xx企業(yè)改革開(kāi)放40周年優(yōu)秀征文7篇

1、<p>　　XX企業(yè)改革開(kāi)放40周年優(yōu)秀征文7篇</p><p>　　1978年12月，黨的十一屆三中全會(huì)的召開(kāi)，中國(guó)確立實(shí)行對(duì)內(nèi)改革、對(duì)外開(kāi)放的偉大政策，國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制由“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制”向“社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制”全面轉(zhuǎn)變。40年來(lái)，改革順應(yīng)社會(huì)發(fā)展規(guī)律，使中國(guó)煥發(fā)了前所未有的活力，極大地解放和發(fā)展了生產(chǎn)力。中國(guó)在經(jīng)濟(jì)、軍事、政治、科技、教育、文化、體育、社會(huì)各方面都取得了舉世矚目的成就。</p&g

2、t;<p>　　**裝備有64年悠久的歷史，曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)輝煌的業(yè)績(jī)，為中國(guó)鐵路的現(xiàn)代化建設(shè)作出過(guò)重大貢獻(xiàn)，成功開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械現(xiàn)代化事業(yè)，極大地推進(jìn)了鐵路工務(wù)修程修制的重大變革！</p><p>　　1954年3月，**部新建鐵路工程總局第六工程局機(jī)械修理經(jīng)租站在陜西省寶雞市成立，先后參與了寶成、寶蘭、隴海鐵路建設(shè)。1958—1961年期間，前后經(jīng)歷了西進(jìn)青海、回師秦川，工廠從陜西寶雞搬遷至

3、青海西寧，再搬遷至陜西省興平。</p><p>　　1964年為支援三線建設(shè)，工廠搬遷到云南省昆明市，改稱西南鐵路建設(shè)總指揮部工地指揮部后勤部第一機(jī)械修配廠。1969年，正式并入**兵序列，被授予中國(guó)人民解放軍第6441工廠。</p><p>　　1984年，工廠隨**兵改工并入**部，脫下軍裝闖市場(chǎng)。1991年更名為中國(guó)**建筑總公司昆明機(jī)械廠。2000年隨中國(guó)**與**部脫鉤，劃歸中央

4、企業(yè)工委管理。2003年隨中國(guó)**劃歸國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理，改制成立昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司。</p><p>　　2015年改制成立中國(guó)**高新裝備股份有限公司，并在香港聯(lián)交所分拆上市。2017年7月，為打造中國(guó)**裝備制造產(chǎn)業(yè)航母，**裝備與**重工整合重組，成立新**重工集團(tuán)。</p><p>　　1987年成功研制QQS—300清篩機(jī)，1988年成功研制了SPZ—160型雙向道

5、床配砟整形車，進(jìn)入大型養(yǎng)路機(jī)械市場(chǎng)。工廠傳承**兵精神，艱苦奮斗、自強(qiáng)不息、競(jìng)爭(zhēng)取勝、為國(guó)爭(zhēng)光，致力于鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械國(guó)產(chǎn)化事業(yè)，使我國(guó)大型養(yǎng)路機(jī)械整體技術(shù)和裝備水平縮短了與世界發(fā)達(dá)國(guó)家近30年的差距，進(jìn)入了世界先進(jìn)行列。</p><p>　　截止2018年，**裝備共生產(chǎn)制造了2700多臺(tái)各類型大型養(yǎng)路機(jī)械，占據(jù)全國(guó)大型養(yǎng)路機(jī)械80%以上的市場(chǎng)份額，為我國(guó)的鐵路六次大面積提速擴(kuò)能，青藏鐵路的建設(shè)與開(kāi)通，高速重載

6、鐵路的安全運(yùn)營(yíng)做出了巨大貢獻(xiàn)。如今，公司努力踐行“兩型三化九力”發(fā)展戰(zhàn)略，大力構(gòu)建服務(wù)型、創(chuàng)新型的企業(yè)模式，堅(jiān)持走數(shù)字化、專業(yè)化、全球化的發(fā)展道路，致力于成為世界領(lǐng)先的大型養(yǎng)路施工智能裝備整體解決方案提供商而努力奮斗。</p><p>　　作為**裝備的老職工，我們見(jiàn)證過(guò)公司的輝煌，也同樣經(jīng)歷過(guò)公司的低谷?；叵肫?006年，公司同樣面臨著經(jīng)營(yíng)困境——找米下鍋，一線單位也到外面承接外協(xié)活回來(lái)干，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)營(yíng)銷人員

7、全面出擊跑各鐵路局和地方鐵路公司，外銷我們的大機(jī)產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)全體的努力拼搏，我們走出了低谷，迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇—占地面積五百畝的國(guó)家鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地建成，使公司邁上了“二次創(chuàng)業(yè)”的新征程。</p><p>　　改革開(kāi)放就是在一點(diǎn)一滴的改變著我們的生活，不管你是改革開(kāi)放的經(jīng)歷者、見(jiàn)證者或者是受益者，我們都接受者改革為我們帶來(lái)的美好一切。我們應(yīng)該珍惜當(dāng)下，把握未來(lái)。主動(dòng)適應(yīng)新情況、新挑戰(zhàn)，在新崗位上要有新?lián)?dāng)、

