畢業(yè)論文--駕校學(xué)員管理系統(tǒng)

1、<p>　　畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)</p><p>　　題 目： 駕校學(xué)員管理系統(tǒng) </p><p>　　院、 系： 軟件工程系 </p><p>　　姓 名： XXX </p><p>　　指導(dǎo)教師： XXX

2、 </p><p>　　系 主 任： XXX </p><p>　　2013年 6月 22 日</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書</p><p><b>　　駕校學(xué)員管理系統(tǒng)</b></p><p><b>　　摘 要</b&

3、gt;</p><p>　　隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，汽車逐漸成為廣大市民的交通工具，駕校隨之發(fā)展起來(lái)。駕駛培訓(xùn)學(xué)校的信息管理體現(xiàn)了一個(gè)機(jī)構(gòu)的管理水平的高低并涉及一個(gè)機(jī)構(gòu)效益問題。本系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合現(xiàn)代科學(xué)管理方法對(duì)駕校各類信息尤其是學(xué)員信息、日常工作進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，是一種有效的管理方案。</p><p>　　本系統(tǒng)按照《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)資格條件》，結(jié)合駕駛培

4、訓(xùn)學(xué)校工作業(yè)務(wù)流程，分析當(dāng)前駕駛培訓(xùn)學(xué)?，F(xiàn)狀，建立相應(yīng)的功能模塊。該系統(tǒng)運(yùn)用計(jì)算機(jī)管理信息技術(shù)，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，以Java Web程序代碼為開發(fā)工具，同時(shí)，運(yùn)用Structs框架技術(shù)對(duì)系統(tǒng)框架進(jìn)行搭建，并通過(guò)運(yùn)用JSP頁(yè)面編程技術(shù)對(duì)系統(tǒng)的頁(yè)面進(jìn)行編寫，借此來(lái)完成此系統(tǒng)，使其能在日常應(yīng)用中發(fā)揮出作用，實(shí)現(xiàn)了學(xué)員信息管理功能。本系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單、界面友好、靈活、穩(wěn)定，適合駕駛培訓(xùn)學(xué)校信息管理。</p><p>　　關(guān)鍵詞 管

5、理系統(tǒng)；Java Web；數(shù)據(jù)庫(kù)</p><p>　　Trainees management system</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　With the vigorous development of China's national economy, the people's li

6、ving standards rise ceaselessly,Driving training schools information management reflects an organization's management and involve a level of organization effectiveness. Using computer technology combined with mo

7、dern scientific management methods Driving all kinds of information, coordination of daily work management, is an effective solution. Papers in accordance with the "motor vehicle driver training qualifications&qu

8、ot;, </p><p>　　Keywords Management Information System; Java Web ; Database</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要I</b></p><p>　　AbstractII&l

9、t;/p><p><b>　　第1章 緒論1</b></p><p>　　1.1 選題背景1</p><p>　　1.2 開發(fā)設(shè)計(jì)的意義1</p><p>　　第2章 相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)2</p><p>　　2.1 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的背景2</p><p>　　2.2 Web

10、技術(shù)2</p><p>　　2.2.1 Web服務(wù)器2</p><p>　　2.2.2 Web瀏覽器3</p><p>　　2.3 Struts框架3</p><p>　　2.3.1 Struts框架的功能3</p><p>　　2.3.2框架的體系結(jié)構(gòu)4</p><p>　　第3章

11、 系統(tǒng)分析6</p><p>　　3.1系統(tǒng)需求分析6</p><p><b>　　3.2功能分析6</b></p><p>　　3.2.1 用戶登錄功能6</p><p>　　3.2.2 管理人員登錄6</p><p>　　3.3事務(wù)處理模塊6</p><p>

12、;　　3.3.1學(xué)員基本信息錄入模塊7</p><p>　　3.3.2教練員信息管理模塊8</p><p>　　3.3.3交費(fèi)信息管理模塊8</p><p>　　3.3.4學(xué)員培訓(xùn)信息管理模塊8</p><p>　　3.3.5考試信息管理模塊8</p><p>　　3.3.6用戶信息管理模塊8</p&

13、gt;<p>　　3.4學(xué)員業(yè)務(wù)流程分析9</p><p>　　3.5系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程分析9</p><p>　　3.6性能需求10</p><p>　　3.7運(yùn)行需求10</p><p>　　第4章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)11</p><p>　　4.1系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)11</p><p>

14、;　　4.2 接口設(shè)計(jì)11</p><p>　　4.2.1 外部接口11</p><p>　　4.2.2 內(nèi)部接口12</p><p>　　4.3數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)12</p><p>　　4.4 登陸流程設(shè)計(jì)12</p><p>　　4.4.1登陸模塊流程設(shè)計(jì)12</p><p>　　4

15、.4.2學(xué)員信息管理模塊處理過(guò)程13</p><p>　　4.4.3用戶信息管理處理模塊過(guò)程13</p><p>　　4.5 出錯(cuò)處理設(shè)計(jì)14</p><p>　　4.5.1出錯(cuò)輸出信息14</p><p>　　4.5.2出錯(cuò)處理策略14</p><p>　　第5章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)16</p>&l

16、t;p>　　5.1系統(tǒng)主界面16</p><p>　　5.2系統(tǒng)登錄界面16</p><p>　　5.3登錄后主頁(yè)面17</p><p>　　5.4學(xué)員培訓(xùn)信息管理頁(yè)面18</p><p>　　5.5考試信息管理頁(yè)面18</p><p>　　5.6教練信息管理頁(yè)面19</p><p

