存儲(chǔ)和運(yùn)輸課程設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　摘 要</b></p><p>　　本報(bào)告主要記錄的是模擬物流公司存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程。兩個(gè)人分工合作，一個(gè)負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)部分的管理，另一個(gè)負(fù)責(zé)運(yùn)輸部分的管理，本報(bào)告只記錄了運(yùn)輸過(guò)程的實(shí)施。通過(guò)對(duì)物流運(yùn)輸過(guò)程的模擬，了解現(xiàn)實(shí)生活中的第三方物流。通過(guò)模擬，創(chuàng)建了自己的物流公司。介紹了公司概況，公司資質(zhì)，注冊(cè)時(shí)間，組織架構(gòu)，公司業(yè)務(wù)，范圍及優(yōu)勢(shì)以及公司發(fā)展方向和目標(biāo)。模擬了一

2、個(gè)物流公司的全部運(yùn)作系統(tǒng)，包括公司的注冊(cè)，基礎(chǔ)設(shè)置、訂單管理、整車(chē)運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、系統(tǒng)管理、財(cái)務(wù)管理和統(tǒng)計(jì)分析等過(guò)程。通過(guò)模擬，了解了物流公司的工作流程，掌握了物流公司的工作方式，增加了我們的知識(shí)儲(chǔ)備量，對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)有很大幫助。</p><p>　　實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，我們總結(jié)了模擬實(shí)驗(yàn)的收獲，提升了我們的小組合作意識(shí)，讓我們更加深入地了解了第三方物流以及物流公司的實(shí)施過(guò)程。為以后的學(xué)習(xí)和工作奠定了基礎(chǔ)。</p

3、><p>　　關(guān)鍵詞：運(yùn)輸；管理；物流；車(chē)輛</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要I</b></p><p><b>　　引言1</b></p><p><b>　　1 公司概況2</b>

4、;</p><p>　　1.1 公司基本資料2</p><p>　　1.2 公司組織結(jié)構(gòu)2</p><p>　　1.3 公司理念2</p><p>　　1.3.1 經(jīng)營(yíng)理念2</p><p>　　1.3.2 管理理念3</p><p>　　1.3.3 服務(wù)宗旨3</

5、p><p>　　1.4 公司發(fā)展方向3</p><p><b>　　2 運(yùn)輸實(shí)踐4</b></p><p>　　2.1 具體項(xiàng)目實(shí)施步驟4</p><p>　　2.1.1 運(yùn)輸公司運(yùn)作的基礎(chǔ)環(huán)境4</p><p>　　2.1.2 運(yùn)輸公司訂單的處理流程和處理方式7</p>

6、;<p>　　2.1.3 運(yùn)輸管理過(guò)程9</p><p>　　2.1.4 公司對(duì)員工和車(chē)輛的管理12</p><p>　　2.1.5 運(yùn)輸公司收益組成和財(cái)務(wù)分析14</p><p>　　2.2 未來(lái)展望16</p><p><b>　　3 結(jié) 論18</b></p><

7、;p><b>　　參考文獻(xiàn)20</b></p><p>　　雪妮物流公司倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸實(shí)踐</p><p><b>　　引言</b></p><p>　　隨著信息技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，物流管理正在成為企業(yè)應(yīng)用與實(shí)踐的熱點(diǎn)與難點(diǎn)。每一個(gè)成功的企業(yè)背后都有一個(gè)高效、完善的配送系統(tǒng)支撐。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有強(qiáng)大的物流配送體

8、系來(lái)支撐，所謂滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，只能是一句空話(huà)。企業(yè)的物流體系不僅要滿(mǎn)足客戶(hù)訂單的多樣性需求，還要受交通政策、車(chē)輛滿(mǎn)載和客戶(hù)接貨時(shí)間等約束條件的制約。因而成為物流成本占用最大、最具挑戰(zhàn)性的物流環(huán)節(jié)?，F(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是向第三方物流轉(zhuǎn)向，現(xiàn)今的社會(huì)，第三方物流已經(jīng)是必不可少的一部分，但是，我們對(duì)第三方物流并不是很了解，甚至可以說(shuō)根本不了解，通過(guò)本次模擬，我們對(duì)第三方物流有了一些了解，現(xiàn)在，讓我們一起來(lái)看看第三方物流的運(yùn)作模式吧！<