8、新作為，在新時(shí)代要有新風(fēng)采、新成就。在憧憬未來(lái)中，定標(biāo)立法；在適應(yīng)未來(lái)中，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短；在謀劃未來(lái)中，超前思維；在走向未來(lái)中，與時(shí)俱進(jìn)。讓我們一起攜手，為建設(shè)美好的**裝備再做新貢獻(xiàn)。</p><p>　　企業(yè)改革開(kāi)放40周年優(yōu)秀征文</p><p>　　作為一個(gè)“90后”，從童年到青年，從牙牙學(xué)語(yǔ)到奔赴海外，我成長(zhǎng)的每一步都打上了改革開(kāi)放的烙印。改革開(kāi)放拉近了中國(guó)與世界的距離，也讓我這個(gè)平凡

9、的西北小城姑娘飛向了一個(gè)更加開(kāi)闊的遠(yuǎn)方。</p><p>　　我的家鄉(xiāng)中寧是坐落于寧夏的一座偏遠(yuǎn)小城。曾經(jīng)，這里就像老電影里描繪的那樣，交通不便、信息閉塞、經(jīng)濟(jì)落后。印象里的小時(shí)候，中寧只有幾條坑坑洼洼的破舊公路和幾幢低矮的兩層小樓。剩余的，除了一片片被泥濘小路串連起來(lái)的村莊，就是一望無(wú)際的莊稼地。那時(shí)，大家一天中最快樂(lè)的時(shí)光，就是傍晚圍坐在一起看電視，似乎電視里就藏著那個(gè)五顏六色的世界。</p>

10、<p>　　漸漸地，改革開(kāi)放的風(fēng)越吹越勁。小城里狹窄的水泥路不見(jiàn)了，條條寬闊整潔的柏油馬路通向遠(yuǎn)方；低矮的二層小樓消失了，一棟棟高樓大廈拔地而起；殘破陳舊的住宅區(qū)退出了歷史舞臺(tái)，霓虹閃爍的街道錯(cuò)落有致……</p><p>　　我的姥姥不識(shí)字。姥姥說(shuō)，她小時(shí)候的那個(gè)年代很少有讀書的機(jī)會(huì)，作為女孩更是如此。她白天在生產(chǎn)隊(duì)干活，晚上還要幫父母照顧弟妹、做家務(wù)。“現(xiàn)在的社會(huì)已經(jīng)大不一樣了，改革開(kāi)放好啊！”姥姥總

11、是感嘆。每當(dāng)聽(tīng)到姥姥的這些話，我總喜歡看著窗外，幻想有朝一日能像小鳥一樣，飛到縣城外面的世界看一看。</p><p>　　2013年，伴隨著家鄉(xiāng)翻天覆地的變化，我第一次辭別故土，踏上了遠(yuǎn)方求學(xué)之路。離開(kāi)小城，坐上干凈舒適的火車，我的心雀躍的像一只飛出籠子的小鳥。新奇的畫面隨著前進(jìn)的列車，像電影一樣在我面前一幀幀飛過(guò)。</p><p>　　在對(duì)外交流政策的不斷推進(jìn)下，我所就讀的大學(xué)陸續(xù)開(kāi)展了

12、多個(gè)出國(guó)訪學(xué)的項(xiàng)目。2015年下半年，在家人期許的目光中、在鄰居們驚詫的眼神中，我懷著激動(dòng)的心情登上了飛機(jī)，遠(yuǎn)赴蘇伊士運(yùn)河岸邊的埃及伊斯梅利亞大學(xué)訪學(xué)交流。我參觀了小時(shí)候只在電視里見(jiàn)過(guò)的埃及金字塔和獅身人面像，暢游了開(kāi)羅亞歷山大城，把足跡留在了紅海、地中海，結(jié)交了一大群熱情友好的當(dāng)?shù)嘏笥选?lt;/p><p>　　我的埃及朋友告訴我，在中國(guó)改革開(kāi)放的大環(huán)境和富庶的生活條件吸引下，越來(lái)越多的阿拉伯人將中文作為第一外語(yǔ)，

13、在中國(guó)尋找發(fā)展機(jī)會(huì)，甚至選擇定居中國(guó)。</p><p>　　大學(xué)畢業(yè)后，乘著“走出去”戰(zhàn)略的東風(fēng)，我再次漂洋過(guò)海，來(lái)到“中非命運(yùn)共同體”上的重要一環(huán)——北非大國(guó)阿爾及利亞，加入了中國(guó)**這個(gè)大家庭，成為了中國(guó)**國(guó)際集團(tuán)阿爾及利亞公司比斯卡拉項(xiàng)目的一名阿語(yǔ)翻譯。</p><p>　　在這里，我看到了綻放在阿國(guó)朋友臉上的笑容，聽(tīng)到了那一聲聲熱情親切的問(wèn)候，體會(huì)到了兩國(guó)人民的深厚友誼。在這里，

14、我也參與著**工程的建設(shè)，感受到了**人那敢于拼搏、攻堅(jiān)克難的鐵兵精神，見(jiàn)證了**為阿國(guó)人民謀福祉的一項(xiàng)又一項(xiàng)善舉。一個(gè)波瀾壯闊的新世界向我敞開(kāi)了懷抱，我的內(nèi)心也一點(diǎn)點(diǎn)變得更充盈飽滿。能在祖國(guó)的政策支持下來(lái)到千里之外的阿國(guó)，能和奮進(jìn)中的**一路前行，我感到無(wú)比幸運(yùn)！</p><p>　　在今年博鰲亞洲論壇的開(kāi)幕式上，總書記的那句話鏗鏘有力：中國(guó)開(kāi)放的大門不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開(kāi)越大。這意味著，中國(guó)的改革開(kāi)放將達(dá)到新高度

