機械設(shè)計課程設(shè)計--帶式運輸機的展開式二級直齒圓柱齒輪減速器

1、<p><b>　　機械設(shè)計課程設(shè)計</b></p><p>　　題目：帶式運輸機的展開式二級直齒圓柱齒輪減速器</p><p>　　專業(yè)班級：車輛工程102班</p><p>　　姓 名： </p><p><b>　　指導(dǎo)老師： </b>&

2、lt;/p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1. 設(shè)計任務(wù)書·······················&

3、#183;····································

4、;·······························（3）</p><p>　　2. 設(shè)計方案

5、····································

6、3;····································&#

7、183;···················（4）</p><p>　　3.傳動裝置的總體設(shè)計···········

8、;····································

9、83;························（5） </p><p>　　3.1 電機選擇······&#

10、183;····································

11、····································

12、3;·········（5）</p><p>　　3.2 傳動裝置的總傳動比及分配····················&#

13、183;·······························（7）</p><p>　　3.3傳

14、動裝置各軸的運動及動力參數(shù)··································

15、83;···········（7）</p><p>　　4.傳動件的設(shè)計···················

16、83;····································&

17、#183;······························（9）</p><p>　　4.1 V帶的設(shè)計

18、····································

19、3;····································&#

20、183;···········（9）</p><p>　　4.2 齒輪的設(shè)計···················&

21、#183;····································

22、;··························（11） 5.軸及軸上零件的設(shè)計········

23、;····································

24、83;··························（22）</p><p>　　5.1 高速軸的設(shè)計····

25、····································

26、3;···································（22）<

27、/p><p>　　5.2 中速軸的設(shè)計································

28、;····································

29、83;········（24）</p><p>　　5.3 低速軸的設(shè)計······················

30、····································

31、3;·················（26）</p><p>　　5.4 中間軸的校核·············&

32、#183;····································

33、;··························（28）</p><p>　　箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計·····

34、;····································

35、83;····································（

36、32）</p><p>　　潤滑及密封類型的設(shè)計······························

37、3;···································（32）<

38、/p><p>　　其他附件的設(shè)計································&#

39、183;····································

40、·········（33）</p><p>　　參考文獻(xiàn)······················

41、83;····································&

42、#183;································（34）</p><p&g

43、t;　　課程設(shè)計心得···································

44、····································

45、3;··········（34）</p><p><b>　　1. 設(shè)計任務(wù)書</b></p><p><b>　　一、課程設(shè)計的目的</b></p><p>　　機械設(shè)計課程設(shè)計是《機械設(shè)計基礎(chǔ)》課程最后一個重要的實踐性教

46、學(xué)環(huán)節(jié)，也是工科院校機械類專業(yè)學(xué)生第一次全面的機械設(shè)計訓(xùn)練。課程設(shè)計的目的為：</p><p>　　1、綜合運用機械設(shè)計課程及其它先修課程的理論和生產(chǎn)實際知識進(jìn)行機械設(shè)計訓(xùn)練，從而使這些知識得到進(jìn)一步的鞏固、加深和擴展。</p><p>　　2、在課程設(shè)計實踐中學(xué)習(xí)和掌握通用機械零部件、機械傳動及一般機械設(shè)計的基本方法與步驟，培養(yǎng)學(xué)生工程設(shè)計能力，分析問題、解決問題的能力以及創(chuàng)新能力。&l

47、t;/p><p>　　3、提高學(xué)生在計算、制圖、運用設(shè)計資料、進(jìn)行經(jīng)驗估算、考慮技術(shù)決策等機械設(shè)計方面的基本技能。</p><p>　　二、課程設(shè)計的內(nèi)容與題目</p><p>　　課程設(shè)計的內(nèi)容包括：電動機的選擇；計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)；傳動零件、軸的設(shè)計計算；軸承、聯(lián)軸器、潤滑、密封和連接件的選擇及校核計算；箱體結(jié)構(gòu)及附件的設(shè)計；繪制裝配工作圖及零件工作圖；編

48、寫設(shè)計計算說明書。</p><p>　　在規(guī)定的學(xué)時數(shù)內(nèi)，要求每個學(xué)生在設(shè)計中完成以下工作：</p><p>　?、贉p速器裝配圖一張（A1號圖紙）；</p><p>　?、诹慵ぷ鲌D2張（A3號圖紙，軸一張、齒輪一張）；</p><p>　?、壑粚χ虚g軸進(jìn)行校核計算；</p><p>　?、茉O(shè)計說明書1份，5000～6