9、/p><p><b>　　1 公司概況</b></p><p><b>　　1.1公司基本資料</b></p><p>　　我公司創(chuàng)建于2012年6月25日，公司全稱(chēng)是雪妮物流公司，注冊(cè)資本為200萬(wàn)元人民幣，宋丹妮為本公司的法人代表，公司類(lèi)型是有限責(zé)任公司，員工人數(shù)約70人，擁有貨車(chē)40輛，倉(cāng)庫(kù)占地面積約200萬(wàn)平方米，是一

10、個(gè)比較大型的物流公司。公司已與多家運(yùn)輸企業(yè)形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。主要為省內(nèi)外運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)，我公司現(xiàn)正著重發(fā)展：零擔(dān)快運(yùn)，承接整車(chē)配貨，市內(nèi)配送及倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。</p><p><b>　　1.2公司組織結(jié)構(gòu)</b></p><p><b>　　總經(jīng)理：宋丹妮</b></p><p><b>　　倉(cāng)儲(chǔ)部：鐘嘉誠(chéng)<

11、;/b></p><p><b>　　運(yùn)輸部：李冬雪</b></p><p><b>　　1．3公司理念</b></p><p>　　1.3.1經(jīng)營(yíng)理念 </p><p>　?。?）關(guān)系契約化。雪妮物流公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)物流公司是通過(guò)契約形式來(lái)規(guī)范物流公司經(jīng)營(yíng)者與物流公司消費(fèi)者之間關(guān)系的。物流公

12、司經(jīng)營(yíng)者根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供多功能直至全方位一體化物流公司服務(wù)，并以契約所有提供的物流服務(wù)活動(dòng)及其過(guò)程。</p><p>　?。?）服務(wù)個(gè)性化。不同的物流公司消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)要求，雪妮物流公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)需要根據(jù)不同消費(fèi)者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競(jìng)爭(zhēng)需要等方面的不同要求，提供對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化物流公司服務(wù)和增值服務(wù)。我們要不斷強(qiáng)化所提供物流公司服務(wù)的個(gè)性化和特色化，以增強(qiáng)物流公司市場(chǎng)競(jìng)

13、爭(zhēng)能力。 （3）功能專(zhuān)業(yè)化。雪妮物流公司所提供的是專(zhuān)業(yè)的物流公司服務(wù)。從物流公司設(shè)計(jì)、物流公司操作過(guò)程、物流公司技術(shù)工具、物流公司設(shè)施至物流公司管理必須體現(xiàn)專(zhuān)門(mén)化和專(zhuān)業(yè)水平，這既是物流公司消費(fèi)者的需要，也是雪妮物流公司自身發(fā)展的基本要求。 </p><p><b>　　1.3.2管理理念</b></p><p>　　雪妮物流公司在管理方面主要由兩個(gè)管理理念，

14、首先是物流信息化的管理理念。雪妮物流公司應(yīng)用物流信息化管理理念的，便于將信息傳遞，存貯和統(tǒng)計(jì)，使信息流動(dòng)迅速，準(zhǔn)確無(wú)誤，保證物流服務(wù)的準(zhǔn)時(shí)和高效，并提供增值物流服務(wù)。其次是物流一體化的管理理念。物流一體化管理理念就是以物流系統(tǒng)為核心，由不同職能部門(mén)之間或不同企業(yè)之間合作形成供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，達(dá)到提高效率，降低物流成本的效果。通過(guò)物流功能的最佳組合實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體的最優(yōu)化目標(biāo)，從而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p

15、><b>　　1.3.3服務(wù)宗旨</b></p><p>　　雪妮物流公司以“以心傳遞，暢達(dá)天下”為服務(wù)宗旨，嚴(yán)格按操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，在提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)的同時(shí)，為客戶(hù)降低物流成本，并通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的物流信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立雪妮物流信息管理系統(tǒng)，增強(qiáng)物流全過(guò)程的監(jiān)控能力，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)化物流服務(wù)。公司培養(yǎng)了一支訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍，是具備國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平的“綜合服務(wù)型物流企業(yè)”。我們會(huì)根據(jù)合作企業(yè)

