淺析信息技術在現(xiàn)代物流中的應用

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘要3</b></p><p>　　1 現(xiàn)代物流環(huán)境的發(fā)展趨勢4</p><p>　　1.1 現(xiàn)代物流的特點4</p><p>　　1.2 市場環(huán)境的發(fā)展趨勢——搭上物流信息化快車5</p><p&

2、gt;　　2 信息技術在物流中的應用6</p><p>　　2.1 電子數(shù)據(jù)交換技術（EDI）6</p><p>　　2.2 自動識別技術7</p><p>　　2.3 全球定位系統(tǒng)（GPS）8</p><p>　　2.4 電子自動訂貨系統(tǒng)（EOS）9</p><p>　　3 在物流中引入信息系統(tǒng)帶來的其他增

3、長點9</p><p>　　3.1 拉動電子信息產(chǎn)業(yè)9</p><p>　　3.2 帶動軟件和信息服務業(yè)10</p><p>　　3.3 推動電子商務和現(xiàn)代物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展10</p><p><b>　　參考文獻11</b></p><p>　　淺析信息技術在現(xiàn)代物流中的應用</

4、p><p>　　摘要：一站式的物流信息服務體系，能夠讓客戶節(jié)約生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競爭能力。而一個完善的物流信息服務平臺，則能夠讓應用該信息平臺的企業(yè)實時監(jiān)控貨物的運行情況，以便及時調整服務方案，并以此提高企業(yè)的市場競爭能力和服務質量。本文通過分析現(xiàn)代物流的特點，提出信息技術在物流管理中的重要性，將信息技術在物流中的應用模式與現(xiàn)實公司的物流流程結合起來，深入探討運用這幾種應用模式能夠為公司帶來的利益，提出采用這些模式，

5、公司應該注意的問題，和解決這些問題的方法。信息技術可以提高公司的物流鏈的流動速度，提升公司對物流管理的綜合能力，幫助公司提高響應市場以及客戶需求的能力，提高公司的綜合競爭能力。</p><p>　　關鍵詞：現(xiàn)代物流；信息技術</p><p>　　Abstract: One-stop logistics information service system, can let customer

6、s save the production cost, improve the product competition ability. And a perfect logistic information service platform, then can let the application information platform of enterprise real-time monitoring the running s

7、ituation of the goods, in order to adjust service plan, and to enhance the enterprise market competition ability and service quality. Through analysis of modern logistics, the paper introduces the characteri</p>&

8、lt;p>　　key words: modern logistics；information technology </p><p>　　在當今全球經(jīng)濟一體化的趨勢下，世界范圍內的市場競爭程度日益激烈，現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展逐漸呈現(xiàn)出注重長期效益、規(guī)模效益和區(qū)域以及全球戰(zhàn)略。由于現(xiàn)代物流具有支持現(xiàn)代企業(yè)充分挖掘第三利潤源----物流利潤和提高服務水平的重要能力，從而構成了企業(yè)核心競爭力的關鍵因素[1]。為了強化或培植

9、企業(yè)的核心競爭力，多數(shù)企業(yè)采用引進新的信息技術改變企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，推動企業(yè)迅速發(fā)展。</p><p>　　1 現(xiàn)代物流環(huán)境的發(fā)展趨勢</p><p>　　1.1現(xiàn)代物流的特點</p><p>　　現(xiàn)代物流是在傳統(tǒng)物流的基礎上發(fā)展起來的，其與現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展和交通以及信息技術進步的有機緊密結合，使其在國民經(jīng)濟中的地位不斷提高。物流發(fā)展程度成為經(jīng)濟發(fā)展水平的直接反映。<

10、/p><p>　　經(jīng)濟的全球化發(fā)展趨勢、全球范圍的經(jīng)濟交往日益密切和大批跨國經(jīng)營的大型企業(yè)和集團的全球化發(fā)展目標，使物流的組織已打破地區(qū)和國界，呈現(xiàn)出以下幾個方面的特征。</p><p><b>　　1.1.1信息化</b></p><p>　　隨著社會經(jīng)濟、信息技術、網(wǎng)絡技術和電子商務技術不斷深入發(fā)展，物流需求變得更加多樣化和個性化，對物流的服務

