機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置中的二級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)

1、<p>　　設(shè)計(jì)題目 卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置中的二級(jí)圓柱齒輪減速器 </p><p>　　院(系) 機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 </p><p>　　班級(jí) 學(xué)號(hào) </p><p>　　設(shè) 計(jì) 人

2、 </p><p>　　指導(dǎo)教師 </p><p>　　完成日期 2010 年 12 月 29 日</p><p><b>　　目　錄</b></p><p>　　一、選擇電動(dòng)機(jī)·····

3、····································

4、3;···········2</p><p>　　二、傳動(dòng)比分配····················

5、·································3</p><p>

6、　　三、圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)··································

7、3;············6</p><p>　?。ㄒ唬⒏咚冽X輪設(shè)計(jì)··················

8、83;··························6</p><p>　?。ǘ?、低速齒輪設(shè)計(jì)····

9、83;····································&

10、#183;···9</p><p>　　四、減速器軸的設(shè)計(jì)···························&#

11、183;··················13（一）、中間軸的設(shè)計(jì)················

12、;····························13</p><p>　?。ǘ⑤斎胼S的設(shè)計(jì)··

13、3;····································&#

14、183;····19</p><p>　　（三）、輸出軸設(shè)計(jì)··························&#

15、183;···················24</p><p>　　軸承壽命的校核···········

16、3;····································&#

17、183;28</p><p>　?。ㄒ?、低速軸軸承的壽命計(jì)算··················28</p><p>　?。ǘ⒏咚佥S軸承的壽命計(jì)算·····

18、·······························30</p><p>　?。ㄈ?、中間軸軸承

19、的壽面計(jì)算····································

20、;31六、減速器鍵聯(lián)接的設(shè)計(jì)·······················32</p><p>　　聯(lián)軸器類型選擇······

21、····································

22、3;···35 八、減速器的潤(rùn)滑·······························&

23、#183;···················36</p><p>　　九、總結(jié)············

24、····································

25、3;··········37 </p><p>　　十、參考文獻(xiàn)·····················

26、··································37</p>&l

27、t;p><b>　　一、選擇電動(dòng)機(jī)</b></p><p>　　1.工作機(jī)的功率： </p><p>　　2.查各零件傳動(dòng)效率值：</p><p>　　聯(lián)軸器（彈性），軸承 ，齒輪 ， 卷筒 </p><p><b>　　則 </b></p><p>　　3.電動(dòng)機(jī)輸

28、出功率：</p><p><b>　　4.工作機(jī)轉(zhuǎn)速：</b></p><p>　　電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍： 取1000</p><p><b>　　5.選擇電動(dòng)機(jī)：</b></p><p>　　查表19-1，選電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132S—6，同步轉(zhuǎn)速1000r/min，滿載轉(zhuǎn)速960r/min，額定功

29、率為3Kw</p><p><b>　　二、傳動(dòng)比分配</b></p><p><b>　　1.傳動(dòng)比分配：</b></p><p><b>　　取 ，則 </b></p><p><b>　　2.各軸轉(zhuǎn)速：</b></p><p>

30、;<b>　?、褫S：</b></p><p><b>　?、蜉S： </b></p><p><b>　?、筝S： </b></p><p><b>　　3.各軸輸入功率：</b></p><p><b>　　4.電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩：</b>

31、;</p><p><b>　　5.各軸的轉(zhuǎn)矩：</b></p><p><b>　　6．誤差： </b></p><p>　　傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) ：</p><p><b>　　圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　高速

32、齒輪的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　1.齒輪材料、精度的選擇及熱處理方法：</p><p>　　由于齒輪所傳遞的功率不大，故小齒輪選用40Cr調(diào)質(zhì)，齒面硬度為217～286HBS，=650Mpa，；大齒輪選用45鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為197～286HBS，=550Mpa，;齒輪均為軟齒面，閉式。</p><p><b>　　選用8級(jí)精度。<

33、;/b></p><p><b>　　許用應(yīng)力的確定：</b></p><p>　　查表11-5得 </p><p><b>　　齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)：</b></p><p>　　取K=1.5（表11-3），齒寬系數(shù)=0.8（表11-6），（表11-4）,, </p>

34、<p>　　初選螺旋角β=12°則 螺旋角系數(shù)</p><p><b>　　小齒輪的轉(zhuǎn)矩：</b></p><p>　　取小齒輪齒數(shù)Z1= 32 ，則大齒輪齒數(shù)Z2= Z1×i1=32×5.6179，</p><p><b>　　故實(shí)際傳動(dòng)比為：</b></p>