16、的具體情況和要求，本著安全、及時(shí)、令客戶(hù)滿(mǎn)意為服務(wù)目標(biāo)，為合作企業(yè)量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案或者開(kāi)展全面合作，更希望通過(guò)我們勤勉盡責(zé)的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)與合作企業(yè)建立起長(zhǎng)期、全面、互惠互利的友好合作關(guān)系，共創(chuàng)美好明天！</p><p><b>　　1．4公司發(fā)展方向</b></p><p>　　現(xiàn)代物流應(yīng)該向著多元化發(fā)展，向著更加簡(jiǎn)捷快速的方向發(fā)展，通過(guò)對(duì)中國(guó)特殊國(guó)情的理解，

17、運(yùn)用現(xiàn)代物流理論，以遼寧省為根據(jù)地，建立并完善了遼寧省區(qū)域性物流配送平臺(tái)，經(jīng)過(guò)理論升華后形成了可復(fù)制的區(qū)域物流的經(jīng)營(yíng)管理模式，再結(jié)合中國(guó)各區(qū)域經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)來(lái)建設(shè)區(qū)域物流的經(jīng)營(yíng)管理模式，從而最終形成為中國(guó)內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)提供物流配送服務(wù)和供應(yīng)鏈。組織協(xié)調(diào)服務(wù)的一體化第三方物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。</p><p><b>　　2 運(yùn)輸實(shí)踐</b></p><p>

18、　　2.1具體項(xiàng)目實(shí)施步驟</p><p>　　2.1.1運(yùn)輸公司運(yùn)作的基礎(chǔ)環(huán)境</p><p>　　（1）注冊(cè)公司基本信息</p><p>　　選擇“電子商務(wù)物流實(shí)踐”中的“運(yùn)輸實(shí)踐”，點(diǎn)擊運(yùn)輸管理員后面的“進(jìn)入”，進(jìn)入運(yùn)輸實(shí)踐平臺(tái)。系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)航到運(yùn)輸公司基本信息維護(hù)頁(yè)面，填寫(xiě)好相關(guān)信息之后，點(diǎn)擊“保存”按鈕即可。如下圖：</p><p>

19、　　圖2-1 公司基本信息</p><p><b>　?。?）基礎(chǔ)信息設(shè)置</b></p><p>　　駕駛員設(shè)置：點(diǎn)擊左框架“基礎(chǔ)設(shè)置”下拉列表中的“駕駛員設(shè)置”，進(jìn)入駕駛員設(shè)置頁(yè)面，輸入駕駛員姓名，選擇性別，輸入駕齡、聯(lián)系電話(huà)，填寫(xiě)好后單擊“保存”即可。</p><p><b>　　圖2-2 駕駛錄入</b></

20、p><p>　　按此操作，一共錄入了4名駕駛員，信息如下表：</p><p>　　圖2-3 全部駕駛員</p><p>　　車(chē)輛設(shè)置：點(diǎn)擊左框架“基礎(chǔ)設(shè)置”下拉列表中的“車(chē)輛設(shè)置”，進(jìn)入車(chē)輛設(shè)置頁(yè)面，車(chē)輛設(shè)置包括車(chē)型的設(shè)置和該車(chē)輛相關(guān)線(xiàn)路的設(shè)置。輸入車(chē)牌，選擇車(chē)輛型號(hào)、車(chē)輛噸位、車(chē)輛體積、運(yùn)輸類(lèi)型（“定時(shí)發(fā)車(chē)”是用于零擔(dān)運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，“即時(shí)發(fā)車(chē)”是用于整車(chē)運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸

21、的車(chē)輛）、定點(diǎn)時(shí)間，輸入基本費(fèi)用，設(shè)置好后單擊“保存”即可。</p><p><b>　　圖2-4 車(chē)輛錄入</b></p><p>　　按照以上方法共錄入了3個(gè)車(chē)輛，信息如下表：</p><p>　　圖2-5 車(chē)輛信息表</p><p>　　選擇車(chē)輛，點(diǎn)擊修改下方的按鈕，在彈出的頁(yè)面中點(diǎn)擊“路線(xiàn)及報(bào)價(jià)”，進(jìn)入車(chē)輛路線(xiàn)設(shè)