17、>　　5.7交費(fèi)信息管理頁(yè)面19</p><p>　　5.8用戶管理頁(yè)面20</p><p><b>　　結(jié)論22</b></p><p><b>　　致謝23</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)24</b></p><p>&

18、lt;b>　　第1章 緒論</b></p><p><b>　　1.1 選題背景</b></p><p>　　隨著人們生活水平提高，人們開始對(duì)生活物質(zhì)條件提出高的要求，汽車成為一種便捷、高效、通常的交通工具進(jìn)入了人們的日常生活中，人們大量開始學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)。為了滿足人們對(duì)汽車駕駛的要求，汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)蓬勃發(fā)展，大大小小的汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)運(yùn)而生

19、，使得汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)異?；鸨?。 </p><p>　　然而，我國(guó)卻是世界上交通事故最多的國(guó)家。引發(fā)交通事故的因素很多，涉及方方面面的原因，有社會(huì)、自然、路、人、車諸多的變數(shù)造成交通事故，但更多的是駕駛員的技術(shù)和駕駛員的素質(zhì)。怎樣提升駕駛員的技術(shù)，進(jìn)一步提高駕駛員的素質(zhì)，已經(jīng)是有關(guān)部門急待解決和完善的任務(wù)，同時(shí)也是保障了人們生命、財(cái)產(chǎn)的安全，社會(huì)的安定。很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施不齊全，教學(xué)工具簡(jiǎn)陋，師資技術(shù)薄弱，學(xué)員

20、實(shí)踐時(shí)間嚴(yán)重不足，在學(xué)員中普遍存在拿證后沒有技術(shù)駕駛汽車；在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，部分汽車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)私自成立教學(xué)處、惡意向?qū)W員索取財(cái)物、教學(xué)車輛已經(jīng)報(bào)廢等不正當(dāng)手段，管理上混亂，效率低下，這些都嚴(yán)重?fù)p害了學(xué)員的合法權(quán)益[1]。</p><p>　　盡管有的駕校駕教學(xué)設(shè)施比較集全，但傳統(tǒng)的管理方式和人工處理信息模式造成機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理較為混亂，工作效率低下。現(xiàn)今競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的駕培行業(yè)中，駕校要尋求新的管理方式和手段，提高管理

21、上的靈活性、實(shí)現(xiàn)在行業(yè)中穩(wěn)步的發(fā)展與壯大。個(gè)人覺得為了適應(yīng)企業(yè)信息化策略的要求，通過(guò)分析駕培行業(yè)的業(yè)務(wù)流程，依照國(guó)家的相關(guān)法律和規(guī)定，要實(shí)現(xiàn)駕校學(xué)員的信息化管理。</p><p>　　1.2 開發(fā)設(shè)計(jì)的意義</p><p>　　隨著駕校規(guī)模增大，駕校的日常工作變得繁雜。學(xué)員從報(bào)名到最后取得駕照需要一系列學(xué)習(xí)過(guò)程，其間學(xué)員的數(shù)量龐大\學(xué)員的考試安排、教練與學(xué)員教學(xué)間的調(diào)度使得駕校人工管理日益

22、復(fù)雜。譬如有的駕校不能及時(shí)更新學(xué)校學(xué)員報(bào)考及考試信息及教練練車安排情況，使得學(xué)員不能及時(shí)按自身情況聯(lián)系教練車輛及申請(qǐng)考試，最后導(dǎo)致考試時(shí)間到期，不能拿到合格證書。隨著時(shí)代的發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)深入到各行各業(yè)，為廣大用戶提供了更為周到便捷的服務(wù)。為了提高駕校工作效率，保證準(zhǔn)確完整的數(shù)據(jù)，采用計(jì)算機(jī)來(lái)管理駕校的信息和調(diào)度日常的教學(xué)安排，操作簡(jiǎn)單，功能簡(jiǎn)單實(shí)用，便于日常操作管理，大大節(jié)約時(shí)間、人力和物力資源。</p><p

23、>　　第2章 相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)</p><p>　　2.1 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的背景</p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是信息系統(tǒng)的一個(gè)核心技術(shù)。是一種計(jì)算機(jī)輔助管理數(shù)據(jù)的方法，它研究如何組織和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，如何高效地獲取和處理數(shù)據(jù)。是通過(guò)研究數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)、存儲(chǔ)、設(shè)計(jì)、管理以及應(yīng)用的基本理論和實(shí)現(xiàn)方法，并利用這些理論來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析和理解的技術(shù)。即：數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是研究、管理和應(yīng)用數(shù)據(jù)

24、庫(kù)的一門軟件科學(xué)[3]。 　　　　</p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)研究和管理的對(duì)象是數(shù)據(jù)，所以數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)所涉及的具體內(nèi)容主要包括：通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一組織和管理，按照指定的結(jié)構(gòu)建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)和數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)；利用數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)設(shè)計(jì)出能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行添加、修改、刪除、處理、分析、理解、報(bào)表和打印等多種功能的數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用系統(tǒng)；并利用應(yīng)用管理系統(tǒng)最終實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的處理、分析和理解[4]。<