49、000字。</p><p>　　題目2：設(shè)計用于帶式運輸機的展開式二級直齒圓柱齒輪減速器</p><p>　　由于班級序號為13，故題號：F2，運輸帶工作拉力F/N：1600，運輸帶工作速度v (m/s)：1.15，卷筒直徑D(mm)：230，</p><p>　　工作條件：連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，工作時有輕微振動，使用期限10年，小批量生產(chǎn)，兩班制工作，運輸帶工作速度允許誤

50、差為±5%。</p><p><b>　　2. 設(shè)計方案·</b></p><p>　　根據(jù)任務(wù)書有以下設(shè)計方案：</p><p>　　3.傳動裝置的總體設(shè)計</p><p><b>　　3.1 電機選擇</b></p><p>　　3.2 傳動裝置的總傳

51、動比及分配</p><p>　　3.3傳動裝置各軸的運動及動力參數(shù)</p><p><b>　　4.傳動件的設(shè)計</b></p><p><b>　　4.1 V帶的設(shè)計</b></p><p>　　4.2 齒輪的設(shè)計 高速級齒輪設(shè)計</p><p><b>

52、　　低速齒輪的設(shè)計</b></p><p>　　5.軸及軸上零件的設(shè)計</p><p>　　5.1 高速軸的設(shè)計</p><p>　　5.2 中速軸的設(shè)計</p><p>　　5.3 低速軸的設(shè)計</p><p>　　5.4 中間軸的校核</p><p>　　作用在兩個齒輪上的圓周力

53、：</p><p><b>　　徑向力：</b></p><p><b>　　求垂直面的支反力：</b></p><p>　　L3=6.5+24.5+20.25=51.25mm;</p><p>　　L2=20.25+10+30=60.25mm;</p><p>　　L1=3

54、0+25+6.5=61.5mm</p><p><b>　　計算垂直彎矩：</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　求水平面的支承力：</b></p><p>　　計算、繪制水平面彎矩圖：</p><p>　　求合成彎

55、矩圖，按最不利情況考慮：</p><p>　　按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度 </p><p>　　進(jìn)行校核時。通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的界面，即危險截面的強度根據(jù)以上的數(shù)據(jù)以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計算應(yīng)力</p><p><b>　　MPa</b></p><p><b>　　

56、16.76MPa</b></p><p>　　前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)制處理，由機械設(shè)計教材表查得因此故安全。</p><p><b>　　軸承壽命校核：</b></p><p>　　軸承壽命可由式進(jìn)行校核，由于軸承主要承受徑向載荷的作用，所以P=Fr，查表f1=1,fp=1.1,取.</p><p>&

57、lt;b>　　28.03年</b></p><p>　　因此該軸承符合要求。</p><p><b>　　鍵的設(shè)計與校核：</b></p><p><b>　　軸上零件得周向定位</b></p><p>　　（1）齒輪，軸的周向定位都采用平鍵聯(lián)接。按d4-5=40mm ，由手冊查

58、得平鍵的截面 b×h=12×8mm見表4-1,取L=40mm（比輪轂寬度小些）；按d2-3=40mm ，由手冊查得平鍵的截面 b×h=12×8mm見表4-1,取L=28（mm）（比輪轂寬度小些）。</p><p>　?。?）：校核鍵連接的強度</p><p>　　鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由機械設(shè)計教材表6-2查得許用擠壓用力[ ]=100 ，取中

59、間值，[ ]=110MPa 。鍵的工作長度l1=L-b=40-12=28（mm），l2= L-b=28-12=16mm.鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k=0.5h=0.5 ×8=4mm。由式機械設(shè)計（6-1）式</p><p><b>　　可得：</b></p><p>　　由計算可知均小于所以都安全可用。</p><p>　　即所選鍵為

60、b×h×L=12×8×40和b×h×L=12×8×28</p><p><b>　　6.箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計</b></p><p>　　帶式運輸機的展開式二級直齒圓柱齒輪減速器如下表所示：</p><p>　　其他相關(guān)尺寸見圖紙。</p><p>

61、;　　7.潤滑及密封類型的設(shè)計</p><p>　　1、齒輪采用飛濺潤滑，在箱體上的四個軸承采用脂潤滑，在中間支撐上的兩個軸承采用油潤滑。</p><p><b>　　2、密封類型的選擇</b></p><p>　　1.） 軸伸出端的密封：軸伸出端的密封選擇毛氈圈式密封。</p><p>　　2. ）箱體結(jié)合面的密封：