15、，而開(kāi)放共贏的“中國(guó)方案”不僅贏得了國(guó)際社會(huì)的廣泛認(rèn)同和贊譽(yù)，也將為中國(guó)和世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)更多機(jī)遇。</p><p>　　與此同時(shí)，在國(guó)家“一帶一路”、向西開(kāi)放的政策驅(qū)動(dòng)下，我的家鄉(xiāng)與遙遠(yuǎn)的阿拉伯國(guó)家緊緊聯(lián)系在了一起。如今，那里已經(jīng)成功舉辦了多屆中阿經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)、阿拉伯大使論壇。一項(xiàng)項(xiàng)盛事吸引了眾多阿拉伯友人，更使他們親眼目睹了中國(guó)改革開(kāi)放所取得的驚人成就。廣袤的西北大地，展現(xiàn)出了一派新氣象。從西北小城走出來(lái)的我

16、，滿滿都是自豪！</p><p>　　前幾天，父母興奮地告訴我，高鐵要修到我們家鄉(xiāng)了。作為**的一員、作為一名筑路人，我比他們更加激動(dòng)！我相信，伴著飛馳的高鐵，我的家鄉(xiāng)將駛?cè)氚l(fā)展的快車道，迎來(lái)一個(gè)更加繁榮昌盛的新時(shí)代。</p><p>　　企業(yè)改革開(kāi)放40周年優(yōu)秀征文</p><p>　　1978年10月，鄧小平同志訪問(wèn)日本，在乘坐時(shí)速200公里的新干線時(shí)感嘆，“就

17、是感覺(jué)到快，有催人跑的意思?！睍r(shí)隔40年，俄羅斯總統(tǒng)普京在今年6月乘坐京津城際高鐵時(shí)，贊嘆說(shuō)：“有種浪漫的感覺(jué)?！睆母母镩_(kāi)放總設(shè)計(jì)師的感慨到俄羅斯總統(tǒng)的贊嘆，中國(guó)高鐵走過(guò)了怎樣的歷程？</p><p>　　“鄧公乘坐日本新干線那一年，我18歲，剛進(jìn)入西南交通大學(xué)**工程專業(yè)學(xué)習(xí)。”中國(guó)勘察設(shè)計(jì)大師、鐵四院副院長(zhǎng)王玉澤回憶說(shuō)，“那也是我第一次在課堂上聽(tīng)說(shuō)新干線，感覺(jué)離自己很遙遠(yuǎn)?！?lt;/p><p

18、>　　王玉澤沒(méi)想到的是，17年后，他真的坐上了新干線。1995年10月的一天，一列“希望號(hào)”高速列車正從東京駛向大阪，一路風(fēng)馳電掣，最高時(shí)速達(dá)270公里。駕駛室里，幾位來(lái)自鐵四院的設(shè)計(jì)人員正目不轉(zhuǎn)睛看著司機(jī)操作，觀察列車運(yùn)行。這其中，就有兩年前剛出任鐵四院京滬高速鐵路總設(shè)計(jì)師的王玉澤，他參加了當(dāng)時(shí)國(guó)家**部組織的第一批出國(guó)學(xué)習(xí)高速鐵路技術(shù)研修班。目的不言而喻，正在進(jìn)行改革開(kāi)放的中國(guó)，需要引進(jìn)、消化和吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)。經(jīng)濟(jì)開(kāi)始騰飛的

19、中國(guó)，不能沒(méi)有高速鐵路！</p><p>　　當(dāng)時(shí)，中國(guó)高鐵研究剛剛起步，身處勘察、設(shè)計(jì)前沿的技術(shù)人員們正處于最艱難的摸索期，許多技術(shù)難題有待突破。尤其是速度的提高，給鐵路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。如果沒(méi)有充分的實(shí)驗(yàn)研究就倉(cāng)促確定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)給國(guó)家高**設(shè)造成不必要的混亂和損失。在日本為期82天的觀摩中，王玉澤如饑似渴地學(xué)習(xí)，回國(guó)后一頭扎進(jìn)京滬高速鐵路研究中，他恨不能把世界各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高**設(shè)套路都操練一遍。<

20、/p><p>　　在接下來(lái)的日子里，無(wú)論國(guó)內(nèi)京滬高鐵上馬的呼聲高漲還是寥落，王玉澤及團(tuán)隊(duì)其他同志都始終堅(jiān)守高**設(shè)標(biāo)準(zhǔn)研究陣地不動(dòng)搖。在日復(fù)一日的研究中，王玉澤和同事們已逐步摸清京滬高鐵徐滬段沿線600余公里的“底”，確定了最為關(guān)鍵的線位與站位。他們建立了中國(guó)第一個(gè)高速鐵路軟土路基試驗(yàn)段，掌握了應(yīng)對(duì)軟土沉降“疑難雜癥”的“殺手锏”，并開(kāi)展多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了高速大跨深水橋梁建造技術(shù)的重大突破。</p>

21、<p>　　他們最突出的貢獻(xiàn)是編制完成了《京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》《新建時(shí)速300-350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》和《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》等技術(shù)規(guī)范，為起跑即領(lǐng)先的中國(guó)高鐵畫好了一條科學(xué)正確的跑道……</p><p>　　2008年4月18日，京滬高鐵北京大興段開(kāi)工建設(shè)。這是中國(guó)鐵路建設(shè)史的一座里程碑，也是中國(guó)躋身世界鐵路強(qiáng)國(guó)的開(kāi)始。</p><p>　　短短40年，從沒(méi)窗