25、;/p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)產(chǎn)生于20世紀(jì)60年代末70年代初,其主要目的是有效地管理和存取大量的數(shù)據(jù)資源.數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)主要研究如何存儲(chǔ),使用和管理數(shù)據(jù). 近年來(lái),數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展相互滲透,相互促進(jìn),已成為當(dāng)今計(jì)算機(jī)領(lǐng)域發(fā)展迅速,應(yīng)用廣泛的兩大領(lǐng)域.數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)不僅應(yīng)用于事務(wù)處理,并且進(jìn)一步應(yīng)用到情報(bào)檢索,人工智能,專家系統(tǒng),計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等領(lǐng)域[5]。</p><p>　　Or

26、acle是業(yè)界首個(gè)為網(wǎng)絡(luò)計(jì)算而設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)庫(kù)，它具備以下特性:兼容性、可移植性、可連接性、高生產(chǎn)率、開放性。駕校管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大，各信息模塊之間的某些屬性還存在聯(lián)系，要求數(shù)據(jù)庫(kù)具備安全性和完整性，以便對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的管理和控制，基于Oracle的特點(diǎn)，可以作為駕校管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)。</p><p>　　2.2 Web技術(shù) </p><p>　　Web技術(shù)已經(jīng)成為Inte

27、rnet上最重要的技術(shù)之一，Web應(yīng)用越來(lái)越廣泛，Web開發(fā)也是軟件開發(fā)的重要組成部分。</p><p>　　2.2.1 Web服務(wù)器 </p><p>　　Web服務(wù)器(Server)是向?yàn)g覽器提供服務(wù)的程序。服務(wù)器是一種被動(dòng)的程序，只有當(dāng)其他計(jì)算機(jī)的瀏覽器向他們發(fā)出請(qǐng)求時(shí)才有所動(dòng)作。在大多數(shù)情況下，這些動(dòng)作是尋找并發(fā)送某個(gè)文檔給提出請(qǐng)求的瀏覽器[6]。</p><p

28、>　　最常用的服務(wù)器是Apache服務(wù)器，它是Apache軟件基金會(huì)提供的開放源代碼軟件，它是一個(gè)非常優(yōu)秀的專業(yè)的Web服務(wù)器。最初，該服務(wù)器主要運(yùn)行在Unix和Linux平臺(tái)上，現(xiàn)在也可以運(yùn)行在Windows平臺(tái)上。Apache服務(wù)器已發(fā)展成為上最流行的服務(wù)器[7]。</p><p>　　另一種比較流行的Web服務(wù)器是Microsoft公司開發(fā)的專門運(yùn)行在Windows平臺(tái)上的IIS服務(wù)器。</p&

29、gt;<p>　　2.2.2 Web瀏覽器</p><p>　　在客戶端通常使用Web瀏覽器(browser)程序來(lái)訪問Web服務(wù)器上的資源。從本質(zhì)上說(shuō)，瀏覽器是一個(gè)程序，它可以向服務(wù)器發(fā)送HTTP請(qǐng)求消息并處理返回的響應(yīng)，也能夠捕捉到頁(yè)面上的鼠標(biāo)單擊等事件[8]。</p><p>　　在Web早期，瀏覽器是基于字符的，不能顯示任何圖形信息，也不能提供圖形化的用戶界面。199

30、3年，美國(guó)利諾伊Marc Andreessen開發(fā)并發(fā)布了第一個(gè)圖形化的瀏覽器，名為Mosaic。Mosaic非常受歡迎。目前，最流行的兩種瀏覽器是Internet Explorer 和 Netscape Navigator,另外一個(gè)免費(fèi)的開源瀏覽器FireFox也非常流行[9]。</p><p>　　2.3 Struts框架</p><p>　　2.3.1 Struts框架的功能<

31、/p><p>　　Struts繼承了MVC的各項(xiàng)特性，并根據(jù)J2EE的特點(diǎn)，做了相應(yīng)的變化與擴(kuò)展。Struts有如下主要功能：包含一個(gè)controller servlet,能將用戶的請(qǐng)求發(fā)送到相應(yīng)的Action對(duì)象；JSP自由標(biāo)簽庫(kù)，并且在controller servlet中提供支持，幫助開發(fā)人員創(chuàng)建交互式表單應(yīng)用；提供了實(shí)用對(duì)象：XML處理、通過(guò)Java reflection APIs自動(dòng)處理JavaBeans屬

32、性、國(guó)際化的提示和消息[10]。</p><p>　　Struts實(shí)質(zhì)上是在JSP Model2的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的一個(gè)MVC框架。在Struts框架中，模型由實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯的JavaBean或EJB組件構(gòu)成，控制器由ActionServlet和Action來(lái)實(shí)現(xiàn)，視圖由一組JSP文件構(gòu)成，Struts框架實(shí)現(xiàn)的MVC框架如下圖2-1所示。</p><p>　　圖2-1　MVC框架</p&g

33、t;<p>　　2.3.2框架的體系結(jié)構(gòu)</p><p>　　Struts的體系結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了MVC設(shè)計(jì)模式的概念，它將這些概念映射到Web應(yīng)用程序的組件和概念中。Struts框架的體系結(jié)構(gòu)響應(yīng)客戶請(qǐng)求時(shí)，各個(gè)部分工作的原理，從MVC角度體現(xiàn)了Struts框架中的各種組件的功能角色，具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程如圖2-2所示。</p><p>　　圖2-2 Struts體系結(jié)構(gòu)</p>