11、要求也更加專業(yè)，這些需求的變化必將推動物流企業(yè)更加廣泛、深入地應用信息技術。現(xiàn)代物流信息化是必然趨勢。信息化是物流系統(tǒng)的基礎，信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌。物流信息化表現(xiàn)為：物流信息―――商品化；物流信息收集―――數(shù)據(jù)庫化和代碼化；物流信息處理―――電子化和計算機化；物流信息傳遞―――網(wǎng)絡化、標準化和實時化；物流信息存儲―――數(shù)字化。物流信息化是必然的選擇，也是運作的關鍵。</p><

12、p><b>　　1.1.2自動化 </b></p><p>　　物流與信息技術的緊密結合，實現(xiàn)自動化是未來發(fā)展的必然趨勢。自動化的基礎是信息化[2]，自動化的核心是機電一體化，自動化的表現(xiàn)為無人操作化，自動化的效果是省力最大化，其目的是擴大物流作業(yè)的效果和能力，提高勞動生產(chǎn)率，減少物流作業(yè)過程中的差錯，降低成本，從而獲取更大的利潤。物流自動化系統(tǒng)包括：信息引導系統(tǒng)；自動分檢系統(tǒng)；條碼自

13、動識別系統(tǒng)；語音自動識別系統(tǒng)；射頻自動識別系統(tǒng)；自動存取系統(tǒng)；貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。</p><p><b>　　1.1.3網(wǎng)絡化 </b></p><p>　　物流網(wǎng)絡化的基礎也是信息化，物流網(wǎng)絡化是物流信息化的必然結果，是電子商務下物流活動的主要特征之一。網(wǎng)絡化具有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)計算機通信網(wǎng)絡，它們主要用于物流配送中心與供應商的聯(lián)系和下游與顧客間的聯(lián)系，

14、通過增值網(wǎng)、電子訂貨系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)計算機之間的通信，確保企業(yè)和顧客都能隨時掌控貨物的在途情況，方便管理，并且可以獲得顧客的信任。二是組織的網(wǎng)絡化，即通過公司內部網(wǎng)來實現(xiàn)公司內部的信息交換，保證信息的快速共享，便于公司做好日常工作。</p><p><b>　　1.1.4智能化 </b></p><p>　　是物流系統(tǒng)自動化和信息化在較高層上的應用，是物流作業(yè)

15、過程中用來進行運籌和決策的。物流智能化應用的技術有：物流專家系統(tǒng)；物流預測系統(tǒng)；庫存水平系統(tǒng)；運輸路徑選擇系統(tǒng)；自動導向車運行軌跡和作業(yè)控制系統(tǒng)；自動分檢機的運行系統(tǒng)；物流配送中心管理決策系統(tǒng)。</p><p><b>　　1.1.5柔性化 </b></p><p>　　柔性化的理念是以顧客為中心，主要根據(jù)消費者的需求來組織生產(chǎn)和安排物流活動[3]。因此，柔性化的物流

16、是以適應生產(chǎn)、流通與消費者的需求為目的而發(fā)展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據(jù)消費者需求中的“品種多、批量小、批次多、周期短”來組織和實施物流作業(yè)。</p><p>　　現(xiàn)代物流系統(tǒng)具有全球化、信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、節(jié)能化、綠色化、集約化和微型化等特征。因而，現(xiàn)代企業(yè)物流系統(tǒng)將是信息化的物流系統(tǒng)，這樣會使企業(yè)物流能更準確、快速、有效地為企業(yè)精益管理、快速反應和提高

17、效益服務。中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一曾表示，我國物流業(yè)將借調整的東風，搭上物流信息化的快車道。</p><p>　　1.2市場環(huán)境的發(fā)展趨勢——搭上物流信息化快車</p><p>　　從現(xiàn)代物流的發(fā)展特點看，物流業(yè)已經(jīng)進入成熟階段，物流業(yè)的進一步發(fā)展主要是物流內涵的拓展、過程延伸、覆蓋面的擴大以及物流管理的日益專業(yè)化、標準化和信息化?，F(xiàn)代物流發(fā)展的動力除了來自于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變和企