35、<p><b>　　協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)參數(shù)：</b></p><p>　　齒輪法面模數(shù) mn= 1.5mm ；</p><p>　　取中心距a= 165mm</p><p><b>　　螺旋角：</b></p><p>　　4.計(jì)算分度圓直徑和齒寬：</p><p><

36、;b>　　小齒輪分度圓直徑：</b></p><p><b>　　大齒輪分度圓直徑：</b></p><p>　　齒寬：b=d1=0.8×50.05= 40.04 mm</p><p>　　取大齒輪齒寬b2=45 mm，則小齒輪齒寬b1=50mm。</p><p>　　5.齒輪彎曲強(qiáng)度校核：&

37、lt;/p><p>　　查圖11-8得 ，</p><p>　　查圖11-9得 ，</p><p>　　6.齒輪的圓周速度：</p><p>　　對(duì)照表11-2可知選用8級(jí)精度是合宜的。</p><p>　　低速齒輪的設(shè)計(jì) &

38、lt;/p><p>　　齒輪材料、精度的選擇及熱處理方法：</p><p>　　由于齒輪所傳遞的功率不大，故小齒輪選用40Cr調(diào)質(zhì)，齒面硬度為217～286HBS，=650Mpa，；大齒輪選用45鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為197～286HBS，=550Mpa，;齒輪均為軟齒面，閉式。</p><p><b>　　選用8級(jí)精度。</b></p>

39、<p>　　2.許用應(yīng)力的確定：</p><p>　　查表11-5得 </p><p>　　3.齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)：</p><p>　　取K=1.5（表11-3），齒寬系數(shù)=0.8（表11-6），（表11-4）,, </p><p>　　初選螺旋角β=12°則 螺旋角系數(shù)</p><

40、;p><b>　　小齒輪的轉(zhuǎn)矩：</b></p><p>　　取小齒輪齒數(shù)Z3= 38 ，則大齒輪齒數(shù)Z= Z3×i2=38×4.3163，</p><p><b>　　故實(shí)際傳動(dòng)比為：</b></p><p><b>　　協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)參數(shù)：</b></p><

41、;p>　　齒輪法面模數(shù) mn= 2.0mm ；</p><p>　　取中心距a= 210mm</p><p><b>　　螺旋角：</b></p><p>　　4.計(jì)算分度圓直徑和齒寬：</p><p><b>　　小齒輪分度圓直徑：</b></p><p><b

42、>　　大齒輪分度圓直徑：</b></p><p>　　齒寬：b=d1=0.8×79.40= 63.52 mm</p><p>　　取大齒輪齒寬b4=65mm，則小齒輪齒寬b3=70mm。</p><p>　　5.齒輪彎曲強(qiáng)度校核：</p><p>　　查圖11-8得 ，</p><p>

43、　　查圖11-9得 ，</p><p>　　6.齒輪的圓周速度：</p><p>　　對(duì)照表11-2可知選用8級(jí)精度是合宜的。</p><p>　　各齒輪幾何參數(shù)計(jì)算結(jié)果如下表：</p><p><b>　　四、減速器軸的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　中間軸的設(shè)計(jì)<

44、/b></p><p><b>　　1.選擇軸的材料：</b></p><p>　　考慮到該減速器功率不大，高速軸選取40Cr調(diào)質(zhì)，齒面硬度為217～286HBS。</p><p>　　列出軸的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩：</p><p>　　2.初步計(jì)算軸的最小直徑：</p><p>　　查表14-

45、2，取C=102，得</p><p>　　由于該軸段有兩個(gè)鍵槽，應(yīng)該把軸適當(dāng)增大3%～5%，又考慮軸承對(duì)軸的要求，取最小直徑為d=30mm，軸承取角接觸球軸承，型號(hào)為7026C，其尺寸B=16，d=30mm。</p><p><b>　　3.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：</b></p><p>　　4.根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度：</p

46、><p>　　A段與軸承相配合，取直徑d=30mm，長(zhǎng)度L=46mm；</p><p>　　B段與低速小齒輪相配合，齒輪的寬度b=70mm，故取長(zhǎng)度L=68mm，直徑d應(yīng) </p><p>　　在d的基礎(chǔ)上加上加兩倍非定位軸肩，非定位軸肩的長(zhǎng)度為h=2mm，故直徑為 ；</p><p>　　C段直徑d應(yīng)在d的基礎(chǔ)