22、戶、咣咣響的“悶罐車”到有空調(diào)沙發(fā)的“復(fù)興號(hào)”，從最高時(shí)速60公里到運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，從最大載重3000噸到重載2萬(wàn)噸的貨車……中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了一次又一次華麗轉(zhuǎn)身?，F(xiàn)在，我國(guó)不僅是世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家，也是國(guó)際上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快的國(guó)家。</p><p>　　企業(yè)改革開(kāi)放40周年優(yōu)秀征文</p><p>　　我叫**，現(xiàn)任十四局電氣化公司成都地鐵10號(hào)線項(xiàng)目黨支部書記。1978年3

23、月，我從原籍四川榮昌縣入伍，光榮的成為**兵四師工通連的一名戰(zhàn)士。四十年來(lái)，我由一名普通的**兵戰(zhàn)士，歷經(jīng)技術(shù)員、工程師、段長(zhǎng)，逐步成長(zhǎng)為一名合格的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書記。四十年滄桑巨變，我也有幸親身參與、見(jiàn)證了企業(yè)的發(fā)展與輝煌。</p><p>　　“逢山鑿路，遇水架橋，風(fēng)餐露宿，櫛風(fēng)沐雨。”這是**兵英雄群體給人留下的深刻印象。有知識(shí)，懂技術(shù)，更是我想成為的**兵。當(dāng)兵之初，我被分配到鐵四師工通連，這個(gè)連隊(duì)專門負(fù)

24、責(zé)架設(shè)電話線。連隊(duì)里都是老兵帶新兵，類似于現(xiàn)在項(xiàng)目上的導(dǎo)師帶徒，當(dāng)時(shí)架設(shè)電話線需要人工爬電桿，誰(shuí)爬桿快，老兵們看著可塑，才會(huì)慢慢地教他接觸更多的技術(shù)。為了使自己爬的更快，在別人還沒(méi)睡醒的時(shí)候我就起床練習(xí)。編把、配線、跳線、做交叉這些技術(shù)活，只有技術(shù)特別過(guò)硬的人才有資格干，等他們下班回去后我總是想辦法留在工地, 對(duì)著圖紙參照做好的實(shí)物，自己拆了再重新做一遍。功夫不負(fù)有心人，自己的技術(shù)日漸熟練。1989年，作為單位的優(yōu)秀職工代表，我被選派到

25、鐵路學(xué)校脫產(chǎn)學(xué)習(xí)鐵路通信工程專業(yè)系統(tǒng)知識(shí)，對(duì)此次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我也倍加珍惜, 最后結(jié)果也證明我沒(méi)辜負(fù)大家的期望。</p><p>　　2000年，四十一歲的我擔(dān)任十四局電務(wù)處電務(wù)二段段長(zhǎng)，雖然在基層領(lǐng)導(dǎo)崗位，但對(duì)新事物的學(xué)習(xí)熱情有增無(wú)減?？匆?jiàn)別人點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，敲敲鍵盤就能打字、畫圖、制表格，工作效率成倍提高，我開(kāi)始對(duì)這小小的電腦產(chǎn)生了濃厚的興趣。工作之余一有機(jī)會(huì)，就請(qǐng)教項(xiàng)目年輕技術(shù)人員教我學(xué)電腦。因?yàn)檫@事，同齡同事沒(méi)少拿

26、我開(kāi)玩笑：“都一把年紀(jì)了，學(xué)這個(gè)有什么意思？還不如打幾把牌?！焙髞?lái)，CAD制圖開(kāi)始在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，我又被它神奇的功能所吸引。由于電腦專業(yè)基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)過(guò)程比較困難，但困難沒(méi)有把我嚇倒，我堅(jiān)持把別人打牌、娛樂(lè)的時(shí)間都用來(lái)練習(xí)，最后熟練掌握了CAD制圖軟件，大大提高了自己的專業(yè)技能。眼下快要到了退休的年齡，在成都項(xiàng)目部第一次接觸BIM的時(shí)候，又被其深深地吸引，現(xiàn)在我經(jīng)常請(qǐng)教項(xiàng)目上的BIM技術(shù)負(fù)責(zé)人及各專業(yè)工程師，向他們學(xué)習(xí)BIM技術(shù)。當(dāng)今，

27、各種新技術(shù)日新月異，我沉浸且享受著學(xué)習(xí)帶來(lái)的美好。</p><p>　　對(duì)我來(lái)說(shuō)這一輩子最難忘的歲月，要數(shù)修建青藏鐵路的那段時(shí)光。2004年，公司中標(biāo)五道梁——雁石坪青藏鐵路T4標(biāo)通信工程，這一標(biāo)段在青藏鐵路全線自然環(huán)境最惡劣，平均海拔高度為4800米，空氣含氧量只是沿海地區(qū)的45%左右，項(xiàng)目駐地也是全國(guó)鼠疫疫情最重、流沙面積最大的地區(qū)，工程承受著前所未有的施工工期和安全生產(chǎn)的壓力。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)綜合考慮，決定任命