18、業(yè)物流能力的開發(fā)因素以外，現(xiàn)代信息以及交通運輸、倉儲管理等技術，特別是信息技術的發(fā)展，是其迅速發(fā)展的重要動力，使得以顧客為中心的企業(yè)管理面臨著更為復雜的競爭環(huán)境和強勁的競爭對手。從目前現(xiàn)狀分析，盡管沒有權威的物流企業(yè)劃分標準，但一個企業(yè)的信息管理水平的高低，實際上已經(jīng)成為傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的重要區(qū)分，目前國內率先發(fā)展起來的現(xiàn)代物流企業(yè)，均在物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)和應用上取得了突破，部分企業(yè)的針對客戶物流特征和服務要求的物流管理信息系統(tǒng)，已

19、經(jīng)成為企業(yè)的核心競爭能力的重要組成部分，企業(yè)如何建立即時、整合、精簡的物流作業(yè)流程，便是企業(yè)能否生存的關鍵。因此，強調彈性、快速反應，運用信息技術，構筑專業(yè)化物流系統(tǒng)，實現(xiàn)規(guī)模物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，與整體資源有效整合運用的一系列新型的企業(yè)物流管理方法便應運而生。合理地利用信息技術，在全球化經(jīng)濟的大環(huán)境下，使得企業(yè)實現(xiàn)在無法預測的持續(xù)、快速變化的競爭環(huán)境中生存、</p><p>　　2信息技術在物流中的應用</p

20、><p>　　信息技術可謂是現(xiàn)代物流的神經(jīng)系統(tǒng)[4]，對于提高物流運作效率，有效保證物流、資金流和信息流的有序流動，起著至關重要的作用。而與其他技術不同的是，信息技術在不斷提高速度和能力的同時又在降低成本。有許許多多的信息技術已經(jīng)顯示出其在物流發(fā)面的廣泛應用。</p><p>　　2.1電子數(shù)據(jù)交換技術（EDI）</p><p>　　電子數(shù)據(jù)交換技術被確認為公司間計算機

21、與計算機交換商業(yè)文件的標準形式。EDI用電子技術，而不是通過傳統(tǒng)的郵件、快遞或者傳真來描述兩組織之間傳輸信息的能力和實踐。EDI引起貿(mào)易方式的變革，促進生產(chǎn)、流通領域經(jīng)營體制的改革。</p><p>　　例如：以XX公司為例，該公司是一家自產(chǎn)自銷自營物流的防火門制造商。它的物流業(yè)務流程為：最開始由需求公司發(fā)送訂單給該公司銷售人員，然后由銷售人員將該訂單抄送并傳遞給公司的倉儲管理人員，倉儲管理人員根據(jù)訂單制作出庫單

22、，并組織人員進行裝卸搬運、對門框門扇進行打包，最后組織車輛將打包加工好的物品運輸配送到需求公司。該流程所涉及的訂貨單、出庫單等單據(jù)都是紙質文件，就我們所知，紙質文件本身就有很多局限性，比如，在傳送過程中容易造成文件紙的毀壞，從而造成數(shù)據(jù)的偏差和丟失。而且紙質文件必須是由一個人交給另一個人，再由被交給的這個人轉交給其他人，以此累積下來所消耗的時間會很長，時間成本增加，效率降低。如果該公司使用EDI技術，以這樣的技術直接將公司之間的商業(yè)文件

23、經(jīng)過計算機進行交換，利用網(wǎng)絡數(shù)據(jù)代替紙質文件，這樣就可以實現(xiàn)無紙化貿(mào)易，降低貿(mào)易文件的成本。同時利用計算機技術代替紙質文件也就降低了因紙質文件的局限性對物流過程造成的影響，降低工作的出錯率，改進了企業(yè)之間的通信，縮短交易時間和業(yè)務運作時間，提高信息的及時性。就公司決策者而言，擁有最及時的信息才能更好地對公司的許多重要決策做出判斷。</p><p>　　雖然EDI技術在物流中的應用前景很誘人，但是還是存在許多的問題