47、上加上加兩倍定位環(huán)軸肩，取定位環(huán)軸肩長(zhǎng)度為 h’=5mm，故直徑，長(zhǎng)度為L(zhǎng)=15mm；</p><p>　　D段與高速大齒輪相配合，齒輪的寬度b=45mm，故取長(zhǎng)度L=43mm，直徑與B段直徑相同，即；</p><p>　　E段直徑應(yīng)與A段直徑相同，即，長(zhǎng)度L=45mm。</p><p><b>　　軸承支承跨距：</b>

48、</p><p>　　L=L1+L2+L3+L4+L5-B=46+68+15+43+45-16=201mm</p><p>　　5.按彎矩合成力校核軸的強(qiáng)度:</p><p><b>　　繪出軸的受力簡(jiǎn)圖:</b></p><p>　　FtD FrD</p><p><b>

49、　　FaD</b></p><p>　　63mm 72.5mm 65.5mm</p><p><b>　　FaC</b></p><p><b>　　FtC</b></p><p><b>　　FrC</b></

50、p><p>　　LAB=201mm </p><p>　　LAC= L1+L2 -b/2 =46+68-70/2=63mm</p><p>　　LCD =b/2+L3+ b/2=70/2+15+ 45/2=72 .5mm</p><p>　　LBD =L+L5- b/2=43+4

51、5-45/2=65 .5mm</p><p>　　計(jì)算小齒輪的圓周力徑向力和軸向力： </p><p><b>　　圓周力</b></p><p><b>　　徑向力</b></p><p><b>　　軸向力</b></p><p>　　計(jì)算大齒

52、輪的圓周力徑向力和軸向力： </p><p><b>　　圓周力</b></p><p><b>　　徑向力</b></p><p><b>　　軸向力</b></p><p>　　計(jì)算水平面支承反力：</p><p>　　63mm C

53、 72.5mm D 65.5mm</p><p><b>　　力矩平衡公式：</b></p><p><b>　　水平面彎矩：</b></p><p>　　計(jì)算垂直面支承反力：</p><p>　　63mm C 72.5mm D</p><p&

54、gt;　　A B</p><p><b>　　131mm</b></p><p><b>　　力矩平衡公式：</b></p><p><b>　　垂直面彎矩：</b></p><

55、p><b>　　對(duì)C點(diǎn)</b></p><p><b>　　力偶突變值：</b></p><p><b>　　集中力偶：</b></p><p><b>　　對(duì)D點(diǎn)</b></p><p><b>　　力偶突變值：</b><

56、;/p><p><b>　　集中力偶：</b></p><p>　　可見(jiàn)彎矩突變值等于集中力偶的大小，說(shuō)明垂直面的計(jì)算結(jié)果正確。</p><p>　　計(jì)算C、D初的合成彎矩：</p><p><b>　　C處 左：</b></p><p><b>　　右：<

57、;/b></p><p><b>　　D處 左：</b></p><p><b>　　右：</b></p><p>　　計(jì)算危險(xiǎn)面的當(dāng)量彎矩：</p><p>　　因?yàn)镃處內(nèi)力最大，所以C處為危險(xiǎn)截面，計(jì)算該處當(dāng)量彎矩，視扭矩為脈動(dòng)循環(huán)性質(zhì)，取扭矩校正系數(shù)a=0.6。</p>

58、;<p><b>　　計(jì)算C處所需軸徑：</b></p><p>　　查表14-1得 ,查表14-3得。</p><p>　　由于C處開(kāi)有一個(gè)鍵槽，故將直徑增大5%，得d=29.28mm，它小于該處的實(shí)際尺寸d=34mm，該軸合格。</p><p><b>　　高速軸的設(shè)計(jì)</b></p>&

59、lt;p><b>　　1.選擇軸的材料：</b></p><p>　　考慮到該減速器功率不大，高速軸選取40Cr調(diào)質(zhì)，齒面硬度為217～286HBS。</p><p>　　列出軸的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩：</p><p>　　2.初步計(jì)算軸的最小直徑：</p><p>　　查表14-2，取C=102，得</p>

60、;<p>　　由于該軸段有一個(gè)鍵槽，應(yīng)該把軸適當(dāng)增大3%～5%，又考慮軸承對(duì)軸的要求，取最小直徑為d=20mm，軸承取角接觸球軸承，型號(hào)為7026C，其尺寸B=16，d=30mm。</p><p><b>　　3.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：</b></p><p>　　4.根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度：</p><p>　　A段