28、我擔(dān)任青藏鐵路通信項(xiàng)目經(jīng)理，接到任命的我頓感肩上擔(dān)負(fù)的責(zé)任重大，立志要腳踏實(shí)地，干出一番作為。2005年冬季，我?guī)ьI(lǐng)項(xiàng)目參建員工投入到高原搶工大決戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目技術(shù)人員的努力攻關(guān)，一系列施工新技術(shù)被運(yùn)用到青藏鐵路T4標(biāo)通信工程施工過(guò)程中，如鐵塔樁基澆灌，通過(guò)搭棚保溫、燒火炒砂石料、燒開(kāi)水拌混凝土等辦法，保證在零下32度不停工的情況下對(duì)樁基進(jìn)行澆灌，澆灌的164根鐵塔樁基，經(jīng)檢測(cè)全部合格。2007年青藏鐵路T4標(biāo)通信工程被評(píng)為**部“火車頭

29、優(yōu)質(zhì)工程”，2008年被評(píng)為國(guó)家“優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)”。2006年，我榮獲“全國(guó)鐵路勞動(dòng)模范”稱號(hào)，并在青藏鐵路開(kāi)通慶典大會(huì)上作為勞模代表，受到胡錦濤總書記親切接見(jiàn)，作為**兵，我感到無(wú)比光榮。</p><p>　　四十年來(lái)，隨著企業(yè)的發(fā)展，我先后參加了商阜線、京九線、青藏線、成都地鐵等大小幾十個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)。一路走來(lái)，有艱辛也有坎坷，如今，身為成都地鐵10號(hào)線項(xiàng)目黨支部書記的我，仍然沒(méi)有放低對(duì)自己的要求，正腳踏實(shí)地

30、的朝著自己的目標(biāo)奮力前進(jìn)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋**兵精神，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。</p><p>　　企業(yè)改革開(kāi)放40周年優(yōu)秀征文</p><p>　　2018年是改革開(kāi)放40周年，40年春風(fēng)化雨，40年跨越騰飛。一位**部勞模親眼見(jiàn)證了改革開(kāi)放大幕的拉開(kāi)，伴隨著企業(yè)騰飛壯大，真切感受到了改革開(kāi)放帶來(lái)的可喜變化。</p><p>　　“70年代，當(dāng)**兵能吃上飽飯”

31、</p><p>　　劉延明出生在河北張家口一個(gè)農(nóng)村家庭，在家中六個(gè)子女里排行老三，“家是土磚、黑瓦，下雨天我和弟弟要四處放置接水盆，家中口糧經(jīng)常不夠吃。1976年，我加入了中國(guó)人民解放軍，這是我人生的第一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！?lt;/p><p>　　劉延明入伍后被分配到了中國(guó)人民解放軍**兵第十師修理營(yíng)，參加青藏鐵路線的修建，在營(yíng)內(nèi)負(fù)責(zé)軍械的維修。在第一封家信中，他寫道：“在部隊(duì)里我能吃飽飯了，連隊(duì)

32、里有自己的菜園，還能吃上豬肉了。以后我要帶著咱媽咱妹，看看我修的鐵路?！?lt;/p><p>　　因西藏獨(dú)特的自然條件，“高、寒、旱、風(fēng)”給施工帶來(lái)異常嚴(yán)峻的困難，在簡(jiǎn)陋的修理營(yíng)生產(chǎn)車間內(nèi)，劉延明與戰(zhàn)友架起沉重的大箱發(fā)動(dòng)機(jī)，在微弱的亮光下反復(fù)摸索零部件，精修好了營(yíng)地里第一臺(tái)拖拉機(jī)，“那時(shí)候修路水平還很差，還在用鋼釬大錘鑿隧道，修好施工機(jī)械能幫戰(zhàn)友們省點(diǎn)力氣，還能加快鐵路建設(shè)?！?lt;/p><p>

33、;　　“90年代，廠里職工能住上樓房”</p><p>　　兵轉(zhuǎn)工后，修理營(yíng)改名為**部二十局修理廠，劉延明也成為一名車間工人。那時(shí)候的修理廠一無(wú)設(shè)備，二無(wú)廠房，三無(wú)核心產(chǎn)品?！皬S里還生產(chǎn)過(guò)冰箱、烤箱、汽車配件，我們想盡了一切辦法謀生存。”在這樣的困境下，修理廠開(kāi)始了篳路藍(lán)縷的創(chuàng)業(yè)歷程。</p><p>　　為了生存，后更名的機(jī)械廠成立了科技人員和技術(shù)工人相結(jié)合的開(kāi)發(fā)小組?！皬S里每個(gè)人勁頭

34、都很足，廠子發(fā)展好了，生產(chǎn)出的機(jī)器有人來(lái)買，那我們每個(gè)人都能過(guò)上好日子?！苯?jīng)過(guò)全體職工的共同努力，1986年，后更名的機(jī)械廠瞄準(zhǔn)了基建市場(chǎng)，設(shè)計(jì)制造了YZT-15型拖式振動(dòng)壓路機(jī)，該產(chǎn)品熱銷全國(guó)27個(gè)省市和200多家施工單位。至2005年，廠里生產(chǎn)的沖擊式壓路機(jī)銷售占據(jù)了國(guó)內(nèi)85%的市場(chǎng)份額，并打入海外市場(chǎng)。</p><p>　　“廠里效益越來(lái)越好，我們家也從最初的活動(dòng)板房，住進(jìn)樓房了”。90年代，機(jī)械廠蓋了兩棟

35、職工福利房，劉延明跟妻子抱著上小學(xué)的女兒住了進(jìn)去，后來(lái)為方便女兒上學(xué)，還為家里添了一輛“鳳凰”牌自行車。</p><p>　　“21世紀(jì)，人人追求幸福感”</p><p>　　在新成立的長(zhǎng)安重工公司車間內(nèi)，機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)，工作環(huán)境優(yōu)美和諧，職工宿舍設(shè)施齊全、環(huán)境整潔......在占地515畝的生產(chǎn)基地內(nèi)，每位職工都擁有生活“幸福感”。</p><p>　　2018年，

