4開發(fā)方法</b></p><p>　　倉儲物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方法：   </p><p>　　生命周期法：生命周期方法又稱結構化的方法，結構化系統(tǒng)開發(fā)方法的基本思想是：用系統(tǒng)工程的思想和工程化的方法，按用戶至上的原則，結構化、模塊化，自頂向下地對系統(tǒng)進行分析與設計。</p>&

61、lt;p><b>　　原型法 </b></p><p>　　3.面向對象的方法：面向對象方法認為，客觀世界是由各種各樣的對象組成的，每種對象都有各自的內部狀態(tài)和運動規(guī)律，不同的對象之間的相互作用和聯系就構成了各種不同的系統(tǒng)。  統(tǒng)一建模語言（unified modeling language，UML）是用于建立面向對象系統(tǒng)模型的標準標記

62、法，是面向對象系統(tǒng)分析和設計的重要標準和工具，從而使面向對象系統(tǒng)分析和設計系統(tǒng)化和規(guī)范化。</p><p><b>　　4.5開發(fā)步驟</b></p><p>　　倉儲物流信息系統(tǒng)的開發(fā)步驟：</p><p>　　用結構化系統(tǒng)開發(fā)方法開發(fā)一個系統(tǒng)，將整個開發(fā)過程劃分為首尾相連的六個階段,即一個生命周期（Life Cycle）。生命周期

63、法采用結構化的思想、系統(tǒng)工程的觀點和工程化的方法進行管理信息系統(tǒng)的開發(fā)。生命周期開發(fā)方法首先將整個系統(tǒng)的開發(fā)過程分為項目定義、系統(tǒng)研究、設計階段與編程階段、安裝階段與運行/維護階段六個相對獨立的開發(fā)階段。其次，在系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設計各階段，按照自頂向下的原則，從最頂層的管理業(yè)務開始，直到最底層業(yè)務，以模塊化的方法進行結構分解。  </p><p>　　第五章 倉儲物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃

64、</p><p><b>　　5.1規(guī)劃原則</b></p><p>　　倉儲物流規(guī)劃的原則：</p><p>　　倉儲規(guī)劃方案應能做到以盡可能低的成本，實現貨物在倉庫內快速、準確地流動。這個目標的實現，要通過物流技術、信息技術、成本控制和倉庫的組織結構的一體化策略才能達到。倉儲系統(tǒng)的物流規(guī)劃原則不是一成不變的，要視具體情況而定。在特定場合下，

65、有些原則是互相影響的，甚至互相矛盾。為了做出最好的設計，有必要對這些原則進行選擇和修改。</p><p><b>　　1、系統(tǒng)簡化原則</b></p><p>　　要根據物流標準化做好包裝和物流容器的標準化，把雜貨、糧食、飲料、食鹽、食糖、飼料等散裝貨物、外形不規(guī)則貨物的組成標準的儲運集裝單元，實現集裝單元與運輸車輛的載重量、有效空間尺寸的配合、集裝單位與裝卸設備的配

66、合、集裝單位與倉儲設施的配合，這樣做會有利于倉儲系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié)的協調配合，在異地中轉等作業(yè)時，不用換裝，提高通用性，減少搬運作業(yè)時間、減輕物品的損失、損壞，從而節(jié)約費用，同時也簡化了裝卸搬運子系統(tǒng)，降低系統(tǒng)的操作和維護成本，提高系統(tǒng)的可靠性，提高倉儲作業(yè)的效率。</p><p><b>　　2、平面設計原則</b></p><p>　　即如無特殊要求，倉儲系統(tǒng)中的物

67、流都應在同一平面上實現，從而減少不必要的安全防護措施，減少利用率和作業(yè)效率低和能源消耗較大的起重機械，提高系統(tǒng)的效率。</p><p>　　3、物流和信息流的分離原則</p><p>　　現代物流是在計算機網絡支持下的物流，物流和信息流的結合解決了物流流向的控制問題，提高了系統(tǒng)作業(yè)的準確率，從而提高了系統(tǒng)作業(yè)效率。如果不能實現物流和信息流的盡早分離，就要求在物流系統(tǒng)的每個分、合節(jié)點均設置相