61、與聯(lián)軸器相配合，取直徑d=22mm，長(zhǎng)度L=62mm；</p><p>　　B段與軸承端蓋相配合，取直徑d=25mm，長(zhǎng)度L=60mm；</p><p>　　C段與軸承相配合，取直徑d=30mm，長(zhǎng)度L=26mm；</p><p>　　D段直徑d應(yīng)在d的基礎(chǔ)上加上加兩倍定位軸肩，定位軸肩的長(zhǎng)度為h=2.5mm，故直徑為 ，長(zhǎng)度L=94mm， ； </p>

62、<p>　　E段接有高速小齒輪，故取直徑d=53，長(zhǎng)度L=50mm；</p><p>　　F段取長(zhǎng)度L=12mm，直徑與D段直徑相同，即；</p><p>　　G段直徑應(yīng)與C段直徑相同，即，長(zhǎng)度L=26mm。</p><p><b>　　軸承支承跨距：</b></p><p>　　L=L3+L4+L5+L6

63、+L7-B=26+94+50+12+26-16=192mm</p><p>　　5.按彎矩合成力校核軸的強(qiáng)度:</p><p>　　繪出軸的受力簡(jiǎn)圖: </p><p><b>　　Fr</b></p><p><b>　　Ft</b></p><p>　　137mm

64、 Fa 55mm</p><p>　　LAB=192mm </p><p>　　LAC= L3+L4 +b/2-B/2 =26+94+50/2-8=137mm</p><p>　　LBC= L6+L7 +b/2-B/2 =12+26+50/2-8=55mm&l

65、t;/p><p>　　計(jì)算齒輪的圓周力、徑向力和軸向力：</p><p><b>　　圓周力</b></p><p><b>　　徑向力</b></p><p><b>　　軸向力</b></p><p>　　計(jì)算水平面支承反力：</p>&l

66、t;p><b>　　Ft=1027</b></p><p><b>　　C</b></p><p><b>　　力矩平衡公式：</b></p><p><b>　　水平面彎矩：</b></p><p>　　計(jì)算垂直面支承反力：</p>

67、<p><b>　　Fa</b></p><p><b>　　Fr</b></p><p>　　137mm 55mm</p><p><b>　　C</b></p><p><b>　　力矩平衡公式：</b

68、></p><p><b>　　垂直面彎矩：</b></p><p><b>　　在C處的突變值：</b></p><p><b>　　集中力偶：</b></p><p>　　可見(jiàn)彎矩突變值等于集中力偶的大小，說(shuō)明垂直面的計(jì)算結(jié)果正確。</p><p&

69、gt;　　計(jì)算C處的合成彎矩：</p><p><b>　　左：</b></p><p><b>　　右：</b></p><p>　　可見(jiàn)C處右側(cè)的合成彎矩較大。</p><p>　　計(jì)算危險(xiǎn)面的當(dāng)量彎矩：</p><p>　　因?yàn)镃處內(nèi)力最大，所以C處為危險(xiǎn)截面，計(jì)算該處

70、當(dāng)量彎矩，視扭矩為脈動(dòng)循環(huán)性質(zhì)，取扭矩校正系數(shù)a=0.6。</p><p><b>　　計(jì)算C處所需軸徑：</b></p><p>　　查表14-1得 ,查表14-3得。</p><p>　　它小于該處的實(shí)際尺寸，該軸合格。</p><p><b>　　低速軸的設(shè)計(jì)</b></p>

71、<p><b>　　1.選擇軸的材料：</b></p><p>　　考慮到該減速器功率不大，高速軸選取40Cr調(diào)質(zhì)，齒面硬度為217～286HBS。</p><p>　　列出軸的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩：</p><p>　　2.初步計(jì)算軸的最小直徑：</p><p>　　查表14-2，取C=102，得</p&g

72、t;<p>　　由于該軸段有兩個(gè)鍵槽，應(yīng)該把軸適當(dāng)增大10%～15%，又考慮聯(lián)軸器對(duì)軸的要求，取最小直徑為d=50mm，聯(lián)軸器的型號(hào)為L(zhǎng)T9，孔徑d=50mm，長(zhǎng)度L=110mm，軸承取角接觸球軸承，型號(hào)為7212C，其尺寸B=22，d=60mm。</p><p><b>　　3.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：</b></p><p>　　4.根據(jù)軸向定位的要求，確定軸

