課程設(shè)計(jì)--汽車(chē)尾燈控制電路設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　課程報(bào)告</b></p><p>　　課 程 電子線(xiàn)路課程設(shè)計(jì) </p><p>　　院 系 </p><p>　　專(zhuān) 業(yè) 電子信息工程 </p><p>　　班 級(jí) 2 &

2、lt;/p><p>　　學(xué) 號(hào) </p><p>　　姓 名 </p><p>　　汽車(chē)尾燈控制電路設(shè)計(jì)</p><p><b>　　一、設(shè)計(jì)任務(wù)與要求</b></p><p><b>　　任務(wù)</

3、b></p><p>　　設(shè)計(jì)一個(gè)汽車(chē)尾燈控制電路，用6個(gè)發(fā)光二極管分別模擬汽車(chē)尾部左右兩側(cè)的指示燈，當(dāng)在汽車(chē)正常運(yùn)行時(shí)指示燈全滅；在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右側(cè)3個(gè)指示燈按右循環(huán)順序點(diǎn)亮；在左轉(zhuǎn)彎時(shí)，左側(cè)3個(gè)指示燈按左循環(huán)順序點(diǎn)亮；在緊急剎車(chē)或者檢測(cè)尾燈是否正常時(shí)，所有指示燈同時(shí)閃爍。</p><p><b>　　要求</b></p><p>　　1

4、. 汽車(chē)正常運(yùn)行時(shí)尾燈全部熄滅； </p><p>　　2. 汽車(chē)左轉(zhuǎn)彎時(shí)左邊的三個(gè)發(fā)光二極管按左循環(huán)順序點(diǎn)亮；</p><p>　　3. 汽車(chē)右轉(zhuǎn)彎時(shí)右邊的三個(gè)發(fā)光二極管按右循環(huán)順序點(diǎn)亮； </p><p>　　4. 汽車(chē)剎車(chē)時(shí)所有的指示燈同時(shí)處于閃爍。</p><p><b>　　二、方案設(shè)計(jì)與論證</b></

5、p><p>　?。?）列出尾燈與汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)表</p><p>　　表1 尾燈和汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)關(guān)系表</p><p><b>　?。?）設(shè)計(jì)總體框圖</b></p><p>　　由于汽車(chē)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，三個(gè)燈循環(huán)點(diǎn)亮，所以用三進(jìn)制計(jì)數(shù)器控制譯碼電路順序輸出低電平，從而控制尾燈按要求點(diǎn)亮。由此得出在每種運(yùn)行狀態(tài)下，各指示燈與各給定條

6、件（S1、S2、CP、Q1、Q0）的關(guān)系，即邏輯功能表如表2所示（表中0表示燈滅狀態(tài)，1表示燈亮狀態(tài)）。</p><p>　　表2 汽車(chē)尾燈控制邏輯功能表</p><p>　　三、電路原理圖及元件</p><p>　　1．電路原理圖及電路介紹</p><p><b>　　圖1：電路總體圖</b></p>&

7、lt;p><b>　　2．相關(guān)芯片介紹</b></p><p>　　三進(jìn)制計(jì)數(shù)器電路可由雙JK觸發(fā)器74LS76構(gòu)成。</p><p>　　圖2:三進(jìn)制計(jì)數(shù)器電路圖</p><p>　　采用CP下降沿觸發(fā)的JK觸發(fā)器，當(dāng)CP由1跳變?yōu)?時(shí)，觸發(fā)器的輸出依據(jù)J和K的狀態(tài)而定。表3為J-K觸發(fā)器的狀態(tài)表。</p><p&g

8、t;　　表3 J-K觸發(fā)器的狀態(tài)表</p><p>　　由雙JK組成的三進(jìn)制計(jì)數(shù)器的邏輯功能表如表2。</p><p>　　汽車(chē)尾燈電路如圖3所示，其顯示驅(qū)動(dòng)電路由6個(gè)發(fā)光二極管和6個(gè)反相器構(gòu)成，譯碼電路由3－8譯碼器74LS138和6個(gè)與非門(mén)構(gòu)成。74LS138的三個(gè)輸入端A2、A1、A0分別接S1、Q1、Q0，而Q1Q0是三進(jìn)制計(jì)數(shù)器的輸出端。當(dāng)S1＝1，S2＝0時(shí)，使能信號(hào)A＝G＝

9、1，計(jì)數(shù)器的狀態(tài)為00，01，10時(shí)，74LS138對(duì)應(yīng)的輸出端、、依次為0有效（、、信號(hào)為“1”無(wú)效），即反相器G1～G3的輸出也依次為0，故指示燈D3→D2→D1按順序點(diǎn)亮示意汽車(chē)左轉(zhuǎn)彎。若上述條件不變，而S1＝0，S2＝1時(shí)，則74LS138對(duì)應(yīng)的輸出端、、依次為0有效，即反相器G4~G6的輸出端依次為0，故指示燈D4→D5→D6按順序點(diǎn)亮示意汽車(chē)右轉(zhuǎn)彎。當(dāng)G＝0，A＝1時(shí)，74LS138的輸出端全為1，G1~G6的輸出端也全為1

10、，指示燈全滅；當(dāng)G＝0,A=CP時(shí)，指示燈隨CP的頻率閃爍。</p><p><b>　　圖3：尾燈電路</b></p><p><b>　　3．元件清單</b></p><p>　　四、電路調(diào)試及測(cè)試結(jié)果</p><p><b>　　1：電路的調(diào)試</b></p>

11、<p>　　檢測(cè)電路在通電的時(shí)候，閉合開(kāi)關(guān)發(fā)光二極管是否發(fā)光，諾不能應(yīng)對(duì)電路進(jìn)行細(xì)心的檢測(cè)。</p><p><b>　　2：測(cè)試結(jié)果</b></p><p>　　當(dāng)在斷開(kāi)左右開(kāi)關(guān)時(shí)指示燈全滅；在閉合右開(kāi)關(guān)斷開(kāi)左開(kāi)關(guān)時(shí)，右側(cè)3個(gè)指示燈按右循環(huán)順序點(diǎn)亮；在閉合左開(kāi)關(guān)斷開(kāi)右開(kāi)關(guān)時(shí)，左側(cè)3個(gè)指示燈按左循環(huán)順序點(diǎn)亮；在閉合所有開(kāi)關(guān)時(shí)，所有指示燈同時(shí)閃爍。<

12、/p><p><b>　　五、結(jié)論與心得</b></p><p>　　在焊接通用版的時(shí)候，一定要注意芯片的排布，合理的排布會(huì)減少焊錫和連接銅線(xiàn)的使用量，同時(shí)也會(huì)使焊接完的通用版電路更加美觀。在焊接芯片座的時(shí)候先不要將芯片插入，這樣是為了避免在焊接的時(shí)候應(yīng)溫度的過(guò)高導(dǎo)致芯片被燙壞。自動(dòng)按鍵應(yīng)用萬(wàn)用表測(cè)量出開(kāi)關(guān)的兩角的位置并做好標(biāo)記，避免焊接時(shí)焊錯(cuò)。</p>&