68、應的物流信息識讀裝置，這勢必造成的冗余度，增加系統(tǒng)的成本;如果能實現物流和信息流的盡早分離，將所需信息一次識別出來，再通過計算機網絡傳到各個節(jié)點，即可降低系統(tǒng)的成本。</p><p><b>　　4、柔性化原則</b></p><p>　　倉庫的建設和倉儲設備的購置，需要大量的資金。為了保證倉儲系統(tǒng)高效工作，需要配置針對性較強的設備;而社會物流環(huán)境的變化，又有可能使倉

69、儲貨物品種、規(guī)格和經營規(guī)模發(fā)生改變。因此，再規(guī)劃時，要注意機械和機械化系統(tǒng)的柔性和倉庫擴大經營規(guī)模的可能性。</p><p>　　5、物料處理次數最少原則</p><p>　　不管是以人工方式還是自動方式，每一次物料處理都需要花費一定的時間和費用，通過復合操作，或者減少不必要的移動，或者引入能同時完成多個操作的設備，就可減少處理次數。</p><p>　　6、最短移

70、動距離，避免物流線路交叉原則</p><p>　　移動距離越短，所需的時間和費用就越低;避免物流線路交叉，即可解決交叉物流控制和物料等待時間問題，保持物流的暢通。</p><p><b>　　7、成本與效益原則</b></p><p>　　在建設倉庫和選擇倉儲設備時，必須考慮投資成本和系統(tǒng)效益原則。在滿足作業(yè)需求的條件下，盡量降低投資。<

71、/p><p><b>　　5.2開發(fā)目標</b></p><p>　　建立一個能靈敏、高效、全面提高公司運營、倉儲管理信息系統(tǒng)，促進物流、資金流、信息流，三流的管理上的集成；輔助管理決策者及時、準確地做出決策。</p><p>　?。?）實現倉儲業(yè)務全面計算機處理，提高公司的工作效率和工作質量。</p><p>　　（2）及

72、時提供倉儲業(yè)務的統(tǒng)計信息，提高管理水平。</p><p>　　（3）與供應商共享信息，實現VMI，滿足供應鏈中對各項信息處理的準確性、一致性、時效性和靈敏性的要求。</p><p>　?。?）為決策者提供更加有效的信息，輔助其做出正確的決策，從而提高公司的運營狀況，提升利潤空間。</p><p><b>　　5.3可行性分析</b></p

73、><p>　　5.3.1目標和方案的可行性</p><p>　　當接受一個軟件開發(fā)任務，就進入軟件生命的第一個階段，即進行可行性的研究。并不是所有問題具有簡單的解決辦法，許多問題不能在預定的規(guī)模之內解決。因此通過可行性的研究分析可以知道問題。 </p><p>　　有無可行性的解決方法，進而避免人力、物力和才力的浪費。在現行系統(tǒng)初步調查的基礎上就可以提出新系統(tǒng)目標，即新

74、系統(tǒng)建立后所要求達到的運行指標，這是系統(tǒng)開發(fā)和評價的依據。系統(tǒng)目標應充分體現，直接為倉庫管理系統(tǒng)服務，并且，程序可以分期分批實現。但是，需要指出的是，系統(tǒng)目標是不可能在總體規(guī)劃階段就提得非常具體，它還將在開發(fā)過程中逐步明確和定量化。以達到更加出色的程序系統(tǒng)?？墒牵繕说奶岱ú槐M相同，例如：</p><p>　　提高倉庫管理效率，減輕勞動強度； </p><p>　　(2)提高信息處理速度和