73、的各段直徑和長(zhǎng)度：</p><p>　　A段與聯(lián)軸器相配合，取直徑d=50mm，長(zhǎng)度L=110mm；</p><p>　　B段與軸承相配合，取直徑d=60mm，長(zhǎng)度L=111mm；</p><p>　　C段與低速大齒輪相配合，取直徑d=65mm，長(zhǎng)度L=63mm；</p><p>　　D段直徑d應(yīng)在d的基礎(chǔ)上加上加兩倍定位軸肩，定位軸肩的長(zhǎng)度

74、為h=4mm， 故直徑為 ，長(zhǎng)度L=14mm， ； </p><p>　　E段取長(zhǎng)度L=60mm，直徑與C段直徑相同，即；</p><p>　　F段直徑應(yīng)與B段直徑相同，即，長(zhǎng)度L=32mm。</p><p><b>　　軸承支承跨距：</b></p><p>　　L=L3+L4+L5+L6+a=63+14+60+3

75、2+24=193mm</p><p>　　注：a為一個(gè)軸套和一個(gè)封油盤的長(zhǎng)度之和。</p><p>　　5.按彎矩合成力校核軸的強(qiáng)度:</p><p><b>　　繪出軸的受力簡(jiǎn)圖:</b></p><p><b>　　Fr </b></p><p>　　Ft

76、 </p><p><b>　　Fa</b></p><p>　　66.5mm 126.5mm</p><p>　　LAB=193mm </p><p>　　LAC= a +L/2+B/2 =24+63/2+22

77、/2=66.5mm</p><p>　　LBC= L4+L5 +L6+L/2-B/2 =14+60+32+65/2-22/2=126.5mm</p><p>　　計(jì)算齒輪的圓周力、徑向力和軸向力：</p><p><b>　　圓周力</b></p><p><b>　　徑向力</b></p&g

78、t;<p><b>　　軸向力</b></p><p>　　計(jì)算水平面支承反力：</p><p><b>　　Ft</b></p><p><b>　　C</b></p><p><b>　　力矩平衡公式：</b></p>&l

79、t;p><b>　　水平面彎矩：</b></p><p>　　計(jì)算垂直面支承反力：</p><p><b>　　Fa</b></p><p><b>　　Fr</b></p><p>　　66.5mm 126.5mm</

80、p><p><b>　　C</b></p><p><b>　　N</b></p><p><b>　　力矩平衡公式：</b></p><p><b>　　垂直面彎矩：</b></p><p><b>　　在C處的突變值：&l

81、t;/b></p><p><b>　　集中力偶：</b></p><p>　　可見(jiàn)彎矩突變值等于集中力偶的大小，說(shuō)明垂直面的計(jì)算結(jié)果正確。</p><p>　　計(jì)算C處的合成彎矩：</p><p><b>　　左：</b></p><p><b>　　右：&

82、lt;/b></p><p>　　可見(jiàn)C處右側(cè)的合成彎矩較大。</p><p>　　計(jì)算危險(xiǎn)面的當(dāng)量彎矩：</p><p>　　因?yàn)镃處內(nèi)力最大，所以C處為危險(xiǎn)截面，計(jì)算該處當(dāng)量彎矩，視扭矩為脈動(dòng)循環(huán)性質(zhì)，取扭矩校正系數(shù)a=0.6。</p><p><b>　　計(jì)算C處所需軸徑：</b></p>&l

83、t;p>　　查表14-1得 ,查表14-3得。</p><p>　　它小于該處的實(shí)際尺寸，該軸合格。</p><p><b>　　軸承壽命的校核</b></p><p>　　低速軸軸承的壽命計(jì)算</p><p><b>　　1.軸承類型：</b></p><p>　　

84、由軸徑d=60mm，選得7212C軸承。基本額定載荷Cr=38.2kNN Cor=32.8kNN，計(jì)算系數(shù)e=0.38，Y=1.40。</p><p>　　計(jì)算軸承的徑向載荷Fr1 和Fr2</p><p><b>　　Fa54.3N</b></p><p>　　66.5mm Fr 126.5mm</p&g

