論樁基完整性檢測(cè)在橋梁工程中的應(yīng)用與重要性--畢業(yè)論文

1、<p>　　題 目：論樁基完整性檢測(cè)在橋梁工程中的應(yīng)用與重要性</p><p>　　專 業(yè)：土木工程（道路與橋梁）</p><p><b>　　學(xué) 號(hào)：</b></p><p><b>　　姓 名：</b></p><p><b>　　指導(dǎo)教師：</b><

2、;/p><p><b>　　學(xué)習(xí)中心：</b></p><p>　　西 南 交 通 大 學(xué) </p><p>　　網(wǎng) 絡(luò) 教 育 學(xué) 院</p><p><b>　　年 月 日</b></p><p>　　院系 專

3、 業(yè) 土木工程(道路與橋梁) </p><p>　　年級(jí) 學(xué) 號(hào) 姓 名 </p><p>　　學(xué)習(xí)中心 指導(dǎo)教師 </p

4、><p>　　題目 論樁基完整性檢測(cè)在橋梁工程中的應(yīng)用與重要性 </p><p><b>　　指導(dǎo)教師</b></p><p>　　評(píng) 語(yǔ)

5、 </p><p>　　是否同意答辯 過(guò)程分(滿分20) </p><p>　　指導(dǎo)教師 (簽章) </p><p><b>　　評(píng) 閱 人</b></p><p>　　評(píng) 語(yǔ)

6、 </p><p>　　評(píng) 閱 人 (簽章)</p><p>　　成 績(jī) </p><p>　　答辯組組長(zhǎng) (簽章)</p><p>　　年 月 日

7、 </p><p>　　畢 業(yè) 論 文 任 務(wù) 書(shū)</p><p>　　班 級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) </p><p>　　開(kāi)題日期： 年 月 日 完成日期： 年 月

8、日</p><p>　　題 目 論樁基完整性檢測(cè)在橋梁工程中的應(yīng)用與重要性 </p><p>　　本論文的目的、意義 近幾年國(guó)內(nèi)高架橋建設(shè)發(fā)展迅速，但是部分地區(qū)過(guò)分追求工程進(jìn)度，忽視工程質(zhì)量，這些從各地頻發(fā)的工程事故中就不難發(fā)現(xiàn)。萬(wàn)丈高樓平地

9、而起，橋梁工程的重中之重就是樁基工程的質(zhì)量。樁基工程因存在隱蔽性，不確定性，其質(zhì)量是最難把控的一環(huán)，因此我將從國(guó)內(nèi)采用最多的低應(yīng)變發(fā)射波法、超聲波透射法、鉆孔取芯法三種常見(jiàn)的樁基完整性檢測(cè)方法來(lái)討論樁基完整性檢測(cè)的重要性。 </p><p><b>　

10、　學(xué)生應(yīng)完成的任務(wù)</b></p><p>　　第一步：在全面掌握有關(guān)理論的基礎(chǔ)上積極著手收集資料，擬定該論文大綱； </p><p>　　第二步：依據(jù)指導(dǎo)老師修改后的論文提綱撰寫(xiě)論文；

11、 </p><p>　　第三步：向指導(dǎo)老師提交論文初稿； </p><p>　　第四步：依據(jù)老師的指導(dǎo)對(duì)論

12、文進(jìn)行反復(fù)修改； </p><p>　　第五步：論文定稿并對(duì)論文進(jìn)行裝訂； </p><p>　　第六步：對(duì)

13、論文答辯進(jìn)行準(zhǔn)備。 </p><p>　　論文各部分內(nèi)容及時(shí)間分配：（共 10 周）</p><p>　　第一部分 橋梁工程樁基分類(lèi)

14、 ( 1 周) </p><p>　　第二部分 常見(jiàn)的基樁質(zhì)量缺陷 ( 2 周) &l

15、t;/p><p>　　第三部分 基樁完整性檢測(cè)常用的檢測(cè)方法 ( 3 周) </p><p>　　第四部分 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中三種方法合理運(yùn)用與結(jié)果分析 ( 3 周)

16、 </p><p>　　第五部分 結(jié)束語(yǔ) ( 1 周) </p><p>　　評(píng)閱或答辯 ( 周)</p><p><b&

17、gt;　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1、中華人民共和國(guó)建設(shè)部；《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2003） </p><p>　　2、中華人民共和國(guó)交通部；《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/T F81-01-2004） </p>&

18、lt;p>　　3、江蘇省建設(shè)廳工程建設(shè)處：江蘇省樁基檢測(cè)培訓(xùn)教材《基樁檢測(cè)技術(shù)》 </p><p>　　4、羅騏先 王五平；《樁基工程檢測(cè)手冊(cè)》人民交通出版社2010年8月第3版 </p><p>　　5、朱光裕；水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員用書(shū)《結(jié)構(gòu)》人民交通出版社2012年4月第2

19、版 </p><p>　　6、《中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（CECS 03:2007） </p><p>　　7、《中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程》（CECS21:2000） </p>&

20、lt;p>　　8、胡德昭，朱慧娟，姜永基等，地球物理學(xué)原理及應(yīng)用，南京大學(xué)出版社，1996 </p><p>　　備 注 </p><p>　　指導(dǎo)教師： 年

21、月 日</p><p>　　審 批 人： 年 月 日</p><p><b>　　誠(chéng)信承諾</b></p><p>　　本論文是本人獨(dú)立完成；</p><p>　　本論文沒(méi)有任何抄襲行為；</p><p>　　三、 若有不實(shí)，一經(jīng)查出，請(qǐng)答辯委員會(huì)取消本人答辯（評(píng)閱）

22、資格。</p><p>　　承諾人（鋼筆填寫(xiě)）：</p><p><b>　　年　　月　　日</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要I</b></p><p>　　前 言 II </

23、p><p>　　第1章 橋梁工程樁基分類(lèi)1</p><p>　　1.1 按樁身材料分類(lèi)1</p><p>　　1.2 按樁的功能分類(lèi)1</p><p>　　1.3 按成樁工藝分類(lèi)1</p><p>　　第2章 常見(jiàn)的基樁質(zhì)量缺陷3</p><p>　　2.1 灌注樁常見(jiàn)質(zhì)量缺陷

24、3</p><p>　　2.2 預(yù)制樁常見(jiàn)質(zhì)量缺陷3</p><p>　　2.3 樁身完整性分類(lèi)表4</p><p>　　第3章 基樁完整性檢測(cè)常用的檢測(cè)方法5</p><p>　　3.1 低應(yīng)變反射波法的基本原理簡(jiǎn)介及適用范圍5</p><p>　　3.2 低應(yīng)變現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)7</p>