75、準確性；</p><p>　　(3)為倉庫管理者提供更方便、科學的服務項目。 </p><p>　　系統(tǒng)的目標確定后，就可以從以下四方面對能否實現新系統(tǒng)目標進行可行性分析：</p><p>　　5.3.2技術方面的可行性</p><p>　　伴隨互聯網技術的大力發(fā)展，物流信息系統(tǒng)技術也不斷發(fā)展。包括電子數據交換技術（EDI）、計算機網絡技術、

76、無線射頻識別技術（RFID）、條形碼技術、數據庫技術、數據倉庫技術、地理信息技術和全球衛(wèi)星定位技術等的逐漸完善，為該信息系統(tǒng)的建立提供了技術上的保證。</p><p>　　5.3.3經濟方面的可行性</p><p>　　在沒有開發(fā)信息信息系統(tǒng)之前，企業(yè)的庫存周轉率低、庫存積壓量大且品種廣，無法進行分類管理及庫存管理。雖然開發(fā)倉儲信息系統(tǒng)會使企業(yè)投入一定量的人力、物力和資金，如購買各種設備等

77、。但在開發(fā)信息系統(tǒng)之后，系統(tǒng)將會發(fā)揮巨大的積極作用，降低了企業(yè)的運作成本，提高客戶滿意度，改善庫存管理水平，從而創(chuàng)造更好的經濟效益和利潤。通過對系統(tǒng)的成本和效益的比較分析，可以得出信息系統(tǒng)的開發(fā)在經濟上是可行。</p><p>　　5.3.4數據與管理方面的可行性</p><p>　　(1）系統(tǒng)開發(fā)基于windows操作系統(tǒng)，通過SQL Server2000等數據庫軟件和VB.Net等開發(fā)

78、工具進行系統(tǒng)開發(fā)。</p><p>　　（2）進行系統(tǒng)開發(fā)時間為兩個月左右</p><p>　?。?）該配送中心應用VMI供應商管理庫存，確保每種物品不會既超過既定庫存，也不會少于當期需求。</p><p>　?。?）收集信息主要有以下幾個途徑：</p><p>　　1.通過對該配送中心進行實地考察與訪談，確定問題所在。</p>

79、<p>　　2.通過對先進的配送中心（如中遠等）進行考察，確定行業(yè)標桿。</p><p>　　3.通過開發(fā)簡易模型與反復訪談，確定最適合該配送中心的運營模式。</p><p>　　第六章 倉儲物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)分析</p><p>　　6.1功能需求分析（包括倉儲、提貨、托運、送貨等）</p><p>　　倉儲物流的主要功能是圍繞

80、倉庫進行作業(yè)，以貨物在倉庫里的流通為主線，可大致歸納出6大主要功能模塊，分別為：倉儲信息基礎管理模塊、客戶管理模塊、業(yè)務受理模塊、入庫管理模塊、庫存管理模塊和出庫管理模塊。</p><p>　　倉儲基礎信息管理模塊主要完成庫存初始化、庫存限額、結賬日期管理等，從而實現整個倉儲的基本信息資料的管理和初期數據的設置。</p><p>　　客戶管理模塊針對客戶的相關事務進行管理，主要完成客戶檔案

81、管理、客戶管理服務和合同管理。包括對客戶的代號、名稱、聯系電話和聯系地址等基本信息的錄入、修改和刪除等。</p><p>　　業(yè)務受理模塊是第三方物流公司用于受理客戶的倉儲業(yè)務需求基礎。公司倉儲管理人員根據倉儲業(yè)務申請倉儲業(yè)務的受理操作，為入庫管理做準備?？蛻粜枰獙ω浳锾峁﹥Υ鏄I(yè)務的聯系人信息和貨物信息，以便管理人員做出合理的倉儲管理方案。</p><p>　　入庫管理模塊中倉庫管理員根據