85、t;<p>　　A B </p><p>　　77mm C 168mm </p><p>

86、　　圓柱齒輪平均分度圓處圓周力Ft與徑向力Fr的合力為：</p><p>　　根據(jù)力矩平衡公式得：</p><p>　　3.計(jì)算軸承的內(nèi)部軸向力：</p><p>　　4.確定軸承的軸向載荷：</p><p>　　.Fa+S2=1035+2846=3881N,. S1=1539N1.4N</p><p><b&g

87、t;　　軸系的軸向合力：</b></p><p>　　因此軸承1被放松，軸承2被壓緊，則兩軸承的軸向載荷為</p><p>　　Fa1 =1539N</p><p>　　Fa2=2846N </p><p>　　5.計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷：</p><p>　　由于

88、 ，查表16-11得X1= 1，Y1= 0；</p><p>　　， 查 11得X2=1 ，Y2= 0 。</p><p><b>　　所以</b></p><p>　　6.計(jì)算軸承的壽命：</p><p>　　由于兩支撐用相同的軸承，故按當(dāng)量動(dòng)載荷較大的軸承2計(jì)算；角接觸球軸承的壽命指數(shù)ε=3，查表16-9取沖擊載

89、荷系數(shù)fp=1.24，查表16-8取溫度系數(shù)ft=1.01，</p><p>　　預(yù)期額定壽命： 可見(jiàn)選用7212C軸承是合適的。</p><p>　　高速軸軸承的壽命計(jì)算</p><p><b>　　1.軸承類型：</b></p><p>　　由軸徑d=30mm，選得7206C軸承。基本額定載荷Cr=15.2kN

90、N Cor=10.2kNN，計(jì)算系數(shù)e=0.38，Y=1.40。</p><p>　　計(jì)算軸承的徑向載荷Fr1 和Fr2：</p><p><b>　　Fa </b></p><p>　　18mm 12111111 FFr FffF F 123123121</p><p>　　A 137

91、 C m 55 B</p><p>　　圓柱齒輪平均分度圓處圓周力Ft與徑向力Fr的合力為：</p><p>　　根據(jù)力矩平衡公式得：</p><p>　　3.計(jì)算軸承的內(nèi)部軸向力：</p><p>　　4.確定軸承的軸向載荷：</p><p>　　N軸系的軸向

92、合力： Fa+S2=303+530=833N,. S1=138N1.4</p><p>　　因此軸承1被放松，軸承2被壓緊，則兩軸承的軸向載荷為</p><p>　　Fa1 =138N </p><p><b>　　Fa2=833N </b></p><p>　　5.計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷：</p>

93、<p>　　由于 ，查表16-11得X1= 1，Y1= 0；</p><p>　　， 查表16-11得X2=0.44 ，Y2= 1.00 。</p><p><b>　　所以</b></p><p>　　6.計(jì)算軸承的壽命：</p><p>　　由于兩支撐用相

94、同的軸承，故按當(dāng)量動(dòng)載荷較大的軸承2計(jì)算；角接觸球軸承的壽命指數(shù)ε=3，查表16-9取沖擊載荷系數(shù)fp=1.24，查表16-8取溫度系數(shù)ft=1.01，</p><p><b>　　預(yù)期額定壽命：</b></p><p>　　可見(jiàn)選用7206C軸承是合適的。</p><p>　　中間軸軸承的壽命計(jì)算</p><p>&l

95、t;b>　　1.軸承類型：</b></p><p>　　由軸徑d=30mm，選得7206C軸承?；绢~定載荷Cr=15.2kNN Cor=10.8kNN，計(jì)算系數(shù)e=0.38，Y=1.40。</p><p>　　2.計(jì)算軸承的徑向載荷Fr1 和Fr2：</p><p>　　圓柱齒輪平均分度圓處圓周力Ft與徑向力Fr的合力為：</p>

96、<p>　　小齒輪： </p><p>　　大齒輪： </p><p>　　63 72.5109m 65.5 </p><p>　　A C D B</p><p>

97、　　83mm 57mmDD</p><p>　　根據(jù)力矩平衡公式得：</p><p>　　3.計(jì)算軸承的內(nèi)部軸向力：</p><p>　　4.確定軸承的軸向載荷：</p><p>　　Fa1--Fa2+S2=1064-295+16=785N,. F S1=947N1.4N</p><p&

98、gt;<b>　　軸系的軸向合力：</b></p><p>　　因此軸承1被放松，軸承2被壓緊，則兩軸承的軸向載荷為</p><p>　　Fa1‘ =785N</p><p>　　Fa2 ’=947N </p><p>　　5.計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷：</p><p>　　由于