25、<p>　　3.3 聲波透射法測(cè)樁的基本原理簡(jiǎn)介及適用范圍9</p><p>　　3.4 聲波透射法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)11</p><p>　　3.5 鉆芯法檢測(cè)的目的及適用范圍12</p><p>　　3.6 鉆芯設(shè)備及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)13</p><p>　　第4章 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中三種方法合理運(yùn)用與結(jié)果分析15<

26、/p><p>　　4.1 所檢測(cè)項(xiàng)目概況與檢測(cè)依據(jù)15</p><p>　　4.2 三種檢測(cè)方法檢測(cè)出的結(jié)果15</p><p>　　4.3 最終檢測(cè)結(jié)果評(píng)定與樁身質(zhì)量評(píng)定19</p><p><b>　　結(jié) 束 語(yǔ)20</b></p><p><b>　　致 謝21&

27、lt;/b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)22</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　近年來(lái)，隨著公路等級(jí)要求的提高，對(duì)公路橋梁的基礎(chǔ)提出了更高的要求。樁基礎(chǔ)已成為我國(guó)交通工程建設(shè)中最重要的基礎(chǔ)形式，長(zhǎng)樁、大直徑樁及單樁的應(yīng)用已較為常見(jiàn)。</p><

28、;p>　　裝基礎(chǔ)的質(zhì)量直接關(guān)系到工程建設(shè)的安危，因此樁基礎(chǔ)的質(zhì)量檢驗(yàn)尤為重要。為加強(qiáng)公路工程基樁動(dòng)力檢測(cè)的管理，統(tǒng)一檢測(cè)方法及技術(shù)規(guī)定，確保檢測(cè)分析成果的質(zhì)量，中華人民共和國(guó)交通部制定了《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》JTB/T F81-01-2004和《港口工程基樁動(dòng)力檢測(cè)規(guī)程》JTJ249-2001。</p><p>　　目前，基樁完整性檢測(cè)的常用辦法有低應(yīng)變反射波法、高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法、聲波投射法、取芯法等。&

29、lt;/p><p>　　高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法主要分析樁側(cè)和樁端土阻力，推算單樁軸向抗壓極限承載力，檢測(cè)樁身缺陷位置、類(lèi)型及影響程度，判定樁身完整性類(lèi)別，試打樁及打樁應(yīng)力檢測(cè)。</p><p>　　低應(yīng)變反射波法是通過(guò)分析實(shí)測(cè)樁頂速度響應(yīng)信號(hào)的特征檢測(cè)樁身完整性，判定樁身缺陷位置及影響程度，判斷樁完整性類(lèi)別。</p><p>　　聲波透射法是通過(guò)預(yù)埋在樁身的聲測(cè)管，用聲測(cè)換能器的

30、發(fā)射和接收，測(cè)出被測(cè)混凝土介質(zhì)的聲學(xué)參數(shù)，分析聲測(cè)管之間的混凝土的缺陷位置及影響程度。</p><p>　　取芯法是利用鉆孔取芯機(jī)械設(shè)備，直接對(duì)樁身鉆孔取芯，檢測(cè)混凝土灌注樁的樁長(zhǎng)、樁身混凝土的強(qiáng)度、樁底成渣厚度和樁身完整性，判定貨鑒別樁端持力層巖土性狀。</p><p>　　關(guān)鍵詞：樁基礎(chǔ) 低應(yīng)變反射波法 聲波投射法 取芯法 樁身完整性 </p><p>

31、<b>　　前 言</b></p><p>　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，樁基工程檢測(cè)技術(shù)也在不斷的更新和提高，新的理論、新的方法將不斷的涌現(xiàn)。但是由于很多地方不重視基樁工程質(zhì)量，技術(shù)人員并不了解樁基檢測(cè)的方法，也不了解樁基缺陷產(chǎn)生的原因，和解決辦法，偏執(zhí)的認(rèn)為樁基檢測(cè)結(jié)果是虛假與不真實(shí)的。為次我將目前采用最廣泛的三種檢測(cè)方法做一個(gè)匯總，介紹其的基本原理與檢測(cè)適用范圍，分析一些基樁缺陷產(chǎn)生的

32、原因，目的為提高施工技術(shù)人員對(duì)樁基工程質(zhì)量的重視與掌握一些樁基完整性檢測(cè)的方法。</p><p>　　第1章 橋梁工程樁基分類(lèi)</p><p>　　樁是交通工程橋梁、港口基礎(chǔ)中的柱狀構(gòu)件，其基樁分類(lèi)大致按制樁材料、對(duì)地基土的影響、基礎(chǔ)功能、成樁工藝分類(lèi)。</p><p>　　1.1 按樁身材料分類(lèi)</p><p><b>　　1

33、、混凝土樁</b></p><p>　　混凝土灌注樁承載力高、剛度大、耐久性好、可承受較大的荷載；樁的幾何尺寸可根據(jù)設(shè)計(jì)要求變化，樁長(zhǎng)不受限制，且取材方便，因此是當(dāng)前各國(guó)廣泛采用的樁型。</p><p><b>　　2、鋼樁</b></p><p>　　主要分為鋼管樁、型鋼樁和鋼板樁三種。</p><p>　

34、　1.2 按樁的功能分類(lèi)</p><p><b>　　1、抗壓樁</b></p><p>　　按樁的承載性狀可分為：</p><p>　　（1）摩擦型樁：指樁頂荷載全部或主要由樁側(cè)摩阻力承擔(dān)。根據(jù)側(cè)摩阻力分擔(dān)總荷載的比例。又可分為純摩擦樁和樁承摩擦樁；</p><p>　　（2）端承型樁：指樁頂荷載全部或主要由樁端阻力

35、承擔(dān)。根據(jù)端阻力發(fā)揮的程度和分擔(dān)總荷載的比例，又可分為純端承樁和摩擦端承樁。</p><p><b>　　2、抗拔樁</b></p><p>　　主要用來(lái)承擔(dān)豎向上拔荷載，如船塢抗浮力樁基、送點(diǎn)線路塔樁基等等。其外部上拔荷載主要由樁側(cè)摩擦力承擔(dān)。</p><p><b>　　3、水平受荷樁</b></p>&