34、;<p>　　在Struts中，承擔(dān)MVC中Controller角色的是ActionServlet，它是一個(gè)Servlet，是個(gè)通用的控制組件。這個(gè)控制組件處理所有發(fā)送到Struts的HTTP請(qǐng)求，截取和分發(fā)這些請(qǐng)求到相應(yīng)的ActionBean類。該組件還負(fù)責(zé)用相應(yīng)的請(qǐng)求參數(shù)填充FormBean，并傳給ActionBean類[11]。ActionBean類實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯，最后ActionBean類把控制權(quán)轉(zhuǎn)發(fā)給相應(yīng)的JSP文

35、件生成視圖；所有這些控制邏輯利用Struts-config. xml文件來(lái)配置。</p><p>　　在Struts中主要是由JSP生成頁(yè)面完成視圖的，JSP具有定制標(biāo)記和包含Web組件的能力，利用這兩個(gè)特色，可以實(shí)現(xiàn)定制的組件、容器和布局管理器，從而實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展的、可重用的和可維護(hù)的Web應(yīng)用的界面。Struts提供了豐富的JSP標(biāo)簽庫(kù)如html，bean，logic，template，nested，tiles等

36、，這有利于分開表示邏輯和程序邏輯，能夠大大提高開發(fā)效率[12]。</p><p>　　在Struts中模型是以一個(gè)或多個(gè)Bean的形式存在，這些Bean包括FormBean，ActionBean，JavaBean等。FormBean封裝了用戶的請(qǐng)求信息如表單信息；ActionBean獲取從ActionServlet傳來(lái)的FormBean，取出相關(guān)信息，并調(diào)用相應(yīng)的業(yè)務(wù)邏輯(封裝為JavaBean)進(jìn)行處理[13]

37、。</p><p><b>　　第3章 系統(tǒng)分析</b></p><p><b>　　3.1系統(tǒng)需求分析</b></p><p>　　駕校信息管理系統(tǒng)是在符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定的前提下，實(shí)現(xiàn)各種信息的規(guī)范化、易于管理化和高效化。本系統(tǒng)主要是方便、簡(jiǎn)易駕校管理人員的工作，提高整個(gè)駕校的運(yùn)作效率，對(duì)當(dāng)前學(xué)員報(bào)名的基本信息、科目學(xué)習(xí)、

38、學(xué)員的交費(fèi)情況、學(xué)員的科目考試進(jìn)程及教練安排、約車人員的車輛分配情況等方面信息進(jìn)行及時(shí)、有效的管理和修改。</p><p>　　E-R圖是描述數(shù)據(jù)實(shí)體以及實(shí)體之間關(guān)系的一種直觀的描述工具。它包括以下集中元素。</p><p>　　實(shí)體：用方框表示實(shí)體，方框內(nèi)寫上實(shí)體的名稱。</p><p>　　實(shí)體的各種屬性：用橢圓形表示，用線段屬性和他對(duì)應(yīng)的實(shí)體相連接。</

39、p><p>　　實(shí)體與實(shí)體之間的關(guān)系：用菱形表示，菱形內(nèi)寫上聯(lián)系的名稱。</p><p>　　根據(jù)系統(tǒng)分析，得出實(shí)體學(xué)員E-R模圖。學(xué)員E-R圖如圖3-1所示。</p><p>　　圖3-1 學(xué)員E-R圖</p><p><b>　　3.2功能分析 </b></p><p>　　3.2.1 用戶登錄

40、功能</p><p>　　用戶通過(guò)注冊(cè)，注冊(cè)成功后，進(jìn)入登錄界面，登錄后可進(jìn)行報(bào)名及相關(guān)信息查詢，包括個(gè)人用戶信息的修改、查看培訓(xùn)信息及約考時(shí)間信息等。</p><p>　　3.2.2 管理人員登錄功能</p><p>　　通過(guò)驗(yàn)證管理人員信息進(jìn)行登錄，登錄成功后進(jìn)入管理界面，可進(jìn)行增、刪、改、查等操作。</p><p>　　3.3事務(wù)處理模

41、塊分析 </p><p>　　3.3.1 學(xué)員基本信息模塊</p><p>　　該模塊主要完成學(xué)員報(bào)名信息的錄入，給學(xué)員分配學(xué)員編號(hào)，根據(jù)該編號(hào)可以對(duì)學(xué)員信息進(jìn)行查詢、修改、和刪除。學(xué)員信息屬性包括：學(xué)員編號(hào)、學(xué)員姓名、性別、報(bào)名日期、證件編號(hào)、聯(lián)系電話、申請(qǐng)類型及相片等。學(xué)員可以登錄查詢自己的信息。模塊圖如圖3-2所示：</p><p>　　圖3-2學(xué)員管理模塊圖

42、</p><p>　　3.3.2教練員信息管理模塊</p><p>　　該模塊主要完成教練員信息的錄入，系統(tǒng)管理員可以通過(guò)教練編號(hào)對(duì)教練信息查詢、修改和刪除，教練員信息包括：教練編號(hào)、教練姓名、教練證號(hào)、聯(lián)系電話、駕照類型等。學(xué)員可以查詢教練基本信息。</p><p>　　3.3.3交費(fèi)信息管理模塊</p><p>　　該功能主要完成學(xué)員的基