99、 ，查表16-11得X1= 1，Y1=0；</p><p>　　， 查表16-11得X2=0.44 ，Y2= 1.00。</p><p><b>　　所以</b></p><p>　　6.計(jì)算軸承的壽命：</p><p>　　由于兩支撐用相同的軸承，故按當(dāng)量動(dòng)載荷較大的軸承2計(jì)算；角接觸球軸承的

100、壽命指數(shù)ε=3，查表16-9取沖擊載荷系數(shù)fp=1.24，查表16-8取溫度系數(shù)ft=1.01，</p><p>　　預(yù)期額定壽命： 可見(jiàn)選用7212C軸承是合適的。</p><p>　　六、減速器鍵聯(lián)接的設(shè)計(jì)</p><p>　　1.高速軸與聯(lián)軸器聯(lián)接鍵的設(shè)計(jì)：</p><p>　　選用圓頭普通平鍵（A型）</p>&

101、lt;p>　　按軸徑d=22mm查課程設(shè)計(jì)書(shū)表14-24選擇鍵A6×68（GB1095-2003）用聯(lián)軸器長(zhǎng)B=62mm，參考表14-24確定鍵的長(zhǎng)度：L=54 mm。</p><p><b>　　強(qiáng)度校核：</b></p><p>　　鍵的材料選用45鋼，聯(lián)軸器材料為45鋼，查教材表10-10，鍵聯(lián)接的許用應(yīng)力[σ]P=100~2000Mpa。

102、 </p><p>　　鍵的工作長(zhǎng)度： l=L-b=54-6=48mm0-12=38mm </p><p><b>　　擠壓應(yīng)力：</b></p><p><b>　　安全</b></p><p>　　合理

103、擠壓強(qiáng)度安全</p><p>　　2.中間軸與大齒輪聯(lián)接鍵的設(shè)計(jì)：</p><p>　　選用圓頭普通平鍵（A型）</p><p>　　按軸徑d=34mm及輪轂長(zhǎng)B=70mm，查課程設(shè)計(jì)書(shū)表14-24，選鍵A10×89，參考表14-24確定鍵的長(zhǎng)度l=63mm8-m</p><p><b>　　.強(qiáng)度校核：</b>

104、;</p><p>　　鍵材料選用45鋼，大齒輪材料為45鋼，查教材表10-10得，許用應(yīng)力[σ]P =100~120Mpa。</p><p><b>　　鍵的工作長(zhǎng)度：</b></p><p>　　l=L-b=63-10=53mm </p&g

105、t;<p><b>　　擠壓應(yīng)力：</b></p><p><b>　　擠壓強(qiáng)度安全。</b></p><p>　　3.中間軸與小齒輪聯(lián)接鍵的設(shè)計(jì)：</p><p>　　選用圓頭普通平鍵（A型）</p><p>　　按軸徑d=34mm及輪轂長(zhǎng)B=45mm，查課程設(shè)計(jì)書(shū)表14-24，選鍵

106、A10×89，參考表14-24確定鍵的長(zhǎng)度l=36mm8-m</p><p><b>　　強(qiáng)度校核：</b></p><p>　　鍵材料選用45鋼，大齒輪材料為45鋼，查教材表10-10得，許用應(yīng)力[σ]P =100~120Mpa。</p><p><b>　　鍵的工作長(zhǎng)度：</b></p><

107、;p>　　l=L-b=36-10=26mm </p><p><b>　　擠壓應(yīng)力：</b></p><p><b>　　擠壓強(qiáng)度安全。</b></p><p>　　4.低速軸和聯(lián)軸器聯(lián)接鍵的設(shè)計(jì)：</p>

108、<p>　　選用圓頭普通平鍵（A型）</p><p>　　按軸徑d=50mm查課程設(shè)計(jì)書(shū)表14-24選擇鍵A14×90（GB1095-2003），根據(jù)輪轂B=112mm參考表14-24確定鍵的長(zhǎng)度l=104mm-5=79mm</p><p><b>　　校核強(qiáng)度</b></p><p>　　鍵材料選擇45鋼，聯(lián)軸器材料為45

109、鋼，查教材表10-10得，許用應(yīng)力[σ]P =100~1200Mpa。鍵的工作長(zhǎng)度l=L-b=104-14=90mm</p><p><b>　　擠壓應(yīng)力</b></p><p><b>　　擠壓強(qiáng)度安全</b></p><p>　　5.低速軸和大齒輪聯(lián)接鍵的設(shè)計(jì)：</p><p>　　選用圓頭普通