22、置界面。輸入相關(guān)信息，點(diǎn)擊“保存”即可。</p><p><b>　　圖2-6 節(jié)點(diǎn)設(shè)置</b></p><p>　　途中狀態(tài)設(shè)置：途中狀態(tài)設(shè)置是車(chē)輛運(yùn)輸下在途管理中的狀態(tài)選擇。點(diǎn)擊左框架“基礎(chǔ)設(shè)置”下拉列表中的“途中狀態(tài)設(shè)置”，進(jìn)入車(chē)輛途中狀態(tài)設(shè)置頁(yè)面，填好狀態(tài)名稱(chēng)（如加油、吃飯、休息等）后單擊“保存即可”。</p><p>　　圖2-7 途

23、中狀態(tài)設(shè)置</p><p>　　費(fèi)用名稱(chēng)設(shè)置：點(diǎn)擊左框架“基礎(chǔ)設(shè)置”下拉列表中的“費(fèi)用名稱(chēng)設(shè)置”，進(jìn)入費(fèi)用名稱(chēng)設(shè)置頁(yè)面，填好費(fèi)用名稱(chēng)（如加油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)等）后單擊“保存”即可。</p><p><b>　　圖2-8 費(fèi)用設(shè)置</b></p><p>　　2.1.2運(yùn)輸公司訂單的處理流程和處理方式</p><p>&

24、lt;b>　?。?）新增發(fā)貨單</b></p><p>　　點(diǎn)擊左框架“訂單管理”下拉列表中的“新增發(fā)貨單”，進(jìn)入發(fā)貨單管理頁(yè)面，點(diǎn)擊“新增”按鈕，進(jìn)入發(fā)貨單明細(xì)設(shè)置界面，設(shè)置托運(yùn)方信息、收貨方信息、運(yùn)輸方式后單擊“確定”即可。下方自動(dòng)彈出該發(fā)貨單的貨物明細(xì)設(shè)置界面，如下圖所示，輸入貨物名稱(chēng)、貨物數(shù)量、貨物總重量和貨物總體積，點(diǎn)擊“保存”即可。同樣，也可以增加一些零擔(dān)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨單。</p&

25、gt;<p><b>　　圖2-9 發(fā)貨單</b></p><p><b>　?。?）審核發(fā)貨單</b></p><p>　　點(diǎn)擊左框架“訂單管理”下拉列表中的“發(fā)貨單管理”，進(jìn)入發(fā)貨單管理頁(yè)面，點(diǎn)擊發(fā)貨單后面的“查看”，進(jìn)入發(fā)貨單明細(xì)查看界面。在發(fā)貨單審核界面中，點(diǎn)擊“確認(rèn)”或是“拒絕”即可。</p><p&g

26、t;　　圖2-10 發(fā)貨單審核</p><p><b>　　（3）查詢(xún)發(fā)貨單</b></p><p>　　點(diǎn)擊左框架“訂單管理”下拉列表中的“發(fā)貨單查詢(xún)”，進(jìn)入發(fā)貨單查詢(xún)頁(yè)面，點(diǎn)擊發(fā)貨單后面的“查看”即可。</p><p>　　圖2-11 查看發(fā)貨單</p><p>　　2.1.3運(yùn)輸管理過(guò)程</p>&l

27、t;p><b>　?。?）整車(chē)運(yùn)輸管理</b></p><p>　　點(diǎn)擊左框架“整車(chē)運(yùn)輸”下拉列表中的“車(chē)輛調(diào)度信息”，在車(chē)輛調(diào)度信息下可以查看即時(shí)發(fā)車(chē)的車(chē)輛狀態(tài)。</p><p><b>　　（2）運(yùn)輸配車(chē)信息</b></p><p>　　點(diǎn)擊左框架“整車(chē)運(yùn)輸”下拉列表中的“運(yùn)輸配車(chē)信息”，進(jìn)入運(yùn)輸單管理頁(yè)面。如果

28、是未發(fā)車(chē)的運(yùn)輸單，在貨物配車(chē)下會(huì)提示“未發(fā)車(chē)”，單擊“未發(fā)車(chē)”進(jìn)入配車(chē)設(shè)置界面。</p><p>　　圖2-12 運(yùn)輸配車(chē)信息</p><p>　　在彈出的頁(yè)面中，點(diǎn)擊“配車(chē)優(yōu)化”，選擇合適的車(chē)輛，系統(tǒng)列出了滿(mǎn)足運(yùn)輸條件的車(chē)輛，單擊“選擇”。</p><p><b>　　圖2-13 配車(chē)</b></p><p>　　選擇