36、lt;p>　　主要用來(lái)承擔(dān)水平方向傳來(lái)的外部荷載，如承受地震或風(fēng)所產(chǎn)生的水平荷載。港口碼頭用的板樁、基坑支護(hù)中的護(hù)坡樁等都屬于這類(lèi)樁。</p><p>　　1.3 按成樁工藝分類(lèi)</p><p><b>　　1、打（壓）入樁</b></p><p>　　主要指預(yù)制樁。成樁方法是按預(yù)定的沉樁標(biāo)準(zhǔn)，以錘擊、震動(dòng)或靜壓方式將樁沉入地層至設(shè)計(jì)標(biāo)

37、高。</p><p><b>　　2、就地灌注樁</b></p><p>　　直接在地基土上用鉆、沖、挖等方式成孔，就地澆注混凝土而成的樁。按成樁工藝主要分為:</p><p>　?。?）鉆孔灌注樁：利用機(jī)械設(shè)備并采用泥漿護(hù)壁成孔或干作業(yè)成孔，然后放置鋼筋籠、混住混凝土而成的樁。</p><p>　?。?）人工挖孔灌注樁

38、：利用人工挖掘成孔，在孔內(nèi)放置鋼筋籠、灌注混凝土的一種樁型。</p><p>　　（3）擠擴(kuò)多支盤(pán)灌注樁：是在原有等截面混凝土樁基礎(chǔ)上，使用專用液壓擠擴(kuò)支盤(pán)設(shè)備—擠擴(kuò)支盤(pán)機(jī)，經(jīng)高能量擠壓土體而成型支盤(pán)模腔，合理的與現(xiàn)有樁工機(jī)械配套適用，灌注混凝土而成的一種變直徑樁型。</p><p>　　第2章 常見(jiàn)的基樁質(zhì)量缺陷</p><p>　　2.1 灌注樁常見(jiàn)質(zhì)量缺陷

39、</p><p><b>　　1、鉆孔灌注樁</b></p><p>　?。?）對(duì)于有泥漿護(hù)壁的鉆孔灌注樁，樁底成渣及孔壁泥皮過(guò)厚是導(dǎo)致承載力大幅降低的主要原因。</p><p>　?。?）水下澆筑混凝土?xí)r，施工不當(dāng)如導(dǎo)管下口離開(kāi)混凝土面、混凝土澆注不連續(xù)時(shí)，樁身會(huì)出現(xiàn)斷樁的現(xiàn)象，而混凝土攪拌不勻、水灰比過(guò)大或?qū)Ч苈┧鶗?huì)產(chǎn)生混凝土離析。<

40、;/p><p>　　（3）當(dāng)泥漿相對(duì)密度配置不當(dāng)，地層松散或呈流塑狀，或遇承壓水層時(shí)，導(dǎo)致孔壁不能直立而出現(xiàn)塌孔時(shí)，樁身就會(huì)不同程度的出現(xiàn)擴(kuò)徑、縮徑或斷樁現(xiàn)象。</p><p>　　（4）鋼筋籠的錯(cuò)位也是這類(lèi)樁經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題</p><p>　?。?）對(duì)于干作業(yè)鉆孔灌注樁，樁底虛土過(guò)多是導(dǎo)致承載力下降的主要原因，而當(dāng)?shù)貙臃€(wěn)定性差出現(xiàn)塌孔時(shí)，樁身也會(huì)出現(xiàn)夾泥或斷樁現(xiàn)象

41、。</p><p>　　2.2 預(yù)制樁常見(jiàn)質(zhì)量缺陷</p><p><b>　　1、鋼樁</b></p><p>　　（1）錘擊應(yīng)力過(guò)高時(shí)，易造成鋼管樁局部損壞，引起樁頭失穩(wěn)。</p><p>　　（2）焊接質(zhì)量差，錘擊次數(shù)過(guò)多或第一節(jié)樁不垂直時(shí)，樁身易斷裂。</p><p><b>

42、　　2、混凝土預(yù)制樁</b></p><p>　?。?）樁錘選用不合理，輕則樁難于打至設(shè)定標(biāo)高，無(wú)法滿足承載力要求，或錘擊數(shù)過(guò)多。造成樁疲勞破壞；重則易擊碎樁頭，增加打樁破損率。</p><p>　?。?）錘墊或樁墊過(guò)軟時(shí)，錘擊能量損失大，樁難于打至設(shè)定標(biāo)高，過(guò)硬則錘擊應(yīng)力大易擊碎樁頭，使沉樁無(wú)法進(jìn)行。</p><p>　?。?）錘擊拉應(yīng)力是引起樁身與開(kāi)

43、裂的主要原因。混凝土樁能承受較大的壓應(yīng)力，但抵抗拉應(yīng)力能力差，當(dāng)壓力波發(fā)射為拉伸波，產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，一般會(huì)在樁身中上部出現(xiàn)環(huán)狀裂縫。</p><p>　?。?）焊接質(zhì)量差或焊接后冷卻時(shí)間不足，錘擊時(shí)易造成在焊口處開(kāi)裂。</p><p>　?。?）樁錘、樁帽和樁身不能保持一條直線，造成錘擊偏心，不僅使錘擊能量損失大，樁無(wú)法沉入設(shè)定標(biāo)高，而且會(huì)造成樁身開(kāi)裂、折斷。</

44、p><p>　?。?）樁間距過(guò)小，打樁引起的擠土效應(yīng)使后打的樁難于打入或使地面隆起，導(dǎo)致樁上浮，影響樁的端承力。</p><p>　?。?）在較厚的黏土、粉質(zhì)黏土中打樁，如果停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或在砂層中短時(shí)間停歇，土體固結(jié)、強(qiáng)度恢復(fù)后就不易打入，此時(shí)如硬打，將擊碎樁頭，使沉樁無(wú)法進(jìn)行。</p><p>　　2.3樁身完整性分類(lèi)表 </p><p&g

45、t;　　表1:樁身完整性分類(lèi)表</p><p>　　第3章 樁基完整性檢測(cè)常用的檢測(cè)方法</p><p>　　3.1 低應(yīng)變反射波法的檢測(cè)原理簡(jiǎn)介及適用范圍</p><p>　　1、低應(yīng)變法低應(yīng)變反射波法的檢測(cè)原理簡(jiǎn)介</p><p>　　樁基低應(yīng)變瞬態(tài)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是涉及地質(zhì)基礎(chǔ)、巖土工程、土動(dòng)力學(xué)、地球物理和電子計(jì)算機(jī)的多學(xué)科綜合性技術(shù)，