82、業(yè)務受理清單列出入庫信息，經過審核確認后，根據客戶要求或貨物性質選擇倉庫，并根據倉位的占用信息進行倉位的分配，同時修改倉庫信息，從而完成實際入庫操作，生成入庫單。</p><p>　　庫存管理模塊負責各種物料或貨物的收發(fā)存管理，實時處理入庫作業(yè)管理系統(tǒng)和出庫作業(yè)管理系統(tǒng)提供的數據，隨時更新庫存信息來反映庫存的動態(tài)變化。該功能模塊可以提供某段時間內庫存物流的信息狀況，隨時顯示打印當前的庫存量等信息，幫助用戶清楚地統(tǒng)

83、一管理庫存的每一次出庫入庫及盤點情況，提高庫存管理效率。</p><p>　　出庫管理模塊中倉庫管理員根據客戶的實際需求和實際庫存情況，提前做好出庫的準備。一旦確定出庫后，以最快的速度生成出庫貨物的明細通知單，同時要修改倉庫庫存信息，完成出庫作業(yè)并申請進行審核，以保證出庫貨物的正確無誤。</p><p>　　6.2發(fā)送代理業(yè)務流程圖</p><p>　　6.3到達代

84、理業(yè)務流程圖</p><p><b>　　6.4數據流程圖</b></p><p>　　第七章 倉儲物流信息系統(tǒng)系統(tǒng)設計</p><p><b>　　7.1子系統(tǒng)劃分</b></p><p><b>　　7.1.1系統(tǒng)管理</b></p><p>　　實

85、現對整個倉儲系統(tǒng)用戶權限和操作日志的管理，其中包括：用戶權限管理、用戶口令更改、操作日志、打印設置等。</p><p><b>　　圖6：系統(tǒng)管理模塊</b></p><p>　　7.1.2基礎信息管理</p><p>　　實現對整個倉儲系統(tǒng)的基本信息資料的管理和初期數據的設置。基本信息主要包括倉儲信息、貨物信息、員工信息及出入庫信息等。<

86、;/p><p><b>　　圖7：基礎信息模塊</b></p><p><b>　　7.1.3客戶管理</b></p><p>　　針對客戶的相關事務進行管理，主要包括：客戶檔案管理、合同管理及客戶指令管理。</p><p><b>　　圖8：客戶管理</b></p>

87、<p><b>　　7.1.4業(yè)務管理</b></p><p>　　實現對倉儲基本業(yè)務的管理，這是整個倉儲管理的核心。主要業(yè)務有：產品入庫、產品出庫、調撥管理、庫存管理。</p><p><b>　　圖9：業(yè)務管理</b></p><p><b>　　7.1.5綜合分析</b></p

88、><p>　　系統(tǒng)的綜合分析功能就是對倉庫業(yè)務的查詢統(tǒng)計功能，該子系統(tǒng)包括入庫查詢統(tǒng)計、出庫查詢統(tǒng)計、貨物的組裝查詢統(tǒng)計、貨物的拆卸查詢統(tǒng)計、貨物的報損查詢統(tǒng)計、貨物的移位查詢統(tǒng)計、盤點查詢統(tǒng)計、貨物調撥查詢與客戶指令查詢。</p><p><b>　　7.1.6財務管理</b></p><p>　　系統(tǒng)的財務管理功能用于倉庫財務簡單的記賬，可以將

89、倉儲物流中的收支記錄下來。主要包括：科目設置、記賬錄入、記賬管理和憑證打印。</p><p>　　7.2功能模塊的設計</p><p>　　倉儲物流的主要功能是圍繞倉庫進行作業(yè)，現代倉儲物流管理信息系統(tǒng)是倉儲活動過程的信息處理系統(tǒng)，是一個由計算機及其應用軟件構成的，包括物資入庫、庫存物資管理、物資出庫、物資統(tǒng)計等子系統(tǒng)的動態(tài)互動系統(tǒng)。一個完整的倉儲物流管理信息系統(tǒng)應包括如下功能模塊：倉儲業(yè)