24、。因為EDI技術是一種基于網(wǎng)絡的應用技術，而網(wǎng)絡的本質具有開放性、松散性和不設防性[5]。在使用過程中難免會因為中病毒、意外關機等情況造成數(shù)據(jù)的流失，這樣就可能被別人惡意竊取對公司造成不好的影響。公司只有解決好這些問題，才能為企業(yè)帶來豐厚的利益。首先為了防止因計算機中病毒而造成的數(shù)據(jù)流失，可以將企業(yè)的重要數(shù)據(jù)備份到另一臺不連外網(wǎng)的計算機中，該計算機只做備份作用，就算聯(lián)網(wǎng)計算機的數(shù)據(jù)丟失亦不會對公司造成太大的影響；其次是意外關機造成的數(shù)據(jù)

25、流失，可以使用上一種方法，將數(shù)據(jù)備份到另一臺計算機中，不過這樣消耗的時間成本就過高了，這樣的方法還是主要適用于企業(yè)的商業(yè)機密數(shù)據(jù)，對其他數(shù)據(jù)不適合，這樣就需要企業(yè)利用備用電源。當發(fā)生斷電情況時備用電池自動啟動，該計算機可以保證不馬上關機，為操作人員進行保存爭取了時間；而對于別人惡意竊取公司數(shù)據(jù)的情況，可以對文件進行加密，對存儲文件的硬盤進行加密，對計算機進行加密，讓企業(yè)外部人員在沒有授權的情況下不能讀取數(shù)據(jù)信息，保障企業(yè)數(shù)據(jù)信息的安全性

26、。</p><p><b>　　2.2自動識別技術</b></p><p>　　從20世紀40年代開始進行研究開發(fā)，到70年代發(fā)展起來的自動識別技術，是以計算機和通信技術的發(fā)展為基礎，集光、機、電、計算機等技術為一體的綜合性科學技術。將自動識別技術應用于物流系統(tǒng)的運作中，可以描述實物的流動過程，并且使得物流實物與物流信息對應匹配。這樣充分利用自動識別技術，可以使實物的

27、運輸、倉儲過程即時地反饋到物流信息系統(tǒng)中，使物流信息的需求者能夠迅速了解物流的全部過程，尤其是在途情況，從而提高物流過程的作業(yè)效率以及貨物種類、數(shù)量的精確性等等，有助于實現(xiàn)對物流全過程的描述與跟蹤。</p><p>　　基于不同的原理，自動識別技術可以被劃分為：條碼及掃描技術、射頻識別技術、卡識別技術、生物識別技術和光學字符識別技術等[6]。其中的條形碼技術在現(xiàn)代社會中隨處可見，在大大小小的超市中、各種便利店商店

28、中隨處可見，利用條形碼技術對商品進行歸類計費和管理，它是最為普遍使用的自動識別技術。在物流中應用該技術，會大大增加倉儲管理的效率。</p><p>　　在XX公司也可以引入該技術，主要方法是在產(chǎn)品出廠時貼上公司制定的條形碼，將產(chǎn)品的各種規(guī)格數(shù)據(jù)記錄到數(shù)據(jù)庫中與條形碼對應。只需利用掃描儀器在各物流過程中對產(chǎn)品掃描一下，產(chǎn)品在物流鏈中流動的過程就全部反映到數(shù)據(jù)庫中了。有利于公司對產(chǎn)品信息進行統(tǒng)一的收集和管理。而且對該

29、公司來說，有其行業(yè)的特殊性，因為能夠生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè)都需要經(jīng)過公安部門審批才能進行生產(chǎn)，而這些企業(yè)只占了少數(shù)，所以一直處于供不應求的階段，這樣就有可能導致其他不良商販的仿冒以次充好謀求利益。而在這里條形碼就可以有效避免別人的仿冒，條形碼就像每個產(chǎn)品的身份證一樣，是個特殊的存在，企業(yè)知道產(chǎn)品流動的位置，別人無法仿冒，就算別人生產(chǎn)出了商品，只需公司去查上面的條形碼，那么好壞就自動分明了，維護了公司的利益，避免了不良競爭。</p>