46、該項(xiàng)技術(shù)的理論基礎(chǔ)是應(yīng)力波在彈性體中傳播的反射及折射原理。當(dāng)在樁基頂施加某一瞬態(tài)機(jī)械激振力F(t)時(shí)，樁基的質(zhì)點(diǎn)受迫振動(dòng)并產(chǎn)生沿樁身向下傳播的應(yīng)力波。應(yīng)力波沿樁長(zhǎng)向下傳播時(shí)，遇到彈性介質(zhì)突然變化的界面（基樁的樁底、樁身的夾泥薄層、斷裂、嚴(yán)重?cái)U(kuò)徑和縮徑時(shí)）就會(huì)產(chǎn)生波的反射。這些包含有樁身質(zhì)量信息的反射信號(hào)被安置在樁頭上的高靈敏傳感器接受記錄后，再通過(guò)高速的A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，即可對(duì)記錄的反射波進(jìn)行分析，判斷樁身混凝土的缺陷（變徑、

47、蜂窩等）的部位及程度，從而對(duì)樁身完整性作出評(píng)價(jià)。檢測(cè)原理簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖1。</p><p><b>　　圖1：檢測(cè)分析系統(tǒng)</b></p><p>　　2、低應(yīng)變檢測(cè)數(shù)據(jù)分析判定</p><p>　　（1）樁身波速平均值的確定</p><p>　　當(dāng)樁長(zhǎng)已知、樁底反射信號(hào)明確時(shí)，在地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)樁型、成樁工藝相同的基樁中選取不

48、少于5根Ⅰ類(lèi)樁的樁身波速值按下式計(jì)算其平均值：</p><p>　　式中——樁身波速的平均值（m/s）；</p><p>　　——第根受檢樁的樁身波速值（m/s），且≤5％；</p><p>　　——測(cè)點(diǎn)下樁長(zhǎng)（m）；</p><p>　　——速度波第一峰與樁底反射波峰間的時(shí)間差（ms）：</p><p>　　——幅頻

49、曲線上樁底相鄰諧振峰間的頻差（Hz）；</p><p>　　——參加波速平均值計(jì)算的基樁數(shù)量（≥5）</p><p>　　當(dāng)無(wú)法按上款確定時(shí)，波速平均值可根據(jù)本地區(qū)相同樁型及成樁工藝的其他樁基工程的實(shí)測(cè)值，結(jié)合樁身混凝土的骨料品種和強(qiáng)度等級(jí)綜合確定。</p><p>　　（2）樁身缺陷位置的確定</p><p>　　式中——樁身缺陷至傳感器安

50、裝點(diǎn)的距離（m）；</p><p>　　——速度波第一峰與缺陷反射波峰間的時(shí)間差（ms）；</p><p>　　——受檢樁的樁身波速（m/s），無(wú)法確定時(shí)用值替代；</p><p>　　——幅頻信號(hào)曲線上缺陷相鄰諧振峰間的頻差（Hz）。</p><p>　　出現(xiàn)實(shí)測(cè)信號(hào)復(fù)雜，無(wú)規(guī)律，無(wú)法對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)價(jià),實(shí)測(cè)信號(hào)復(fù)雜，樁身截面漸變或多變，且變

51、化幅度較大的混凝土灌注樁，樁身完整性判定應(yīng)結(jié)合其他方法進(jìn)行。</p><p>　　3、低應(yīng)變法的適用范圍</p><p>　　低應(yīng)變法是用一維應(yīng)力波理論去研究樁的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，將樁視為一維彈性桿件，利用樁頂?shù)募ふ衲芰?，根?jù)應(yīng)力波在樁身中的變化規(guī)律去分析樁身阻抗變化情況，判斷樁身是否有缺陷以及相應(yīng)的缺損位置和缺損程度。該方法適用于鋼筋混凝土預(yù)制樁（預(yù)制混凝土方樁、板樁、預(yù)應(yīng)力管樁等）和混凝土灌注

52、樁的樁身完整性檢測(cè)。</p><p>　　低應(yīng)變法對(duì)樁身缺陷只能作定性判別，且不適用于下面幾種情況：</p><p>　?。?）不適用于檢測(cè)及推算樁的承載力，因?yàn)榈湍芰康募ふ癫豢赡艹浞职l(fā)揮樁周土阻力。</p><p>　　（2）不能用于推算樁身混凝土強(qiáng)度。</p><p>　?。?）不能用于檢測(cè)樁身縱向裂縫和較深部位的樁身缺陷、也不能檢測(cè)混凝

53、土灌注樁樁底沉渣厚度。</p><p>　　（4）不適用于強(qiáng)度較低的水泥土樁、砂（碎石）樁等柔性樁和半剛性樁的質(zhì)量檢測(cè)。</p><p>　　4、樁身完整性類(lèi)別判定的原則</p><p>　?。?）Ⅰ類(lèi)樁：樁端反射較明顯，無(wú)缺陷反射波，振幅譜線分布正常，混凝土波速處于正常范圍。</p><p>　?。?）Ⅱ類(lèi)樁：樁端反射較明顯，但有局部缺陷所

54、產(chǎn)生的反射信號(hào)，混凝土波速處于正常范圍。</p><p>　?。?）Ⅲ類(lèi)樁：樁端反射不明顯，可見(jiàn)缺陷二次反射波信號(hào)，或有樁端反射但波速明顯偏低。</p><p>　?。?）Ⅳ類(lèi)樁：無(wú)樁端反射信號(hào)，可見(jiàn)因缺陷引起的多次強(qiáng)反射信號(hào)，或按評(píng)價(jià)波速計(jì)算的樁長(zhǎng)明顯短于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)。</p><p>　　3.2 低應(yīng)變現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)</p><p>　　1、

55、檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作</p><p>　?。?）檢測(cè)前測(cè)試人員應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、甲方、監(jiān)理人員，參考施工記錄、現(xiàn)場(chǎng)工作日志，明確檢測(cè)樁號(hào)，并按表2填寫(xiě)受檢樁設(shè)計(jì)施工記錄表。</p><p>　　表2：受檢樁設(shè)計(jì)施工資料表</p><p>　?。?）受檢樁應(yīng)符合樁身混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，且不小于15 MPa或成樁14d以后進(jìn)行。 </p><p

56、>　?。?）樁頭部位的缺陷對(duì)波的傳遞影響很大，所以樁頭應(yīng)予以處理。要求將樁頭的浮漿清理，盡可能的把殘部的各種缺陷去掉。對(duì)于預(yù)制樁要將錘擊疏松部分截除，灌注樁要將浮漿或不密實(shí)段截除，最好采用砂輪將被測(cè)灌注樁樁頂直接磨平，使激振點(diǎn)、信號(hào)接收點(diǎn)都直接在樁身砼母體上。</p><p>　　2、傳感器的安裝規(guī)定</p><p>　?。?）傳感器的安裝可采用石膏、黃油、橡皮泥等耦合劑，粘結(jié)應(yīng)牢固