90、務受理模塊、入庫作業(yè)管理模塊、庫存管理模塊、出庫作業(yè)管理模塊、盤點模塊、報表統(tǒng)計模塊、信息查詢模塊、人員管理模塊、財務結算模塊，整個倉儲物流管理信息系統(tǒng)功能結構如圖1所示：</p><p>　　整個倉儲業(yè)務流程圖如圖2所示：</p><p>　　7.2.1 倉儲業(yè)務受理模塊 </p><p>　　此模塊是物流公司用于受理客戶的倉儲業(yè)務或需保存的配送業(yè)務和運輸業(yè)務管理

91、的基礎。公司倉儲管理人員根據倉儲業(yè)務申請判定倉儲業(yè)務的受理操作，為入庫管理做準備。倉儲業(yè)務受理模塊登記客戶需要對貨物進行儲存業(yè)務的相關信息，以便管理人員做出合理的倉儲管理方案。此外，還要有對未安排倉儲管理方案的倉儲業(yè)務進行維護的功能。模塊包含的信息如圖3所示：</p><p>　　7.2.2 入庫作業(yè)管理模塊</p><p>　　根據業(yè)務受理清單列出入庫信息，經過審核確認后，根據客戶要求或

92、貨物性質選擇倉庫，并根據倉位占用信息進行倉位的分配，同時修改倉庫信息，從而完成實際入庫操作，同時生成入庫貨物明細通知，作業(yè)流程如圖4。入庫管理可以對入庫貨物明細通知進行維護管理和打印，維護的同時對倉庫信息進行相應的修改。</p><p>　　7.2.3 庫存管理模塊 </p><p>　　負責各種物料的收發(fā)存管理 ，實時處理入庫作業(yè)管理系統(tǒng)、出庫作業(yè)管理系統(tǒng)提供的數據，隨時更新庫存信息以反

93、映庫存的動態(tài)變化。該功能模塊包括收發(fā)存管理、庫存狀況分析、ABC分類管理和呆滯物料管理等子模塊。收發(fā)存管理提供某段時間內庫存物流的信息狀況，隨機顯示和打印當前的庫存量等信息；庫存狀況分析提供庫存中現有量、計劃收到量、已分配量、可用量等庫存信息；ABC分類管理對庫存的貨物進行分類管理；呆滯物料管理提供庫存積壓貨物的品種、數量及積壓金額，便于采取措施進行處理。</p><p>　　7.2.4 出庫作業(yè)管理模塊 <

94、;/p><p>　　倉庫管理員根據客戶的實際需求和實際庫存情況，提前做好出庫準備。一旦確定出庫后，以最快的速度生成出庫貨物明細通知單，同時修改倉庫信息和配送業(yè)務信息或運輸業(yè)務信息，完成出庫作業(yè)，并對出庫申請進行審核，以保證出庫貨物的正確無誤。出庫管理可以對出庫貨物明細通知單進行維護管理和打印，在維護的同時對倉庫信息或配送業(yè)務信息或運輸業(yè)務信息進行相應的修改。出庫作業(yè)流程圖如圖 5所示：</p><

95、p>　　7.2.5 其它功能模塊 </p><p>　　盤點模塊。該模塊顯示品名規(guī)格、品牌、批號、前期庫存、本期入庫、本期退庫、本期退貨、現庫存等信息。</p><p>　　報表統(tǒng)計模塊。此模塊實現了對入庫和出庫數據的統(tǒng)計。包括對倉位匯總、費用匯總和庫存匯總等的統(tǒng)計功能，并可打印輸出查詢結果。 </p><p>　　信息查詢模塊。該模塊可以查詢所有物品信息，包

96、括曾經存放過的和現在存放在倉庫中的物品信息。為了查詢數據的方便，本模塊支持按物品名稱查詢、物品編碼、生產廠商名稱、生產廠商代碼查詢，數據動態(tài)實時更新。</p><p>　　人員管理模塊。主要包括對職工代號、姓名、職位、聯系電話、身份證號碼和住址等基本信息的錄入、修改與刪除。 </p><p>　　財務結算模塊。系統(tǒng)整個財務通過該模塊進行統(tǒng)計、結算，包含運費計算、收款、付款、預付款、代收款等