36、公司自主研發(fā)生產(chǎn)制造的65噸電機(jī)車樣機(jī)成功下線。“產(chǎn)品的質(zhì)量就是企業(yè)的信譽(yù)，企業(yè)堅(jiān)守的也就是這個(gè)，不能有半點(diǎn)馬虎?！眲⒀用饕恢卑堰@句話當(dāng)做工作之本，經(jīng)他過(guò)手加工的工件，尺寸精度可精確到0.1毫米，表面粗糙度可精確至1微米，比機(jī)械加工的精度還要高。憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和良好信譽(yù)，公司累計(jì)電機(jī)車組訂單已突破億元，在股份公司內(nèi)部成功打響“長(zhǎng)安重工”全新品牌。</p><p>　　“我和老伴抱著孫子搬進(jìn)高層住宅了，現(xiàn)在吃飯

37、都不止是大魚大肉了，還要講究營(yíng)養(yǎng)搭配。”劉延明在廠里工作了四十多年，今年要正式退休了，他說(shuō)自己這些年帶出了許多爭(zhēng)氣的徒弟，新一輪工匠的成長(zhǎng)，將成為企業(yè)再出發(fā)的新起點(diǎn)。</p><p>　　“逢山開(kāi)路、遇水架橋”精神，也是實(shí)現(xiàn)“將改革進(jìn)行到底”所需要的精神，中華民族的改革開(kāi)放之路、二十局的鼎盛復(fù)興之路將在下一個(gè)時(shí)代越走越好。</p><p>　　企業(yè)改革開(kāi)放40周年優(yōu)秀征文</p>

38、;<p>　　有人問(wèn)我，“改革開(kāi)放40年來(lái)，你認(rèn)為最大的變化是什么？”我不假思索地說(shuō)：“最大的變化是再也不缺吃的了，想吃什么有什么！”</p><p>　　20世紀(jì)60年代中期，我出生在魯西南的一個(gè)小山村。1978年，改革的春風(fēng)才剛剛興起，但大部分農(nóng)村還是實(shí)行以生產(chǎn)隊(duì)為基本單位的人民公社制。社員們雖缺吃少穿，卻經(jīng)常暢想未來(lái)那“樓上樓下，電燈電話”的美好生活。</p><p>

39、　　當(dāng)時(shí)，我家共有9口人，有爺爺、奶奶、父母、小姑和我們兄妹4人。由于歉收，那年夏天我家每個(gè)人只分到了23斤的小麥口糧。村里雖有人抱怨分的口糧太少，可聽(tīng)臨村人說(shuō)，他們村因遭遇干旱，沒(méi)水澆地，每人只分到了三斤八兩的小麥口糧。由于糧食太少，母親只好精打細(xì)算，一天只做兩頓飯。為了節(jié)省糧食，她還經(jīng)常用楊樹花、槐花、柳芽、榆樹皮和紅薯葉等替代主食。即便這樣節(jié)省，我家的糧食還是在兩三個(gè)月后吃得所剩無(wú)幾。</p><p>　　

40、那年我12歲，是家里的老大，連同兩個(gè)弟弟和一個(gè)妹妹都處于長(zhǎng)身體的時(shí)候。我最大的愿望就是能吃飽飯，最好每頓都能吃上白面兒饅頭，那是我心目中最幸福的事兒。剛?cè)肭锏哪翘?，學(xué)校還在放假，我上午跟著大人下地干活，下午又背著糞筐去山上割草，然后又背著草到生產(chǎn)隊(duì)過(guò)秤記工分。等到傍晚回家，肚子早就餓得咕咕叫。我走進(jìn)廚房，掀開(kāi)鍋蓋兒，鍋里什么也沒(méi)有。我對(duì)母親說(shuō)：“娘，俺肚子餓，心發(fā)慌。”母親說(shuō)：“家里的糧食快沒(méi)了，一天吃兩頓飯也不一定能撐到玉米和紅薯成熟

41、。”聽(tīng)完之后，我只好忍著饑餓，等明天吃早飯了。</p><p>　　不一會(huì)兒，在生產(chǎn)隊(duì)當(dāng)保管員的父親回家了，他說(shuō)：“今天晚上，你和隊(duì)長(zhǎng)他爹去大橋邊那塊地看玉米去，春玉米快熟了，免得有人偷。”我有氣無(wú)力地答應(yīng)道：“好?！碧旌谥螅冶е蛔?、打著手電筒，來(lái)到村頭玉米地旁搭好的窩棚內(nèi)。這塊玉米地約有5畝，正處于籽粒灌漿后期，估計(jì)再有半個(gè)月就能收了。到時(shí)候分給社員，就能一解糧食短缺危機(jī)了。</p><

42、;p>　　看玉米的窩棚搭在玉米地中間路上的兩棵楊樹間，有兩米多高，旁邊打入兩根立柱，再用多根木棍橫豎綁緊，上面鋪上草稈兒，就變成了一張高腳床。和我一起看玉米的是位60多歲的老人，他疼惜我年齡小，就讓我看上半夜，他看下半夜。我睜大眼睛、豎起耳朵，觀察著玉米地周圍的動(dòng)靜。每半個(gè)小時(shí)，我還打著手電筒圍著玉米地走一圈。到了午夜，老人接班看玉米，讓我睡覺(jué)。我躺在高高的窩棚上，肚子一直在唱“空城計(jì)”，以致久久不能入睡。后來(lái)，餓得實(shí)在難受，就在