57、，并與樁頂面垂直。</p><p>　?。?）對(duì)混凝土灌注樁，傳感器宜安裝在距樁中心1/2～2/3半徑處，其距離樁的主筋不易小于50mm。當(dāng)樁經(jīng)不大于1000mm時(shí)不宜少于2個(gè)測(cè)點(diǎn)；當(dāng)樁徑大于1000mm時(shí)不宜少于4個(gè)測(cè)點(diǎn)。</p><p>　?。?）對(duì)混凝土預(yù)制樁，當(dāng)邊長(zhǎng)不大于600mm時(shí)不宜少于2個(gè)測(cè)點(diǎn)；當(dāng)邊長(zhǎng)大于600mm時(shí)不宜少于3個(gè)測(cè)點(diǎn)。</p><p>

58、　?。?）對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁不應(yīng)少于2個(gè)測(cè)點(diǎn)。</p><p>　　3、激振時(shí)應(yīng)符合的規(guī)定</p><p>　　（1）混凝土灌注樁、混凝土預(yù)制樁的激振點(diǎn)宜在樁頂中心部位；預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的激振點(diǎn)和傳感器安裝點(diǎn)于樁中心連線的夾角不小于45°。</p><p>　?。?）激振錘和激振參數(shù)宜通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比實(shí)驗(yàn)選定。短樁或淺部缺陷樁的檢測(cè)宜采用輕錘短脈沖激振；長(zhǎng)樁、

59、大直徑樁或深部缺陷樁的檢測(cè)宜采用重錘寬脈沖激振，也可以采用不同的錘墊來(lái)調(diào)整激振脈沖寬度。</p><p>　?。?）采用力棒激振時(shí)，應(yīng)自由下落；采用力錘敲擊時(shí)，應(yīng)使其作用力方向與樁頂面垂直。</p><p>　　4、檢測(cè)工作中應(yīng)遵守的規(guī)定</p><p>　?。?）采樣拼了和最小采樣長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)樁長(zhǎng)和波形分析確定。</p><p>　?。?）各

60、測(cè)點(diǎn)的重復(fù)檢測(cè)次數(shù)不應(yīng)少于3次，且檢測(cè)波形具有良好的一致性。</p><p>　　（3）當(dāng)干擾較大時(shí)，可采用信號(hào)增強(qiáng)技術(shù)進(jìn)行重復(fù)激振，提高信噪比；當(dāng)信號(hào)一致性差時(shí)，應(yīng)分析原因，排除人為和檢測(cè)儀器等干擾因素，重新檢測(cè)。</p><p>　?。?）對(duì)存在缺陷的樁應(yīng)改變檢測(cè)條件的重復(fù)檢測(cè)，相互驗(yàn)證。</p><p>　　5、樁身完整性的分析出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，宜結(jié)合其他檢

61、測(cè)方法</p><p>　?。?）超過(guò)有效檢測(cè)長(zhǎng)度范圍的超長(zhǎng)樁，其測(cè)試信號(hào)不能明確反映樁身下部和樁端情況。</p><p>　?。?）樁身截面漸變或多變，且變化幅度較大的混凝土灌注樁。</p><p>　?。?）當(dāng)樁長(zhǎng)的推算值于實(shí)際樁長(zhǎng)明顯不符，且又缺乏相關(guān)資料加以解釋或驗(yàn)證。</p><p>　　（4）實(shí)測(cè)信號(hào)復(fù)雜、無(wú)規(guī)律，無(wú)法對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確

62、的樁身完整性分析和評(píng)論。</p><p>　?。?）對(duì)于預(yù)制樁，時(shí)域曲線在接頭處有明顯反射，但又難以判定是斷裂錯(cuò)位還是接觸不良。</p><p>　　3.3 聲波透射法測(cè)樁的基本原理簡(jiǎn)介及適用范圍</p><p>　　1、聲波透射法測(cè)樁的基本原理簡(jiǎn)介</p><p>　　混凝土灌注樁聲波透射法的檢測(cè)原理是：在被測(cè)樁內(nèi)預(yù)埋若干根豎向相互平行的

63、聲測(cè)管作為檢測(cè)通道，將超聲波的脈沖發(fā)射換能器與接收換能器置于聲測(cè)管中，管中注滿清水作為耦合劑，由發(fā)射換能器發(fā)射超聲脈沖，穿過(guò)待測(cè)的樁體混凝土，并經(jīng)過(guò)接收換能器被儀器所接收，判讀出超聲波穿過(guò)混凝土的聲時(shí)、接收波首波的波幅等參數(shù)。超聲波脈沖信號(hào)在混凝土的傳播過(guò)程中因發(fā)生繞射、折射、多次反射及不同的吸收衰減，使信號(hào)在混凝土中傳播的時(shí)間、振動(dòng)幅度、波形等發(fā)生變化，這樣接收信號(hào)就攜帶了有關(guān)傳播介質(zhì)（即被測(cè)樁身混凝土）的密實(shí)缺陷情況、完整程度等信息

64、，由儀器的數(shù)據(jù)處理與判斷分析軟件對(duì)接收信號(hào)的各種聲參量進(jìn)行綜合分析，即對(duì)樁身的完整性、內(nèi)部缺陷性質(zhì)、位置以及樁混凝土總體均勻性等級(jí)做出判斷。檢測(cè)系統(tǒng)如圖2所示。</p><p>　　圖2：聲波透射法檢測(cè)系統(tǒng)</p><p>　　2、聲波透射法適用范圍</p><p>　　本方法適用于直徑不小于800mm的混凝土灌注樁的完整性檢測(cè)。</p><p&

65、gt;　　3、聲波透射法檢測(cè)數(shù)據(jù)的處理與判定</p><p><b>　?。?）聲速判據(jù)</b></p><p>　　當(dāng)實(shí)測(cè)混凝土聲速值低于聲速臨界值時(shí)應(yīng)將其作為可疑缺陷區(qū)。</p><p><b>　　Vi＜VD</b></p><p>　　式中Vi 第i測(cè)點(diǎn)聲速值(km/s);</p&g

66、t;<p>　　VD 聲速臨界值(km/s)。</p><p>　　聲速臨界值采用正?；炷谅曀倨骄蹬c2倍聲速標(biāo)準(zhǔn)差之差，即：</p><p><b>　　VD =-2</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=</b>&l