30、<p>　　雖然條形碼在世界上廣泛使用了，但是仍然有其局限性。2011年11月淄博上的新聞“條形碼掃描不正確，沃爾瑪超市多收錢”，據(jù)業(yè)內人士分析，這是條形碼的技術問題，這是因為條碼斷裂，使得原條碼上的信息發(fā)生了改變，導致掃描的結果產(chǎn)生錯誤。對于這樣的情況，專家也給出了解決辦法。“掃描一次，三次校驗。”按照這樣的方法，在短時間內，三次校驗都一致，甚至五次校驗都一致才能算是掃描成功，并且可以利用降低掃描速度的方法來減少錯誤的產(chǎn)

31、生。</p><p>　　而對于射頻識別技術，它是直接在硅芯片上存儲數(shù)據(jù)信息[7]，與條形碼識別技術相比具有識別距離遠、體積小、信息量大和環(huán)境適應性強的優(yōu)點。 現(xiàn)在許多企業(yè)，比如沃爾瑪、寶潔、波音公司在內的大公司無不積極推動射頻識別技術的應用，射頻被業(yè)界認為是本世紀最具潛力的技術之一。但是技術方面還不是很成熟，成本價格過高。對于我國中小型企業(yè)來說，價格還太貴，所帶來的利益不能高于需要支付的成本，致使該技術不能在各

32、類企業(yè)中廣泛普及，所以現(xiàn)在還是屬于條碼射頻技術的時代，步入射頻識別技術時代還需要時間。</p><p>　　2.3全球定位系統(tǒng)（GPS）</p><p>　　GPS是由24顆沿地球12000km高度的軌道運行的衛(wèi)星組成，不停地發(fā)送回精確的時間和它們的位置，然后GPS接收器利用GPS衛(wèi)星發(fā)送的信號確定衛(wèi)星在太空的位置，并根據(jù)無線電波傳送的時間來計算它們之間的距離[8]。等計算出至少3個衛(wèi)星的

33、相對位置后，GPS接收器就可以根據(jù)三角學來計算自己的位置。</p><p>　　在物流運輸中利用GPS，可以實現(xiàn)集裝箱的全自動裝運，大大加速集裝箱的周轉速度，提高碼頭的自動化管理水平。</p><p>　　如果在XX公司引入該技術，那么管理者就可以從人、車、貨三方面對產(chǎn)品運輸配送過程進行全方位調配。其中對人的靈活調配，具體來說是將調度平臺上的定位系統(tǒng)和手機等接收工具相連，然后利用調度平臺上

34、的數(shù)據(jù)通道，對司機發(fā)送指令，讓司機第一時間得到指令并服從，這樣就實現(xiàn)了對人員的調度。對車的監(jiān)控，也是利用該技術，實時了解貨車的運行狀態(tài)，對車輛行走路線全程進行監(jiān)控，因為意外事故是難免的，如果因為突發(fā)事故讓商品延遲，而管理方?jīng)]有切實獲得信息，就容易造成供求雙方的矛盾，降低需求方的信任度。只有讓貨物主能夠切實了解運輸車的信息，免除他們的擔憂，才會進一步獲得貨物主的好感。對貨物的監(jiān)控，則是從向貨物主發(fā)送貨物到達通知，讓貨物主及時了解貨物到達的

35、時間，從而提高了客戶的滿意度。并且因為全方位地了解本公司物流的動向，這樣也就加強了該公司對配送過程的監(jiān)控，提高了公司對物流鏈的管理水平。</p><p>　　雖然GPS的應用有以上一系列的好處，但是也是有弊端的。因為，無論是貨物主還是物流企業(yè)，想要在貨物運輸過程中與司機取得聯(lián)系，都必須采用手機通訊，這樣就需要承擔較高的通訊成本。我認為可以拋棄傳統(tǒng)的手機通訊，改而采用的士司機的那種對講機進行通話，不管在城市的哪個角