110、平鍵（A型）</p><p>　　按軸徑d=65mm查課程設(shè)計(jì)書(shū)表14-24選擇鍵A18×11（GB1095-2003），根據(jù)輪轂B=65mm查課程設(shè)計(jì)書(shū)表14-24確定鍵的長(zhǎng)度l=56mm。</p><p><b>　　強(qiáng)度校核</b></p><p>　　鍵材料選用 455鋼，大齒輪材料為45鋼，查教材表10-10得，許用應(yīng)力[σ

111、]P =100~1200Mpa。鍵工作長(zhǎng)度l=L-b=56-18=38mm。</p><p><b>　　擠壓應(yīng)力</b></p><p><b>　　擠壓強(qiáng)度安全。</b></p><p><b>　　七、聯(lián)軸器類型選擇</b></p><p>　　聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩： Tca

112、=KAT2</p><p>　　1．高速軸與電動(dòng)機(jī)軸聯(lián)軸器的選擇與計(jì)算</p><p>　　查教材表17-1得，工作情況系數(shù)KA=1.55，故</p><p>　　聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tca =KAT2=1.5×25.704=38.556N.mm×53.61=80.415Nmm </p><p>　　根據(jù)工作條件，

113、選用TL型彈性套柱銷聯(lián)軸器，查資料得TL型彈性套柱銷聯(lián)軸器的選用 </p><p>　　GB/T4323-2002</p><p>　　2．低速軸上聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)</p><p>　　查教材表17-1得工作情況系數(shù)KA=1.55，故</p><p>　　聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tca=KAT3=1.5×582.613=873.92N

114、.mm×757.33=1135.99根據(jù)工作條件，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器查課程設(shè)計(jì)表17-1選用</p><p>　　GB/T4323-2002</p><p><b>　　八、減速器的潤(rùn)滑</b></p><p>　　1.齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑：</p><p>　　潤(rùn)滑劑的選擇：齒輪傳動(dòng)常用的潤(rùn)滑劑為潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。

115、選用時(shí)，應(yīng)根據(jù)齒輪的工作情況（轉(zhuǎn)速高低、載荷大小、環(huán)境溫度等），選擇潤(rùn)滑劑的粘度、牌號(hào)。</p><p>　　該減速器齒輪傳動(dòng)的圓周速度v為</p><p><b>　　高速級(jí)</b></p><p><b>　　低速級(jí)</b></p><p>　　因v<12m/s，所以采用浸油潤(rùn)滑，按[2]

116、P143表16-1，選用HL-30（GBSYB110-62S），大齒輪浸入油中的深度為1~2個(gè)齒高，但不應(yīng)小于10mm。</p><p><b>　　2.軸承的潤(rùn)滑：</b></p><p>　　本減速器軸承的潤(rùn)滑，采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，選用HL-30（GBSYB110-62S），并在箱壁內(nèi)側(cè)設(shè)油槽，使油池中的油能進(jìn)入軸承以致潤(rùn)滑。</p><p>

117、<b>　　九、總結(jié) </b></p><p>　　作為一名機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的學(xué)生，我覺(jué)得能做類似的課程設(shè)計(jì)是十分有意義，而且是十分必要的。在已度過(guò)的時(shí)間里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎(chǔ)課。我們?cè)谡n堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎(chǔ)課的理論面，如何去鍛煉我們的實(shí)踐面？如何把我們所學(xué)到的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去呢？我想做類似的大作業(yè)就為我們提供了良好的實(shí)踐平臺(tái)。在做本次課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我感觸最深的當(dāng)數(shù)查

118、閱大量的設(shè)計(jì)手冊(cè)了。為了讓自己的設(shè)計(jì)更加完善，更加符合工程標(biāo)準(zhǔn)，一次次翻閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)是十分必要的，同時(shí)也是必不可少的。過(guò)去我們沒(méi)有把自己放在使用者的角度，單單是為了學(xué)而學(xué)，這樣效率當(dāng)然不會(huì)高，邊學(xué)邊用這樣才會(huì)提高效率，這是我作本次課程設(shè)計(jì)的第二大收獲。但是由于水平有限，難免會(huì)有錯(cuò)誤，還望老師批評(píng)指正。</p><p><b>　　十、參考文獻(xiàn)</b></p><p>