29、駕駛員后，點(diǎn)擊“確定配車(chē)”即可。</p><p><b>　?。?）車(chē)輛發(fā)車(chē)管理</b></p><p>　　點(diǎn)擊左框架“整車(chē)運(yùn)輸”下拉列表中的“車(chē)輛發(fā)車(chē)管理”，進(jìn)入發(fā)車(chē)管理頁(yè)面。對(duì)于配好車(chē)的發(fā)貨單，進(jìn)行發(fā)車(chē)，點(diǎn)擊發(fā)貨單后面的“發(fā)車(chē)”，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)記錄發(fā)車(chē)時(shí)間。（如果運(yùn)輸車(chē)輛顯示“未配車(chē)”則不能發(fā)車(chē)，只能是先配車(chē)，后發(fā)車(chē)）</p><p>　　

30、圖2-15 發(fā)車(chē)管理</p><p><b>　?。?）車(chē)輛在途管理</b></p><p>　　點(diǎn)擊左框架“整車(chē)運(yùn)輸”下拉列表中的“車(chē)輛在途管理”，途中管理頁(yè)面，單擊“管理”，進(jìn)入運(yùn)輸狀態(tài)設(shè)置界面。</p><p>　　圖2-16 在途管理</p><p>　　選擇車(chē)輛的到達(dá)城市、設(shè)置到達(dá)時(shí)間并選擇車(chē)輛目前的狀態(tài)，當(dāng)設(shè)

31、置是運(yùn)輸?shù)慕K點(diǎn)城市，系統(tǒng)要求輸入產(chǎn)品的損害率，單擊“保存”即可。</p><p>　　圖2-17 運(yùn)輸狀態(tài)設(shè)置</p><p>　　點(diǎn)擊“費(fèi)用管理”，添加費(fèi)用信息。在費(fèi)用設(shè)置頁(yè)面中，選擇費(fèi)用名稱(chēng)，輸入費(fèi)用金額，點(diǎn)擊“保存”按鈕即可。</p><p>　　圖2-18 費(fèi)用管理</p><p><b>　?。?）車(chē)輛到達(dá)管理</b

32、></p><p>　　點(diǎn)擊左框架“整車(chē)運(yùn)輸”下拉列表中的“車(chē)輛到達(dá)管理”，單擊“到達(dá)”，系統(tǒng)提示“貨物已經(jīng)到達(dá)”，并顯示到達(dá)時(shí)間。</p><p>　　圖2-19 到達(dá)管理</p><p>　　以上是整車(chē)運(yùn)輸管理過(guò)程，零擔(dān)運(yùn)輸管理過(guò)程與其相似，包括車(chē)輛調(diào)度信息，發(fā)貨單信息，車(chē)輛配貨管理，車(chē)輛發(fā)車(chē)管理，車(chē)輛在途管理，車(chē)輛到達(dá)管理。只有發(fā)貨單信息和車(chē)輛配貨管理是

33、不同的，一下對(duì)不同的進(jìn)行闡述，相同的不再累述。</p><p><b>　?。?）發(fā)貨單信息</b></p><p>　　點(diǎn)擊左框架“零擔(dān)運(yùn)輸”下拉列表中的“發(fā)貨單信息”，可以在發(fā)貨單下查看沒(méi)有運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)。</p><p>　　圖2-20 發(fā)貨單信息</p><p><b>　　（2）車(chē)輛配貨管理</b&

34、gt;</p><p>　　點(diǎn)擊左框架“整車(chē)運(yùn)輸”下拉列表中的“車(chē)輛配貨管理”，進(jìn)入車(chē)輛配貨管理頁(yè)面。單擊配車(chē)信息下方的“選擇”，進(jìn)入配貨窗口。根據(jù)發(fā)貨單顏色不同提示是否適合該輛車(chē)，選擇符合發(fā)貨的貨單，選擇駕駛員，點(diǎn)擊“確定”。</p><p>　　圖2-21 車(chē)輛配貨管理</p><p>　　以上過(guò)程就是不同運(yùn)輸類(lèi)型的管理過(guò)程。</p><p&