97、信息。本模塊可以管理及查詢流水賬、成本費用、應收應付賬款等。</p><p><b>　　7.3數據庫的設計</b></p><p>　　7.3.1數據庫設計</p><p>　　根據系統(tǒng)功能要求進行數據庫表的建立。通過對用戶的需求分析，需要記錄的信息有：物品的基本信息、倉庫的基本信息、倉庫的操作信息。 </p><p>

98、;　?。?）物品的基本信息表包括：物品的編號、名稱、生產廠商、種類、規(guī)格、等級和物品所屬的客戶，其中物品的編號為主鍵，因此要建立一個物品列表，用以儲存物品的信息。同時需要為物品基本信息中生產廠商、物品種類和客戶建立單獨的表。在物品的生產廠商表中包含生產廠商的名稱和代號，生產廠商代號為主鍵；在物品種類表中包含物品種類的名稱和代號，物品種類代號為主鍵；在客戶表中包含客戶的名稱、聯系人和聯系電話，客戶代號為主鍵。這樣的設計完全滿足BCNF范式

99、 ，表格之間的條理比較清晰。 </p><p>　　各個表之間的外鍵關系如下：生產廠商表的主鍵與物品列表中的生產廠商代號相關聯；物品種類表的主鍵與物品列表中的生產廠商代號相關聯；客戶表的主鍵與物品列表中的客戶代號相關聯。 </p><p>　?。?）倉庫的基本信息應包括用于記錄職工基本信息的倉庫</p><p>　　人員管理表，及用于記錄倉庫庫位信息的倉庫信息表。倉

100、庫人員管理表中包括職工的代號、姓名、職位、聯系電話、身份證號碼和住址，職工代號為主鍵。倉庫信息表中包括存放地點（相當于庫位的標號）、倉庫號、區(qū)域、貨架號、層、行、列、是否為空幾個屬性，其中存放地點為主鍵。 </p><p>　?。?）倉庫的操作信息應包括用于儲存入、出庫及庫內移動操作記錄的入庫表、出庫表及庫內移動表；用于儲存當前倉庫中物品記錄的庫存表；用于記錄員工增刪情況的人事變動表。入庫表中應該記錄物品的編碼、

101、入庫的時間、經手人和存放地點，其中以物品編碼和入庫時間聯合作為主鍵；出庫表中應該記錄物品的編碼、出庫時間和經手人，其中以物品編碼和出庫時間聯合作為主鍵；庫內移動表中應該記錄物品的編碼、移動時間、經手人、原存放地點和新存放地點，其中以物品編碼和移動時間聯合作為主鍵；庫存表中應該包括物品的編碼、入庫時間、存放地點和經手人，其中以物品的編碼作為主鍵。人事變動表中應該包括操作號、人事變動的內容、變動的時間、變動人員的代號和變動人員的姓名，其中操

102、作號為主鍵。 </p><p>　　另外，系統(tǒng)中還需要有用戶的登錄信息表用于記錄用戶的登錄信息。登錄信息表中應該有登錄的用戶名和密碼，其中登錄名為主鍵。為安全起見，在設計登錄界面密碼及儲存于數據庫時，系統(tǒng)采用MD5加密算法。</p><p><b>　　舉例：</b></p><p>　　7.3.2 數據庫中表的關系 </p>&

103、lt;p>　　數據庫中表的關系如圖6所示。它描述了數據庫中所有的表以及這些表之間的關系。對于表之間的觸發(fā)器、為程序設計的存儲過程、約束等具體內容這里沒有詳細列出。</p><p><b>　　7.4 I/O設計</b></p><p><b>　　7.4.1入庫操作</b></p><p><b>　　圖3