36、落，只要打開對講機司機和管理方之間，司機與司機之間就能進行互相通話，這樣也就降低了因互相通訊的成本。并且這種通訊方式可以讓司機之間互相通話，他們可以對交通問題、道路通暢問題進行共享，從而提高物流配送的效率。</p><p>　　2.4電子自動訂貨系統(tǒng)（EOS）</p><p>　　EOS是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡和終端設備以在線聯(lián)結方式進行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。</p>

37、<p>　　EOS縮短了從接到訂單到發(fā)出訂貨的時間，縮短訂貨商品的交貨期，減小商品訂單的出錯率，節(jié)省了人工費；有利于減少企業(yè)的庫存水平，提高企業(yè)的庫存管理效率，同時防止商品的短缺貨現(xiàn)象的出現(xiàn)；對于生產(chǎn)廠家和批發(fā)商來說，通過分析零售商的商品訂貨信息，能準確判斷暢銷商品和滯銷商品，有利于企業(yè)調整商品生產(chǎn)和銷售計劃；有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個業(yè)務信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。</p&

38、gt;<p>　　如果在XX公司引入該技術，營業(yè)額將會得到很大提高。在之前公司沒有引入該技術時，因為不能判斷需求方的需求信息，同時公司為了降低庫存積壓提高企業(yè)內部資金流動，一直實行按訂單生產(chǎn)方式，可是這樣卻造成了倉庫利用率降低，也就是倉庫庫存量過少的情況，在這樣的情況下企業(yè)就不能及時響應市場的需求，因為當市場對某個產(chǎn)品需求量大時，公司卻對該產(chǎn)品沒有太多的庫存量，所有訂單產(chǎn)品都需要重新開始生產(chǎn)，這樣就造成交貨期的延長。有些企

39、業(yè)會因為這樣的情況而取消訂單，這就導致公司的訂單丟失。而公司引入了該技術之后，縮短了從接到訂貨到發(fā)出訂貨的時間，非常及時地獲得需求方的訂貨信息，公司可以通過分析這些信息，準確判斷出最近的暢銷商品和滯銷商品，對于暢銷商品，公司可以投入生產(chǎn)資料加大生產(chǎn)量，提高庫存量；而對于滯銷產(chǎn)品，公司可以按照之前的方法直接依訂單而定。這樣就能夠大大增加了公司的倉庫利用率，縮短了訂貨商品的交貨期。同時也可以使公司能夠及時響應市場的需求，在對方對暢銷產(chǎn)品有需

40、求時，就可以直接將倉庫里面的貨物運輸?shù)叫枨蠓焦?，加快交貨時間，也就會吸引更多的訂貨方。而且因為倉儲利用率很高，而成本較低，還可以適當下調價格，在同行業(yè)</p><p>　　3在物流中引入信息系統(tǒng)帶來的其他增長點</p><p>　　3.1拉動電子信息產(chǎn)業(yè)</p><p>　　隨著社會經(jīng)濟不斷的發(fā)展，物流的需求也在趨于多樣化、個性化和專業(yè)化，同時，需求的以上變化也將

41、反過來推動物流企業(yè)更深入廣泛地鉆研信息技術。來滿足物流客戶要求了解的商品情況、地理位置等等的即時信息的需求。就這樣不斷地推進信息技術的發(fā)展，引進現(xiàn)代物流的管理技術，廣泛使用條形碼、智能標簽等技術，發(fā)展可視化技術、貨物跟蹤和快速分揀技術，積極開發(fā)和利用全球定位系統(tǒng)、GIS道路交通信息通信系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)等運輸領域新技術，必然能夠適應現(xiàn)代社會對物流服務快速、安全、可靠、低費用的需求，信息技術在物流領域中的運用也必然能夠帶動電子信息產(chǎn)業(yè)的生