43、本費(fèi)用交納、學(xué)員補(bǔ)考費(fèi)用交納，通過(guò)學(xué)員編號(hào)來(lái)查詢學(xué)員繳費(fèi)情況和欠費(fèi)通知，統(tǒng)計(jì)駕校現(xiàn)接納了多少學(xué)員，當(dāng)學(xué)員來(lái)領(lǐng)取駕照時(shí)，查看學(xué)員是否交費(fèi)完畢，最終交費(fèi)的合計(jì)。交費(fèi)信息包括：學(xué)員編號(hào)、學(xué)員姓名、收費(fèi)項(xiàng)目、交費(fèi)金額、補(bǔ)考費(fèi)、學(xué)員總費(fèi)用等。</p><p>　　3.3.4學(xué)員培訓(xùn)信息管理模塊</p><p>　　學(xué)員通過(guò)體檢，完成科目一學(xué)習(xí)考試后，可以進(jìn)行上車訓(xùn)練。由于學(xué)員人數(shù)較多，駕校的車輛有限

44、，場(chǎng)地的限制，學(xué)員個(gè)人時(shí)間、考試時(shí)間因素，需要對(duì)學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)行調(diào)整和分配，學(xué)員要提前約車得到通知后才能訓(xùn)練。該模塊功能由教練員來(lái)操作，教練員知道車輛的空閑情況和學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)度。學(xué)員可查詢培訓(xùn)信息包括：學(xué)員編號(hào)、學(xué)員姓名、約車時(shí)間、培訓(xùn)類別、車輛類型、開始和結(jié)束日期等。</p><p>　　3.3.5考試信息管理模塊</p><p>　　該功能主要根據(jù)學(xué)員編號(hào)查詢出未考試學(xué)員，按學(xué)員對(duì)一個(gè)科目學(xué)

45、習(xí)進(jìn)度來(lái)向考試中心安排申請(qǐng)學(xué)員的約考時(shí)間，通過(guò)申請(qǐng)，考試中心會(huì)發(fā)回一個(gè)具體的考試時(shí)間，再由管理員完成學(xué)員考試信息錄入、修改、和刪除等。學(xué)員可查詢考試信息包括：學(xué)員編號(hào)、學(xué)員姓名、三個(gè)科目約考時(shí)間、三個(gè)科目實(shí)考時(shí)間、三個(gè)科目成績(jī)等。</p><p>　　3.3.6用戶信息管理模塊</p><p>　　該功能主要完成權(quán)限的分配管理、用戶信息錄入、修改、查詢和刪除等，管理員可以進(jìn)入每一個(gè)系統(tǒng)功能

46、模塊進(jìn)行操作，管理整個(gè)駕校的信息，保證信息的完整和互通，可以修改、刪除用戶信息并安排教練的培訓(xùn)工作。學(xué)員只可以通過(guò)個(gè)人編號(hào)查詢需要信息及預(yù)約考試。</p><p>　　3.4學(xué)員業(yè)務(wù)流程分析</p><p>　　首先學(xué)員要到相關(guān)駕校培訓(xùn)中心報(bào)名，交費(fèi)并進(jìn)行體檢，然后進(jìn)行駕駛理論和交通規(guī)則的學(xué)習(xí)和考核，通過(guò)考核的學(xué)員下一步學(xué)習(xí)倒車入庫(kù)、樁考、側(cè)方位停車、半坡起步、路上駕駛等駕駛車輛培訓(xùn)和考核

47、，即分為科目一、科目二、科目三考試，每一個(gè)學(xué)員都要先學(xué)完一個(gè)科目通過(guò)駕校的申請(qǐng)方可到公安交警部門指定的考點(diǎn)進(jìn)行該科目的考試，如果通過(guò)考試，就能進(jìn)入下一科目的學(xué)習(xí)和考試；如果沒有按照規(guī)定完成考試，要交補(bǔ)考費(fèi)再進(jìn)行該科目的學(xué)習(xí)考試。只有全部通過(guò)三個(gè)科目的考試，才能拿到公安交通部頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛證。</p><p>　　3.5系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程分析</p><p>　　數(shù)據(jù)項(xiàng)：系統(tǒng)涉及的數(shù)據(jù)項(xiàng)有36項(xiàng)

48、。</p><p>　　數(shù)據(jù)字典如表3.1所示：</p><p>　　表3.1 數(shù)據(jù)項(xiàng)列表</p><p><b>　　3.6性能需求</b></p><p>　　數(shù)據(jù)精確度：?jiǎn)蝺r(jià)和總計(jì)精確到小數(shù)點(diǎn)2位。</p><p><b>　　3.7 運(yùn)行需求</b></p>

49、;<p><b>　　1. 用戶運(yùn)行界面</b></p><p><b>　　簡(jiǎn)單明了，易于使用</b></p><p><b>　　2. 軟件接口</b></p><p>　　本系統(tǒng)用到的軟件如下：</p><p>　　操作系統(tǒng)： Win 7、Win XP<

50、;/p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：Oracle</p><p><b>　　3. 故障處理</b></p><p>　　本系統(tǒng)可能有出錯(cuò)的情況:</p><p>　　身份認(rèn)證時(shí)可能出錯(cuò)；</p><p><b>　　信息輸出出錯(cuò)。</b></p><p>　

51、　出錯(cuò)處理方法及補(bǔ)救措施：</p><p>　　1)根據(jù)出錯(cuò)的種類提示身份認(rèn)證重新輸入；</p><p>　　2)系統(tǒng)給出出錯(cuò)提示。</p><p><b>　　第4章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　4.1系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)</b></p><p>　　根據(jù)權(quán)限管理