67、t;/p><p>　　式中 正?；炷谅曀倨骄?km/s);</p><p>　　正?；炷谅曀贅?biāo)準(zhǔn)差(km/s)；</p><p>　　Vi 第i測(cè)點(diǎn)聲速值(km/s)；</p><p><b>　　n 測(cè)點(diǎn)數(shù)。</b></p><p>　　當(dāng)檢測(cè)剖面n個(gè)測(cè)點(diǎn)的聲速值普遍偏低且離散性很小時(shí)，宜采用

68、聲速低限值判據(jù)。即實(shí)測(cè)混凝土聲速值低于聲速低限值時(shí)，可直接判定為異常。</p><p><b>　　Vi＜VL</b></p><p>　　式中Vi 第i測(cè)點(diǎn)聲速(km/s);</p><p>　　VL 聲速低限值(km/s)。 </p><p>　　聲速低限值應(yīng)由預(yù)留同條件混凝土試件的抗壓強(qiáng)度與聲速對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)合本

69、地區(qū)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)確定。</p><p><b>　　（2）波幅判據(jù)</b></p><p>　　用波幅平均值減6dB作為波幅臨界值，當(dāng)實(shí)測(cè)波幅低于波幅臨界值時(shí)，應(yīng)將其作為可疑缺陷區(qū)。</p><p><b>　　AD=Am-6</b></p><p><b>　　Am=</b>&l

70、t;/p><p>　　式中 AD 波幅臨界值(dB);</p><p>　　Am 波幅平均值(dB)；</p><p>　　Ai 第i測(cè)點(diǎn)相對(duì)波幅值(dB);</p><p><b>　　n 測(cè)點(diǎn)數(shù)。</b></p><p><b>　?。?）PSD判據(jù)</b></p>

71、;<p>　　采用斜率法作為輔助異常點(diǎn)判據(jù)，當(dāng)PSD值在某測(cè)點(diǎn)附近變化明顯時(shí)，應(yīng)</p><p>　　將其作為可疑缺陷區(qū)。</p><p>　　式中 第i個(gè)測(cè)點(diǎn)聲時(shí)值（μs）；</p><p>　　第i-1個(gè)測(cè)點(diǎn)聲時(shí)值（μs ）；</p><p>　　Zi 第i個(gè)測(cè)點(diǎn)深度（m）；</p><p>　　Zi

72、-1 第i-1個(gè)測(cè)點(diǎn)深度（m）。</p><p>　　4、 聲波透射法檢測(cè)樁身質(zhì)量評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　（1）Ⅰ類(lèi)樁：各聲測(cè)剖面每個(gè)測(cè)點(diǎn)的聲速、波幅均大于臨界值，波形正常。</p><p>　?。?）Ⅱ類(lèi)樁：某一聲測(cè)剖面?zhèn)€別測(cè)點(diǎn)的聲速、波幅略小于臨界值，但波形基本正常。 </p><p>　?。?）Ⅲ類(lèi)樁：某一聲測(cè)剖面連續(xù)多個(gè)測(cè)點(diǎn)或某

73、一深度樁截面處的的聲速、波幅略小于臨界值，PSD值突變，波形畸變。</p><p>　?。?）Ⅳ類(lèi)樁：某一聲測(cè)剖面連續(xù)多個(gè)測(cè)點(diǎn)或某一深度樁截面處的的聲速、波幅明顯小于臨界值，PSD值變大，波形嚴(yán)重畸變。</p><p>　　3.4 聲波透射法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)</p><p>　　1、聲測(cè)管的埋設(shè)的規(guī)定</p><p>　　（1）當(dāng)樁徑不大于15

74、00mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)三根管；當(dāng)樁徑大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)四根管。</p><p>　?。?）聲測(cè)管宜采用金屬管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。</p><p>　?。?）聲測(cè)管應(yīng)牢固焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、定位準(zhǔn)確，并埋設(shè)至樁底，管口宜高出樁頂面300mm以上。</p><p>　?。?）聲測(cè)管管低應(yīng)封閉，管口應(yīng)加

75、蓋。</p><p>　?。?）聲測(cè)管的布局以路線的前進(jìn)方便的頂點(diǎn)為起始點(diǎn)，按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組，每?jī)筛帪橐唤M。</p><p>　　2、檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作</p><p>　　（1）檢測(cè)前測(cè)試人員應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、甲方、監(jiān)理人員，參考施工記錄、現(xiàn)場(chǎng)工作日志，明確檢測(cè)樁號(hào)，并按表2填寫(xiě)受檢樁設(shè)計(jì)施工記錄表。</p><p>　?。?）受檢

76、樁混凝土齡期應(yīng)大于14d。</p><p>　?。?）聲測(cè)管內(nèi)應(yīng)灌滿清水，且保證暢通。</p><p>　?。?）標(biāo)定超聲波檢測(cè)儀發(fā)射至接收的系統(tǒng)延遲時(shí)間。</p><p>　?。?）準(zhǔn)確量測(cè)聲測(cè)管的內(nèi)、外徑和相鄰聲測(cè)管外壁間的距離，量測(cè)精度為±1mm。</p><p><b>　　3、檢測(cè)時(shí)的要求</b>&l

77、t;/p><p>　?。?）測(cè)點(diǎn)間距不宜大于250mm。發(fā)射與接收換能器應(yīng)以相同標(biāo)高同步升降，其累計(jì)相對(duì)高差不應(yīng)大于20mm，并隨時(shí)校正。</p><p>　?。?）在同一根樁的檢測(cè)過(guò)程中，聲波發(fā)射電壓應(yīng)保持不變。</p><p>　?。?）對(duì)于聲時(shí)值和波幅值出現(xiàn)異常的部位，應(yīng)采用水平加密（a）、等差同步（b）或扇形掃描（c）等方法進(jìn)行細(xì)測(cè)，結(jié)合波形分析確定樁身混凝土缺

78、陷的位置及其嚴(yán)重程度。</p><p><b>　　圖3</b></p><p>　　3.5 鉆芯法檢測(cè)的目的及適用范圍</p><p>　　1、灌注樁鉆芯檢測(cè)的目的</p><p>　　（1）檢測(cè)樁身混凝土質(zhì)量情況。</p><p>　　（2）檢測(cè)樁底沉渣是否滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。</p&