43、床上來(lái)回打滾兒。我索性睜開(kāi)眼，一看，在距窩棚約20米遠(yuǎn)的地方，另外一個(gè)生產(chǎn)隊(duì)正在做飯。做飯的人我認(rèn)識(shí)，是我家的一個(gè)表親，平日里我喊他表大爺。</p><p>　　那天晚上，他們隊(duì)約有20個(gè)人在加班干活。飯做好后，干活的社員來(lái)到灶臺(tái)前盛好飯，一個(gè)個(gè)蹲在打麥場(chǎng)邊吃了起來(lái)?？刹恢獮槭裁矗腥顺粤艘煌?，有人只吃了半碗就倒掉不吃了，大家很快放下碗筷各自回家了。這時(shí)，我從窩棚上下來(lái)想解個(gè)小便?？吹奖泶鬆斣谑帐板佋睿揖蜕锨案?/p>

44、他打了個(gè)招呼。表大爺對(duì)我說(shuō)：“鍋里有剩飯，你吃不？”我高興地連說(shuō)：“吃，吃！”表大爺給我拿了個(gè)碗，我掀開(kāi)鍋蓋一看，一大鍋飯竟然還剩下一多半。我盛了一碗餅子和糊糊，就大口大口地吃起來(lái)。剛吃第一口，我就感覺(jué)不對(duì)勁，怎么有股霉味？哦，怪不得剩下半鍋飯，原來(lái)是用發(fā)霉的玉米面做的。不過(guò)，對(duì)當(dāng)時(shí)饑餓難耐的我來(lái)說(shuō)，也顧不得飯發(fā)霉了。我蹲在灶臺(tái)邊，狼吞虎咽一連吃了3大碗。吃完跟表大爺?shù)懒酥x，一抹嘴就爬回窩棚，很快進(jìn)入甜美的夢(mèng)鄉(xiāng)。</p>

45、<p>　　1979年，我們村也開(kāi)始實(shí)行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制。從此，我家終于解決了吃不飽飯的問(wèn)題，日子也一天天好過(guò)起來(lái)。17歲那年，我入伍參軍，在軍營(yíng)摸爬滾打14年后又轉(zhuǎn)業(yè)到國(guó)企工作至今。幾十年來(lái)，每當(dāng)我和戰(zhàn)友、朋友們談起此事時(shí)，都會(huì)有人說(shuō)我太傻，說(shuō)晚上去看快熟了的玉米，就不知道掰下幾個(gè)煮煮或烤著吃。我說(shuō)：“別說(shuō)吃了，連想都不敢想?！彪m然當(dāng)時(shí)餓得睡不著，但我始終沒(méi)有產(chǎn)生偷掰玉米的想法。因?yàn)槲矣X(jué)得父親讓我去看玉米，是父親、生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)

46、和社員們對(duì)我的信任。如果我借此偷偷填飽肚子，豈不是辜負(fù)了大伙兒對(duì)我的信任？</p><p>　　轉(zhuǎn)眼間，改革開(kāi)放已經(jīng)40年了，年過(guò)50的我目睹了改革開(kāi)放取得的巨大成就。就連一直住在農(nóng)村的母親，在打電話時(shí)也常對(duì)我說(shuō)：“現(xiàn)在的生活跟四五十年前比，那真是一個(gè)天上，一個(gè)地下。不僅有了樓上樓下電燈電話，還想吃什么有什么?！蹦赣H的一番話，道出了改革開(kāi)放給人民生活帶來(lái)的巨大變化。</p><p>　　企

47、業(yè)改革開(kāi)放40周年優(yōu)秀征文</p><p>　　我還在學(xué)習(xí)華為榮耀10的使用技巧，實(shí)際上拿到這部手機(jī)已經(jīng)好幾個(gè)月了，我對(duì)它的功能使用還僅僅是初級(jí)階段。網(wǎng)上購(gòu)物、出行規(guī)劃、訂票退票，即時(shí)導(dǎo)航、周邊查找、AI拍照，手機(jī)一扒拉，都能解決。</p><p>　　閉上眼睛，我都能記起，我的通訊和記事工具從以前的紙筆、膠水和郵票還有日記本等等一大堆東西，改變到今天一部手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，全部搞定。甚至我

48、的錢包、相機(jī)、通訊錄小本，專門去購(gòu)買的稿紙、記事本等等都可以被手機(jī)所取代，而且速度和節(jié)奏大大加快。</p><p>　　最讓人欣慰的是使用的手機(jī)從外來(lái)品牌的諾基亞換成國(guó)產(chǎn)并在世界上都小有名氣的華為品牌，自豪感滿滿。</p><p>　　改革開(kāi)放40年，基本上就是從我記事時(shí)候開(kāi)始的。</p><p>　　1978年，也是我剛剛記事起。最初的印象里，個(gè)人或親戚間傳遞信息