35、gt;　　2.1.4公司對(duì)員工和車(chē)輛的管理</p><p><b>　　1、員工的事務(wù)處理</b></p><p>　?。?）設(shè)置員工事務(wù)名稱(chēng)。點(diǎn)擊左框架“系統(tǒng)管理”下拉列表中的“員工事務(wù)名稱(chēng)”，進(jìn)入員工事務(wù)名稱(chēng)設(shè)置頁(yè)面，在右框架中輸入員工事務(wù)名稱(chēng)，點(diǎn)擊“保存”即可。</p><p>　　圖2-22 員工事物名稱(chēng)</p><

36、p>　?。?）設(shè)置員工事物。點(diǎn)擊左框架“系統(tǒng)管理”下拉列表中的“員工事務(wù)設(shè)置”，進(jìn)入員工事務(wù)設(shè)置頁(yè)面，選擇員工，點(diǎn)擊“開(kāi)始”進(jìn)行設(shè)置（只有空閑中的員工，才能進(jìn)行此操作）。</p><p>　　圖2-23 員工事物設(shè)置</p><p>　　若要結(jié)束員工事物，點(diǎn)擊操作下方的“結(jié)束”即可。（注意：只有到結(jié)束日期，才能結(jié)束員工事務(wù)）</p><p>　　圖2-24 員

37、工事務(wù)結(jié)束</p><p><b>　　2、車(chē)輛的維護(hù)管理</b></p><p>　?。?）設(shè)置車(chē)輛維護(hù)名稱(chēng)。點(diǎn)擊左框架“系統(tǒng)管理”下拉列表中的“車(chē)輛維護(hù)名稱(chēng)”，進(jìn)入車(chē)輛維護(hù)名稱(chēng)設(shè)置頁(yè)面，在右框架中輸入車(chē)輛維護(hù)名稱(chēng)，點(diǎn)擊“保存”即可。</p><p>　　圖2-25 車(chē)輛維護(hù)名稱(chēng)</p><p>　?。?）車(chē)輛維護(hù)操作

38、。點(diǎn)擊左框架“系統(tǒng)管理”下拉列表中的“車(chē)輛維護(hù)操作”，進(jìn)入車(chē)輛維護(hù)維護(hù)操作頁(yè)面，選擇車(chē)輛，點(diǎn)擊操作下方的“維護(hù)”。在彈出的頁(yè)面中，選擇保養(yǎng)的項(xiàng)目，以及開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，輸入維護(hù)費(fèi)用等信息，點(diǎn)擊“開(kāi)始”按鈕即可。</p><p>　　圖 2-26 車(chē)輛維護(hù)</p><p>　　如需結(jié)束車(chē)輛維護(hù)，點(diǎn)擊操作下方的“結(jié)束”即可。（注意：只有到結(jié)束日期，才能結(jié)束員工事務(wù)）</p>&

39、lt;p>　?。?）查看車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息。通過(guò)車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息可以查看車(chē)輛的行駛記錄，點(diǎn)擊左框架“系統(tǒng)管理”下拉列表中的“車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息”，在右框架中查看車(chē)輛的行駛記錄時(shí)，單擊“詳細(xì)信息”，即可瀏覽車(chē)輛的動(dòng)態(tài)運(yùn)輸信息。</p><p>　　圖2-27 車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息</p><p>　　2.1.5運(yùn)輸公司收益組成和財(cái)務(wù)分析</p><p><b>　　1、財(cái)務(wù)管

40、理</b></p><p>　?。?）運(yùn)輸催費(fèi)。點(diǎn)擊左框架“財(cái)務(wù)管理”下拉列表中的“運(yùn)輸催費(fèi)”，在右框架中對(duì)運(yùn)輸中心已經(jīng)完成的運(yùn)輸中，單擊“未催費(fèi)”，進(jìn)行催費(fèi)。</p><p>　　圖2-28 運(yùn)輸催費(fèi)</p><p>　　在彈出的運(yùn)輸繳費(fèi)單中，點(diǎn)擊“發(fā)送繳費(fèi)單”按鈕即可。</p><p>　　圖2-29 發(fā)送繳費(fèi)單</p&