79、gt;<p>　?。?）檢測(cè)樁底持力層的巖土性狀是否符合設(shè)計(jì)或規(guī)范的要求。</p><p>　?。?）當(dāng)鉆芯至樁底時(shí)，可測(cè)定樁長(zhǎng)是否于施工樁長(zhǎng)一樣。</p><p>　　2、灌注樁鉆芯檢測(cè)的適用范圍</p><p>　?。?）灌注樁由于受成孔垂直度和鉆芯孔垂直度的影響，一般要求受檢樁的樁徑不宜小于800mm，長(zhǎng)徑比不宜大于30，否則鉆芯孔容易偏離樁身。

80、</p><p>　　（2）適用鉆孔灌注樁、人工挖孔樁等現(xiàn)澆的混凝土灌注樁，特別適用于大直徑的混凝土灌注樁。</p><p>　?。?）對(duì)復(fù)合地基中的樁體，如強(qiáng)度較低的水凝土攪拌樁、水泥粉煤灰碎石樁、深層攪拌樁等，由于它們的樁身質(zhì)量與土層性質(zhì)密切相關(guān)，混凝土均勻性較差，采用鉆芯法行進(jìn)此類(lèi)樁身質(zhì)量評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)慎重。</p><p>　　3.6鉆芯設(shè)備及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)<

81、/p><p>　　1、混凝土鉆芯的主要設(shè)備</p><p>　　混凝土鉆芯的主要設(shè)備有：鉆機(jī)、鉆頭和芯樣加工機(jī)等。</p><p><b>　　2、鉆孔數(shù)量及位置</b></p><p>　　（1）樁徑小于1.2m的樁鉆孔1孔，樁徑1.2-1.6m的鉆孔2孔，樁徑大于1.6m的樁鉆孔3孔。</p><p&

82、gt;　?。?）當(dāng)鉆芯孔為1個(gè)時(shí)，宜在距樁中心0-15cm的位置開(kāi)孔；當(dāng)鉆芯孔為2個(gè)或2個(gè)以上時(shí)，開(kāi)孔位置宜在距樁中心（0.15-0.25）D內(nèi)均勻?qū)ΨQ布置。對(duì)樁端持力層的鉆探，每根受檢樁不應(yīng)少于1孔，且長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。</p><p><b>　　3、芯樣截取</b></p><p>　?。?）當(dāng)樁長(zhǎng)10m-30m時(shí)，每孔截取3組芯樣；當(dāng)樁長(zhǎng)小于10m時(shí)，可取2

83、組，當(dāng)樁長(zhǎng)大于30mm時(shí)，不少于4組。</p><p>　?。?）上部芯樣位置能取樣時(shí)，應(yīng)截取一根芯樣進(jìn)行混凝土抗壓試驗(yàn)。</p><p>　　（3）缺陷位置能取芯時(shí)，應(yīng)截取一組芯樣進(jìn)行混凝土抗壓試驗(yàn)。</p><p>　　（4）當(dāng)同一基坑的鉆芯孔數(shù)大于一個(gè)，其中一孔在某深度存在缺陷時(shí)，應(yīng)在其他孔的該深度處截取芯樣進(jìn)行混凝土抗壓試驗(yàn)。</p><

84、p>　　(5)當(dāng)持力層為中、微風(fēng)化巖且可做芯樣時(shí)，應(yīng)截取一組巖石芯樣。</p><p>　　(6)每組芯樣應(yīng)制作三個(gè)芯樣抗壓試件。</p><p>　?。?）芯樣描述應(yīng)包括混凝土鉆進(jìn)深度，芯樣連續(xù)性、完整性、膠結(jié)情況、表面光滑情況、斷口吻合程度、混凝土芯樣是否為柱狀、骨料大小分布情況，以及氣孔、空洞、蜂窩麻面、溝槽、破碎、夾泥、松散的情況，并給出位置和范圍（長(zhǎng)×寬×

85、;深）。</p><p>　?。?）樁底沉渣：樁端混凝土與持力層接觸情況、沉渣厚度。</p><p>　　4、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)注意事項(xiàng)</p><p>　?。?）鉆機(jī)設(shè)備安裝必須周正、穩(wěn)固、底座水平。鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常對(duì)鉆機(jī)立軸進(jìn)行校正，確保鉆芯過(guò)程不發(fā)生傾斜、移位。</p><p>　　（2）鉆孔位置的要求：當(dāng)鉆芯孔為一個(gè)時(shí)，應(yīng)在距樁中心10～15㎝的

86、位置開(kāi)孔；當(dāng)鉆芯孔為兩個(gè)或兩個(gè)以上時(shí)，開(kāi)孔位置應(yīng)距樁中心0.15～0.25D內(nèi)均勻?qū)ΨQ布置。</p><p>　?。?）鉆取的芯樣應(yīng)由上而下按回次順序放進(jìn)芯樣箱中，芯樣側(cè)面上應(yīng)清晰標(biāo)明回次、塊號(hào)、本回次總塊數(shù)（寫(xiě)成帶分?jǐn)?shù)的形式，如2表示第2回次共有5塊芯樣，本塊芯樣為第3塊），并應(yīng)按表6的格式及時(shí)記錄鉆進(jìn)情況，對(duì)芯樣情況進(jìn)行初步描述。</p><p>　　表3 鉆芯法檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)記錄表&l

87、t;/p><p>　　（4）鉆芯結(jié)束后，應(yīng)對(duì)芯樣和標(biāo)有工程名稱、樁號(hào)、鉆芯孔號(hào)、芯樣試件采取位置、樁長(zhǎng)、孔深、檢測(cè)單位名稱的標(biāo)示牌的全貌進(jìn)行拍照；繪出取芯孔位圖并標(biāo)明孔位的具體位置（如距鋼筋籠×㎝）及取芯檢測(cè)柱狀圖。</p><p>　　5、鉆芯法檢測(cè)驗(yàn)證樁身完整性依據(jù)</p><p>　?。?）《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E30-2005）

88、；</p><p>　?。?）《鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（CECS 03：2007）；</p><p>　?。?）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041-2000）；</p><p>　　鉆芯法檢測(cè)驗(yàn)證樁身完整性依據(jù)下表芯樣特征描述判定，并劃分出樁基完整性類(lèi)別。</p><p>　　表4 樁基完整性類(lèi)別</p>&l

89、t;p>　　第4章 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中三種方法合理運(yùn)用與結(jié)果分析</p><p>　　4.1所檢測(cè)項(xiàng)目概況與檢測(cè)依據(jù)</p><p>　　某高速公路路基工程已結(jié)束，路線全長(zhǎng)17.6公里，其中K1+500至K15+200段13.7公里，為全封閉、全立交雙向六車(chē)道高速公路；起點(diǎn)1.5公里、終點(diǎn)2.4公里，為雙向八車(chē)道城市快速路，附設(shè)輔助車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道。全線設(shè)互通立交1處，分離式立交7

