eda課程設計---出租車計費器系統(tǒng)

1、<p>　　工學院課程考核論文 </p><p>　　課程名稱： EDA課程設計 </p><p>　　題 目： EDA課程設計 </p><p>　　專 業(yè)： 電子信息工程 </p><p>　　

2、班 級： 08級1班 </p><p>　　姓 名： </p><p>　　學 號： </p><p>　　任課教師：

3、 </p><p>　　摘要：介紹了出租車計費器系統(tǒng)的組成及工作原理，簡述了在EDA平臺上用單片CPLD器件構成該數(shù)字系統(tǒng)的設計思想和實現(xiàn)過程。論述了車型調整模塊、計程模塊、計費模塊、譯碼動態(tài)掃描模塊等的設計方法與技巧。關鍵詞： CPLD／PPGA 硬件描述語言 出租車計費器 Quartus II軟件 數(shù)字系統(tǒng)隨著EDA技術的高速發(fā)展，電子系統(tǒng)的設計技術和工具發(fā)生了深刻的變化，大規(guī)?？删幊踢壿嬈骷﨏PLD

4、／FPGA的出現(xiàn)，給設計人員帶來了諸多方便。利用它進行產品開發(fā)，不僅成本低、周期短、可靠性高，而且具有完全的知識產權。本文介紹了一個以EPM3256ATC144-10為控制核心、附加一定外圍電路組成的出租車計費器系統(tǒng)。1 系統(tǒng)組成基于CPLD／FPGA的出租車計費器的組成如圖1所示。各部分主要功能如下：(1)A計數(shù)器對車輪傳感器送來的脈沖信號進行計數(shù)(每轉一圈送一個脈沖)。不同車型的車輪直徑可能不一樣，通過“設置1”對車型做出選

5、擇，以實現(xiàn)對不同車輪直徑的車進行調整。(2)B計數(shù)器對百米脈沖進行累加，并輸出實際公里數(shù)的BCD碼給譯碼動態(tài)掃描模塊。每計滿500送出一個脈沖給C計數(shù)器。“設置2”實現(xiàn)</p><p>　　2．3 計費模塊計費模塊是一個模為10、步長可變的加法計數(shù)器。該模塊通過開關量預制步長，當超過一定預制參數(shù)時改變步長。計費模塊也采用非壓縮BCD碼，但因步長不為1，所以在做非壓縮BCD加法時必須調整，否則可能導致在超過或未

6、超過預置參數(shù)時出現(xiàn)超程錯誤。這里采用模仿微機的AF標志位，在其設立一個半進位標志，當累加和大于9或半進位標志為“1”時，對累加和進行調整。if datal(3 downto 0)>9 or datal(4)＝‘1'thendatal(3 downto 0)：＝datal(3 downto 0)＋“0110”；datal(8 downto 5)：＝datal(8 downto 5)＋1；end if；其中