62、箱蓋與箱座結(jié)合面上涂密封膠的方法實現(xiàn)密封。</p><p>　　3. ）軸承箱體內(nèi)，外側(cè)的密封：</p><p>　?。?）軸承箱體內(nèi)側(cè)采用擋油環(huán)密封。</p><p>　　（2）軸承箱體外側(cè)采用毛氈圈密封</p><p><b>　　8.其他附件的設(shè)計</b></p><p>　　1、觀察孔及觀

63、察孔蓋的選擇與設(shè)計：</p><p>　　觀察孔用來檢查傳動零件的嚙合，潤滑情況，并可由該孔向箱內(nèi)注入潤滑油。平時觀察孔蓋用螺釘封住，。為防止污物進(jìn)入箱內(nèi)及潤滑油滲漏，在蓋板與箱蓋之間加有紙質(zhì)封油墊片，油孔處還有慮油網(wǎng)。 查表[6]表15-3選觀察孔和觀察孔蓋的尺寸分別為和。</p><p>　　2 、 油面指示裝置設(shè)計：</p><p>　　油面指示裝置采用油標(biāo)指

64、示。</p><p>　　3 、通氣器的選擇：</p><p>　　通氣器用來排出熱膨脹，持氣壓平衡。查表[6]表15-6選 型通氣帽。</p><p>　　4 、放油孔及螺塞的設(shè)計：</p><p>　　放油孔設(shè)置在箱座底部油池的最低處，箱座內(nèi)底面做成外傾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能將污油放盡，排油孔平時用螺塞堵住。查表[6]表1

65、5-7選型外六角螺塞。</p><p>　　5 、起吊環(huán)的設(shè)計：</p><p>　　為裝卸和搬運減速器，在箱蓋上鑄出吊環(huán)用于吊起箱蓋。</p><p><b>　　起蓋螺釘?shù)倪x擇：</b></p><p>　　為便于臺起上箱蓋，在上箱蓋外側(cè)凸緣上裝有1個啟蓋螺釘，直徑與箱體凸緣連接螺栓直徑相同。</p>

66、<p>　　7 、定位銷選擇：</p><p>　　為保證箱體軸承座孔的鏜孔精度和裝配精度，在精加工軸承座孔前，在箱體聯(lián)接凸緣長度方向的兩端，個裝配一個定位銷。采用圓錐銷，直徑是凸緣連接螺栓直徑的0.8倍。</p><p><b>　　9.參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1 龔桂義，羅圣國．機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書．第2版．

67、北京：高等教育出版社，2005</p><p>　　2 吳宗澤，羅圣國．機械設(shè)計課程設(shè)計手冊．第3版．北京：高等教育出版社，2006</p><p>　　3 濮良貴，紀(jì)名剛．機械設(shè)計．第八版．北京：高等教育出版社，2006</p><p>　　4 駱?biāo)鼐?，朱詩?機械課程設(shè)計簡明手冊.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2006</p><p>　　

68、5 劉朝儒，吳志軍等.機械制圖.第5版.北京：高等教育出版社，2006</p><p><b>　　10.課程設(shè)計心得</b></p><p>　　經(jīng)過十幾天的努力,我終于將機械設(shè)計課程設(shè)計做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設(shè)計方案修改，這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足，計算出現(xiàn)了很多小問題，令我非常苦惱，慢慢的

69、一步步的修改.同時我還對機械設(shè)計基礎(chǔ)的知識有了更進(jìn)一步的了解.</p><p>　　盡管課程設(shè)計的過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了設(shè)計一個完整機械的步驟與方法;也對機械制圖。對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗,沒有感性的認(rèn)識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節(jié)。特別是在畫裝配圖的時候，說明書的一開始設(shè)計的東西問題

70、就一下暴露出來了。在這些過程中我們深刻地認(rèn)識到了自己在知識的理解和接受應(yīng)用方面的不足，在今后的學(xué)習(xí)過程中我們會更加努力和團(tuán)結(jié)。</p><p>　　總體來說,我覺得做這種類型的課程設(shè)計對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來，綜合應(yīng)用才能很好的完成包括機械設(shè)計在內(nèi)的所有工作，更多了培養(yǎng)了自己主動學(xué)習(xí)的習(xí)慣，因為在設(shè)計的過程中必須自己不斷的翻書，查找資料把自己不懂得東西搞懂，并為之所用。也