90、座，大橋1座，支線上跨橋5座，收費(fèi)站2處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。其橋梁樁基需進(jìn)行低應(yīng)變檢測(cè)樁基工程量506根，需鉆取混凝土芯樣工程量640m，需進(jìn)行超聲波檢測(cè)樁基工程量500m。</p><p>　　1.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）</p><p>　　2.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）</p><p>　　3.《建筑基樁

91、檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2003）</p><p>　　4.《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/T F81-01-2004）</p><p>　　5.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E30-2005）</p><p>　　6．《中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（CECS 03:2007）</p><

92、p>　　7.《中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程》（CECS21:2000）</p><p>　　4.2三種檢測(cè)方法檢測(cè)出的結(jié)果</p><p>　　在本工程的檢測(cè)過(guò)程中對(duì)HLK52+441.183分離立交橋4-6樁多方出現(xiàn)爭(zhēng)議，為此針對(duì)樁4-6分別采取了低應(yīng)變反射波法、聲波透射法以及鉆芯法三種檢測(cè)方法來(lái)檢測(cè)該樁的完整性。</p><p>

93、;　?。?）低應(yīng)變反射波法檢測(cè)結(jié)果</p><p>　　表5 低應(yīng)變檢測(cè)結(jié)果表</p><p><b>　　實(shí)測(cè)曲線圖</b></p><p>　　圖4 低應(yīng)變反射實(shí)測(cè)圖</p><p><b>　　檢測(cè)結(jié)論</b></p><p>　　低應(yīng)變反射波法檢測(cè)無(wú)法完整準(zhǔn)確

94、的描述樁4-6的完整性情況，建議采用聲波透射法檢測(cè)，以確認(rèn)樁身完整性質(zhì)量。</p><p>　?。?）聲波透射法檢測(cè)結(jié)果</p><p>　　表6 超聲波檢測(cè)結(jié)果表</p><p><b>　　實(shí)測(cè)曲線圖</b></p><p><b>　　實(shí)測(cè)曲線圖</b></p><p&

95、gt;　　圖5 聲波透射實(shí)測(cè)圖</p><p><b>　　檢測(cè)結(jié)論</b></p><p>　　經(jīng)過(guò)聲波透射法檢測(cè)，樁4-6；12.6m-14.2m存在嚴(yán)重缺陷，初步認(rèn)定樁4-6為Ⅳ類(lèi)樁，等待鉆芯驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行最終判定。</p><p>　?。?）鉆芯法檢測(cè)結(jié)果</p><p>　　表7 芯樣強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果&

96、lt;/p><p>　　表8 現(xiàn)場(chǎng)鉆芯芯樣記錄表</p><p>　　記錄： 整理： </p><p>　　4.3最終檢測(cè)結(jié)果評(píng)定與樁身質(zhì)量評(píng)定</p><p>　　樁4-6經(jīng)鉆芯檢測(cè)，所的芯樣砼強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果均符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，但鉆孔過(guò)程中13.0米處鉆進(jìn)進(jìn)

97、尺明顯加快，循環(huán)水中有泥漿。根據(jù)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2003）中表7.6.4 樁身完整性判定所列，樁4-6符合類(lèi)別Ⅳ所述情況，綜合判定樁4-6為Ⅳ類(lèi)樁。</p><p><b>　　結(jié) 束 語(yǔ)</b></p><p>　　樁基工程是一種隱蔽工程，動(dòng)測(cè)方法本身也有一定的假設(shè)與邊界條件，動(dòng)測(cè)結(jié)果的正確性也不是100%，因此為提高動(dòng)測(cè)結(jié)果的正確性，需各個(gè)

98、方面積極配合，除了對(duì)相關(guān)材料的收集如地質(zhì)勘察報(bào)告、樁基設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)施工記錄等。樁基檢測(cè)人員應(yīng)提高自身檢測(cè)業(yè)務(wù)水平，合理分析檢測(cè)數(shù)據(jù)，出現(xiàn)爭(zhēng)議時(shí)采取不同的檢測(cè)方法。筆者對(duì)樁基完整性檢測(cè)在橋梁工程中的應(yīng)用與重要性所作的一番論述，肯定存在不少謬誤之處，但期望本文的論述能引起大家對(duì)樁基完整性檢測(cè)的方法有所了解，也呼吁相關(guān)單位提高對(duì)樁基完整性檢測(cè)的重視。</p><p><b>　　致 謝</b>

99、</p><p>　　在完成本篇畢業(yè)論文的過(guò)程中，本人得到了許多老師和同學(xué)們的幫助，是他們?yōu)榇烁冻隽诵难途?，在此?qǐng)?jiān)试S我向他們表示最衷心的感謝！</p><p>　　首先，我要感謝我的導(dǎo)師。本篇論文從提綱到初稿乃至成稿，都經(jīng)過(guò)他精心的指導(dǎo)和修改，提出了嚴(yán)格的要求和許多寶貴的意見(jiàn)?？梢哉f(shuō)，我的整篇論文凝聚著他的心血。</p><p>　　其次，我要感謝教學(xué)中心的老

100、師。是他們對(duì)論文選題、選材、編寫(xiě)格式等方面給予了細(xì)心的指導(dǎo)，使本人的畢業(yè)論文設(shè)計(jì)得以有條不紊地進(jìn)行。</p><p>　　最后，我要感謝所有參考文獻(xiàn)的作者。我論文是建立在他們研究基礎(chǔ)上的，是他們?nèi)绱藘?yōu)秀與有益的成果，使我的論文增色。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 中華人民共和國(guó)建設(shè)部；《建筑基樁檢測(cè)技

101、術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2003）</p><p>　　[2] 中華人民共和國(guó)交通部；《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/T F81-01-2004）</p><p>　　[3] 江蘇省建設(shè)廳工程建設(shè)處：江蘇省樁基檢測(cè)培訓(xùn)教材《基樁檢測(cè)技術(shù)》</p><p>　　[4] 羅騏先 王五平；《樁基工程檢測(cè)手冊(cè)》人民交通出版社2010年8月第3版</p>

102、<p>　　[5] 朱光裕；水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員用書(shū)《結(jié)構(gòu)》人民交通出版社2012年4月第2版</p><p>　　[6]《中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（CECS 03:2007）</p><p>　　[7]《中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程》（CECS21:2000）</p><p>　　[8]胡德昭