41、gt;<p>　?。?）運(yùn)輸收入查詢(xún)。對(duì)于“已催費(fèi)”的運(yùn)輸單，同時(shí)轉(zhuǎn)化為運(yùn)輸收入。點(diǎn)擊左框架“財(cái)務(wù)管理”下拉列表中的“運(yùn)輸收入”，在右框架中即可查看運(yùn)輸收入情況。</p><p>　　圖2-30 運(yùn)輸收入</p><p>　?。?）運(yùn)輸成本查詢(xún)。點(diǎn)擊左框架“財(cái)務(wù)管理”下拉列表中的“運(yùn)輸成本”，進(jìn)入運(yùn)輸成本查詢(xún)頁(yè)面，點(diǎn)擊費(fèi)用詳情下方的“查看’，即可查看到具體的費(fèi)用情況。<

42、/p><p>　　圖2-31 運(yùn)輸成本</p><p><b>　　2、統(tǒng)計(jì)分析</b></p><p>　　點(diǎn)擊左框架“統(tǒng)計(jì)分析”下拉列表中的“運(yùn)輸額度表”，進(jìn)入運(yùn)輸額度表查詢(xún)頁(yè)面，在右框架中輸入起始日期和終止日期，“點(diǎn)擊查找”按鈕，即可查看該段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)輸狀況。</p><p>　　圖2-32 運(yùn)輸額度表</p&g

43、t;<p>　　以上是全部的操作步驟和實(shí)施過(guò)程，表面上看著并不是很復(fù)雜的一個(gè)物流公司卻有這么多的操作步驟，每一步都不可忽略，他們都緊密相連，只有把每一步的每個(gè)小細(xì)節(jié)都運(yùn)作好了整個(gè)物流公司才能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)，才能更好的為社會(huì)服務(wù)。</p><p><b>　　2.2未來(lái)展望 </b></p><p>　　雪妮物流公司已經(jīng)有一定的規(guī)模，會(huì)給社會(huì)帶來(lái)一些方便，提供

44、一些服務(wù)，但是不足之處還有很多，我們將逐步改進(jìn)。下一步的目標(biāo)是綠色物流。綠色物流是指以降低對(duì)環(huán)境的污染，減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃并實(shí)施的運(yùn)輸，儲(chǔ) 存，包裝，裝卸，流通加工等物流活動(dòng)。綠色物流是在物流活動(dòng)中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用的一種管理手段。綠色物流管理是建立在維護(hù)地球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，改變?cè)瓉?lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流 ，消費(fèi)生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制傳統(tǒng)直線(xiàn)型

45、物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，采取與 環(huán)境和諧相處的態(tài)度和全新理念，去設(shè)計(jì)一個(gè)循環(huán)的物流系統(tǒng)，使達(dá)到傳統(tǒng)物流末端的廢舊物質(zhì)能回流到正常的物流過(guò)程，形成了一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，形成物流與環(huán)境之間相輔相成的推動(dòng)和制約關(guān)系，進(jìn)而促進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展，達(dá)到環(huán)境與物流的共生。為了達(dá)到這一目標(biāo)，我們會(huì)更努力！</p><p><b>　　3 結(jié) 論</b></p><

46、p>　　用了整整一上午的時(shí)間，我們終于把實(shí)驗(yàn)做完了。先創(chuàng)建自己的公司，添加關(guān)于公司的信息，還要錄入駕駛員，車(chē)輛等信息?；驹O(shè)施做完了還要有訂單管理，要下訂單，審核訂單等。之后還要做整車(chē)運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛調(diào)度、配置、管理等事務(wù)。系統(tǒng)管理也是必不可少的，它包括對(duì)員工以及車(chē)輛的一些操作。最后就是財(cái)務(wù)管理了，要進(jìn)行收入、成本以及運(yùn)輸額度表的計(jì)算。</p><p>　　通過(guò)本次實(shí)驗(yàn)，使原本什么都不懂的我對(duì)物流公司的

47、運(yùn)作有了一定的了解。首先了解了公司不是可以隨便創(chuàng)建的。每個(gè)物流公司都要有他自己的結(jié)構(gòu)，理念，服務(wù)范圍以及宗旨等，對(duì)公司的創(chuàng)建有了初步的認(rèn)識(shí)。開(kāi)始的時(shí)候不會(huì)寫(xiě)公司概況，通過(guò)自己的摸索，學(xué)會(huì)了寫(xiě)公司概況。知道了物流公司運(yùn)作的基本流程，運(yùn)輸分整車(chē)運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸，如果需要運(yùn)輸作業(yè)，需要先下訂單，還需要配車(chē)，計(jì)算成本等。整個(gè)過(guò)程的所有步驟都緊密相連，一步都不能少，那一步出了問(wèn)題都會(huì)影響整個(gè)公司的正常運(yùn)行，體會(huì)到了物流企業(yè)高度的合作意識(shí)和集體主義精