52、分為學(xué)員和管理員，學(xué)員登錄時(shí)有查詢和考試預(yù)約兩個(gè)功能，具體可以查詢個(gè)人的培訓(xùn)信息、教練普通信息、繳費(fèi)信息以及最新考試信息；管理員可以錄入、修改、刪除、更新學(xué)員信息，及更新有關(guān)聯(lián)的相關(guān)信息。總體結(jié)構(gòu)和模塊外部設(shè)計(jì)圖4-1所示。</p><p>　　圖4-1 總體結(jié)構(gòu)和模塊外部設(shè)計(jì)</p><p><b>　　4.2 接口設(shè)計(jì)</b></p><p&g

53、t;　　4.2.1 外部接口</p><p>　　在用戶界面部分，根據(jù)需求分析的結(jié)果，用戶需要一個(gè)用戶友善界面。在界面設(shè)計(jì)上，應(yīng)做到簡(jiǎn)單明了，易于操作，并且要注意到界面的布局，應(yīng)突出的顯示重要以及出錯(cuò)信息。外觀上也要做到合理化，考慮到用戶多對(duì)WINDOW 風(fēng)格較熟悉，應(yīng)盡量向這一方向靠攏。</p><p>　　4.2.2 內(nèi)部接口</p><p>　　用戶身份認(rèn)證模

54、塊的返回值決定當(dāng)前用戶是否可以進(jìn)入用戶信息維護(hù)模塊和業(yè)務(wù)處理模塊。</p><p>　　4.3數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　數(shù)據(jù)庫(kù)概念數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是在需求分析的階段的成果上，設(shè)計(jì)出能夠滿足用戶需求的各種實(shí)體，以及各實(shí)體之間的關(guān)系，為下一階段打好基礎(chǔ)。這個(gè)階段不考慮具體的數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)對(duì)象和數(shù)據(jù)類型，只是構(gòu)建一個(gè)概念上的數(shù)據(jù)類型。數(shù)據(jù)庫(kù)表如下。</p><p>　

55、　1．學(xué)員信息表：(學(xué)員編號(hào)，學(xué)員姓名，性別，報(bào)名日期，證件類型，證件編號(hào)，聯(lián)系電話，申請(qǐng)類型，學(xué)員體檢，教練員，相片，備注)</p><p>　　2．教練員信息表：(教練編號(hào)，教練姓名，聯(lián)系電話，教練證號(hào)，駕照類型，備注)</p><p>　　3．培訓(xùn)信息表：(學(xué)員編號(hào)，學(xué)員姓名，申請(qǐng)車型，培訓(xùn)時(shí)間，備注)</p><p>　　4．交費(fèi)信息表：(學(xué)員編號(hào)，學(xué)員姓名

56、，收費(fèi)項(xiàng)目，交費(fèi)金額，補(bǔ)考費(fèi)，學(xué)員總費(fèi)，備注)</p><p>　　5．考試信息表：(學(xué)員編號(hào)，學(xué)員姓名，科目一考試時(shí)間，科目二考試時(shí)間，科目三考試時(shí)間，科目一成績(jī)，科目二成績(jī)，科目三成績(jī)，備注)</p><p>　　6．用戶信息表：(用戶編號(hào)，用戶姓名，用戶密碼，用戶權(quán)限)</p><p>　　4.4 登陸流程設(shè)計(jì)</p><p>　　4.

57、4.1登陸模塊流程設(shè)計(jì)</p><p>　　登陸模塊主要負(fù)責(zé)檢查登入用戶的合法信息，包括用戶名、密碼、權(quán)限，系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)出已經(jīng)注冊(cè)的信息和登入用戶輸入的信息比對(duì)，只有完全匹配才能進(jìn)入系統(tǒng)，否則拒絕非法用戶的非法進(jìn)入。用戶登錄系統(tǒng)流程圖如圖4-2所示。</p><p>　　圖4-2系統(tǒng)登錄模塊流程圖</p><p>　　4.4.2學(xué)員信息管理模塊處理過(guò)程</

58、p><p>　　學(xué)員信息管理流程圖如圖4-3所示。</p><p>　　圖4-3 學(xué)員信息管理流程圖</p><p>　　4.4.3用戶信息管理處理模塊過(guò)程</p><p>　　用戶信息管理流程圖如圖4-4所示。</p><p>　　圖4-4 用戶信息管理流程圖</p><p>　　4.5 出錯(cuò)處理

59、設(shè)計(jì)</p><p>　　4.5.1出錯(cuò)輸出信息</p><p>　　程序在運(yùn)行時(shí)主要會(huì)出現(xiàn)兩種錯(cuò)誤：1)由于輸入信息無(wú)法滿足要求時(shí)產(chǎn)生的錯(cuò)誤，稱為軟錯(cuò)誤。2)由于其他問題，如操作超時(shí)等，產(chǎn)生的問題，稱為硬錯(cuò)誤。對(duì)于軟錯(cuò)誤，須在查詢/維護(hù)模塊判斷輸入數(shù)據(jù)的正確性，判斷錯(cuò)誤類型，再生成相應(yīng)的錯(cuò)誤提示語(yǔ)句，送到輸出模塊中。</p><p>　　對(duì)與硬錯(cuò)誤，可在出錯(cuò)的相應(yīng)