42、存和發(fā)展，形成新的增長點。</p><p>　　3.2帶動軟件和信息服務業(yè)</p><p>　　當前我國多數(shù)物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模較小，市場占有份額少，競爭能力弱，網(wǎng)絡也相對分散，管理信息化水平低是導致出現(xiàn)這一系列現(xiàn)狀的主要原因。據(jù)調查顯示，供應鏈管理、供應商管理庫存系統(tǒng)以及企業(yè)資源計劃管理等物流管理軟件在我國企業(yè)中的應用尚不足百分之十。管理信息化水平的低下直接導致了我國物流企業(yè)服務手段和內容

43、過于簡單，使這些企業(yè)根本沒有能力去全面開展物流信息服務、庫存管理、訂單管理、物流成本控制、物流方案設計和供應鏈管理等以物流管理的軟件為根本的物流增值服務[9]。所以要解決上述問題，必須強化企業(yè)物流管理信息化的程度，而加強企業(yè)物流管理信息化的建設，同樣也為我國物流軟件企業(yè)的成長突破帶來了非常難得的機會。</p><p>　　3.3推動電子商務和現(xiàn)代物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展</p><p>　　當前我

44、國電子商務日趨活躍，業(yè)務模式不斷升級創(chuàng)新，電子商務交易額也在迅猛增長。隨著電子商務的快速發(fā)展，對物流配送等相關支撐服務業(yè)的要求不斷提高，物流業(yè)已經(jīng)榮升為電子商務發(fā)展的重要支柱。兩者存在緊密的聯(lián)系主要表現(xiàn)在：首先，現(xiàn)代物流保證了電子商務的根本發(fā)展，現(xiàn)代物流追求一種快速的物流配送模式，這種配送模式促進了電子商務在貿(mào)易過程中不斷地提高效率，而在這個過程中也促使電子商務為了適應物流的發(fā)展去尋求適合自己發(fā)展的模式。其次，電子商務降低了物流的成本，

45、有利于實現(xiàn)物流的規(guī)?；Ｒ驗殡娮由虅盏拈_展能夠有效的縮短供貨時間、簡化顧客進行訂貨的程序、減少了公司的庫存，讓管理更加富有成效[10]。總之電子商務的出現(xiàn)帶動了物流的發(fā)展，提升了現(xiàn)代物流的綜合競爭力，而物流也保證了電子商務的發(fā)展，二者相互作用，也只有二者相互結合，相互統(tǒng)一，才能更好地為消費者提供服務。</p><p>　　總之，信息技術在物流行業(yè)中的廣泛應用是傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流方式轉變的重要途徑，也是現(xiàn)代物流發(fā)展

46、的基礎和保障，信息技術在物流中的應用不僅提高了物流行業(yè)內部的發(fā)展，同時拉動了與其相關的許多行業(yè)的共同發(fā)展，所以在物流中引進信息技術有其非常重要的時代意義，必將成為我國企業(yè)物流未來發(fā)展的必然趨勢。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] 汪鳴,馮浩.我國物流業(yè)發(fā)展政策研究[M].北京：中國計劃出版社，2002,11:14-14</

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48、t;<p>　　[5] 林自葵,劉建生.物流信息管理.北京[M]：清華大學出版社，2006,3：92-93</p><p>　　[6] 施曉軍.物流信息技術與信息系統(tǒng)[M].成都：四川人民出版社，2009,6:16-16</p><p>　　[7] 閆柏睿,萬勝利.RFID在物流系統(tǒng)中的應用[J].大通企業(yè)管理2010(10)：59-60</p><p&g

49、t;　　[8] 李軍龍.GIS/GPS在現(xiàn)代物流管理中的應用研究進展[J].赤峰學院學報.2010(2):96-96</p><p>　　[9]物流信息化跨越“黑大陸” 華人物流網(wǎng)-物流資訊http://news.wuliu800.com/2009/0917/24301.html</p><p>　　[10] 蒙西燕,張阿蘭.電子商務環(huán)境下現(xiàn)代物流的發(fā)展探索[J].商場現(xiàn)代化2011(3)

50、:63-64</p><p>　　袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅

51、蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈

52、袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈</p><p>　　芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇

53、羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