104、 入庫驗收頁面</b></p><p>　　客戶首先向倉儲部門發(fā)出收貨單。需要填寫：貨主信息、需入庫的商品名稱、數量和體積等信息。提交后，由系統(tǒng)自動生成收貨單號。2）倉庫在收到貨物后，進行訂單確認和貨物驗收。倉管員在“入庫貨物驗收”頁面中，核對收到的商品，填寫訂單數量、接收數量和貨物規(guī)格等信息。驗收完畢后，給這批貨物分配相應的倉庫，并將其存入倉庫庫存表。3）打印入庫確認單。</p>&l

105、t;p><b>　　7.4.2出庫操作</b></p><p>　　圖4 出庫單確認頁面</p><p>　?。?）客戶首先填寫出庫訂單，包括：貨主信息、收貨人、到達地點等內容。自動生成訂單號。（2）出庫子系統(tǒng)將收到的出貨訂單內容自動調入“出貨管理”操作界面。并讀取“所在倉庫”、“當前庫存”和“出發(fā)地”等信息，由倉管員進行審查和確認。出庫確認后更新庫存信息表。（

106、3）進行揀貨作業(yè)</p><p><b>　　7.5網絡架構設計</b></p><p>　　7.5.1三層架構的倉儲管理系統(tǒng)的體系結構</p><p>　　在三層架構的倉儲管理系統(tǒng)中，客戶端負責提供美觀的界面，并與用戶進行溝通、交互，通過應用服務器來操作數據庫中的數據，進行添加、刪除等業(yè)務操作。客戶使用標準的瀏覽器，就可以通過Web服務器訪問

107、數據庫中的內容。</p><p>　　ASP應用程序三層架構的結構如圖1所示。圖中左起第一部分是表示層，就是程序的外觀，也是與用戶交互的界面。第二層是業(yè)務邏輯層，處理倉儲管理系統(tǒng)的各項業(yè)務操作，如入庫、庫存查詢等。最底層是數據訪問層，處理對數據庫的有關操作，將這些操作與業(yè)務處理分離出來。設計的關鍵之處是業(yè)務邏輯層。</p><p>　　圖1 ASP應用程序的三層架構</p>

108、<p><b>　?。?） 表示層</b></p><p>　　表示層主要負責程序的外觀，以及和用戶在界面上的交互。當前作為可視化界面開發(fā)工具，比較流行的有：Microsoft Visual Basic/C#和Java等。由于Visual C#具有簡潔、易用、用戶廣泛等特點，是軟件開發(fā)的首選語言，因而選取它作為客戶端軟件的開發(fā)工具。另外采用ASP技術，在FrontPage、Dre

109、am Waver和Fireworks等網頁界面專業(yè)設計器中，設計動態(tài)網頁控件，如彈出式菜單，折疊式標簽等。再將此過程中生成的HTML代碼，復制到Visual C#的設計器的相應網格中，即可完成表示層的設計。采用靜態(tài)HTML頁面技術，加上AJAX技術，將表示層與業(yè)務邏輯層完全分隔。頁面的顯示效果僅以HTTP的形式一次性傳到客戶端，而后、續(xù)的用戶命令產生后，只將與用戶業(yè)務交互的數據在客戶端與服務器之間傳遞，不再傳輸與界面顯示有關的HTTP代

110、碼。這樣，在編寫邏輯層時，就不必再關心頁面的顯示樣式了，也可以減少服務器的負擔。</p><p><b>　?。?） 業(yè)務邏輯層</b></p><p>　　根據系統(tǒng)的需求分析和設計進行抽象，得出業(yè)務邏輯層的類，包括entry storage 類、out of storage 類inventory management類以及system management類。由于篇

111、幅有限，下面僅介紹entry storage類及inventory management類。</p><p>　　Entry storage類模擬入庫操作，它包含Add和Update等方法。Add方法將入庫的貨物信息添加至貨物信息表和庫存記錄表，利用數據訪問層Data Set類的Insert方法來完成數據的插入；Update法同樣調用Data Set類的Update命令，實現貨物信息數據的修改。</p>