60、模塊中輸出簡(jiǎn)單的出錯(cuò)語(yǔ)句，并將程序重置，數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容返回操作之前的狀態(tài)。</p><p>　　4.5.2出錯(cuò)處理策略</p><p>　　主機(jī)必須安裝不間斷電源以防止停電或電壓不穩(wěn)造成的數(shù)據(jù)丟失的損失。若真斷電時(shí)，客戶機(jī)上將不會(huì)有太大的影響，主要是數(shù)據(jù)庫(kù)上：在斷電后恢復(fù)過(guò)程可采用Oracle的日志文件，對(duì)其進(jìn)行ROLLBACK 處理，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行恢復(fù)。</p><p>

61、<b>　　系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) </b></p><p>　　駕校系統(tǒng)運(yùn)行后，基本界面和各功能模塊具體如下：</p><p><b>　　5.1系統(tǒng)主界面</b></p><p>　　主頁(yè)面，用戶點(diǎn)擊進(jìn)入可以進(jìn)入相應(yīng)模塊操作，頁(yè)面如圖5-1所示。</p><p>　　圖5-1 系統(tǒng)主界面</p>

62、<p><b>　　5.2系統(tǒng)登錄界面</b></p><p>　　進(jìn)入系統(tǒng)登入界面后，選擇用戶身份，輸入用戶名和密碼即可登入系統(tǒng)主界面，進(jìn)入權(quán)限允許的模塊進(jìn)行相關(guān)操作。頁(yè)面如圖5-2所示。</p><p>　　圖5-2 系統(tǒng)登入界面</p><p><b>　　5.3登錄后主頁(yè)面</b></p>

63、<p>　　當(dāng)有學(xué)員登錄后，可以進(jìn)行個(gè)人培訓(xùn)信息查詢，教練培訓(xùn)信息查詢等，以便預(yù)約空閑車輛練習(xí)，還可以在指定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行考試預(yù)約。頁(yè)面如圖5-3所示。</p><p>　　圖5-3 學(xué)員管理界面</p><p>　　5.4學(xué)員培訓(xùn)信息管理頁(yè)面</p><p>　　錄入學(xué)員每一個(gè)科目的培訓(xùn)信息，通過(guò)查看學(xué)員的培訓(xùn)記錄，掌握學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度。如果學(xué)員培訓(xùn)時(shí)間出現(xiàn)

64、沖突或變動(dòng)，可通過(guò)相應(yīng)模塊進(jìn)行修改、錄入和刪除。頁(yè)面如圖5-4所示。</p><p>　　圖5-4 學(xué)員培訓(xùn)信息管理界面</p><p>　　點(diǎn)擊錄入成功頁(yè)面如圖5-5所示。</p><p><b>　　圖5-5 錄入成功</b></p><p>　　5.5考試信息管理頁(yè)面</p><p>　　按

65、學(xué)號(hào)或按教練員查找學(xué)員考試的信息，教練員帶的同一批學(xué)員一般情況下可一同進(jìn)行考試，及時(shí)通知要進(jìn)行相關(guān)科目考試的學(xué)員，由駕校組織前往考試地點(diǎn)考試。頁(yè)面如圖5-6所示。</p><p>　　圖5-6 考試信息管理界面</p><p>　　5.6教練信息管理頁(yè)面</p><p>　　輸入教練編號(hào)可以查詢?cè)摻叹毜膫€(gè)人信息、培訓(xùn)學(xué)員信息，及時(shí)更新教練信息，以便更好地安排學(xué)員學(xué)習(xí)

66、，練車。如圖5-7所示。</p><p>　　圖5-7 教練信息管理界面</p><p>　　5.7交費(fèi)信息管理頁(yè)面</p><p>　　在交費(fèi)項(xiàng)目中可選選擇交費(fèi)的名稱，包括基本學(xué)費(fèi)，每一科目補(bǔ)考的費(fèi)用的，可以進(jìn)行一一記錄，可以通過(guò)查找，查詢出沒有完成交費(fèi)任務(wù)的學(xué)員，通知學(xué)員交費(fèi)。表如圖5-8所示。</p><p>　　圖5-8 繳費(fèi)信息管理

67、界面</p><p><b>　　5.8用戶管理頁(yè)面</b></p><p>　　用戶管理提供用戶管理和密碼設(shè)置。管理員權(quán)限，通過(guò)模塊可以對(duì)用戶進(jìn)行管理，其中包括錄入、修改、刪除等。如圖5-9所示。</p><p>　　圖5-9 用戶管理界面</p><p><b>　　結(jié)論</b></p&g

68、t;<p>　　該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀的一些了解并結(jié)合自己的考駕駛證的經(jīng)歷，分析了駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)流程，并對(duì)駕校學(xué)員信息管理系統(tǒng)可行性的分析，建立系統(tǒng)實(shí)體的E-R圖，設(shè)計(jì)出系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，規(guī)劃出系統(tǒng)的主要功能模塊，基本上對(duì)駕校學(xué)員信息管理系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析與設(shè)計(jì)。21世紀(jì)是計(jì)算機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，我們的生活已經(jīng)和計(jì)算機(jī)緊密的結(jié)合在一起，現(xiàn)代的管理方法在計(jì)算機(jī)中的使用可以解決汽車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的諸多棘手的問題，不僅可以

69、提高駕校管理人員的工作效率，而且操作方便，對(duì)于駕?，F(xiàn)有資源的調(diào)配起到相當(dāng)?shù)谋憬莸男Ч?lt;/p><p>　　在整個(gè)系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)過(guò)程中，按照信息管理分析與設(shè)計(jì)的步驟一步一步進(jìn)行剖析和分解，進(jìn)而清晰的了解到系統(tǒng)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)管理制度不完善和混亂，存在很多的漏洞，相關(guān)規(guī)定跟不上該行業(yè)發(fā)展速度，行業(yè)中存在惡性的競(jìng)爭(zhēng)，希望相關(guān)部門和機(jī)構(gòu)盡快出臺(tái)有關(guān)法規(guī)和制度以規(guī)范汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)

