拖拉機整車結構聲輻射的預測與控制.pdf

1、拖拉機的振動及噪聲問題一直是國內外關注的熱點。本文建立了某型無駕駛室拖拉機有限元結構模型及間接邊界元聲學模型,采用有限元分析方法,對拖拉機作了結構動態(tài)性能分析,在此基礎上利用間接邊界元法對其結構輻射噪聲的預測、分析及控制等方面進行了較為系統(tǒng)的研究與探討。
　　 首先,本文在Ug軟件中建立了無駕駛室拖拉機整車幾何模型,將其導入Hypermesh軟件中劃分網格,再導入Ansys軟件中連接各部件并最終建立了拖拉機整車結構有限元模型。在

2、此模型的基礎上,對其進行了結構動態(tài)性能分析,包括自由模態(tài)分析及諧響應分析,求出拖拉機的固有頻率及振型,并得到了座椅處、地板處及方向盤處等位置的位移響應譜。
　　 其次,在Virtual.Lab中通過加入發(fā)動機實際激勵及拖拉機結構模態(tài)參數進行基于模態(tài)的振動響應計算,得到了拖拉機表面各點的振動加速度。再利用Ansys和Virtual.Lab軟件建立拖拉機間接邊界元聲學模型,將求得的拖拉機表面振動加速度作為邊界條件導入,采用間接邊界元

3、法求解無駕駛室拖拉機的輻射噪聲。仿真計算得到了整車在ISO標準場點及駕駛員右耳旁處的聲壓分布情況并進行了相應的分析。并通過與實驗結果對比,進一步驗證了所用方法的正確性,為無駕駛室拖拉機在實際激勵下的輻射噪聲預測進行了有益的探索。
　　 最后,對整車進行了板塊貢獻度分析,找到貢獻度較大的板塊,并提出了建設性的修改意見,這為低噪聲的結構改進及優(yōu)化提供了理論依據。并分別通過增加結構剛度和添加阻尼材料對其進行結構改進,改進后,絕大多數頻