48、神。</p><p>　　物流公司運(yùn)作，這個(gè)過(guò)程說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但實(shí)際并不容易。雖然不容易，但是我們都沒(méi)有退縮，沒(méi)有畏懼，大家齊心協(xié)力，最終還是把它做完了。在做的過(guò)程中我們遇到了很多問(wèn)題，幸運(yùn)的是，這些問(wèn)題都被我們解決了。</p><p>　　我在做這個(gè)實(shí)驗(yàn)之前，沒(méi)有提前看老師給的那個(gè)指導(dǎo)書(shū)，所以在最開(kāi)始的時(shí)候根本不知道怎么做，后來(lái)從別的同學(xué)那把指導(dǎo)書(shū)考了過(guò)來(lái)，又問(wèn)了問(wèn)同學(xué)才順利開(kāi)始的。在做的

49、過(guò)程中，做到駕駛員設(shè)置的時(shí)候，把“駕齡”看成了“年齡”，做到員工事物的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)的，之后又從新修改的，費(fèi)了不少時(shí)間。由此可見(jiàn)，做事要認(rèn)真，自習(xí)，盡量不出錯(cuò)誤，出錯(cuò)了會(huì)很麻煩的。還有，在做整車(chē)運(yùn)輸配車(chē)的時(shí)候，無(wú)論怎樣做，都不能把車(chē)配好，自己弄了半天，也沒(méi)有找到原因，后來(lái)問(wèn)其他組的做運(yùn)輸?shù)耐瑢W(xué)，她說(shuō)也遇到了這個(gè)問(wèn)題，我倆一起研究，最終找到了原因，是我們都沒(méi)有設(shè)置路線(xiàn)及節(jié)點(diǎn)。找到了問(wèn)題我們又從新做了一下，就成功了。明白了之后我又看了一下指導(dǎo)書(shū)

50、，其實(shí)指導(dǎo)書(shū)上都有，只是我在做的時(shí)候太著急了，沒(méi)有看指導(dǎo)書(shū)，直接按著自己的想法去做的，這樣是不行的，到頭來(lái)還是白忙了一場(chǎng)。以后做事要按部就班，不能著急，心急吃不了熱豆腐。</p><p>　　除此之外，我認(rèn)為，在這次試驗(yàn)中，我學(xué)到的不僅僅是上面這些東西，還有一點(diǎn)是小組之間的合作意識(shí)，這是在工作學(xué)習(xí)中不可或缺的。雖然每組只有三個(gè)人，但是也需要配合，只有更好的配合，相互了解對(duì)方的想法，很好的交流，才能更好更快的完成任

51、務(wù)。還有一點(diǎn)，不僅僅是本小組成員之間的合作，組與組之間的交流也是必不可少的。每組在做的過(guò)程中都可能遇到不同的問(wèn)題，我們組遇到的問(wèn)題可能其他小組的同學(xué)明白，其他小組遇到的問(wèn)題可能我們小組明白，大家相互交流，這些問(wèn)題就迎刃而解了。這樣能更好的促進(jìn)班級(jí)凝聚力的提高，對(duì)我們以后的班級(jí)也是有好處的。</p><p>　　總之，這次實(shí)驗(yàn)可以說(shuō)很成功，讓我們收獲了很多！</p><p><b>

52、;　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 嚴(yán)新平.徐佑林.交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)代物流[J].北京.經(jīng)濟(jì)管理出版社,2005</p><p>　　[2] 張建偉.物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理模塊與崗位操作流程[J].北京.中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社,2005</p><p>　　[3] 汝宜紅.物流運(yùn)輸運(yùn)作管理[J].北京.清華大學(xué)出版社,2006</p>&l

53、t;p>　　[4] 楊家其.現(xiàn)代物流與運(yùn)輸[J].北京.人民交通出版社,2003</p><p>　　[5] 劉凌.第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2009,(02)</p><p>　　[6] 第三方物流能為客戶(hù)創(chuàng)造哪些經(jīng)濟(jì)效益[J].北京物資流通,2008,(01)</p><p>　　[7] ]黃赪.金恒利公司物流外包服務(wù)水平提升