49、主要有跑腿、書信、電報(bào)幾種方式。我舅舅家在隴西，離陜西武功比較遠(yuǎn)，主要靠書信聯(lián)系。一方面是路途遠(yuǎn)，再一方面是家里經(jīng)濟(jì)條件不好，走親戚來(lái)回一趟坐火車要很多錢，還要耽擱差不多一周時(shí)間。我上學(xué)前，寫信的重任主要是大哥完成。我上學(xué)后不久，大哥就輟學(xué)回家?guī)透赣H掙工分，想早點(diǎn)歸還落下的饑荒貸款。</p><p>　　附近村落也都一樣，親戚朋友傳遞信息主要是順路人帶話，或親自跑到親戚家告知。情況好點(diǎn)的，騎輛自行車去傳信，就是很

50、風(fēng)光的事情。這種狀況基本持續(xù)到差不多1993年我大學(xué)畢業(yè)。記得臨畢業(yè)前，我還騎自行車送一位同齡老鄉(xiāng)到咸陽(yáng)市渭城文匯路郵局發(fā)電報(bào)，通知他一位同學(xué)在寶雞等他，想去聯(lián)系畢業(yè)求職的事情。其實(shí)那時(shí)已經(jīng)有電話，主要是手搖電話，程控電話還很金貴，費(fèi)用高、數(shù)量少。安裝一步電話初裝費(fèi)和線路占用費(fèi)得五千元左右，當(dāng)時(shí)最富有的家庭是“萬(wàn)元戶”。</p><p>　　剛畢業(yè)那陣，直接去了寧夏固原寶雞中衛(wèi)鐵路建設(shè)工地，無(wú)論投稿還是和同學(xué)聯(lián)系

51、，還是主要靠書信。更要命的是書信只有靠拉水的司機(jī)師傅帶到三營(yíng)或趕集時(shí)徒步跑到兩公里外的黑城，才能把信發(fā)走。除此就是看清水河上的日出日落，跟其他修路人一起做些輔助性工作。</p><p>　　我與愛(ài)人的結(jié)合，也是拜書信所賜。通過(guò)幾次電話。我以力爭(zhēng)發(fā)稿的認(rèn)真和自己全部學(xué)識(shí)與激情去書寫并認(rèn)真謄寫每封書信。妻也說(shuō)最初就看上我寫的信，干凈流暢，沒(méi)一個(gè)墨疙瘩，思路清晰，感情真摯，才想與我進(jìn)一步交往。簡(jiǎn)單的電話交流，知道我是個(gè)

52、實(shí)在人。她又因我在電話里說(shuō)過(guò)打籃球了，就想像我是一個(gè)高大、帥氣、陽(yáng)光愛(ài)運(yùn)動(dòng)還干凈、整潔，有激情的人。第一次見(jiàn)面時(shí)，我連續(xù)坐了十多個(gè)小時(shí)的火車又轉(zhuǎn)汽車到約定的地方見(jiàn)面后，她也無(wú)比失望，覺(jué)得天都要塌了。又不好意思直接打發(fā)我走，就讓我等著，下班后帶我出去吃飯，在吃飯期間的閑聊中，她又發(fā)現(xiàn)我的一些可愛(ài)和可貴之處。后來(lái)我們就成了一家人，一起面對(duì)生活的風(fēng)風(fēng)雨雨，一起建造自己打家園。</p><p>　　大約是在我畢業(yè)的時(shí)候，

53、已經(jīng)開(kāi)始有無(wú)線電話出現(xiàn)。但那只是極少數(shù)人才能享用的通訊設(shè)備。一臺(tái)大哥大無(wú)線電話近萬(wàn)元，通話費(fèi)用也在短途每分鐘一元多，長(zhǎng)途一分鐘費(fèi)用五元到八元不等。我等剛剛畢業(yè)的學(xué)生只能是羨慕其高端大氣上檔次。回頭還得踏踏實(shí)實(shí)過(guò)自己的日子。</p><p>　　大約2000年左右，因工作原因。我買了的第一個(gè)通訊工具是一臺(tái)織女星傳呼機(jī)。只能傳遞信息，而且有嚴(yán)格字?jǐn)?shù)限制。每次收到信息，按照信息執(zhí)行，有不明白的地方再找電話聯(lián)系。<

54、/p><p>　　2002年左右，買到第一部手機(jī)是一臺(tái)二手諾基亞手機(jī)。那時(shí)的想法能用就行。工地在山里，沒(méi)有手機(jī)很多事情辦起來(lái)很辛苦，必須開(kāi)車跑很遠(yuǎn)的路去處理解決。</p><p>　　之后隨著手機(jī)的普及相繼使用過(guò)三星x199、西門子、波導(dǎo)、廈新、酷派、榮耀3c、榮耀7、榮耀10，榮耀10算是基本追到榮耀系列里最好的了，也是最貼近我心意的手機(jī)了。手機(jī)除了通話、短信，拍攝的照片精細(xì)到稍作剪裁就可以

55、進(jìn)圖片庫(kù)了。電子郵箱里的記事本，手機(jī)上的備忘錄都可以隨時(shí)記事，相比較而言還是郵箱記事本更安全，即使手機(jī)丟失、被盜、損壞，依然隨時(shí)可以從郵箱取回或查看曾經(jīng)的記錄。智能手機(jī)借助強(qiáng)大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也成為我學(xué)習(xí)了解新事物，新知識(shí)的得力工具。</p><p>　　通訊內(nèi)容也從最初的簡(jiǎn)單文字信息到現(xiàn)在圖文并茂甚至配音配樂(lè)制成精美視頻片段，或者即時(shí)視頻現(xiàn)場(chǎng)直播。個(gè)人通訊手段的變換也見(jiàn)證國(guó)家改革開(kāi)放四十年經(jīng)濟(jì)、社會(huì)生活突飛猛進(jìn)