70、，維護(hù)學(xué)員的合法權(quán)益，保障人們的生命、財(cái)產(chǎn)的安全，維護(hù)道路交通的穩(wěn)定。</p><p>　　本系統(tǒng)運(yùn)用Web應(yīng)用體系，采用Struts框架設(shè)計(jì)、Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)通過(guò)需求分析、概要設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于Web的駕校學(xué)員管理系統(tǒng)。系統(tǒng)用J2EE編程語(yǔ)言開發(fā)的，應(yīng)用MyEclipse開發(fā)平臺(tái)來(lái)，采用模塊化程序設(shè)計(jì)方法，既便于系統(tǒng)功能的各種查詢和修改，又便于未參與開發(fā)技術(shù)維護(hù)人員維護(hù)。</p>&l

71、t;p>　　在系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程中，由于個(gè)人因素，本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)存在考慮不夠充分、處理也不盡完美的問題。在界面設(shè)計(jì)方面，存在個(gè)人技術(shù)的不熟練對(duì)實(shí)際業(yè)務(wù)的分析、實(shí)踐不夠豐富，人機(jī)界面設(shè)計(jì)受到一定的制約，一些功能實(shí)現(xiàn)過(guò)程的人機(jī)交互還不夠完善的問題。在數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方面，雖然采用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，節(jié)省了內(nèi)存空間，但由于受個(gè)人數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)開發(fā)水平的不足，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的分析沒有充分詳細(xì)，數(shù)據(jù)在一定程度上存在冗余?？偟膩?lái)說(shuō)，本次系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用了

72、平時(shí)所學(xué)的技術(shù)，同時(shí)對(duì)于那些沒學(xué)過(guò)的技術(shù)自己通過(guò)請(qǐng)教老師、同學(xué)并且通過(guò)查詢網(wǎng)絡(luò)得到了學(xué)習(xí)，使自己的知識(shí)面得到了提升。</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　感謝指導(dǎo)老師*老師在論文設(shè)計(jì)及寫作過(guò)程中對(duì)學(xué)生的鼓勵(lì)與支持，她的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的工作作風(fēng)一直是我學(xué)習(xí)工作中的榜樣。感謝學(xué)校給予充分時(shí)間讓我在課堂學(xué)習(xí)之后學(xué)習(xí)動(dòng)手實(shí)踐能力，通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)

73、，我發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足，譬如在設(shè)計(jì)過(guò)程中我明白了細(xì)節(jié)不容忽視道理；很多專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的不夠透徹，以致自己在設(shè)計(jì)中遇到的困難很多，這就迫使自己重新拿起課本或者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自己獨(dú)立解決，提高了自己的自學(xué)能力，使我在專業(yè)知識(shí)的掌握和運(yùn)用上有了深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。</p><p>　　同時(shí)感謝這三年來(lái)一直幫助我教導(dǎo)我的所有老師，讓我學(xué)到了扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和人生的哲理。感謝陪我走過(guò)大學(xué)三年美好時(shí)光的同學(xué)和朋友，是你們讓我感到了大學(xué)

74、生活的魅力和多姿多彩。感謝他們給我的每一分關(guān)懷，每一分溫暖，讓我有一個(gè)如此豐富多彩值得回憶的大學(xué)生活。我會(huì)繼續(xù)努力不斷學(xué)習(xí)讓自己的人生豐富起來(lái)。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1 楊玉炎，左為民，李尊勝．我國(guó)汽車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的現(xiàn)狀集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研</p><p>　　究，2008

75、 </p><p>　　2 呂建新．道路交通事故的致因分析與控制策略《交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版)》</p><p><b>　　2009年02期</b></p><p>　　3 唐曉波．管理信息系統(tǒng)．科學(xué)出版社，2009：135~139</p><p>　　4 鄺孔武，王曉敏．信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)．

76、清華大學(xué)出版社，2009:24~26</p><p>　　5 范立峰，林果園．Java Web 程序設(shè)計(jì)教程．人民郵電出版社：117~118</p><p>　　6 飛思科技產(chǎn)品研發(fā)中心.JSP應(yīng)用開發(fā)詳解[M].北京：電子工業(yè)出版社</p><p><b>　　2009：2~6</b></p><p>　　7 高

77、國(guó)忠．基于J2EE和MVC模式的企業(yè)信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，中國(guó) </p><p>　　農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院，2007</p><p>　　8 劉獻(xiàn)忠，趙亞湘，楊瑩.智能住宅小區(qū)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]，長(zhǎng)沙道</p><p>　　學(xué)院學(xué)報(bào)，2010，20(1)</p><p>　　9 王能斌.數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)原理[M].北京：電子工業(yè)出版社，

78、2010</p><p>　　10 袁梅冷，黃煙波，黃家林.J2EE應(yīng)用模型中MVC軟件體系結(jié)構(gòu)的研究</p><p>　　與應(yīng)用[J]，計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究，2010(3)：147~149</p><p>　　11 孟慶強(qiáng)，宗平.J2EE與三層Web應(yīng)用開發(fā)[J]，計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化，2010</p><p>　　12 Bruce Eckel．